Hornit Clug & Clug Pro

Klein, unauffällig und - wenn in Gebrauch - mit großem Nutzen: Der Hornit Clug bietet sich als stylische Alternative zur Fahrradaufbewahrung für den Indoor- und Outdoor-Gebrauch an.
Das Prinzip ist so einfach wie genial und funktioniert sowohl mit vertikal aufgestellten Fahrrädern als auch mit klassisch auf beiden Rädern stehenden Bikes: Der Clug sitzt fest verschraubt an einer Wand, seine Reifenaufnahme in U-Form umschließt mit ihren beiden Ausbuchtungen am vorderen Rand den Reifen des Fahrrads mit einem satten „clug“ und hält das Bike so sicher fest.
Steckt gerade kein Rad im Halter, verbleibt der Clug dezent und unauffällig an der Wand.

Die Montage des Clug ist denkbar simpel: Einfach die geforderte Höhe direkt mit dem Fahrrad ausmessen, mittels beiliegender Bohrschablone die Wand vorbohren und per ebenfalls im Lieferumfang enthaltenen Dübeln und Schrauben an der Wand befestigen.

Damit das Clug-Prinzip funktioniert, müssen Clug und Reifenbreite perfekt harmonieren. Denn ein zu breiter Pneu passt nicht in den Rahmen, ein zu schmaler fällt ungewollt wieder heraus.
Deshalb ist der Clug in fünf Größen (und diversen Farben) erhältlich. Mit einer Range von 23 bis 82 mm (1 bis 3,2") findet sich für so gut wie jeden Reifen ein sicherer Partner. Allerdings sollte man die Breite des eigenen Reifens vor dem Kauf mit einem Messschieber nachmessen. Hersteller schreiben gerne Maße auf die Reifen, die dann je nach Felgenbreite variieren können. Proklamierte 2,4" werden so schon mal zu 2,2".

• Clug Roadie S - 23 bis 32 mm Reifenbreite; 22,90 Euro
• Clug Hybrid M - 30 bis 43 mm Reifenbreite; 22,90 Euro
• Clug MTB L - 44 bis 57 mm Reifenbreite; 22,90 Euro
• Clug MTB XL - 58 bis 69 mm Reifenbreite; 25,90 Euro
• Clug MTB XXL - 70 bis 81 mm Reifenbreite; 25,90 Euro

Für alle, die ob des ursprünglichen Design des Hornit Clug Zweifel an der Haltekraft bei über die Zeit an Luft verlierenden Reifen hegten, hat Hornit jetzt ebenfalls eine Lösung im Programm. Der Clug Pro greift die Features des Clug auf und erweitert diese um die zusätzliche Sicherheit einer Band-Sicherung.
Gemeinsam mit Fidlock entwickelt, kombiniert der Clug Pro einen innovativen Magnetverschluss mit einem Drehverschluss - dem sogenannten Fidlock Winch. Wie beim Clug wird das Vorderrad im aufgestellten Zustand einfach in die Halterung „geklickt“. Im Anschluss wird der Fidlock-Verschluss eingehängt und per Drehratsche in der Länge an die Felgenhöhe angepasst. Fertig ist die Montage des Bikes im Halter.
So einfach wie die Montage geht auch die Lockerung der Sicherung von der Hand: Beim Öffnen des Winch wickelt sich die Schnur automatisch wieder auf.