[Luke Biketalker]

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[tofino73]

Spannend, dass Grossarl jetzt doch noch Gas gibt im Bereich des (echten) MTB Tourismus.
Auf vielen Wegen sind wir Biker aber nach wie vor nicht gern gesehene Gäste.

"Den Weg zurück ins Tal nimmt man, ohne ortskundig zu sein, wohl am besten wieder entlang der Aufstiegsroute in Angriff. Zwar sieht man immer wieder schmale Wanderpfade von der Forststraße abzweigen, doch über deren Befahrbarkeit hüllt sich ein Mantel des Schweigens ..."
Bringt es wohl auf den Punkt...

Happy trails aus der Schweiz

[romanski]

Und wennst jeden Tag hundert Mountainbiker über eine solche Almwiese schickst, können die nicht so eine Schneise ins Gelände schlagen. Aber man ist ja schließlich extra gekommen, um dem "rollenden Käfig" zu entfliehen und stattdessen im Touristenkäfig zwischen Liftstützen und Speicherseen herumzurollen.

Braver Werbeartikel wieder einmal.

[weinbergrutscha]

Wenn es so ist wie vor 2 Jahren, darf man ja nicht einmal von der Bergstation aufs Fulseck rauf, was von Gasteiner Seite durchaus erlaubt ist. https://www.gastein-moments.com/de/m...uf-das-fulseck
Der Großteil des Mtb. Netzes sind Schottersackgassen zu den Almhütten... da ist echt noch selbst noch aus touristischer Sicht aufholbedarf. ich komm vorerst jedenfalls nicht wieder..

[NoSane]

@Werbeartikel: Versteh ich jetzt nicht ganz die Kritik, steht im Artikel irgendetwas, was nicht der Realität entspricht? Oder was hättest du dir jetzt von uns erwartet?

[cbtp]

Das ist der so ziemlich österreichischeste Flowtrail überhaupt.

Selbst hinaufkurbeln ist verboten (mehrfach Radlverbotsschilder), obwohl die Forststraße ewig breit, und kurz sogar asphaltiert ist – bis ganz hinauf. Begründet wirds mit dem "Wirtschaftsverkehr", weil hier manchmal auch LKWs fahren. Dass das auf anderen freigegeben Forststraßen auch der Fall ist, wird einfach ausgeblendet, ebenso dass man vom Nachbartal aus von Dorfgastein legal hinauffahren kann.

Der noch größere Unsinn ergibt sich aber, dass im oberen Teil die Forststraße wegen des LKW-Verkehrs zwar für Mountainbiker gesperrt ist, aber gleichzeitig auf der Forststraße die "Mountain-Cart-Strecke" geführt wird – also wenn 20 Tagesausflügler und Touristen auf der Forststraße mit GoCarts hinunter brennen ists offensichtlich weniger gefährlich als wenn ein MTBler hinaufkurbelt. Auch interessant.

Der Trail selbst gehört spaß- und flowmäßig eher in die Kategorie "vom lokalen Bauunternehmer gebaut". Zufällig hat ja der Inhaber der Hütte auf der Bergstation auch ein Unternehmen dass sich auf Erdbewegungen spezialisiert hat ...
Wie viel (öffentliches) Geld in das ganze Projekt hineingeflossen ist will ich gar nicht wissen.

Der Trail wurde teilweise übermäßg breit angelegt (okay auf der Skipiste eh noch eher wurscht), und ist oftmals weit vom Flow entfernt. Der Wanderweg der dort ebenfalls hinuntergeht schaut jedenfalls flowiger und interessanter aus – aber wie stehts so schön im Artikel: "Über die Befahrbarkeit hüllt sich ein Mantel des Schweigens" ...