Dämpferqual...ähm Wahl!

[Mr.Radical]

Ja...ähm...Fox DHX 5.0 oder Manitou Swinger 6 Way?

 

Man bedenke, dass ich für den DHX 250 € Aufpreis zahlen müsst...

[corax]

dhx!!

die serien sollten mittlerweile alle fehlerfrei laufen, und meiner funktioniert auch einfach nur traumhaft! :love:

bin den 3way mit 550er feder gefahren, den dhx fahr ich (bald nicht mehr) mit einer 450er und bring ihn einfach net zum durchschlagen.

trotz grad mal 110psi und großer luftkammer -> also sehr weiche feder ordern!

[Fuxl]

ich steh den beiden relativ neutral gegenüber. der 6way geht für mich logischer zum einstellen. bin aber beide noch nciht lange gefahren.

 

 

@flo: feder leigt schon bei mir

 

mfg

Fuxl

[Mr.Radical]

@flo

 

Der is 3 Way is halt scho a Etage tiefer als die zwei genannten...

 

 

 

@fuxi

 

Also würdest die 250€ net zahlen?

[Fuxl]

dhx is um a spur leichter.

 

und ich würd momentan lieber in 6 way fahren weil ich mich doch auskenn damit! *gG*

[Mr.Radical]

Werd viel. eh den 6 Way nehmen...war mit meinem eigentlich sehr sehr zufrieden...und 250€!? Oida, da hol ich ma a Tune Stütze sowie Superforce Vorbau und Vector DH Lenker! :love: :love: :love: :love: :love:

[corax]

find den dhx leichter zum einstellen. ist irgendwie logischer!

 

@roli

bist am abend daheim? bzw hast morgen zeit? mag fedi habeen!!

vielleicht finden sich a paar leut für 2-3mal hegerberg..

[Fuxl]

morgen a bissi fahren wär leiwand! so ab 6 oder so!

[Mr.Radical]

Tuats ma net mein schenen Fred verhaun...na, tuats nua weiter...

[punkti]

ich hätt einen 1jahr alten 5th E abzugeben!!

[corax]

wieso?

das fahren morgen hat mitm fred zu tun-> wie stimmt flo seinen dhx mit weichen feder ab!

 

nana..

was ich noch sagen wollt-

der dhx ist irgendwie logischer abzustimmen:

systemdruck je nach gewicht und fahrstil

pro pedal je nach gefühl

bottom out bei durchschlag erhöhen

 

6way:

systemdruck wählen je nach gewicht und fahrstil

-> beeinflusst aber ansprechverhalten

luftkammer gegen durchschlagen

low speed-> wozu, steuert man doch mit luftdruck?

high speed-> wozu, dafür gibts doch luftkammergröße?

[Fuxl]

was stell ich mit dem systemdruck beim dhx ein?

 

was stell ich mit dem "pro pedal" ein

 

bottom out is klar

 

beim 6way is einfach:

kammergröße für progression (wennst duchschlagst kammer verkleinern)

luftdruck: gibt den moment an wo er zwischen low und highspeed druckstufe umschaltet (je höher desto später schlatet er auf highspeed druckstufe um)

low speed druckstuf: selbsterklärend. höhe der druckstufendämpfung im low speed bereich

high speed dämpfung: auch selbsterklärend

 

mfg

Fuxl

[corax]

ich hätt glaubt beim 6way ist luftdruck einfach plattformdruck?

gar net gewusst dass da was umschaltet..

 

beim dhx regulierst mitm luftdruck einfach allgemein die druckstufe. je höher, desto mehr druckstufe, und je kleiner, desto größer die druckzunahme in der luftkammer.

 

pro pedal ist einfach die wipp-unterdrückung. arbeitet ziemlich unauffällig, da der dhx doch ein dh-dämpfer ist. unterdrückt das wippen eigentlich nur im sitzen..

[corax]

morgen a bissi fahren wär leiwand! so ab 6 oder so!

´

morgen geht doch nicht. eva will zum film am dom. wie wärs mit donnerstag?

[monsterTv8]

bin schon gespannt anhand der erzählungen in diesem thread!

bekomm morgen nämlich den DHX 5.0 ! :bounce:

[Flex]

würde glaub ich eher den dhx nehmen!!

 

sind nur die beiden zu auswahl??

weil stratos el jefe und z.b ein avalanche(schreibt ma die so) funktionieren auch super laut einigen englischen/amerikanischen foren

 

 

felix

[fullspeedahead]

Also ich find meinen Vanilla R echt supa!!

 

Kinderleicht einzustellen: einfach die Zugstufe ganz offen, ansonsten ist er eh völlig überdämpft und mehr kann man nicht einstellen!!

 

:rofl: