Kryptamaster Geschrieben 20. Februar Geschrieben 20. Februar (bearbeitet) nach längerer Zeit habe ich wieder mal ein Projekt in der Reiss‘n: ein altes Diamant Rad aus der DDR, Zustand wirklich sehr gut. Es gibt allerdings ein Problem: verbaut ist eine Shimano Positron Schaltung. Leider lässt sich diese nur in eine Richtung schalten, von schwere auf leichte Gänge d.h. von sechs bis auf eins. In die andere Richtung funktioniert es leider nicht ich habe schon diverse Sachen probiert: Einstellschrauben, Zug eingestellt, auf defekte Teile untersucht. Nach einer ausgiebigen Recherche im Internet bin ich leider auf keinerlei Lösung gestoßen, daher frage ich hier alte Klassik Hasen um ihren Rat. Mir ist bewusst, dass die Schaltung am Schaltwerk indexiert ist, und nicht am Schalthebel vorne. Wenn jemand einen Lösungsvorschlag hat, wäre ich sehr dankbar!!! Danke dafür bereits im Voraus! Bearbeitet 20. Februar von Kryptamaster Zitieren
bartali Geschrieben 21. Februar Geschrieben 21. Februar Das Positron Schaltwerk funktioniert ausschließlich mit einem Positron Schaltdraht, hier wurde ein normaler Bowdenzug mit einem Seil verbaut, das kann rein mechanisch schon nicht funktionieren. Tausche das Schaltwerk gegen billiges Shimano Tourney mit Adapter (für 6/7 fach, gibt es in silber, kurzer Käfig reicht) und es funktioniert wieder. Schalthebel dürfte eh schon kein originaler mehr, bzw. Positron sein. 1 Zitieren
Michael99 Geschrieben 21. Februar Geschrieben 21. Februar nur aus interesse .. weil du schreibst Draht - war bei sowas damals keine Rückstellfeder verbaut sondern der Draht musste Zug und Druck übertragen ? Zitieren
yellow Geschrieben 21. Februar Geschrieben 21. Februar (bearbeitet) Haha, Jetzt wollte ich unken wegen der "Positionierung am Schaltwerk", doch das alte Gräuwl hat das tatsächlich so 😁 Aber wegen 2 anderen Dingen geht's doch: Ist da nicht die Kette zu kurz? Bitte den Bowdenzug hinten über die Achse führen. Dann wird der Bogen "besser" und jedes schalten ebenso. So wie bei dem Rad hier. Was der betreffend einstellen zeigt hast Du schon so gemacht? https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DsxUC1h5Q0WU&ved=2ahUKEwi4vIfwveqSAxWWgv0HHVq4AOwQwqsBegQIExAB&usg=AOvVaw0cCNEFOqpG3BEYxzr9PXGN Ps: mist, er sagt ganz zu anfang, was zum "steuerkabel". Wirklich keine normale Bowde. Der andere Schalthebel, stelle ich mir vor, ist egal, auch wenn der viel weniger Seileinzug machen wird. Musstn halt weiter drehen Bearbeitet 21. Februar von yellow Zitieren
Kryptamaster Geschrieben 22. Februar Autor Geschrieben 22. Februar vor 22 Stunden schrieb bartali: Das Positron Schaltwerk funktioniert ausschließlich mit einem Positron Schaltdraht, hier wurde ein normaler Bowdenzug mit einem Seil verbaut, das kann rein mechanisch schon nicht funktionieren. Tausche das Schaltwerk gegen billiges Shimano Tourney mit Adapter (für 6/7 fach, gibt es in silber, kurzer Käfig reicht) und es funktioniert wieder. Schalthebel dürfte eh schon kein originaler mehr, bzw. Positron sein. Danke für deinen Input! Ich hab mir schon gedacht, dass ein flexibler Zug nicht schieben kann. Allerdings ist mir schleierhaft, warum dies jemand verbaut hat. Ich werde es mit einem starren Schalt-Zug probieren. Das Schaltwerk sieht eigentlich wie neu aus, warum sollte ich es tauschen? Gibt’s dafür einen Grund? Zitieren
Kryptamaster Geschrieben 22. Februar Autor Geschrieben 22. Februar vor 21 Stunden schrieb Michael99: nur aus interesse .. weil du schreibst Draht - war bei sowas damals keine Rückstellfeder verbaut sondern der Draht musste Zug und Druck übertragen ? Ja Zitieren
Kryptamaster Geschrieben 22. Februar Autor Geschrieben 22. Februar vor 20 Stunden schrieb yellow: Haha, Jetzt wollte ich unken wegen der "Positionierung am Schaltwerk", doch das alte Gräuwl hat das tatsächlich so 😁 Aber wegen 2 anderen Dingen geht's doch: Ist da nicht die Kette zu kurz? Bitte den Bowdenzug hinten über die Achse führen. Dann wird der Bogen "besser" und jedes schalten ebenso. So wie bei dem Rad hier. Was der betreffend einstellen zeigt hast Du schon so gemacht? https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DsxUC1h5Q0WU&ved=2ahUKEwi4vIfwveqSAxWWgv0HHVq4AOwQwqsBegQIExAB&usg=AOvVaw0cCNEFOqpG3BEYxzr9PXGN Ps: mist, er sagt ganz zu anfang, was zum "steuerkabel". Wirklich keine normale Bowde. Der andere Schalthebel, stelle ich mir vor, ist egal, auch wenn der viel weniger Seileinzug machen wird. Musstn halt weiter Da wird das Diamant aber nicht erfreut sein, wenn Du altes Greiwi zu ihm sagst ! ☝️ danke, schau ich mir an! Zitieren
roland_p Geschrieben 22. Februar Geschrieben 22. Februar Am 21.2.2026 um 11:01 schrieb bartali: Das Positron Schaltwerk funktioniert ausschließlich mit einem Positron Schaltdraht, Und einen positron shifter wirst auch benötigen. Gibt's sicher auf ebay. Schönes Rad! Zitieren
Kryptamaster Geschrieben 22. Februar Autor Geschrieben 22. Februar vor 2 Stunden schrieb roland_p: Und einen positron shifter wirst auch benötigen. Gibt's sicher auf ebay. Schönes Rad! Sollte aber mit dem bestehenden auch funktionieren, muss doch nur hin & herschieben 🤔 Zitieren
yellow Geschrieben 22. Februar Geschrieben 22. Februar Hast so viel weniger Seileinzugweg; wenns aber ausreicht und der Schalt-Draht(?) wird stärker gebogen; wenns dem wurst ist... Ist das sowas wie bei älteren Karren fűr Heizung verstellen und so? Wo wie gibt's das? Bzw. gibt's das neu? Falls es so einen Schub-Zug nimmer gibt, lässt sich da eventuell eine Feder ins Parallelogramm reinpfuschen? So dass sich das bewegen würde? Zitieren
kupi Geschrieben 22. Februar Geschrieben 22. Februar Mit dem Schaltdraht hat sich das bikeboard schon früher beschäftigt 2010 2014 1 Zitieren
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