Garmin Edge 510

Nachdem der Garmin Edge 500, der wohl vielseitigste und meistgebrauchte GPS Radcomputer, nun doch schon einige Jahre auf dem Markt ist, schickt Garmin den Edge 510 und seinen großen Bruder, den Edge 810, an den Start. Als langjähriger zufriedener Edge 500 User hatte ich nicht den Wunsch nach einem neuen Tacho, entschloss mich aber dennoch, dem 510 eine Chance zu geben und ihn auf Herz und Nieren (oder besser: auf Chips und Transistoren) zu testen.

Als ich den Edge 510 aus seiner Verpackung holte, staunte ich anfangs nicht schlecht. Er ist um einiges größer als sein älterer Bruder und erinnert mehr an den 800. Mit den gewachsenen Außenmaßen wuchs auch das Display und hat nun eine Diagonale von 2,38 Zoll (beim Edge 500 1,72 Zoll).
Tatsächlich ist das neue Display das erste, was einem ins Auge sticht. Garmin hat dem 510 nun auch einen farbigen Touchscreen spendiert. Dieser benötigt bei der Bedienung etwas mehr Druck, als man es von einem Smartphone gewohnt ist, was aber durchaus gewollt ist. Die Bedienung funktioniert intuitiv, wie man es von bereits erwähnten Smartphones gewohnt ist. Das geht sogar mit Winterradhandschuhen recht gut.

Das Gehäuse ist mit einer gummierten Hülle an den Rändern geschützt - ähnlich den Covers von iPhone & Co. Als Leidtragender, der es immer wieder schafft, diverse Displays meistens schon in den ersten Tagen zu zerkratzen, bin ich über diese Neuerung sehr dankbar. Einziger Nachteil: bei einer Regen- und Matschausfahrt lässt sich der Screen nun nicht mehr so einfach mit einem Handwisch entsiffen, da der Schmutz von einem ins nächste Eck gewischt wird.

Vom 800 wurden auch die Tasten übernommen. Diese befinden sich nun nicht mehr wie beim 500 an der Seite, sondern an der Front. Nur die Ein/Aus Taste blieb an ihrem Platz. Sehr aufgeräumt und leichter zu erreichen, wie ich finde.

Geladen wird wie gewohnt über eine mini USB Schnittstelle.

Edge 500 User kennen diesen Umstand sicher: schaltet man den Tacho ein, dauert es manchmal einige Minuten, bis der GPS-Satellit gefunden wurde. In dieser Zeit kommen dann meist blöde Kommentare von den Trainingspartnern und man kann eigentlich nichts tun, außer warten und dumm in der Gegend herumschauen, bis es endlich losgeht. Steht man in Gebäuden oder unter Überdachungen, tut sich gar nix.

Das ist beim 510 anders. Auch wenn es jüngst drei neue Satelliten des Russischen Navigationssystem Golnass nicht in die Umlaufbahn geschafft haben, funktioniert die Erkennung wirklich schnell, zuverlässig und auch in Gebäude - ein großes Plus. Außerdem ist es ein gutes Gefühl, dass nicht nur die NSA, sondern auch die SWR immer genau weiß, wo ich bin, um mir im Zweifelsfall helfen zu können.

Über die Menüführung lassen sich unterschiedliche Radprofile (Rennrad, Crosser, MTB,...) anlegen. Am großen Display kann man nun mehrere Seiten mit bis zu zehn Datenfelder während einer Einheit einstellen. Diese reichen von Temperatur oder Himmelsrichtung bis hin zu Leistung oder TSS - da bleiben keine Wünsche offen.

Ohne jetzt auf alle Funktionen näher einzugehen - denn das würde den Rahmen bei Weitem sprengen - ist wohl wie größte Neuerung die Integration von Smartphones.

Über die kostenlosen Garmin Connect App für Android und IOS lässt sich der Edge per Bluetooth mit dem Handy verbinden. Jetzt fragt sich der eine oder andere bestimmt: "Wozu?"

Der für mich größte Vorteil ist, dass nun ganz automatisch alle neuen Einheiten mit Garmin Connect synchronisiert werden, sobald beide verbunden sind. In der Vergangenheit ist es mir nicht einmal passiert, dass ich in der Mittagspause schon kamplt und g'schneizt am Rad saß und bereit für das geplante Intervalltraining war, während der Edge 500 zuhause am Computer steckte… sehr ärgerlich - aber das gehört nun der Vergangenheit an.
Aber kein Vorteil ohne Nachteil: da ich den Edge nun kaum noch mit dem Computer verbinde, ist es mir einmal passiert, dass der Akku während des Trainings leer wurde. Während man allerdings beim 500 ca. 5 Minuten zwischen Akkuwarnung und automatischen Abschalten hatte, kommt beim 510er die erste Warnung nun bereits 1,5 oder 2 Stunden davor.
Auch eine Verbindung mit ANT+ fähigen Personenwaagen ist möglich. Gewicht und Körperfett werden so automatisch aktualisiert und hochgeladen. Weiters kann man sich über das Handy Wetterwarnungen am Display anzeigen lassen.

Ebenfalls erwähnenswert ist Live Track. Über das Handy kann man nun "Einladungen" per E-Mail verschicken oder auch auf einem Blog einfügen, wenn man eine Trainingseinheit oder ein Rennen absolviert. Alle Follower können nun miterleben, wie man sich über Berge quält oder bei einem Zeitfahren das Letzte aus sich herausholt. Dies funktioniert zwar nicht wie im Promovideo von Garmin in Echtzeit, allerdings werden Position, Herzfrequenz, Power etc. ungefähr jede Minute aktualisiert.

Ich hab zwar schon gehört, dass das Zusehen in etwa so unterhaltsam ist, wie frische Wandfarbe beim Trocknen zu beobachten, allerdings mag es für den einen oder anderen doch interessant sein. Z.B. weiß nun meine Freundin genau, wie weit ich noch von zu Hause entfernt bin - und ich hab dann meistens schon ein gutes Essen am Tisch stehen ;)

Im Unterschied zum Edge 800/810 ist Routing zwar auch ganz einfach möglich (Strecken können per Handy an den Edge 510 geschickt und dann nachgefahren werden), allerdings ist die Route nicht durch eine Sattelitenkarte hinterlegt.
Vielleicht irre ich mich, aber meiner Meinung nach sollte es technisch doch relativ einfach sein, über das Handy eine Satellitenkarte auf den Garmin zu übertragen. Der Grund, warum das nicht gemacht wird, dürfte wohl der sein, dass dann keine Edge 800/810 mehr verkauft würden...

Für alle, die sich mal mit dem Rad verfahren haben, gibt es nun auch die Funktion "Zurück zum Start". Nach kurzer Berechnung wird man über Wegpunkte zurück navigiert. Ich weiß zwar nicht, wie und warum das ohne Straßenkarten geht, aber es funktionierte bei mir tatsächlich sehr gut.

Allen mit schwachen Nerven rate ich aber, die akustischen Signale zu deaktivieren. Bei jedem Wegpunkt ertönt ein Piepen und wenn man z.B. durch eine verwinkelte Ortschaft fährt, in der alle 40m ein Wegpunkt ist, kann es leicht passieren, dass der Blutdruck rasant steigt.

Bei mir hält der Akku im Mittel ca. 15 Stunden. Dabei habe ich das volle Programm immer eingeschaltet, also Bluetooth, Golnass, Herzfrequenz und Powermeter. Kein schlechter Wert, wie ich finde, wenn man bedenkt, dass Bluetooth ein richtiger Stromfresser ist. Wem das zu wenig ist: das Ausschalten der eben genannten Funktionen erhöht die Laufzeit mit Sicherheit. Garmin gibt hierfür 20 Stunden an.

Der Garmin Edge 510 überzeugt durch neue, wenn auch nicht ganz ausgereifte Funktionen. Die Verbindung mit Smartphones ist hierbei die größte Bereicherung und funktioniert problemlos. Die Garmin Connect App ist sehr gut aufgebaut und lässt (abgesehen von wissenschaftlichem Auswerten) wenige Wünsche offen. Der direkte Upload zu Drittanbietern wie z.B. Strava ist zur Zeit nicht möglich.

Das große farbige Touchdisplay ist gut bedienbar, auch wenn der Kontrast nicht an den des Edge 500 herankommt.

Die Navigation ist ebenfalls noch verbesserbar. Bei langen Routen kommt es schon vor, dass es zu ruckeln beginnt und das Laden der Strecke länger dauert. Anscheinend wurde hier eine höhere Prozessorleistung zu Gunsten eine größer Akkureichweite geopfert.

Alles in allem ist der Egde 510 mehr der kleine Bruder des 800/810 als ein Nachfolger des Edge 500 und wird diesen meiner Meinung nach auch nicht ersetzen können. Eine positive Bereicherung ist der 510 allemal.