Sprung in der Schwinge?

[Jousch.Com]

Fahr schleunigst mit dem kaputten Bike zum Händler!!!!

 

 

Gschudi!! Gemma! Gemma!! :s: :s:

[dieter4u]

Hab ihn grad angrufen. Er hat gsagt er schickt ma a neue Schwinge weg. Die alte kann ich ihm dann zurückschicken.

Schau ma mal. Wenns so einfach ist und net lang dauert wars ja halb so schlimm.

[GernOTT]

Welcher Händler ist das ?

Wenn das so klapt ist der ja mehr als empfehlenswert.

[dieter4u]

Sportivo in Sindelfingen (D)

verkauft unter ecombikes im ebay.

Ich habs Radl damals direkt aus D abgeholt weil ich in der Nähe zu tun gehabt hab. War um einiges billiger als in Ö.

[Potschnflicker]

Original geschrieben von Fuxl

@potschnflicker

Also für mich sieht die Schweißnaht eigentlich ganz sauber aus! Da Hab ich schon anders verpfuschte Nähte gesehen.

Das da was gröberes nicht stimmt is klarr, sonsst wär das ding nicht da auf der Seite!

 

mfg

Fuxl

 

Die "schönste" Schweißnaht nutzt nyx, wenn sie falsch angebracht ist, oder, wie hier, einfach überdimensioniert ist. Das kleine, dünne Blech mußte eine Gefügeveränderung erfahren. Zusätzlich hat der Konstrukteur nicht genügend berücksichtigt, daß eine Biegekraft durch die Dämpferbefestigung einwirkt. Durch die Spannung ist das Blech eingerissen.

[cdale]

Das hab ich mir eh gadacht - nur warum das rote Ringerl vom cdale??

wollt damit nur zeigen, daß der Riss um´s "Eck" geht und somit eher kein Lackschaden ist

 

cdale

[Joga]

Solange kein Sprung in der Schüssel drauß wird! *ggg*

[scotty]

...hatte das gleiche problem, mittlerweile hab ich bzw. tommy (bei der BB Ausfahrt im April) das bei meinem Gzero festgestellt !

 

das wär dann die 2te schwinge die ich dann bräuchte !

1x schon getauscht !

 

werde wieder mit hans lienhart in verbindung treten (scott ansprechpartner in österreich)

 

 

lg / scott-maniac

[dieter4u]

@ Scott-Maniac

 

Kann man da aufrüsten auf a andere Schwinge von Scott die draufpaßt. Darf ja 10g schwerer sein wenns dafür net hin wird.

Was ist mit dem 2003 Modell ist das besser. Wer weiß da was.

[scotty]

hi dieter !

 

hab gerade mit lienhart hans von scott österreich gesprochen - meine schwinge werd

ich auch wieder tauschen.

 

scott war 2001 schon sehr kooperativ, auch diesmal kein problem, so lange kein

eigenverschulden vorliegt (delle von sturz etc.)

 

mein haar-riss ist aber noch eher minimalistisch und ich hab mit ihm vereinbart

noch so lange zu fahren wie es aus meiner sicht verträglich ist (brauch mein bike

ja fast täglich *ggg*) - im spätsommer oder herbst werd ich den austausch

abwickeln

 

auf technische änderungen angesprochen, gibt es nur irgendwie im bereich der

kettenstrebe aber sicher nicht im dämpferansatz

 

lg / scott-maniac

[AB]

@Scotty: Na hoffentlich geht des guat!

Hast ka anderes Radl?

[scotty]

hi michi !

 

ja schon - mein winterbike (hardtail)

 

ich sag dir (jetzt bist ja auch fully besitzer) - du wirst auch noch deine

wunder mit de dinger erleben ! fully is klass zum fahren aber die dämpfer san

a klump (speziell rock-shox)

 

auf anraten von lienhart hans soll ich mir mit einem wasserfesten stift eine markierung

machen wo der riss momentan endet und ich soll beobachten wie schnell es weiter geht, und

nachdem richtet sich dann meine action mit abbau der schwinge !

 

der riss den ich momentan hab is a wutzi-putzi ! den ich 2001 hatte der war echt ein hammer !

(ca. 3cm lang)

 

keine frage, die sicherheit geht vor, aber angesichts der anninger-trophy, rosaliabike trophy

muß ich im juni noch durchbeissen

 

scott-maniac

[dieter4u]

Mir is da grad no was eingfallen.

Da gibts ja noch a zweites Loch bissl wieter unten für den Dämpfer. Dann müßt man zwar den Dämpfer härter aufpumpen, aber die Hebelwirkung auf die Lasche müßt geringer sein. Sollt man das mal ausprobieren?

[Fuxl]

Original geschrieben von Potschnflicker

Die "schönste" Schweißnaht nutzt nyx, wenn sie falsch angebracht ist, oder, wie hier, einfach überdimensioniert ist. Das kleine, dünne Blech mußte eine Gefügeveränderung erfahren. Zusätzlich hat der Konstrukteur nicht genügend berücksichtigt, daß eine Biegekraft durch die Dämpferbefestigung einwirkt. Durch die Spannung ist das Blech eingerissen.

 

Also he he nicht so schnell mit den wilden Rössern! Erstens mal nichts gegen Konstrukteuere sagen, könnte ja jemand dem Berufstand angehören!

 

Die Schweißnaht überdimensioniert für das Blechal? Das Blechal is ja meiner schätzung nach 6mm dick. Wie dick sind noch mal gleich Unterrohr und Oberrohr? Auf jedenfall viiieeeellll dünner! selbst bei einem Forstinger Bike Und wenn mann die Schweißnahtbreiten mal vergleicht so stehen diese, der Gerrissenen um nichts nach!

 

Das ein Gefügeveränderung vorliegt ist klarr! Das is ja bei jeder Schweißnaht so! Wärs ein Stahlrahmen könnt ma ja vielleicht noch übers Fe-Fe3C Diagramm diskutieren, aber bei nem Alurahmen fällt mir nix mehr dazu ein!

 

Wahrscheinlich liegt auch ein konstruktionsfehler vor, nachdem hier schon mehrere von solchen Fehlern sprachen. aber ich wollt mich nochmal lautstark melden! Fraglich ist auch wie lange der Dämpfer hält wenn der so riesige Querkräfte aufnehmen muss, dass sich sogar die Aufnahme verbiegt!

 

mfg

ein Fuxl der auch gere belehren tut

[Potschnflicker]

Das Blech ist meiner Schätzung nach höchstens 3 mm dick.

 

Die rundum gehende Naht hat dem Blech den Rest gegeben. Durch die Verschraubung des Dämpfers hat hier höchstwahrscheinlich eine Biegekraft stattgefunden. Keine große Kraft, aber doch, immerhin wird das Blech nicht spannungsfrei gewesen sein, aufgrund der thermischen Belastung (hier ist die Stärke des Blechs zweitrangig, die Hitze macht den Schaden) Die Rißufer sind nicht zu übersehen. Daher meine Meinung: Das Blech mußte brechen.

[punkti]

die schweißnaht ist auf alle fälle schlecht angebracht, das seh sogar ich als angehender wirtshausing. ...ähm wirtschaftsing im3. jahrgang!wenn wir sowas abgeben würden, würden wir was auf den deckel bekommen :s:

und da ja schon mehrere schwingen gebrochen/eingerissen sind sollte da eigentlich von seiten des herstellers reagiert werden!