OltaBanolta

Hab aktuell Probleme mit dem Ulnarisnerv. Zuerst dachte man an eine Reizung durchs Ergofahren (trat im Februar auf). Ruhigstellung mit Schine. Auf Griffhaltung achten. Abwarten. Wurde nicht besser. Nachdem Athropie an den zwei kleinen Handmuskeln die vom N.U. angesteuert werden, erkennbar ist, hab ich ein MRT gemacht. Ursache: Lipom, das auf den Nerv drückt. OP zur Nerventlastung einzige Behandlungsoption. Was ich damit sagen will: Schau mal rein.

Profi als Werksfahrer des Team Österreich und als quasi-Staatseigentum Teil der ÖBAG.

Versteh die Aussagen vom Dr. nicht. Pogo hatte eine VAM von 1.800 und es wird behauptet, er wäre "kurz unter FTP" gefahren? Oder hab ich was falsch verstanden?

Attackieren Pogo 1,3 km vor dem "Ziel"... und sind alle über 5 Minuten hinten. Was ist da los?

Pogo langweilt sich

Kuss sieht schon keine Farben mehr

Ineos hat immer noch einen "Plan"... Ich hab ihn immer noch nicht kapiert. 3,5 km vor dem Kulminationspunkt die Attacke.

Nairoman ist explodiert. Valverde fährt, als wäre er nochmal 25

Ich hätte erwartet, dass man versucht, Pogo früher zu isolieren.

Ineos hat mal wieder einen "Plan"...

Danke. Hätte mich auch gewundert. Hätte es nur richtig gefunden, wenn man heute UAE auf allen Fronten angegriffen hätte... aber die Fahren scheinbar echt um die Plätze 2 - 10 und haben den Kampf um Gelb aufgegeben.

Bin zu spät eingestiegen heute: Hat einer GC-Anwärter überhaupt versucht heute in die Gruppe zu kommen?

8:41 mittlerweile, Tendenz steigend

Etappe heute war her fad. Die Taktik von Ineos und Trek erschließt sich mir nicht. Molema war scheinbar stark. Konnte zweimal eine Lücke zufahren. Warum er nicht früher versucht hat zu attackieren... Ineos hat Tempo für Pogo gemacht bis 1k vor der Kuppe. Die hatten sicher einen Plan, diesen aber offenbar irgendwann vergessen. WvA verdienter Sieger.

Wie viele kM ist Tim Declerq bei dieser Tour eigentlich schon vorne gefahren? Ein Wahnsinn der Typ.

Talent hin - Talent her: Niemand ist "build different". Wenn jemand also Leistungen erbringt, die vor ihm nur überführte Doper erbracht haben, dann muss er mit Zweifel leben. Ich sag nicht, dass er gedopt sei. Aber wenn es so wäre, wäre es (für mich) keine Überraschung.

Armstrong? Warum ist er anders als Armstrong? Bester Zeitfahrer und bester Bergfahrer seiner Generation. Er war auch in der Lage andere abzustrafen (und wie Schulbuben ausschauen zu lassen) und alleine "all in" zu gehen. Versteh den Hype um Pogo deshalb nicht ganz. So neu ist das alles nicht. Oder will man manche Vergleiche einfach nicht ziehen?

Kennt wer die VO2max vom Pogo? Die muss ja außerirdisch sein.

Super. Danke!

Hallo, Hab es geschafft, eine Kettenblattschraube abzureißen. Jetzt bin ich verwirrt, welche Kettenblattschrauben hier als Ersatz dienen können. Finde im Internet immer nur den Zusatz "Red 2012". Für die älteren Modelle find ich nix mehr. Das macht mich stutzig. Weiß da jemand Bescheid, welche hier passen? Danke

Was mir auffiel in letzter Zeit: Es gab oft kaputte Schaltungen! Der Rundkurs heute war bei den Herren heute irgendwie nicht so prickelnd. Da finde ich Konzepte wir die Hammer Series spannender. Bei den Frauen war dafür gscheid was los. Verstand die taktischen Überlegungen vor der Zieleinfahrt nicht verstanden...

Eine Frage an die Experten: Ist ein Service bei Smarttrainern notwendig oder sind die Dinger tatsächlich vollkommen wartungsfrei? Falls ihr einen Service macht, was genau macht ihr dabei? Habe einen Elite Direto. Riemen dürfte passen, er macht nur ein Geräusch beim Spannen des Riemens (unmittelbar nach dem Einschalten) - im Betrieb keine Probleme. Danke

Genesis Croix de Fer mit 32er Slickreifen (Conti 4S). Fährt sich ohne Kotflügel, ohne Gepäckträger und mit Slicks wie ein Rennrad. Nachteil: Scheibenbremse und sauschwer. Wenn man aber wenig Höhenmeter macht und keine Sprinterambitionen hat, vollkommen ausreichend.

Hallo, Eine Frage an die Experten: Möchte einen neuen LRS für mein RR kaufen. Aktuell habe ich einen Citec 3000R LRS und möchte wegen der Optik und 28mm Reifen auf einen neuen schwarzen Alu-LRD (Oxic, Exalit, Ceramic... same same, but different) umsteigen. Meine Befürchtung: die alte SRAM Red Bremse ( 2010 ) wird mit den Dimensionen des LRS/Reifenkonglomerats keine Freude haben. Frage an die Experten: Wäre es möglich, hier gleichzeitig auf aktuellere Felgenbremsen umzusteigen, oder hat sich da sei 2010 grundlegend etwas geändert?

Hambini (der fluchende Flugzeugingenieur aus GB) hat Canyon in einem seiner Videos "verrissen" und gemeint, es gäbe hier beachtliche Fertigungsfehler beim BB und beim HT. Keine Ahnung ob das stimmt - ich weiß auch nicht, ob dieser Hambini ernst zu nehmen ist (sein Video- und Präsentierstyle ist etwas.... schräg), aber die graphische Darstellung der "offsets" wirkt für mir als Laien durchaus nachvollziehbar. Könnte es daran liegen, dass sich irgenwelche "Verspannungen" im Rahmen aufgrund von zu großen Fertigungstoleranzen bemerkbar machen? Komisch ist ja, dass ein anderer Canyonbesitzer ähnliches bemerkt hat (wenns an Reifen/LR liegen würde, wäre es ja nicht canyon-sepzifisch).