koba Geschrieben 10. Juli 2011 Teilen Geschrieben 10. Juli 2011 Hallo Zusammen Habe schon mal ein Bisschen gesucht aber nichts gefunden zu diesem Thema... Ich überlege mir ob ich von normalen Schläuchen auf Tubeless umrüsten soll. Was spart das an Gewicht ein? Was muss man da für einen Reifen haben? Muss man da Milch drinnen haben oder gehts auch ohne? Wird die Milch irgendwann hart? Ich fahre immomant im Training andere Reifan als am Rennen. Kann man da nicht mehr eifach so schnell wechseln? Besten Dank für Antworten! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 10. Juli 2011 Teilen Geschrieben 10. Juli 2011 Hallo Zusammen Habe schon mal ein Bisschen gesucht aber nichts gefunden zu diesem Thema... Ich überlege mir ob ich von normalen Schläuchen auf Tubeless umrüsten soll. Was spart das an Gewicht ein? Was muss man da für einen Reifen haben? Muss man da Milch drinnen haben oder gehts auch ohne? Wird die Milch irgendwann hart? Ich fahre immomant im Training andere Reifan als am Rennen. Kann man da nicht mehr eifach so schnell wechseln? Besten Dank für Antworten! Besser suchen - es gibt unzählige Threads hier zu diesem Thema Je nach verwendetem Schlauch kannst du 40 bis 300 gr. sparen Der Reifen sollte eine dichte Seitenflanke haben damit die Montage erleichtert wird. Ich würde nur mit milch fahren damit eventuell auftretende löcher sicher verschlossen werden. Ich fülle jedes halbe Jahr wieer 70ml Milch nach. Fürs rennen dauernd wechseln wäre mir zu aufwendig. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 10. Juli 2011 Teilen Geschrieben 10. Juli 2011 Hallo Zusammen Habe schon mal ein Bisschen gesucht aber nichts gefunden zu diesem Thema... Ich überlege mir ob ich von normalen Schläuchen auf Tubeless umrüsten soll. Was spart das an Gewicht ein? Was muss man da für einen Reifen haben? Muss man da Milch drinnen haben oder gehts auch ohne? Wird die Milch irgendwann hart? Ich fahre immomant im Training andere Reifan als am Rennen. Kann man da nicht mehr eifach so schnell wechseln? Besten Dank für Antworten! Wirklich ordentlich gesucht kannst du aber nicht haben Lies dir mal den Thread durch http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?135202-UST-Schlauchlos-noch-empfehlenswert.&highlight=schlauchlos speziell auf den letzten beiden Seiten geht es um notubes Felgen (die du ja hast). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 10. Juli 2011 Teilen Geschrieben 10. Juli 2011 viele vorteile: - pannenschutz - keine reibung zwischen schlauch und mantel - weniger luftdruck im reifen möglich nachteile: - reifenwechsel etwas aufwändiger (milch "abschöpfen", kompressor oder sehr sehr gute standpumpe erforderlich, evtl herumgepatze) - panne unterwegs = wieder schlauch einziehen (außer du nimmst dir die zeit zum picken) ... bei mir bisher allerdings nur notwendig wenn ich die reifenseitenwand aufgeschlitzt habe der gewichtsvorteil von diesen rund 50 gramm war bei mir zweitrangig. wenn du normale reifen mit normalen felgen auf tubeless umstellst brauchst du schon unbedingt milch. bei ust felgen und ust reifen gehts auch ohne, ist aber dann kein gewichtsvorteil und der pannenschutz, naja. milch (zumindest meine notubes) trocknet so ca nach 3 - 4 monaten. cu Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
koba Geschrieben 10. Juli 2011 Autor Teilen Geschrieben 10. Juli 2011 Danke für die Antwort! Was wäre wenn ich mir nur ein Fentil kaufen würde und einfach das Ganze wieder zusammensetzen und aufpumpen würde? Ich fahre Notubes ZTR 355 und Schwalbe Roket Ron, Fat Albert, heisst das ich brauche kein Spezielles Felgenbad mehr? Was ist dann der Unterschied zwischen "normalen" Reifen, Felgen und "abnormalen"? Aber wenn das gehen würde dann hätte ich doch das Gewicht des Schlauches einfach weg und nur das Gewicht des Ventiles, das fast vernachläsigt werden kann, dazu. Das würde heissen, mein bike wäre um 300 gramm leichter. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 10. Juli 2011 Teilen Geschrieben 10. Juli 2011 naja, das rim tape wirst noch brauchen. evtl könnte es auch mit normalem elektriker isolierband funken, habs auch mal ein paar wochen so gemacht. außerdem werden dir wohl der normale rocket ron und fat albert ohne milch nicht dicht werden, außer du hast die UST version. die milch (ca. 2 x 75 ml, je nach reifendimension ) wirst also auch brauchen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
koba Geschrieben 11. Juli 2011 Autor Teilen Geschrieben 11. Juli 2011 - panne unterwegs = wieder schlauch einziehen (außer du nimmst dir die zeit zum picken) ... bei mir bisher allerdings nur notwendig wenn ich die reifenseitenwand aufgeschlitzt habe cu was ist picken? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 11. Juli 2011 Teilen Geschrieben 11. Juli 2011 Picken = Kleben in Oberösterreichisch ;-) umgangssprachlich österreichisch: durch Ankleben befestigen, zB: einen Zettel an die Tür picken Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoSane Geschrieben 11. Juli 2011 Teilen Geschrieben 11. Juli 2011 Hallo Zusammen Habe schon mal ein Bisschen gesucht aber nichts gefunden zu diesem Thema... Ich überlege mir ob ich von normalen Schläuchen auf Tubeless umrüsten soll. Was spart das an Gewicht ein? Was muss man da für einen Reifen haben? Muss man da Milch drinnen haben oder gehts auch ohne? Wird die Milch irgendwann hart? Ich fahre immomant im Training andere Reifan als am Rennen. Kann man da nicht mehr eifach so schnell wechseln? Besten Dank für Antworten! http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?102175-workshop-mtb-tubeless-systeme LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 23. Juli 2011 Teilen Geschrieben 23. Juli 2011 naja, das rim tape wirst noch brauchen. evtl könnte es auch mit normalem elektriker isolierband funken, habs auch mal ein paar wochen so gemacht. außerdem werden dir wohl der normale rocket ron und fat albert ohne milch nicht dicht werden, außer du hast die UST version. die milch (ca. 2 x 75 ml, je nach reifendimension ) wirst also auch brauchen. Hab mich jetzt quer durch die Gegend gegoogelt und bin nicht schlauer geworden......:f: welche Milch verwendet ihr für eure Tubeless Systeme??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 23. Juli 2011 Teilen Geschrieben 23. Juli 2011 FRM eignet sich bei sehr dünnwandigen Reifen bei den stärkeren ists wurscht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 23. Juli 2011 Teilen Geschrieben 23. Juli 2011 FRM eignet sich bei sehr dünnwandigen Reifen bei den stärkeren ists wurscht Racing Ralphs dürften schon in Richtung dünnwandig gehen oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 23. Juli 2011 Teilen Geschrieben 23. Juli 2011 Racing Ralphs dürften schon in Richtung dünnwandig gehen oder? würd ich auch sagen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 23. Juli 2011 Teilen Geschrieben 23. Juli 2011 Muss man beim Kauf von Ventilen auch aufpassen? ich habe diese Laufräder http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=63315 würden diese hier passen? http://www.poison-bikes.de/shopart/2511000303/Fahrradteile_und_Zubehoer/Fahrrad_Reifen_Schlaeuche/Tubeless/FRM-Tubeless-Ventile-2er-Pack.htm Danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 23. Juli 2011 Teilen Geschrieben 23. Juli 2011 Muss man beim Kauf von Ventilen auch aufpassen? ich habe diese Laufräder http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=63315 würden diese hier passen? http://www.poison-bikes.de/shopart/2511000303/Fahrradteile_und_Zubehoer/Fahrrad_Reifen_Schlaeuche/Tubeless/FRM-Tubeless-Ventile-2er-Pack.htm Danke ja die passen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 23. Juli 2011 Teilen Geschrieben 23. Juli 2011 Danke, jetzt kann das Experiment tubeless bald starten:D Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 23. Juli 2011 Teilen Geschrieben 23. Juli 2011 experiment? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 23. Juli 2011 Teilen Geschrieben 23. Juli 2011 experiment? na ein versuch halt, da ich von "tubeless" bis jetzt maximal was glesen hab;) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 1. August 2011 Teilen Geschrieben 1. August 2011 Muss man beim Kauf von Ventilen auch aufpassen? ich habe diese Laufräder http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=63315 würden diese hier passen? http://www.poison-bikes.de/shopart/2511000303/Fahrradteile_und_Zubehoer/Fahrrad_Reifen_Schlaeuche/Tubeless/FRM-Tubeless-Ventile-2er-Pack.htm Danke Irgendwas habe ich da wohl falsch verstanden... Kann ich mit den genannten Laufrädern (auf denen steht ja eigentlich auch "lizenced by notubes.com") ohne Felgenband usw. tubeless fahren? Habe heute meine neuen Raras montiert, aber dicht haltet das ganze leider trotz Dichtmilch überhaupt nicht...was mich am meisten wundert ist das die Luft - zumindest beim einen Reifen hauptsächlich aus den Felgenlöchern rauskommt - und das sollte doch bei notubes felgen nicht der Fall sein oder? Kann ich da etwas falsch montiert haben? Viele Möglichkeiten gibts ja nicht....:f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Frank Starling Geschrieben 1. August 2011 Teilen Geschrieben 1. August 2011 Kann ich mit den genannten Laufrädern (auf denen steht ja eigentlich auch "lizenced by notubes.com") ohne Felgenband usw. tubeless fahren Ich kenne jetzt den Sun Ringle LRS nicht wirklich, aber es scheint doch ein spezielles No Tubes Felgenband dabei zu sein (laut Link). Meine ZTR Flow müsste ich jedenfalls mit speziellem Felgenband schlauchlos fahren, damit keine Luft bei Felgenlöchern austritt. Meine UST Felge (Crossmax SX) ist aber anders aufgebaut, die Felgenlöcher sind verschlossen und somit kein Felgenband notwendig... Habe heute meine neuen Raras montiert, aber dicht haltet das ganze leider trotz Dichtmilch überhaupt nicht...was mich am meisten wundert ist das die Luft - zumindest beim einen Reifen hauptsächlich aus den Felgenlöchern rauskommt - und das sollte doch bei notubes felgen nicht der Fall sein oder? Kann ich da etwas falsch montiert haben? Viele Möglichkeiten gibts ja nicht....:f: Hatte anfangs bei meinen UST Felgen das gleiche Problem. Das Tubeless Ventil war nicht dicht. Habe dann die Ventilschraube etwas stärker als handfest angezogen und plötzlich war das System dicht;). Wenn´s das nicht ist, dann eben wahrscheinlich ein Problem mit dem Felgenband. Im IBC-Forum gibts ein paar sinnvolle Threads im Technik Forum dazu. LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 1. August 2011 Teilen Geschrieben 1. August 2011 Hatte anfangs bei meinen UST Felgen das gleiche Problem. Das Tubeless Ventil war nicht dicht. Habe dann die Ventilschraube etwas stärker als handfest angezogen und plötzlich war das System dicht;). Wenn´s das nicht ist, dann eben wahrscheinlich ein Problem mit dem Felgenband. Im IBC-Forum gibts ein paar sinnvolle Threads im Technik Forum dazu. LG Danke für die Info. Schätze mal es liegt am original verbauten Felgenband... Na dann hilft nichts außer wieder rein mit dem Schlauch... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 1. August 2011 Teilen Geschrieben 1. August 2011 Danke für die Info. Schätze mal es liegt am original verbauten Felgenband... Na dann hilft nichts außer wieder rein mit dem Schlauch... so wirds sein! notubes band sauber kleben und auf ein neues:toll: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
steffl37 Geschrieben 17. April 2014 Teilen Geschrieben 17. April 2014 wieviel milch tut ihr in euren 29er tubless ? ich denke diese 60 ml sind passend für 26 zoll, meiner meinung nach muss in den 29er etwas mehr ???? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 17. April 2014 Teilen Geschrieben 17. April 2014 ca 90ml 3 Jahre ist btw. schon leichenschändung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 17. April 2014 Teilen Geschrieben 17. April 2014 es kommt mehr auf den Reifen an... die On One Reifen waren zB schon mit 50ml problemlos dicht, beim Hans Dampf hatte ich circa 150 ml drinnen... lieber zuviel als zuwenig Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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