soeinfach Geschrieben 19. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2012 In den nächsten tagen werd ich mir ein gebrauchtes zwei jahre altes kanonrohr anschauen...gibt es beim flash irgendwelche hausgemachten problemstellen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
woha Geschrieben 19. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2012 Nein! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 19. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2012 Oja, das ich deins noch nicht hab. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 22. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2012 Das C´dale an sich ist ein Top Bike, das mMn keine Schwachstellen hat. Allerdings ist es, wie viele andere auch, ein Kohlefaser-Rahmen, weshalb folgende Dinge besonders zu beachten sind: -) Sichtbare beschädigungen wie Kratzer, Chainsuck (hinter der Kurbel!), matte Stellen unterm Lack (evtl. Delamination) oder graue Linien, die dem Faserverlauf folgen -> könn(t)en Strukturbrücke sein -) Zustand von Kette und Antrieb (im Zweifelsfalle Schublehre mitnehmen und via Google mithilfe von "Kettenverschleiß messen Messschieber" nachmessen) -) Zustand von Reifen und Laufrädern (Achter, Höhenschlag) -) Optischer Zustand vom Federelemente (Lefty, hoffe ich? ) Wobei, wenn das RAdl ned wirklich arg geschunden oder misshandelt wurde, und keine argen Brez´n damit gerissen wurden....was will viel sein? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schwacholdi Geschrieben 4. November 2012 Teilen Geschrieben 4. November 2012 In den nächsten tagen werd ich mir ein gebrauchtes zwei jahre altes kanonrohr anschauen...gibt es beim flash irgendwelche hausgemachten problemstellen? ja. und ob. der rahmen, insbesondere die kettenstreben sind das größte problem. von allen premiumherstellern hat cannondale mMn bei carbonrahmen die meisten probleme..zumindest, was meine eigene und die erfahrung unserer bikerrunde betrifft..aber das muß jeder für sich entscheiden. bei alu find ich cannondale top. beim preis-leistungsverhältnis muß man ohnehin nicht zu diskutieren anfangen, das war bekanntermaßen immer schon eins der schlechtesten, aber das wird bei einem gebrauchtbike vielleicht nicht so gravierend sein... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sonyverdadero Geschrieben 4. November 2012 Teilen Geschrieben 4. November 2012 ja. und ob. der rahmen, insbesondere die kettenstreben sind das größte problem. von allen premiumherstellern hat cannondale mMn bei carbonrahmen die meisten probleme..zumindest, was meine eigene und die erfahrung unserer bikerrunde betrifft..aber das muß jeder für sich entscheiden. bei alu find ich cannondale top. beim preis-leistungsverhältnis muß man ohnehin nicht zu diskutieren anfangen, das war bekanntermaßen immer schon eins der schlechtesten, aber das wird bei einem gebrauchtbike vielleicht nicht so gravierend sein... Nach Erfahrung mit zig Stück CD - Carbonrahmen und zig Carbonrahmen anderer Marken kann ich nur feststellen, dass Deine Aussage vlt. Dein Einzelschicksal darstellt, aber in keinster Weise repräsentativ ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schwacholdi Geschrieben 4. November 2012 Teilen Geschrieben 4. November 2012 Nach Erfahrung mit zig Stück CD - Carbonrahmen und zig Carbonrahmen anderer Marken kann ich nur feststellen, dass Deine Aussage vlt. Dein Einzelschicksal darstellt, aber in keinster Weise repräsentativ ist. wennst meinst... soeinfach hat eine klare frage gestellt und sich eine klare antwort erwartet, wie ich glaube. meine aussage beruht auch nicht auf einem einzelschicksal, sondern auf erfahrungswerten, die auch schon in diversen tests bestätigt wurden. freut mich für dich, wenn du noch keine probleme gehabt hast...außerdem ist die lefty, die an sich tadellos funktioniert, auch so ein kapitel. nach jeder tour reseten, ob das so fortschrittlich ist...das können andere deutlich besser. aber wie gesagt, jeder, wie er will. und ob deine meinung repräsentativ ist, steht genauso in frage. ich habe mir jedenfalls nicht angemaßt, eine repräsentative meinung abzugeben, maximal eine sachliche, der wahrheit entsprechend. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dime Geschrieben 4. November 2012 Teilen Geschrieben 4. November 2012 (bearbeitet) 1. Eine Lefty muss nicht nach jeder Tour reseted werden - Das it mMn totaler Blödsinn - Ich mach das einmal im Jahr 2. Die aktuellen C´Dales haben mMn andere Schwachstellen als die Kettenstreben z.Bsp. die neuen knackenden OPI Vorbauten, die Sattelstützenklemmen welche oft mit weit mehr Drehmoment angezogen werden müssen als angegeben..... 3. Ja ich fahre ein Cannondale mit Lefty :-) Bearbeitet 5. November 2012 von dime Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schwacholdi Geschrieben 5. November 2012 Teilen Geschrieben 5. November 2012 (bearbeitet) 1. Eine Lefty muss nicht nach jeder Tour reseted werden - Das it mMn totaler Blödsinn - Ich mach das einmal im Jahr 2. Die aktuellen C´Dales haben mMn andere Schwachstellen als die Kettenstreben z.Bsp. die neuen knackenden OPI Vorbauten, die Sattelstützenklemmen welche oft mit weit mehr Drehmoment angezogen werden müssen als angegeben..... 3. Ja ich fahre ein Cannondale mit Lefty :-) 1. ok, nach jeder tour ist viell. etwas übertrieben dargestellt, aber jedenfalls mind. nach jeder 3., weil sich die gabel immer mehr in den federweg zieht. 2. probleme mit carbonrahmen hat's bei CD immer schon gegeben. ausgerissene dämpferaufnahmen seinerzeit bei den rush's, gebrochene kettenstreben bei scalpel's(auch bei meinem, mod.'10), miese lackierung(lackabplatzer schon bei leichtestem steinschlag), und, und, und. meinung meines händlers damals: porsche fahren ist eben teurer als golf fahren...der rahmen wurde in kulanz getauscht auf das '11er modell, das es nur in schwarz/grün gab, hat dann super zu den restlichen teilen gepaßt, wartezeit CDtypische 8-9wochen, die saison war faktisch gelaufen... das lefty reseten ist sowieso ein hit: entweder, man steigt ins vorderrad und reißt am lenker wie wild, oder, die elegantere lösung, man besorgt sich einen shimano-innenlagerschlüssel und schraubt die gabel auf. auf beides kann ich verzichten. wenns das nur einmal im jahr machst, fährst entweder fast nix oder extrem leichte touren, anders kann ich's mir nicht vorstellen. eines ist allerdings richtig: reseted ist die lefty eine top gabel. nur, das können andere hersteller auch, mit maximal einem service pro jahr, wenn überhaupt..mit den aktuellen schwachstellen der CD's kann ich nicht mitreden, weil ich seit 2jahren davon geheilt bin, allein schon des preis/leistungsverhältnisses wegen. das traurige daran: entgegen manch anderer meinung bin ich da bei weitem kein einzelfall... nur, wenn ich mir deinen avatar so anschau, werden wir zwei wohl auf keinen grünen zweig kommen, glaub ich...das wär, als ob'st einem vw fan vom opel überzeugen möchtest...:D:D Bearbeitet 5. November 2012 von Schwacholdi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dime Geschrieben 5. November 2012 Teilen Geschrieben 5. November 2012 (bearbeitet) Hallo ! Deinen Ausführungen bzgl. Problemen bei diversen Modellen kann ich bestätigen - auch z. Bsp. die hinteren Bremssattelaufnahmen bei den Taurine Modellen haben Probleme - auch bei meinem 2010er Scalpel haben sich die verklebten Kettenstreben gelöst. Auch die Wartezeiten bei den Garantiesachen sind mal so mal so - kennst wen bist gut dran bzw. hast einen guten Händler ebenso - kennst keinen - Viel Glück :-) - Nur ich kenne auch viele andere Marken z.Bsp. viele Scott Rahmen, z.Bsp die Foil haben grosse Probleme oder Ransom ... Cannondale ist hier nicht alleine .... aber der Thread dreht sich um das Flash und das hat mMn keine gravierenden Schwachstellen .... Und ich habe ja eh geschrieben das ich eine Lefty inkl. Cannondale Rahmen fahre :-) das oft und artgerecht bewegt wird 55000hm waren es bis jetzt - anscheinend habe ich Glück mit der Needle Migration Bearbeitet 5. November 2012 von dime Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ventoux Geschrieben 5. November 2012 Teilen Geschrieben 5. November 2012 2. Die aktuellen C´Dales haben mMn andere Schwachstellen als die Kettenstreben z.Bsp. die neuen knackenden OPI Vorbauten, die Sattelstützenklemmen welche oft mit weit mehr Drehmoment angezogen werden müssen als angegeben..... Dieses Problem kenne ich vom Taurine.Traute mich schon nicht mehr fester machen.Haarspray war dann die Lösung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dime Geschrieben 5. November 2012 Teilen Geschrieben 5. November 2012 nur, wenn ich mir deinen avatar so anschau, werden wir zwei wohl auf keinen grünen zweig kommen, glaub ich...das wär, als ob'st einem vw fan vom opel überzeugen möchtest...:D:D Also wirklich :s: den Opel überles´ ich einfach mal :devil: Nebenbei hat Cannondale eh reagiert und die neue Hybrid Lefty soll keine Probleme mehr machen bzgl. Needle Migration - bin noch keine gefahren und kann daher auch nicht sagen ob das Ansprechverhalten dadurch leidet. Am Winterradl habe ich eine Fox F32RLC - die geht auch ned so schlecht - bin eigentlich sehr zufrieden - ist sicher einfacher in der Haltung aber geht sicher ned so gut wie meine Lefty. A Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kashani Geschrieben 5. November 2012 Teilen Geschrieben 5. November 2012 (bearbeitet) ich fahre seit 1992 immerwieder cd`s. momentan 29er flash. davor 26er flash, rush, scalpel u.s.w. die letzten 6 modelle in carbon mit lefty und ich hatte weder mit einem der rahmen noch einer lefty ein problem. cd ist teuer, aber gut. die händlerkompetenz sehr schlecht. und bis dato kenne ich keine besser gabel als die lefty, und ich bin schon alle cc gabeln gefahren. Bearbeitet 5. November 2012 von kashani Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikerjerwien Geschrieben 8. November 2012 Teilen Geschrieben 8. November 2012 Hallo, ich Fahre seit heure auch eine Cannondale, und bin echt begeistert obwohl mangel hat es auch (z.b. schlechte Lack), was mir aber momentan Kopfschmerzen macht ist der OPI Vorbau. Nach dem ich zwei Unterlegscheiben entfernt hatte passiert was ganz komisches - nach steileren Abfahrten spüre ich deutlich dass der Vorbau locker ist (Lagerspiel). Nachdem das Rad abgestellt wird ist am Nächsten Tag wieder alles ok. Hat jemand von euch schon so was erlebt? Was kann man dagegen tun? (zu Info ich habe schon alles zwei mal nachgezogen und ein mal auseinandergebaut und gereinigt und geschmiert, der Vorbau geht aber von Anfang an nur mit viel Kraft und rütteln raus) Lg. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schwacholdi Geschrieben 9. November 2012 Teilen Geschrieben 9. November 2012 .............cd ist teuer, aber gut. die händlerkompetenz sehr schlecht. und bis dato kenne ich keine besser gabel als die lefty, und ich bin schon alle cc gabeln gefahren. cd is net so schlecht, aber mMn den preis nicht wert. das mit der händlerkompetenz unterschreib ich blind, obwohl, im 19. in wien gäb's diesen seiler oder so ähnlich, der sei angeblich nicht so verkehrt. kenn ihn nur von einem gespräch, und vom hörensagen. soll recht bemüht sein. und, wie gesagt, ich hab's schon erwähnt, WENN die lefty funktioniert, schlägt sie alles, aber halt WENN. nur, so viel schlechter sind die anderen auch nicht, aber weit problemloser. und wenn ich bei einem mtb schon mehr herumschrauben muß als biken, pfeif ich drauf, noch dazu um solch einen exorbitanten preis, der in keinster weise in relation zum gebotenen steht...aber das kann natürlich jeder halten, wie er will, das ist rein meine persönliche meinung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ak373 Geschrieben 11. November 2012 Teilen Geschrieben 11. November 2012 Hallo, ich Fahre seit heure auch eine Cannondale, und bin echt begeistert obwohl mangel hat es auch (z.b. schlechte Lack), was mir aber momentan Kopfschmerzen macht ist der OPI Vorbau. Nach dem ich zwei Unterlegscheiben entfernt hatte passiert was ganz komisches - nach steileren Abfahrten spüre ich deutlich dass der Vorbau locker ist (Lagerspiel). Nachdem das Rad abgestellt wird ist am Nächsten Tag wieder alles ok. Hallo hatte ich heuer auch schon einmal. geht nur weg wenn du alles perfekt reinigst und SCHMIERST. wichtig ist das du beide nylonscheiben (oben und unten montierst) und alles mit dem richtigen drehmoment verschraubst! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schwacholdi Geschrieben 11. November 2012 Teilen Geschrieben 11. November 2012 eine frage steht mMn allerdings schon im raum: wenn man bedenkt, welch mörderkohle ein flash hi mode kostet, sollte man sich schon fragen, aus welchem grund einer eins nach nur 2saisonen hergibt...bei einem 2-3000teuren bike würd man's noch verstehen, aber ich kann mir nicht vorstellen, daß sich einer freiwillig in solch ein finanzielles desaster stürzt...da würd ich vielleicht als käufer ein wenig skeptisch werden... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dime Geschrieben 11. November 2012 Teilen Geschrieben 11. November 2012 Neue Lefty - Umstieg auf ein Scalpel - einfach was neues - mir fällt da vieles ein ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 12. November 2012 Teilen Geschrieben 12. November 2012 laut cannondale muß man den opi vorbau mit dem korrekten drehmoment anziehen also nicht zu fest anknallen seitdem hab´ ich kein problem mehr damit knacksen ist seitdem auch weg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schwacholdi Geschrieben 12. November 2012 Teilen Geschrieben 12. November 2012 Neue Lefty - Umstieg auf ein Scalpel - einfach was neues - mir fällt da vieles ein ... warum er's hergibt fällt mir auch vieles ein... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dime Geschrieben 12. November 2012 Teilen Geschrieben 12. November 2012 Schurke :-P Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schwacholdi Geschrieben 13. November 2012 Teilen Geschrieben 13. November 2012 Schurke :-P jaja,is scho recht..des war a bissl garstig, weiss schon:rofl: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
woha Geschrieben 14. November 2012 Teilen Geschrieben 14. November 2012 eine frage steht mMn allerdings schon im raum: wenn man bedenkt, welch mörderkohle ein flash hi mode kostet, sollte man sich schon fragen, aus welchem grund einer eins nach nur 2saisonen hergibt...bei einem 2-3000teuren bike würd man's noch verstehen, aber ich kann mir nicht vorstellen, daß sich einer freiwillig in solch ein finanzielles desaster stürzt...da würd ich vielleicht als käufer ein wenig skeptisch werden... Es kann auch sein daß jemand nur ein, zwei Saisonen fahren will und es dann wieder her gibt solangs noch einen halbwegs guten Preis dafür gibt,.. Es gibt Menschen die machen das so mit Autos,...und der nächste freut sich daß er um weniger Geld ein gutes Teil bekommt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.