Rock Shox Pike 409

[loosero]

mit http://www.bikestore.cc sehr gute Erfahrungen gemacht. Auch der Matthias hier aus dem Board ist meinen Erfahrungen nach sehr zu empfehlen.

 

Gute Preise, schnelle Abwicklung, im Zweifelsfalle kompetente Beratung (bei beiden).

 

 

hamas schon bei mountainbiker.at bestellt,

was ich so gehört habe sind die habschis preislich "bisschen" teurer angesiedelt, war das eine gute idee??

[Gast artbrushing]

Was stört dich an 15mm Sag????

 

Das ist eh perfekt für die Gabel.

Ich hab bei meiner BF4 (Bionicon) 150mm FW 2,5cm Sag und die spricht supersensibel an.

Mit einer härteren Feder kannst du das Potenzial der Gabel nicht nutzen. Wenn die Gabel eine Öldämpfung hat nimm ein dickflüssigeres Öl und füll etwas mehr ein, dann wird sie progressiver.

Laut Sag (Negativfederweg) passt die Feder aber für dein Gewicht.

[Siegfried]

wenn ich mich nur aufs bike draufsetz und auf der graden dahinfahre

hab ich schon statt den 140cm federweg ca. 125, weil das gäbelchen so weit einsinkt, was kann das dann sein!???

 

Das kann sein und das muss sogar so sein. Das nennt sich Negativ-Federweg und gehört zu einem Federelement.

 

15mm kommen mir sogar bei 140mm relativ wenig vor; das sind etwas über 10%. So fährt man maximal eine CC-Gabel.

 

Aber ich will dir hier keinen Floh ins Ohr setzen, sondern dir sagen, dass mit dem Ölstand und der Gabel alles in Ordnung sein dürfte.

[m0le]

folgendes problem:

wenn ich mich nur aufs bike draufsetz und auf der graden dahinfahre

hab ich schon statt den 140cm federweg ca. 125, weil das gäbelchen so weit einsinkt, was kann das dann sein!???

ich schlies mich den anderen an, das gehört so, is bei meiner a so! Die wird sie so geil ansprechen wie sies jetzt tut! Vergiss das mit der Feder!

[fullspeedahead]

folgendes problem:

wenn ich mich nur aufs bike draufsetz und auf der graden dahinfahre

hab ich schon statt den 140cm federweg ca. 125, weil das gäbelchen so weit einsinkt, was kann das dann sein!???

wie bereits gesagt, das ist absolut kein Problem, sondern notwendig! Wäre das nicht so, könnte man Unebenheiten kaum ausgleichen, das Radl würde hüpfen, etc.

 

Autos sind auch meist auf 30% Negativfederweg ausglegt (nur mit Fahrer bemessen), Motorräder wohl auch in dem Bereich und Radln ebenso.

 

XC-Fahrer fahren mit ca. 15% Negativfederweg, Downhiller mit über 30%.

 

Kann mir eigentlich auch kaum vorstellen dass die Gabel bei dir nur 15mm einsinkt, bei mir sinds ca. 25 und mit Rucksack hab ich ca. 35mm gehabt - so wird das Ganze ja erst komfortabel und trotzdem wie gesagt keine Durchschläge.

 

 

Meine Meinung: bestell die Federn ab!

 

MfG,

Mathias

[loosero]

Danke für eure hilfe, jetzt ist mir alles etwas klarer...

 

das mit dem Negativ-Federweg wusst ich nicht.. den Negativ-Federweg nennt man Sag? für was steht Sag?

übrigens das teil taucht eh auf da graden bis zur 120er marke ein!

 

jedenfalls werd ich mir trotzdem die härtere feder kaufen,

denn die feder taucht mir generell zu tief ein bei härteren sprüngen...

[FloImSchnee]

Schlägt sie denn durch?

 

(bei härteren Sprüngen soll sie ja ordentlich einfedern!)

[loosero]

druchgeschlagen is sie bis jetzt nicht,

fahr aber am samstag also morgen höchstwahrscheinlich am semmering bikepark und da wird sie es mit hoher wahrscheinlichkeit...

ich werd auf jedenfall hier vom bikeerlebnis berichten,

[FloImSchnee]

Dann wart erst mal, ob sie überhaupt durchschlägt, bevor du da ins Blaue rein Federn wechselst............

[m0le]

druchgeschlagen is sie bis jetzt nicht,

fahr aber am samstag also morgen höchstwahrscheinlich am semmering bikepark und da wird sie es mit hoher wahrscheinlichkeit...

ich werd auf jedenfall hier vom bikeerlebnis berichten,

nie!! das wett ich mit dir! mir is erst bei nem 1,5m meter unsanft gelandeten Flatdrop durchgeschlagen!, am semmering bekommst die nie zum durchschlagen! Soga rn schladmig wo bremsmuggl waren die mir fast bis zu den knien gegangen sind is net durchgschlagen!

[loosero]

Hi, ich hoffe ihr behaltet recht mitn thema durchschlagen!

bin extra heut... ähmmm wie spät ists um 3:00 schon heim damit ich halbwegs fit bin für den bikepark!

 

heut wird noch gerockt, das wetter dürft ja hinhaun

tagsüber wird gedropt und abends mächtig gepoppt! spassal! :f:

 

also burschen, is wer von euch heut am semmering??!?!?!???

 

grüße, und guats nächtle an euch alle , oliver

[loosero]

Hi Leutz, war gestern(sonntag) statt wie geplant samstag am semmering, (mir tun ziiemlich die knochen weh )

das ding sinkt zwar ein fast bis zum anschlag aber durschlagen tut se nich!

nicht desto trotz werd ich die feder umbaun, und schaun was sich ändert, wenns sich das gabelverhalten verschlechtert kann mans ja wieder zurückbauen so ne hexerei is ja die zanglerei auch wieder nicht,

ansonsten werd ich noch bissl mitn ölstand rumexperimentieren...

[FloImSchnee]

Äh, du willst die Nutzung des Federwegs bewusst reduzieren?

Ich verstehe dich nicht... :f:

[Gast thto]

hi,

 

hat jemand von euch die reihenfolge der arbeitsschritte um die feder zu wechseln ?

 

was muß man tun und was muß man beachten ????

 

dankbar für eine antwort

vg

tt

[MalcolmX]

deckel ab, feder raus, neue feder rein, deckel wieder drauf.

also nicht wirklich ein großer aufwand...

[Rico]

hi,

 

hat jemand von euch die reihenfolge der arbeitsschritte um die feder zu wechseln ?

 

was muß man tun und was muß man beachten ????

 

dankbar für eine antwort

vg

tt

 

 

U-Turn Knopf abschrauben, dazu den kleinen sichtbaren Inbus öffnen.

Darunter sind Bohrungen sichtbar, in drei davon befinden sich jeweils eine kleine Feder und eine noch kleinere Kugel - diese mit einem Magneten herausziehen.

Sechskant mit 24er Schlüssel an der Oberseite der Gabel öffnen,

zuletzt Inbus auf der Unterseite der Gabel öffnen. Sollte die Feder sich nicht herausnehmen lassen, Inbusschraube auf Gabelunterseite wieder ein paar Drehungen einschrauben und mit Gummihammer Feder herausklopfen.

 

Würde das ganze bei ausgebauter Gabel oder zumindest mit entfernter Bremszange durchführen.

 

rico