Steve_78 Geschrieben 15. Mai 2010 Teilen Geschrieben 15. Mai 2010 Hallo, ich stehe vor der Qual der Wahl: Die Kandidaten: 1) Cube AMS 125 RZ-Version, Kostenpunkt rund 2.000 EUR http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/ams125-pro-white_id_35827_.htm 2) Cannondale RZ One Twenty 2, Kostenpunkt rd. 2.400 EUR http://www.cannondale.com/deu/deu/Products/Bikes/Mountain/Marathon/RZ-One-Twenty/Details/2281-0VL2-RZ-One-Twenty-2 Bin mit beiden Bikes heute Probe gefahren. Ich fühle mich auf beiden Modellen sehr wohl, ev. beim Cube eine Nuance wohler. Ausstattungstechnisch nehmen sich die beiden Bikes meines Erachtens nicht viel, ebenso beim Gewicht. Einsatzgebiet: 75% Wienerwald, 15% etwas ruppigeres Gelände (Urlaubstouren in Südtirol, kommendes Jahr AlpenX angedacht), 10% Ausdauertraining Asphalt. Bisher war ich mit einem Ghost-HT (eher Racer-lastig mit Reba Race Forke) unterwegs, will nun auf eine Fully umsteigen. Optisch tendiere ich eher zum Cannondale, preislich eher zu Cube Andererseits gewährt Cannondale lebenlange Garantie auf den Rahmen. Was würdet ihr mir empfehlen. Ich bin mir total unschlüssig Thanks, Steve Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TGru Geschrieben 15. Mai 2010 Teilen Geschrieben 15. Mai 2010 ich würd das dale nehmen. da du dir ja sicherlich nicht jedes jahr ein neues bike kaufst!? hast du beim dale sicher die besser basis (rahmen) um später noch diverse modifikationen vorzunehmen bzw. hast du ja eh schon ein wirklich wichtiges detail in puncto langlebigkeit genannt: die lebenslange garantie auf den rahmen!! z.b. lefty nachrüsten ,.... lg tom p.s. auch ist der image faktor vom dale mmn besser! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 15. Mai 2010 Teilen Geschrieben 15. Mai 2010 Warum denn nicht das beste aus beiden Bikes: RZ OneForty... Es sind beides bewährte Chassis, das Cube gibt es einiges länger, es hat die Talas-Gabel mit bis zu 140mm Federweg für heftigere Trails, das One Twenty kann ich mir für flotte Touren sehr gut vorstellen, das One Forty wäre mMn genau das Bike, das beides kann außer der absenkbaren Gabel. Das wäre ein kleines Manko zwar, aber insgesamt ist das Bike sehr gut als flotter Allrounder. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 16. Mai 2010 Teilen Geschrieben 16. Mai 2010 ganz klar das rz one20 absenkbare gabel sollte nicht notwendig sein und billiger als 2400 kriegst du es bestimmt ! ask sascha aka dime vom 2radsturm Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikeopi Geschrieben 16. Mai 2010 Teilen Geschrieben 16. Mai 2010 gegen das cannondale spricht allerdings, dass lt offizieller hp offenbar weder gabel noch dämpfer dabei sind... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 16. Mai 2010 Teilen Geschrieben 16. Mai 2010 gegen das cannondale spricht allerdings, dass lt offizieller hp offenbar weder gabel noch dämpfer dabei sind... hab´ich auch schon bemerkt, ist aber nur beim rzone20 2 so tja, so ist das hald bei cannondale ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikeopi Geschrieben 16. Mai 2010 Teilen Geschrieben 16. Mai 2010 hab´ich auch schon bemerkt, ist aber nur beim rzone20 2 so tja, so ist das hald bei cannondale ... die hps lassen generell zu wünschen übrig. abgesehen davon, dass rahmengewichte bei den meisten herstellern -auch bei cannondale - das geheimnis schlechthin sind (auch wenn sie früher oder später im netz sowieso auftauchen), erstaunen mich auch die geos immer wieder, die bei längenvariablen gabeln keinen hinweis geben in welcher stellung die winkel gemessen wurden. (und bei cube sind die sitzrohrwinkel sowieso äusserst zweifelhaft, siehe zb fritzz uä). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 16. Mai 2010 Teilen Geschrieben 16. Mai 2010 Also ohne die Bikes jetzt ausstattungsmäßig verglichen zu haben, würde meine Entscheidung JEDENFALLS in Richtung Cannondale ausfallen. Da ich das 140mm Rize selbst schon getestet, und beinahe gekauft hätte, würde ich dringend zum Kauf des großen Bruders raten. 120mm sind ja ganz fein, aber 140mm bringens einfach - und wiegen nicht wirklich mehr. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 16. Mai 2010 Teilen Geschrieben 16. Mai 2010 (bearbeitet) bikeopi, ich stimm´ dir vollkommen zu (hab´ sogar mal cannondale kontaktiert, ohne rückmeldung) gewichte cannondale: mal von muerte gepostet http://www.cannondale-custom-station.de/html/--__mtb.html edit: ein sehr gutes manual gibts aber hier (edit:steht auch drin "bis auf die dämpfereinbaulängen, steht "alles" drin") http://www.cannondale.com/usa/usaeng/CannondaleFiles/Manuals/2010_RZ120140_oms_en.pdf Bearbeitet 18. Mai 2010 von st. k.aus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Steve_78 Geschrieben 18. Mai 2010 Autor Teilen Geschrieben 18. Mai 2010 ok, danke für euer ziemlich eindeutiges Feedback in Richtung Cannondale. Nur noch ein Frage: Warum ist der Rahmen des Cannondale im Vergleich zum Cube besser? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 18. Mai 2010 Teilen Geschrieben 18. Mai 2010 Nur noch ein Frage: Warum ist der Rahmen des Cannondale im Vergleich zum Cube besser? Weil 1) Cannondale einen eigenständigen Rahmen hat 2) Weil das Cube ein Standard-Rahmen ist, den´s einfach so gibt (und C´dale selbst entwickelt) 3) Cannondale eine eigens entwickelte Kinematik hat 4) Das Übersetzungsverhältnix beim C´dale kleiner ist (besser für den Dämpfer) 5) Das Federungssystem vom Cube schon mind. 5 Jahre alt ist 6) Das Cube ein Diskont-Bike ist und das C´dale auch was fürs Herz hat 7) Man, wenn ma die Kohle hat, sich eher ein C´dale als ein Cube kauft (Was denken sonst die Hasen im Eissaloon von einem?) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SuperMario71 Geschrieben 18. Mai 2010 Teilen Geschrieben 18. Mai 2010 Tja, wie du im preis siehst ist das Cannondale um 400 Euro teurer als das Cube und laut ausstattungs liste ist meiner meinung nach das Cube besser ausgestattet. Also wenn du die bessere Marke willst kauf dir das Cannondale! Wenn du das bessere Bike willst kauf dir das Cube! Nach meiner letzten Info fertigt Cannondale die Rahmen noch selber während Cube einen Standard Fernost Rahmen verbaut! Also nimm das Dale! LG Mario Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SuperMario71 Geschrieben 18. Mai 2010 Teilen Geschrieben 18. Mai 2010 @ siegfired : das war knapp Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 18. Mai 2010 Teilen Geschrieben 18. Mai 2010 Tja, wie du im preis siehst ist das Cannondale um 400 Euro teurer als das Cube und laut ausstattungs liste ist meiner meinung nach das Cube besser ausgestattet. Dafür hab ich nur ein AMS Also wenn du die bessere Marke willst kauf dir das Cannondale! Wenn du das bessere Bike willst kauf dir das Cube! Das Rize ist auch technisch das bessere Bike Nach meiner letzten Info fertigt Cannondale die Rahmen noch selber während Cube einen Standard Fernost Rahmen verbaut! Also nimm das Dale! Die Rahmen kommen vermutlich aus der selben Bude in Taiwan, China oder sonstwo. Nur, dass es eine Fertigung für Cannondale gibt, wo NUR C´dales (nach deren Vorgaben) geschweisst werden, und eine Fertigung, wo die Rahmen raus laufen, die dann mal Labels von Cube, Radon oder sonst wem eingeprägt/draufgeklebt bekommen. Wenn man von Cube etwas will, das auf Augenhöhe mit dem C´dale ist, dann muss ma sich bei den besseren Modellen (Stereo/Hifi) umschauen. DA steckt auch Gehirnschmalz von Entwicklern drinnen, die Cube bezahlt hat. Aber das merkst dann ja eh im Preis auch. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 18. Mai 2010 Teilen Geschrieben 18. Mai 2010 (bearbeitet) Tja, wie du im preis siehst ist das Cannondale um 400 Euro teurer als das Cube und laut ausstattungs liste ist meiner meinung nach das Cube besser ausgestattet. Also wenn du die bessere Marke willst kauf dir das Cannondale! Wenn du das bessere Bike willst kauf dir das Cube! Nach meiner letzten Info fertigt Cannondale die Rahmen noch selber während Cube einen Standard Fernost Rahmen verbaut! Also nimm das Dale! LG Mario blödsinn ! ein gutes bike macht der rahmen nicht die summe der teile Bearbeitet 18. Mai 2010 von st. k.aus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 19. Mai 2010 Teilen Geschrieben 19. Mai 2010 wennst ein bisschen verhandelst solltest auch das rzOne20 Modell 1 um ~2.500 euro bekommen. wiederverkaufswert is bei cannondale sowieso viel höher,, speziell wennst ne lefty drauf hast. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoGo Geschrieben 19. Mai 2010 Teilen Geschrieben 19. Mai 2010 wennst ein bisschen verhandelst solltest auch das rzOne20 Modell 1 um ~2.500 euro bekommen. wiederverkaufswert is bei cannondale sowieso viel höher,, speziell wennst ne lefty drauf hast. ...dann sind nicht mehr als 7-8% im Normalfall drinnen. Aber wurscht, das Bike ist der Hammer!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 19. Mai 2010 Teilen Geschrieben 19. Mai 2010 ...dann sind nicht mehr als 7-8% im Normalfall drinnen. Aber wurscht, das Bike ist der Hammer!!! oja! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoGo Geschrieben 19. Mai 2010 Teilen Geschrieben 19. Mai 2010 oja! ned in Wien:rolleyes: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SuperMario71 Geschrieben 19. Mai 2010 Teilen Geschrieben 19. Mai 2010 blödsinn ! ein gutes bike macht der rahmen nicht die summe der teile danke für die schonungslose kritik. Allerdings glaube ich, daß der Rahmen das letzte Teil an einem Bike ist das kaputt wird. Guter Rahmen schlechte Teile => gutes Bike Schlechter Rahmen gute Teile => schlechtes Bike da stimme ich nicht mit dir überein. Ein bike mit dem besten Rahmen der welt würde mir keinen Spaß machen, wenn andauernd irgendwas an der bremse, der kurbel, den lagern, den laufrädern, der gangschaltung, usw. zu machen ist, da könnte ich :k: lg mario Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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