Kettenlänge

[bartfisch]

Grüß euch!

 

Ich war bis jetzt der stille Mitleser im Hintergrund, bräuchte aber jetzt bitte eure Hilfe.

Mein Madone hat eine aktuelle Ultegra Di2. Kettenblätter 52/36 und Kassette 11-30.

Es kommt eher selten vor, dass ich diese Kombination fahre, aber beim kleinen Kettenblatt vorne und hinten am 8. Ritzel (14er), hängt die Kette ziemlich durch.

Kettenlänge (110 Glieder, Kettenstrebe ist 410mm lang) passt laut den unzähligen Formeln, die im Internet kursieren.

Woran könnte das liegen, dass die Kette so durchhängt?

 

[thingamagoop]

Mach mal groß groß, da sollten ca. 2 Glieder "zu viel" sein, damit das Schaltwerk nichts abbekommt.

[bartfisch]

So schaut es groß/groß aus. Hab jetz die Umschlingungsschraube bissl hineingedreht und jetz passt es. Nur der Abstand zwischen oberem Schaltröllchen und größtem Ritzel ist jetzt nicht mehr diese 5-6mm. Sofern das relevant ist.

[thingamagoop]

sieht für mich schon so aus, als ob die kette etwas zu lang ist.....aber wenns keine probleme macht: besser zu lang als zu kurz. kann halt sein, dass du beim schalten eher mal die kette abwirfst, da weniger zug drauf ist...

[graveloso_marveloso]

Kettenstrebenschutz draufpicken nicht vergessen. Unten an der Strebe schaut das eh schon nach Lackabplatzer aus, von der Kette?

[ruffl]

B- Schraube reindrehen und fertig, der Abstand der Leitrolle zum Ritzel ist relativ egal.

[bartfisch]

Ja, ist aber von einem Sturz. Schaltwerk ist ja auch leicht zerkratzt.

 

Danke für eure Hilfe!

[fanti]

Kettenstrebenschutz draufpicken nicht vergessen. Unten an der Strebe schaut das eh schon nach Lackabplatzer aus, von der Kette?

 

Gibt's da eine Empfehlung? Habe mich damit noch nie beschäftigt und weiß nur, dass die Klettverschluß-Dinger verdammt hässlich sind. Reicht da jedes Pickerl oder sollte man bezüglich Haftung und Dicke/Schutz auf irgendwas achten?

[thingamagoop]

Gibt's da eine Empfehlung? Habe mich damit noch nie beschäftigt und weiß nur, dass die Klettverschluß-Dinger verdammt hässlich sind. Reicht da jedes Pickerl oder sollte man bezüglich Haftung und Dicke/Schutz auf irgendwas achten?

ich zerschneid immer ienen alten schlauch und befestige ihn mit kabelbindern. nicht schön, aber effektiv

[zett78]

Bei so einem Rad gehört das durchsichtige Schutzfolie von 3M drauf und gut.

Schlauch und Kabelbinder ist ja eine Katastrophe

[graveloso_marveloso]

ich zerschneid immer ienen alten schlauch und befestige ihn mit kabelbindern. nicht schön, aber effektiv

 

Stell ich mir witzig vor, an einem sauteuren Madone.

[graveloso_marveloso]

Gibt's da eine Empfehlung? Habe mich damit noch nie beschäftigt und weiß nur, dass die Klettverschluß-Dinger verdammt hässlich sind. Reicht da jedes Pickerl oder sollte man bezüglich Haftung und Dicke/Schutz auf irgendwas achten?

 

Ich würd für die Kettenstrebe einen transparenten Schutz aus dem Radgeschäft kaufen. Manche haben einen am Verkaufsfoto nicht zu sehenden Gelbschimmer, der versäumt die Optik total.

Irgendwelche Klebefolien könnten zu weich sein, und irgendwann löchrig werden.

[zett78]

Ich würd für die Kettenstrebe einen transparenten Schutz aus dem Radgeschäft kaufen. Manche haben einen am Verkaufsfoto nicht zu sehenden Gelbschimmer, der versäumt die Optik total.

Irgendwelche Klebefolien könnten zu weich sein, und irgendwann löchrig werden.

 

Die richtige Qualitätsfolie auswählen und da wirds nichts löchrig

http://www.lackprotect.de/340.html