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Garmin Edge 540 und 840

Garmin Edge 540 und 840

17.04.23 09:01 11.225Text: PM, NoMan
Lisi Hager

nicht mehr sehr blond, immer noch blauäugig, schokosüchtiger denn je

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Fotos: Garmin Deutschland GmbH
Tasten only, oder Knöpfe und Touch? Das ist die Frage, welche die GPS-Spezialisten mit ihrem vierteiligen Edge-Familienzuwachs aufwerfen. 17.04.23 09:01 12.053

Garmin Edge 540 und 840

17.04.23 09:01 12.05361 Kommentare PM, NoMan
Lisi Hager

nicht mehr sehr blond, immer noch blauäugig, schokosüchtiger denn je

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Garmin Deutschland GmbH
Tasten only, oder Knöpfe und Touch? Das ist die Frage, welche die GPS-Spezialisten mit ihrem vierteiligen Edge-Familienzuwachs aufwerfen. 17.04.23 09:01 12.053

Die Nachfolger von Edge 530 und 830, nach einem Händler-Leak ja gar nicht mehr so geheim, sind da. Vier Modelle umfasst der ab sofort zum UVP von 399,99 bis 599,99 Euro erhältliche Serienzuwachs, zwei davon mit Solar-Ladefunktion, welche laut Hersteller sechs Extrastunden Akku-Laufzeit bringen soll und mit 100 Euro Aufpreis zu Buche schlägt.
Wohl auch aufgrund der Solar-Option haben die beiden kompakten GPS-Geräte mit Multi-Frequenz-Empfang um ein paar Millimeter in der Breite und Länge sowie fünf Gramm Gewicht zugelegt. Das Display behält mit 2,6" jedoch seine gewohnte Größe bei.
Funktionsmäßig ist das nennenswerteste neue Feature die ClimbPro-Funktion, welche nun immer, also auch ohne vorher geladener Strecke, zur Verfügung steht. Wie lange und steil der vor einem liegende Anstieg ist, lässt sich fortan also jederzeit präzise einschätzen. Vor allem aber steht man in Sachen Bedienung ab sofort vor der Wahl: Touchscreen UND Tasten (840), oder NUR Tasten (540)?

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Same, same but different

Während man beim Edge 840 also flott und direkt am Touchdisplay fuhrwerkt, beispielsweise im Winter mit dicken Handschuhen aber auch mittels Tasten durch die Profile, Seiten und Einstellungen wandern kann, reagiert der Edge 540 ausschließlich auf Knopfdruck.
Darüber hinaus sind die Unterschiede zwischen den beiden Modellen gering: Im 840er steckt ein größerer interner Speicher (32 GB vs. 16 GB beim 540); konsequenterweise variiert damit die Kartenausstattung. Während der "größere" Bruder mit ganz Europa, Nordamerika und den Trailforks-Karten für Mountainbiker aufwarten kann, sind im 540er nur West- und Mitteleuropa vorinstalliert.

Grundsätzlich sind der neue Edge 540 und der 840 gleich groß und verfügen über ein 2,6-Zoll-Farbdisplay mit 246×322 px Auflösung.
Die Akkulaufzeit ist bei beiden Varianten beeindruckend: Modelle ohne Solartechnologie haben ein Durchhaltevermögen von bis zu 26 Stunden im GPS-Modus und bis zu 42 Stunden im Energiesparmodus. Jene mit Solartechnologie sogar bis zu 32 Stunden im GPS-Modus und 60 Stunden im Energiesparmodus (zum Vergleich: der 530er läuft 20 h im GPS-Mode).

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Leistungsorientiert

In Sachen Funktionsumfang geht Garmin (beinahe) in die Vollen: Die umfangreichen Leistungsdaten helfen Radsportbegeisterten, ihr Training effizient zu gestalten. Features wie das Radfahrvermögen und die Streckenanforderungen können beispielsweise in Verbindung mit kompatiblen Sensoren die eigenen Stärken sowie Schwächen analysieren. So lassen sich diese mit den Anforderungen einer Strecke abgleichen und die eigene Leistung besser einordnen. Außerdem hilft der Power Guide, den optimalen Krafteinsatz für die Strecke und deren Höhenprofil zu ermitteln und eine geeignete Leistungsstrategie zu erstellen. Die Stamina-Funktion verfolgt die Leistung beim Radtraining und zeigt in Echtzeit die verfügbare Restenergie an. So können die Sportlerinnen und Sportler ihren Energieverbrauch optimieren, um eine vorzeitige Erschöpfung zu vermeiden.

Um gezielt bei der Leistungssteigerung zu unterstützen, bieten die neuen Edge-Modelle umfangreiche Metriken von Firstbeat Analytics, wie VO2max, Erholungszeit, Trainingsbelastung oder Belastungsfokus und geben so Aufschluss darüber, wie der Körper auf die Trainingsanstrengungen reagiert. Wer eine kompatible Garmin Smartwatch trägt, erhält einen ganzheitlicheren Überblick über die eigene Gesundheit und das Wohlbefinden mit Informationen zur Herzfrequenzvariabilität oder eine umfangreiche Schlafanalyse. Ebenso lassen sich die Wärme- und Höhenakklimatisierung sowie der Flüssigkeitshaushalt im Blick behalten. Die einfache Trainingsplansynchronisierung mit Garmin Connect, TrainingPeaks oder TrainerRoad macht es besonders leicht, dranzubleiben. Und wer doch mal ein Training verpasst, wird dazu aufgefordert, die Einheit nachzuholen. Zudem erhalten Trainierende täglich individuelle Trainingsvorschläge direkt auf den Edge, die auf der aktuellen Trainingshistorie und dem Trainingszustand basieren.

  • Lange AkkulaufzeitLange AkkulaufzeitLange Akkulaufzeit
    Lange Akkulaufzeit
    Lange Akkulaufzeit
  • ClimbPro: immer verfügbarClimbPro: immer verfügbarClimbPro: immer verfügbar
    ClimbPro: immer verfügbar
    ClimbPro: immer verfügbar
  • Adaptives CoachingAdaptives CoachingAdaptives Coaching
    Adaptives Coaching
    Adaptives Coaching
  • TrainingsstatusTrainingsstatusTrainingsstatus
    Trainingsstatus
    Trainingsstatus
  • Radfahrvermögen und StreckenanforderungenRadfahrvermögen und StreckenanforderungenRadfahrvermögen und Streckenanforderungen
    Radfahrvermögen und Streckenanforderungen
    Radfahrvermögen und Streckenanforderungen
  • Power Guide FunktionPower Guide FunktionPower Guide Funktion
    Power Guide Funktion
    Power Guide Funktion
  • Stamina Stamina Stamina
    Stamina
    Stamina
  • Multi-Frequenz-EmpfangMulti-Frequenz-EmpfangMulti-Frequenz-Empfang
    Multi-Frequenz-Empfang
    Multi-Frequenz-Empfang
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Immer am richtigen Weg

Trendline Popularity-Karten zeigen beliebte Strecken der Community direkt auf dem Gerät - auch ohne aktive Navigation - an. Bei aktiver Navigation wird anhand von Trendline Popularity Routing navigiert und vor scharfen Kurven oder viel befahrenen Straßen gewarnt. Dabei lassen sich die Routenführung und die Benachrichtigungen über das Verlassen der Route pausieren und das umgebende Gelände erkunden. Die Routenführung kann jederzeit wieder aktiviert werden, um zur ursprünglichen Route oder zum Startpunkt zurückzukehren.
Die vorinstallierte Trailforks-Karte auf den Modellen der 840-Serie bietet ergänzende Trails und Streckendetails aus mehr als 80 Ländern für Mountainbiker und Mountainbikerinnen - inklusive Forksight-Modus, der automatisch bevorstehende Abzweigungen und die Position innerhalb des Wegenetzes markiert. Die MTB-Karte ist auf der Edge 540-Serie optional installierbar.
Dank Multi-Frequenz-Empfang lässt sich die Position auch in Umgebungen mit schlechtem Empfang, wie Häuserschluchten, Bergtälern oder in dichten Wäldern, präzise bestimmen.

Und last but not least ermöglichen es Sicherheitstechnologien und smarte Funktionen in Verbindung mit einem kompatiblen Smartphone, während der Tour mit Bekannten oder anderen Sportlerinnen und Sportlern in Verbindung zu bleiben. Zu den integrierten Sicherheits- und Tracking-Funktionen gehören die automatische Unfallerkennung, sowie Live- und GroupTrack, mit denen Angehörige die Position in Echtzeit verfolgen und die gesamte geplante Strecke einsehen können.
Und: Die Modelle empfangen nicht nur Benachrichtigungen und synchronisieren Fahrten automatisch mit Garmin Connect, sondern lassen sich für ein ganzjähriges Trainingserlebnis auch problemlos mit einem Tacx Indoor Trainer koppeln.

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Wer von einem Vorgängermodell umsteigt, bekommt vorgefertigte benutzerdefinierte Fahrprofile, die auf den früheren Edge-Einstellungen basieren. Garmin- Neulinge erhalten auf der Grundlage ihrer Sensoren und eingestellten Fahrtypen automatisch die beliebtesten Konfigurationen der Community als Voreinstellung. Nach der Einrichtung können alle Aktivitäts- sowie Profileinstellungen über Garmin Connect direkt vom Smartphone aus festgelegt und in Echtzeit synchronisiert werden.

Erhältlich sind die vier Neuen ab sofort zu folgenden Preisen:
  • Edge 540: € 399,99
  • Edge 540 Solar: € 499,99
  • Edge 840: € 499,99
  • Edge 840 Solar: € 599,99
  • Garmin Edge 540 und 840

Also ich verstehe rein gar nicht, weshalb Garmin das Display nicht größer macht, wenn die Außenmaße schon so deutlich wachsen. Das globigere Design ist lediglich dem Akku geschuldet, der ein paar Stunden mehr auf den Zähler bringt. Aber mal ehrlich, wer mit 20 Stunden Akkulaufzeit nicht ausgekommen ist, dem werden wahrscheinlich die 26 Std. auch zu knapp. Die Ultrafahrer haben ohnehin ein zusätzliches Akkupack mit.

 

Positiv fällt mir der Splittscreen für den Climbpro Modus auf, da jetzt die Karte sofort auf einem Blick einzusehen ist.

 

Habe generell nicht den Eindruck, dass mit diesem Gerät die Entwicklung bei Garmin bahnbrechend fortgeschritten ist.

Vom 20er(+) auf den 30er gabs einen Performance-Riesenschritt. Das vermisse ich beim Neuen.

 

Garmin macht es den Usern leicht, welche mit der 30er Serie zufrieden sind, lieber auf den 550er (850er) zu warten. Meine Meinung!

 

Eure Einschätzung zum Neuen Edge würd mich interessieren!

 

Lg, Gravelo 

 

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vor 7 Stunden schrieb graveloso_marveloso:

Also ich verstehe rein gar nicht, weshalb Garmin das Display nicht größer macht, wenn die Außenmaße schon so deutlich wachsen. Das globigere Design ist lediglich dem Akku geschuldet, der ein paar Stunden mehr auf den Zähler bringt. Aber mal ehrlich, wer mit 20 Stunden Akkulaufzeit nicht ausgekommen ist, dem werden wahrscheinlich die 26 Std. auch zu knapp. Die Ultrafahrer haben ohnehin ein zusätzliches Akkupack mit.

 

 

 

 

Im breiteren schwarzen Rand sitzen die Solarzellen. Bei den Nicht-Solargeräten mit dem gleichen Gehäuse ist dadurch halt leider nutzlos die Größe gewachsen. Das ist in der Tat auch etwas was mich stören würde. Wie du sagst reicht mir im Normalfall der Akku meines 530er und bei der SKGT hatte ich die Powerbank unten angesteckt. 

 

Ich sehe es auch sonst so wie du. Nette Nice to have features, aber nichts was für mich echten Mehrwert bringt. Die Stamina Funktion wäre zwar interessant, wird aber zum Einen vermutlich nur mit Powermeter halbwegs genau funktionieren (???) und zum Anderen habe ich doch genügend Erfahrung auf der Langstrecke und ein recht gutes Körpergefühl um den verbleibenden "Tankinhalt" selber recht gut einzuschätzen. Climbpro ohne geladenen Track klinkt im ersten Moment interessant, genauer überlegt für mich aber völlig sinnbefreit. Wenn ich zu Hause unterwegs bin, wo ich keine Navigation brauche und deshalb keine Strecke lade, kenne ich auch die Anstiege und weiß wie lange und steil sie noch sind. Wenn ich irgendwo "fremd" bin, habe ich sowieso eine Strecke geladen.

 

Solange mein 530er funktioniert sehe ich keinen Grund zu wechseln. Mir persönlich wäre auch der aktuelle Preis zu hoch, wobei der sicher mit der Zeit sinken wird. 

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Ich sehe die 40er Serie auch eher als Evolution. Ich habe mal den 840 geordert für einen ausführlicheren Test. Das Gerät ohne Solar, weil das mMn nur ein Gimmick ist und die Akkulaufzeit nur unter Idealbedingungen minimalst verlängert.

 

Super finde ich Touchscreen in Kombi mit Tasten. Aktuell hab ich aus dem Grund einen 530er (weil Touch only am 830 najo... ) aber die Uhren mit der Möglichkeit beides zu verwenden sind schon sehr fein!

 

Gespannt bin ich aufs neue Climb Pro (Anstieg-Erkennung ohne Notwendigkeit eine Route nachzufahren) und das hoffentlich wieder ein bisschen verfeinerte Userinterface. Aktuell hinken die Edge-Geräte den Uhren wie ich finde deutlich hinterher was Display-Auflösung, Style und Bedienbarkeit angeht. Zumindest Letzeres könnte sich mit dem Edge 840 verbessern.

 

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Die Touch/Tasten Kombi könnte interessant sein ja. Ich hatte vorher ein 820 und das Touchdisplay hat mich dort extrem genervt. Mit keinem meiner Handschuhe hat es sich ordentlich bedienen lassen, dafür hat jeder zweite Schweißtropfen am Display irgendetwas ausgelöst. Dafür fehlt am 530er die Möglichkeit die Karte mal einfach und schnell zu verschieben. Auch wenn ich das nicht oft brauche, ab und zu wäre es praktisch. 

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Eine Kleinigkeit fehlt: die unsägliche - noch dazu verkehrte - Micro-USB Buchse wurde endlich in Pernsion geschickt und USB-C eingebaut.

Cool und echt größter Fortschritt wohl Kombi aus Touch und Tasten. Laut DCR is der Touch auch besser und die Geschwindigkeit (bei Routenberechnung) besser (wär auch traurig wenn nicht).

 

Gleichbleibende Displaygröße und Auflösung hingegen wären ja noch ok, aber bei größerem Gehäuse schon a bissl schwach, so gesehen ein Rückschritt (Die Konkurrenz Wahoo hat sich da aber IMHO auch nicht mit Ruhm bekleckert, wo das Display real sogar kleiner is als auf den Promo-Fotos).

Das Solarfeature halt ich für ein verzichtbares Gimmick, denn durch einen ganzen Tag kommt man ohne auch und dann is' eh finster. Bei einer Mehrtagestour ohne Steckdose fährt wohl niemand ohne Powerbank oder separates Solarpanel los.

 

Climbpro ohne Navi is nett, aber wo ich mich auskenn, brauch ich es nicht und in unbekanntem Terrain fahr ich dann eh nach geplanter Strecke.

Das Stamina Feature klingt interessant, aber andererseits: ein bissl mitdenken, Reserven einteilen und mit Erfahrung auf meinen Körper hören möcht ich eh selber noch und nicht zum Algorithmus-optimierten Befehlsemfänger vom Kastl am Lenker werden 🙂

 

Bin durchaus froh, dass bei mir da keine Upgraditis ausbricht vom 830 aus. Spannend könnte werden wenn der nicht bis zum 850 durchhält, ob ich dann in 2J noch den 840er kauf oder vielleicht doch einmal was anderes probier?

Bearbeitet von BikeBär
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vor 14 Stunden schrieb KingM:

 

Im breiteren schwarzen Rand sitzen die Solarzellen.

 

vor 33 Minuten schrieb BikeBär:

 

Gleichbleibende Displaygröße und Auflösung hingegen wären ja noch ok, aber bei größerem Gehäuse schon a bissl schwach

Der Rand des Displays ist der kleinste Teil der Solarzellen, denn die Solartechnologie ist auch über das gesamte Display verbaut, was einen weit größeren Teil ausmacht.

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Ich bin ja fast froh das der Display nicht nahezu randlos ist, sonst hä ich wohl schon einen 840er ohne solar graffel bestellt 🤣

 

btw. ich finds gut das garmin bei den tachos bei den "alten" displays bleibt, wenig stromverbrauch da 10% helligkeit immer reichen und super ablesbarkeit, da kann kein amoled mithalten.

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da hast Recht, so sehr mir das Amoled der Epix2 taugt, die Auflösung und Helligkeit ein Traum, aber ohne Hintergrundbeleuchtung ist da nix, im Sonnenschein kein Vergleich zum Edge, den man bei widrigsten Licht-Bedingungen eigentlich immer gut lesen kann...  aber ja, die Auflösung der Epix, hab ich die schon erwähnt 🙃

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Scheint ein gutes Gerät zu sein...überlege mir ev. auch das 540er zuzulegen...einzig die mitgelieferte Halterung seitlich an dem Kunststoffausleger ist meiner Meinung nach nicht das Gelbe vom Ei.

 

Bei Trek gibt's anscheinend eine bessere Lösung, wo das Garmin schön mittig montiert ist, da muss man dann aber anscheinend den Vorbau tauschen...

 

Gibt fürs Checkpoint Lösungen, wo ich ohne Tausch des Original Vorbaus durchkomme?

 

Danke vorab für entsprechende Tipps.

 

 

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vor 5 Stunden schrieb Cannonbiker:

Scheint ein gutes Gerät zu sein...überlege mir ev. auch das 540er zuzulegen...einzig die mitgelieferte Halterung seitlich an dem Kunststoffausleger ist meiner Meinung nach nicht das Gelbe vom Ei.

 

Bei Trek gibt's anscheinend eine bessere Lösung, wo das Garmin schön mittig montiert ist, da muss man dann aber anscheinend den Vorbau tauschen...

 

Gibt fürs Checkpoint Lösungen, wo ich ohne Tausch des Original Vorbaus durchkomme?

 

Danke vorab für entsprechende Tipps.

 

 

Wenn du nicht ganz sicher bist, ob dein Vorbau ein Blendr ist:

Diese Nase -weiß markiert- muss vorhanden sein, dann ist das ein Blendr, und du ersparst dir einen Umtausch.

 

20230419_135605.thumb.jpg.dfa70cec5234f4273ffeb0f2cbe46171.jpg

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vor einer Stunde schrieb graveloso_marveloso:

Wenn du nicht ganz sicher bist, ob dein Vorbau ein Blendr ist:

Diese Nase -weiß markiert- muss vorhanden sein, dann ist das ein Blendr, und du ersparst dir einen Umtausch.

 

20230419_135605.thumb.jpg.dfa70cec5234f4273ffeb0f2cbe46171.jpg

Danke für das Bild,

 

ich glaub nicht dass auf meinem heuer gekauften Trek Checkpoint ein Blendr als Vorbau montiert ist, habe mich damit aber noch nicht ausreichend auseinandergesetzt.

Die Frage stellt sich spätestens dann wenn ich mir ein Garmin Edge besorgt habe. Bis jetzt fahr ich immer mim Handy und der BergfexApp zum Track aufzeichnen 😉 und weiss daher nie, wie schnell ich bin - erst im Nachhinein. Aber zumindest mehr Höhenmeter mach ich mit der Bergfex App, seit ich im Modus "Gravelbike" fahre...mit dem Renner waren das auf der gleichen Strecke weniger hm😏.

 

Was die Halterung betrifft - ich dachte es gibt hier eine Universalhalterung am Vorbau, die auch für mein CAAD12 passend wäre.

 

 

Bearbeitet von Cannonbiker
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Kurzes Quick&Dirty Update: Endlich hat es Garmin geschafft den initial mühsamen Setup-Prozess so zu gestalten, dass es wirklich Spaß macht und extrem schnell geht:

 

1) Gerät aufdrehen

2) mit Connect verbinden, alles synchronisieren

3) fertig in 3 Minuten und es ist (fast) alles wie ich's vom 530er gewohnt bin und haben möchte

 

Erster Eindruck in Stichworten: Konfig über Smartphone deutlich verbessert, Neues Layout/Fonts optisch ansprechender, gut lesbar. Touchscreen und Menüs sind ebenfalls wesentlich benutzerfreundlicher geworden. Datenfelder kann mit einem "Touch" einfach tauschen, oder z.B. auch die Karte "norden", Zoomen, etc. CPU ist schneller, was beim Scrollen aber auch beim Laden von Tracks bemerkbar macht. Das Höhenprofil lässt sich jetzt ebenfalls ein wenig anpassen. Der 840 scheint was Knopf-Bedienung angeht 1:1 wie der 540er zu arbeiten mit dem großen Vorteil der Touch-Bedienung, die jetzt im Vergleich zum 830er wirklich fluffig und viel intuitiver funktioniert. Auf der Karte kann man einfach Overlays einblenden, die ev. am MTB interessant sein könnten (Heatmaps, Segmente,...)

 

Verbinden mit Handy+Garmin-Connect

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Synchronisieren der Einstellungen und Sensoren:

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Komoot verbinden:

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Optionale Konfig via Smartphone:

ErwinHaiden-2261.thumb.jpg.f4c6d5645a42f6a6cfa3e9f7c0e364b6.jpgErwinHaiden-2262.thumb.jpg.9a4d6d7c8d9117d03dee53963b7e0097.jpg

 

Norden der Karte mit dem Pfeil links, Höhenschichtlinien (Details +1) und 3D-Karte im Auto-Modus

ErwinHaiden-2259.thumb.jpg.c23faa2ee1a39e00177ab3501cc27a5f.jpgErwinHaiden-2252.thumb.jpg.924929f06526ad0bd2fc4de733c6da07.jpgErwinHaiden-2257.thumb.jpg.31ff7175d83bf5640077cb7aad67704c.jpg

 

Anzeige der Climb-Pro Anstiege

ErwinHaiden-2246.thumb.jpg.94f82c1123dac09cdba3f99e19c6b885.jpgErwinHaiden-2247.thumb.jpg.f0ada8f7b115ddc2a15d699516cd65b0.jpg

 

Höhenprofil von geladener Strecke Zoom 1 und Zoomstufe 2 

ErwinHaiden-2265.thumb.jpg.fd828571c4ff17ecd9fc9579caa38f86.jpgErwinHaiden-2267.thumb.jpg.05e35a199451b0f6ef82b39e2c38abae.jpg

 

Kartenansicht Standard:

ErwinHaiden-2250.thumb.jpg.65170adecbd9c2b07a019b4584490f48.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Erwin Haiden-2243.jpg

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vor 16 Minuten schrieb Cannonbiker:

Danke für das Bild,

 

ich glaub nicht dass auf meinem heuer gekauften Trek Checkpoint ein Blendr als Vorbau montiert ist, habe mich damit aber noch nicht ausreichend auseinandergesetzt.

Die Frage stellt sich spätestens dann wenn ich mir ein Garmin Edge besorgt habe. Bis jetzt fahr ich immer mim Handy und der BergfexApp zum Track aufzeichnen 😉 und weiss daher nie, wie schnell ich bin - erst im Nachhinein. Aber zumindest mehr Höhenmeter mach ich mit der Bergfex App, seit ich im Modus "Gravelbike" fahre...mit dem Renner waren das auf der gleichen Strecke weniger hm😏.

 

Was die Halterung betrifft - ich dachte es gibt hier eine Universalhalterung am Vorbau, die auch für mein CAAD12 passend wäre.

 

 

https://www.amazon.com/dp/B0BLHJ6PN1/ref=sxin_20_pa_sp_phone_search_thematic_sspa?content-id=amzn1.sym.5f276bb6-e287-499e-a0bb-471b54de9bf0%3Aamzn1.sym.5f276bb6-e287-499e-a0bb-471b54de9bf0&crid=2AYBSK3T4X0NS&cv_ct_cx=garmin+mount&keywords=garmin+mount&pd_rd_i=B0BLHJ6PN1&pd_rd_r=9bbd4929-e06a-4207-a7a9-835456318a34&pd_rd_w=p51Ac&pd_rd_wg=0d5gR&pf_rd_p=5f276bb6-e287-499e-a0bb-471b54de9bf0&pf_rd_r=KHP9FJTGP01SVNA7PJY4&qid=1681914673&sbo=RZvfv%2F%2FHxDF%2BO5021pAnSA%3D%3D&sprefix=garminhalterung%2Caps%2C331&sr=1-15-bb4842f6-7db0-410d-8e58-ed475f3f7b54-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUExMU9RTFBRTTRVOUxaJmVuY3J5cHRlZElkPUExMDE0MTg4MTFTODRPRU5IQVdWRyZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwNzg5NDM1MUxOODVBRUVHRkZEUiZ3aWRnZXROYW1lPXNwX3Bob25lX3NlYXJjaF90aGVtYXRpYyZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=

 

Auf die unten montierte goprohalterung kannst dein locjt montieren

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vor 15 Minuten schrieb NoSane:

Kurzes Quick&Dirty Update: Endlich hat es Garmin geschafft den initial mühsamen Setup-Prozess so zu gestalten, dass es wirklich Spaß macht und extrem schnell geht:

 

1) Gerät aufdrehen

2) mit Connect verbinden, alles synchronisieren

3) fertig in 3 Minuten und es ist (fast) alles wie ich's vom 530er gewohnt bin und haben möchte

 

Erster Eindruck in Stichworten: Konfig über Smartphone deutlich verbessert, Neues Layout/Fonts optisch ansprechender, gut lesbar. Touchscreen und Menüs sind ebenfalls wesentlich benutzerfreundlicher geworden. Datenfelder kann mit einem "Touch" einfach tauschen, oder z.B. auch die Karte "norden", Zoomen, etc. CPU ist schneller, was beim Scrollen aber auch beim Laden von Tracks bemerkbar macht. Das Höhenprofil lässt sich jetzt ebenfalls ein wenig anpassen. Der 840 scheint was Knopf-Bedienung angeht 1:1 wie der 540er zu arbeiten mit dem großen Vorteil der Touch-Bedienung, die jetzt im Vergleich zum 830er wirklich fluffig und viel intuitiver funktioniert. Auf der Karte kann man einfach Overlays einblenden, die ev. am MTB interessant sein könnten (Heatmaps, Segmente,...)

 

Verbinden mit Handy+Garmin-Connect

ErwinHaiden-2216.thumb.jpg.b7871f84a806ee97c16bc0527aee740b.jpg

 

Synchronisieren der Einstellungen und Sensoren:

ErwinHaiden-2224.thumb.jpg.6a04f28a71f857566cf8987c176b80ed.jpgErwinHaiden-2222.thumb.jpg.b791594416d053eda565d03cf7ec6541.jpg

 

Komoot verbinden:

ErwinHaiden-2238.thumb.jpg.7cc885aaf3e60a9137a86a0fe640b1b4.jpgErwinHaiden-2239.thumb.jpg.ebcd32c6e66e74af5505ab95b4335ac8.jpg

 

Optionale Konfig via Smartphone:

ErwinHaiden-2261.thumb.jpg.f4c6d5645a42f6a6cfa3e9f7c0e364b6.jpgErwinHaiden-2262.thumb.jpg.9a4d6d7c8d9117d03dee53963b7e0097.jpg

 

Norden der Karte mit dem Pfeil links, Höhenschichtlinien (Details +1) und 3D-Karte im Auto-Modus

ErwinHaiden-2259.thumb.jpg.c23faa2ee1a39e00177ab3501cc27a5f.jpgErwinHaiden-2252.thumb.jpg.924929f06526ad0bd2fc4de733c6da07.jpgErwinHaiden-2257.thumb.jpg.31ff7175d83bf5640077cb7aad67704c.jpg

 

Anzeige der Climb-Pro Anstiege

ErwinHaiden-2246.thumb.jpg.94f82c1123dac09cdba3f99e19c6b885.jpgErwinHaiden-2247.thumb.jpg.f0ada8f7b115ddc2a15d699516cd65b0.jpg

 

Höhenprofil von geladener Strecke Zoom 1 und Zoomstufe 2 

ErwinHaiden-2265.thumb.jpg.fd828571c4ff17ecd9fc9579caa38f86.jpgErwinHaiden-2267.thumb.jpg.05e35a199451b0f6ef82b39e2c38abae.jpg

 

Kartenansicht Standard:

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Erwin Haiden-2243.jpg

wie fühlen sich die tasten an? die warn ja bei den edge im vergleich zur Fenix serie leider immer recht grindig was den Druckpunkt anbelangt. Bzw. von Gerät zu Gerät unterschiedlich. 

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meinst die beiden Datenfelder, die ich unter der Karte hab? Das geht im Kontextmenü der Karte (Taste rechts oben) > Layout und Datenfelder.

 

Witzig find ich auch die Popularity Karte ... da werden die Straßen nach Häufigkeit der "globalen Befahrungen" eingefärbt... könnte ein nützliches Feature für Trails werden... 

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