Neues Bike

Hallo Leute!

 

Ich möchte mir diese Woche ein neues Bike zulegen – mein altes wurde leider schon vor einiger Zeit geklaut.

 

Ich möchte mir was Vernünftiges gönnen, deshalb habe ich das Limit für den Kauf bei ca. 3.000 € angesetzt.

 

Es soll auf jeden Fall ein Hardtail sein – Fully's kann ich einfach nicht leiden und Downhill ist nicht unbedingt meine Sache…

 

 

Zur Auswahl stehen für mich derzeit folgende Bikes:

 

Simplon Gravity PRO (Preis ca. 2.600 €)
KTM Team Edition (Listenpreis 3.500 € – mit Rabatt aber 2.700 € )

 

Das Simplon hat zwar einen Carbon-Rahmen aber nur die XT Komponenten drauf. Die Gabel ist eine eine SKAREB Comp Lockout.

 

Beim KTM ist es ein Scandium-Rahmen mit kompletter XTR Ausstattung. Die Gabel ist eine RockShox SID Race Lockout.

 

 

Ich weiss dass der Vergleich etwas hinkt, denn für gleichwertige Ausstattung müsste ich beim Simplon zum MRS greifen – das liegt aber schon bei 4.000 €.

Gravity, was sonst.....

 

Allein der Rahmen......schwarzes Gold

 

Komponentern kommen und gehen, der Rahmen bleibt Dir länger.

ich würde auch das carbon bike nehmen.

hallo im Board

 

und welch wahre Worte von Potschnflicker

 

Gruß

Zum Ktm kann ich dir auch noch Stevens empfehlen. Da bekommst um 2699€ komp. XTR und Skareb Plat.

Original geschrieben von ruffl

Zum Ktm kann ich dir auch noch Stevens empfehlen. Da bekommst um 2699€ komp. XTR und Skareb Plat.

 

Schön, wir danken für die Werbeeinschaltung der Fa. Starbike....

 

...und was könntest ihm zum Gravity empfehlen?

absolut das Simplon!

 

hab mit dem Georg Koch (northland janger) gesprochen und er hat gesagt es is ein top bike!

 

glaub ich sofort! wie du sagst "nur" eine komplette xt, die xt gruppe ist um nichts schlechter wie eine xtr vor allem du wirst es vermutlich nicht merken der simplon rahmen hat noch dazu eine gewisse eigendämpfung die sicher nicht unangenehm ist, das ktm ist zwar auch ein top bike aber 1. bock hart und 2. ist eine gabel drauf die zwar absolut top und extrem leicht ist aber relativ hohen wartungsaufwand erfordert!

 

meine empfehlung simplon und sonst nix

Das Gravity ist ein super Bike und gefällt mir super nur ist es sehr teuer und nicht mal leichter als der Mythos.

Vorweg gleich mal Danke für Eure Comments.

 

Ich wollte eigentlich zum KTM greifen und jetzt bin ich wieder unsicher...

 

Bis jetzt hatte ich noch kein Carbon-Bike – ist da wirklich ein so großer Unterschied zu Scandium?

 

Vom nominellen Gewicht ist das KTM sogar auch einige Gramm leichter als das Simplon Gravity PRO (10,10kg / KTM 9,46kg).

 

Aber zu Thema SIMPLON und natürlich auch Carbon. Es gäbe hier noch die Modelle:

 

Gravity 600 (Preis 3.399 €)

Gravity TRA (Preis 3.299 €)

 

Das Gravity 600 hat eine Rohloff Speedhub Schaltung und ein leider "elendes" Gewicht von 11,55kg! Das kommt wohl auch von den Scheibenbremsen die ich wirklich nicht brauche.

 

Das TRA hat verglichen zum PRO eine andere Gabel – hier ist es die RockShox SID Team. Das Gewicht liegt hier bei vernünftigen 9,45kg.

@CM: Wo soll das Gravity denn hindämpfen? - maximal in den Hintern.

 

zum KTM: Von Brettlhart kann bei Scandium keine Rede sein. Wennst 85 kg wiegst und antrittst biegt sich das Tretlager bis zum Reifen durch.

 

Was hällts du von einem Hrinkow Team XC. Da hast schön XT/XTR und Scareb.

Original geschrieben von crazymike

absolut das Simplon!

 

hab mit dem Georg Koch (northland janger) gesprochen und er hat gesagt es is ein top bike!

Ebendieser hat aber auch schon mind. ein Gravity (wenn nicht noch mehrere) zusammengelegt. Rahmenbruch!

 

Bin letztes Jahr auch ein Gravity gefahren, war soweit zufrieden. Gewichtsvorteil hast halt keinen!

Jaja die reißen alle nach der Reihe, der einzige Nachteil den ich feststellen konnte.

Das Team XC ist – soweit ich das eben gecheckt habe auch ein Carbon-Bike.

 

Was ich bei diesem Bike nicht herausfinden konnte ist der Preis.

 

Mein derzeitiges Gewicht liegt bei ca. 78kg bei 182cm (liegt aber nicht am Fett ;-)

ohne das simplon zu kennen, aber ich find das ktm sehr sehr gelungen!!!!

Das Team XC ist ein Alu, das Revolution ist das Carbon.

Den Preis wirst du nirgends finden weil die Räder alle Custom sind aber ca. 3000 für Avid, XT/XTR, WCS, Scareb LO, American C LRS.

würde das ktm nehmen wegen der ausstattung. da spielst nämlich nicht dauernd mit dem gedanken irgendwelche teile auszutauschen. hab zwar auch ein carbon-bike und der rahmen ist echt geil zu fahren, aber mit der XT-2004 hab ich nur probleme...

Original geschrieben von ecalex

aber mit der XT-2004 hab ich nur probleme...

seeeehr gut!! da freu ich mich schon auf meine! -hab ja hier schon viel gutes von der gelesen..

Das KTM habe ich schon einmal aus der Nähe gesehen, mich aber gefragt, was da 3500 EUR kostet

(aber bei einem eybl steht ein Scott um 4999, Hardtail wohlgemerkt, das relativiert die Sache wieder).

nachdem ich grad ein HT um ca den gleichen preis such.. was spricht gegen mythos TRA? mM nach die beste loesung, mit ein paar kleinen aenderungen (sattel, pedale, evt. gabel (skareb platinum oder fox80tl).

Original geschrieben von Potschnflicker

Gravity, was sonst.....

agree...

 

bin selber gravity-besitzer und das teil ist schon seeehr gut zu fahren.

 

CU,

HAL9000

Gravity, gar keine Frage

Was mich wirklich schon länger verwundert an dem Bike ist nur das Rahmengewicht von über 1500g. Kommt mir ein bisser viel vor. Egal,ein Bike unter 9kg geht sich trotzdem locker aus

 

@ruffl:

Theoretisch sollte das Material dämpfen - und da beim Dämpfen Energie verloren geht, ist nicht die Frage wohin (in den Rahmen selbst nämlich) sondern wie gut

Aber du hast trotzddem recht, ich hab nämlich bei einem kurzen Testride keinen Unterschied in Sachen Komfort gemerkt. Aber vielleicht bin ich ja durch mein Fully zu verwöhnt

Original geschrieben von Bernd67

aber bei einem eybl steht ein Scott um 4999, Hardtail wohlgemerkt, das relativiert die Sache wieder

 

Tut es nicht mMn, für den leichtesten Alu-(Serien)-Rahmen weltweit - den Scott Team Issue, ~1160g - kann man schon einiges verlangen Und mit den restlichen Edelteilen die da verbaut sind, kommt man ganz schnell auf 5000€ier

Original geschrieben von NoVice

... Egal,ein Bike unter 9kg geht sich trotzdem locker aus ...

das zeigst du mir mal... - ich habe ein mrs mit xtr und sid sl und komme

mit halbwegs vernünftigen patschen (black shark) auf 9,6 kilo...

 

ok, mit gewalt geht es vielleicht, aber fahren würde ich damit nicht mehr.

 

CU,

HAL9000

hi hal,

 

was hast du eigentlich noch alles für traumräder?

 

RM elemtares, simplon ......

 

darf ich mal bei dir aufräumen (es wird auch ganz sauber sein hinterher)

 

mfg eingfoan

Ich kann dir nur das AMS Pro ans Herz legen, ist zwar ein Fully aber es ist sensationell am Berg und wenn du den Dämpfer richtig eingestellt hast fährt es sich wie ein HT.

 

Stefano