Welche Topgruppe würdet ihr euch zulegen?

[Weight Weenie]

Eindeutig Record!

 

Schaltqualität ist bei allen gleich gut. Aber Record ist schöner und leichter.

 

SRAM bin ich noch nie gefahren - da kann ich nyx sagen.

[adal]

Ich würd mir DA nehmen. Bestes Preis- Leistungsverhältnis und sicher kein Grund, irgendwas nicht zu erreichen, was man sich vorgenommen hat.

 

Ich denke alle 3 Gruppen sind brauchbar, aber langfristig ist es günstiger, sich für ein System auf allen Radln zu entscheiden. Und mit Shimano gibts günstigere Komplettradln, mehr Ersatzteile und ich hab das ganze Werkzeug (wobei da ich damit mehr Schaden als Nutzen anricht, könnt das auch ein Nachteil sein )

 

Und wenn man die Gruppe extra kauft, ist Shimano deutlich billiger. Bike24.net:

 

Campa Record: 1379,99

Dura Ace: 799

SRAM: 1139

 

 

Also mehr als 500 EUR "Italophilensteuer" find ich bissi heftig, dass man mit der DA nicht gehindert wird, die TDF zu gewinnen, ist mehrmals gezeigt worden ...

[bigair]

Ich würd mir DA nehmen. Bestes Preis- Leistungsverhältnis und sicher kein Grund, irgendwas nicht zu erreichen, was man sich vorgenommen hat.

 

Ich denke alle 3 Gruppen sind brauchbar, aber langfristig ist es günstiger, sich für ein System auf allen Radln zu entscheiden. Und mit Shimano gibts günstigere Komplettradln, mehr Ersatzteile und ich hab das ganze Werkzeug (wobei da ich damit mehr Schaden als Nutzen anricht, könnt das auch ein Nachteil sein )

 

Und wenn man die Gruppe extra kauft, ist Shimano deutlich billiger. Bike24.net:

 

Campa Record: 1379,99

Dura Ace: 799

SRAM: 1139

 

 

Also mehr als 500 EUR "Italophilensteuer" find ich bissi heftig, dass man mit der DA nicht gehindert wird, die TDF zu gewinnen, ist mehrmals gezeigt worden ...

 

naja, du musst aber auch den gewichtsvorteil miteinrechnen. für eine ultraleichte sattelstütze zahlt man auch um ein großes eck mehr, als für eine ritchey pro. (und können tuns das gleiche)

[Noize]

vergiss sram, campa und shimano... jetzt kommt Sampson:

 

 

http://www.velonews.com/tech/report/articles/13598.0.html

 

http://www.velonews.com/images/report/13598.21281.f.jpg

 

dieses komische chinesische Ding wird auch gern als OEM-Teil unter dem Namen "Microshift" oder "Sturmey-Archer" von AD-II Engineering gelabelt..

 

http://www.microshift.biz/shopping/pics/file200782121624412.jpg

[adal]

naja, du musst aber auch den gewichtsvorteil miteinrechnen. für eine ultraleichte sattelstütze zahlt man auch um ein großes eck mehr, als für eine ritchey pro. (und können tuns das gleiche)

 

Muss ich? Dann würd ich keine Komplettgruppe nehmen, sondern die Teile einzeln zusammenstellen. Zero GRavity Bremsen, FSA Kurbel, Nokon Züge ...

 

Aber mehr als 500 EUR für ein paar Gramm - und das scheint der einzig "echte" Unterschied zu sein - klar, ist ein Hobby, für mich hätte es keinen Reiz.

[Gast chriz]

wenns geld keine rolle spielt record, sonst chorus.

[bigair]

Muss ich? Dann würd ich keine Komplettgruppe nehmen, sondern die Teile einzeln zusammenstellen. Zero GRavity Bremsen, FSA Kurbel, Nokon Züge ...

 

Aber mehr als 500 EUR für ein paar Gramm - und das scheint der einzig "echte" Unterschied zu sein - klar, ist ein Hobby, für mich hätte es keinen Reiz.

 

naja, wenn du das gesamtbild betrachtest...musst du

jeder hat andere bedürfnisse, wenn dir das gewicht nicht so wichtig ist, spricht natürlich mehr fürn shimano (preis - leistungsmässig) [wenn man die optik der gruppe ausklammert]

 

aber die von dir angesprochenen teile sprengen den preis einer record gruppe bei weitem

[adal]

aber die von dir angesprochenen teile sprengen den preis einer record gruppe bei weitem

 

FSA Kurbeln gibt es schon sehr günstig ...

 

Ich würd mir halt - wenn Topgruppe - jedenfalls eine DA zulegen und zwar komplett. Aber Gewicht ist mir nur wichtig, dass es im Rahmen bleibt.

[milesdavis]

Aber Gewicht ist mir nur wichtig, dass es im Rahmen bleibt.

 

Also Stahlrahmen? Dann brauchst aber FSA Kurbeln auch nicht...

 

Spaß beiseite:

Mein Favorit: Record

[6.Sick]

@ adal, naja geschmäcker sind verschieden bevor ich mir eine DuraAce auf mei Rennradl schraub hör i mit dem sport auf.

 

Entschuldigung den einwand aber ob jemand a tour mit einer DA gwinnt oder net is ziemlich irrelevant, der profi muss fahren was sei team gsponsert bekommt und net des was er gerne fahren würde wenn er könnte.

 

Die frage lautet "Welche Gruppe" darunter verstehe ich eine komplettgruppe, wenn wir jetzt anfangen custom mässig über einen mix von verschieden teilen zu diskutieren so hat dies nixx mit der fragestellung zu tun.

[Zacki]

bevor ich mir eine DuraAce auf mei Rennradl schraub hör i mit dem sport auf.

 

 

Warum das? Is die so schlecht?

[bigair]

FSA Kurbeln gibt es schon sehr günstig ...

 

Ich würd mir halt - wenn Topgruppe - jedenfalls eine DA zulegen und zwar komplett. Aber Gewicht ist mir nur wichtig, dass es im Rahmen bleibt.

 

sicher, aber ist die dann auch leicht?

[6.Sick]

@ zacki, was verstehst du unter schlecht??? schalten und bremsen tut des zeug von shimano eh gut, billig ist es auch, dies sind für mich aber nicht die wichtigsten kriterien.

 

aber ich möchte bei einer gruppe:

 

1.) eine carbonkurbel haben, gibts bei duraace nicht

2.) eine compakt kurbel haben, gibts bei duraace nicht

3.) keine hörner auf dem lenker haben, gibts bei duraace nicht

4.) nicht meinen bremshebel knicken müssen um schalten zu können, gibts bei duraace nicht.

5.) des ganze in schwarz haben, gibts bei duraace nicht.

6.) mehr als 2 gänge auf einmal schalten können. geht bei duraace nicht.

7.) ich hätte gerne carbonhebeln, gibts bei duraace net.

 

@allgemein finde ich es ziemlich deppat leute die gerne eine record kaufen und fahren zu versuchen mit diesen italophilen quatsch obe zu machen.

 

ich bin halb italiener fahr an canadischen rahmen, a italienische gruppe und deutsche felgen, na was gibts dafür für eine schublade??? italokanadischepiefke vieleicht oder so??

 

in man i sog ja a net das alle die zuviele japanische teile fahren mit da zeit a klanes gelbes zumpfal kriegen..oder??

[Zacki]

allgemein finde ich es ziemlich deppat leute die gerne eine record kaufen und fahren zu versuchen mit diesen italophilen quatsch obe zu machen.

 

ich bin halb italiener fahr an canadischen rahmen, a italienische gruppe und deutsche felgen, na was gibts dafür für eine schublade??? italokanadischepiefke vieleicht oder so??

 

in man i sog ja a net das alle die zuviele japanische teile fahren mit da zeit a klanes gelbes zumpfal kriegen..oder??

 

So war´s auch garnicht gemeint, mich hat´s nur interessiert, was die Gründe dafür sind, dass du die DA ned magst, bei Rennrädern und deren Teilen bin i ned der grosse Sachverständige, that´s all.

 

Was meine Anspielung wegen der Teile auf an italienischen Rahmen betrifft, war´s eigentlich nur a Spasserl über die, wohl nur scherzhaft gemeinte, Einstellung mancher Rennradler,wie auch dem Ivan Alto, dass es scho fast gotteslästerlich wär, auf an italienischen Rahmen Shimano-Teile zu schrauben, ich persönlich hab keine besondere Vorliebe für eine der beiden Firmen, Campa is halt a bissl "edler", dafür is halt Shimano um einiges billiger, und die Bremsen auf meinem Singlespeeder san nur aus dem Grund keine Campa, weil´s ned passen, leider, gefallen hättens mir eh besser...

[6.8_NoGravel]

von jeder a bisserl was und es wird nicht fad am rad:devil:

 

(wer wirft den ersten stein??)

[Zacki]

von jeder a bisserl was und es wird nicht fad am rad:devil:

 

(wer wirft den ersten stein??)

 

http://cosgan.de/images/smilie/boese/s010.gif

[6.8_NoGravel]

http://cosgan.de/images/smilie/boese/s010.gif

 

AUA, so wirds wenigstens ned fad

[Fl0]

weiß man eigentlich schon wenn eine neue dura ace gruppe auf den Markt kommt? Hat shimano ned schon carbon kurbeln testen lassen?

[6.Sick]

@ zacki, ist nicht auf dich bezogen daher habe ich @allgemein geschrieben.

Mir is des von wo die gruppe kommt eigentlich wurscht, wenn die japaner die record machen würden und die italiener die duraace würde ich trotzdem record fahren.

 

Wennst an durace fahrer fragst warum er die gruppe fahrt, ist des einzige argument der preis, kana kan ma sogen was sonst an einer duraace leiwand is.

 

Daher meine ich wenn die frage gestellt wird: "welche topgruppe ich bezahle sie dir ??" wäre bei der umfrage die record schon auf 90%

[6.8_NoGravel]

[quote=6.Sick;1439025

Wennst an durace fahrer fragst warum er die gruppe fahrt, ist des einzige argument der preis, kana kan ma sogen was sonst an einer duraace leiwand is.

 

 

 

Ich hab die Dura Ace drauf weil mir schwarze Komponenten auf einem schwarzen Renner einfach nicht gefallen. Grundsätzlich würd ich mit Masse auch die Record bevorzugen aber da der Rahmen schon schwarz ist würden mich schwarze Komponenten zu sehr an einen Leichenwagen erinnern.

Würd ich aufs Geld schaun hätt ich mir eine Ultegra raufgeschraubt, die funktioniert genauso gut und es geht sich noch eine Woche Urlaub auf den Balearen aus (es sei denn man kauft bei einem der bösen Versender, aber das tut ja keiner:rolleyes:)

[adal]

@ zacki, ist nicht auf dich bezogen daher habe ich @allgemein geschrieben.

Mir is des von wo die gruppe kommt eigentlich wurscht, wenn die japaner die record machen würden und die italiener die duraace würde ich trotzdem record fahren.

 

Wennst an durace fahrer fragst warum er die gruppe fahrt, ist des einzige argument der preis, kana kan ma sogen was sonst an einer duraace leiwand is.

 

Daher meine ich wenn die frage gestellt wird: "welche topgruppe ich bezahle sie dir ??" wäre bei der umfrage die record schon auf 90%

 

Also ich würde auch geschenkt die DA nehmen, Hauptgrund die Kompatibilität zwischen meinen Radln.

 

Ich fahr Shimano auf allen Radln, macht Laufradltausch etc. viel leichter ...

 

Wobei ich noch immer 9fach fahr und keine Absicht habe zu wechseln.

 

Mir ist die Gruppe generell ziemlich egal, fahren tun alle und daher ist für mich halt der Preis wichtig.

 

Und da ich keinen ausgeprägten Materialfetisch hab, entscheiden für mich halt folgende Kriterien:

 

1. Soll sich bei harter Belastung (Profibetrieb ist eine harte Belastung) bewährt haben

2. Preis- Leistungsverhältnis

[grilli]

@ zacki, was verstehst du unter schlecht??? schalten und bremsen tut des zeug von shimano eh gut, billig ist es auch, dies sind für mich aber nicht die wichtigsten kriterien.

 

aber ich möchte bei einer gruppe:

 

1.) eine carbonkurbel haben, gibts bei duraace nicht

2.) eine compakt kurbel haben, gibts bei duraace nicht

3.) keine hörner auf dem lenker haben, gibts bei duraace nicht

4.) nicht meinen bremshebel knicken müssen um schalten zu können, gibts bei duraace nicht.

5.) des ganze in schwarz haben, gibts bei duraace nicht.

6.) mehr als 2 gänge auf einmal schalten können. geht bei duraace nicht.

7.) ich hätte gerne carbonhebeln, gibts bei duraace net.

 

@allgemein finde ich es ziemlich deppat leute die gerne eine record kaufen und fahren zu versuchen mit diesen italophilen quatsch obe zu machen.

 

ich bin halb italiener fahr an canadischen rahmen, a italienische gruppe und deutsche felgen, na was gibts dafür für eine schublade??? italokanadischepiefke vieleicht oder so??

 

in man i sog ja a net das alle die zuviele japanische teile fahren mit da zeit a klanes gelbes zumpfal kriegen..oder??

 

Wieder so einer der glaubt, dass es cool ist Shimano niederzumachen und wenn ich nicht ganz daneben liege dann fährt er auch noch ein Cervelo :s:, na sehr sehr super.

[Weight Weenie]

Ich fahr das was leicht und schön ist!

 

Da im Moment beides nicht auf die Dura Ace zutrifft fahr ich eben Record.

 

Sollte Shimano eine Gruppe auf den Markt bringen die 100 gramm leichter ist als meine aktuelle Schaltung dann wird umgeschraubt.

[zergl1]

Optisch: ganz klar die Record (ok, darüber lässt sich streiten)

Gewicht: Red --> wird wahrscheinlich meine nächste Gruppe sein.

 

[-philipp-]

Wenn's rein nach dem Gewicht geht, würd ich mir a Singlespeed Übersetzung mit Freilauf bauen. Spart Umwerfer, Schaltwerk, Bowden, a Kettenblatt und Du brauchst nur ein Kranzl. Damit sparst locker 300 Gramm.