Jetzt muss es schnell gehen. Gravel/ Anyroad für bis zu maximal 1800€ gesucht

Da mir heute mein MTB gestohlen wurde muss schnell ein neues Bike her.

Ihr habt mich bei den anderen Thread auf die Gattung Gravel/Anyroad gebracht und nach etwas einlesen steht fest das es so eines werden soll.

Dazu hätte ich noch ein paar Fragen

Schaltung 1x11 oder doch besser 2x10?

Einsatzzweck ist der Wienerwald sprich viele Steigungen. Hauptsächlich Asphalt aber eben auch mal Schotterwege. Denke mir das für mich die 2x10 doch Vorteile hat voralle bergauf.

Stören Schutzbleche sprich scheppern sie gewaltig auf Schotterwegen oder kann man das ignorieren? Würdet ihr auf STVO konform setzen? Ist mein einziges Rad und soll für alles herhalten.

Welche Pedale und Schuhe sind empfehlenswert?

 

Momentane Favoriten sind

 

https://www.bulls.de/produkt/bulls-dailygrinder-564-11549?sku=564-11561_ZEG

Hat den Vorteil auch STVO konform zu sein

 

http://www.votec.de/produkt/votec-vrx-g-comp-2016/

 

oder reicht auch

http://www.ciclopia.at/bike-details.html?id=932

Hätte auch den Vorteile vom Händler vor Ort.

 

Rahmengröße tippe ich auf 52/53 aber ich werde morgen noch meine Schrittlänge messen

Bearbeitet 30. Juni 2016 von Tom26

Planet x gibt es das Bish Bash Bosh gerade günstig*

Ich habe 1x11,ist für mich aber bei längeren Steigungen schon grenzwertig*

Bei 2x11hast sicher mehr Reserven

http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/adventure/multisport/datum-10

oder

http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/adventure/multisport/croix-de-fer-10

Wie gefallen dir die da.

 

http://www.linkradquadrat.de/fahrraeder/fitness-touren-trekking/698/bmc-alpenchallenge-ac01-igh-modell-2017

 

Gäbs auch mit normalem Antrieb, i find die BMC`s ganz ok.

Fahre auch seit einiger Zeit ein Stahl Gravelbike mit 1x11 und finde immer mehr Gefallen daran. Auf der Straße bzw. auf Schotter ist es superschnell und auch im Gelände macht es Spaß mal mit etwas komplett ungefederten über Stock und Stein zu fahren.

 

1x11 fahre ich begeistert am MTB seit 2 Jahren mit 30 / 10-42 und wollte die 1fach Schaltung daher auch am Gravelbike haben.

 

Tatsächlich sind die Anforderungen an einen Gravelbike bzgl. Bandbreite aber noch größer als am MTB da man auf der Straße schnell treten will und trotzdem Steigungen noch fahrbar bleiben sollen. Meine Schaltung ist eine Rival 1 mit 38 / 11-42 und reicht eigentlich für das meiste, die eiserne Hand komme ich damit gerade noch so rauf, eine 10-42 Kassette wäre wahrscheinlich perfekt geht bei mir wegen dem Freilauf leider nicht.

 

Das Votec G-Pro ist austattungsmässig an sich ein Top Gerät nur die CX lastige Geometrie mit der enormen Überstandshöhe würde mich stören. Giant Revolt wäre auch eine Möglichkeit, kommt zwar mit 2x10 lässt sich dafür aber mit wenig Aufwand hinten auf eine 11-42 Kassette umbauen.

Hi

 

vielleicht findest hier einige Vorschläge - habe mich bis vor ein paar Monaten selbst damit beschäftigt

 

http://bikeboard.at/Board/showthread.php?219576-Suche-nach-Vorschlägen-Gravelbike

 

geworden ist es bei mir ein Ridley X-Trail Alloy 20

 

die Überlegung ob 1fach oder 2fach habe ich auch angestellt, mich dann aber für 2fach entschieden, für`s Flachland ist 1fach sicher locker ausrechend, Hügerln gehen sicher auch noch, wenn`s dann aber doch länger bergauf geht bzw. die Haxn nimmer so wollen könnt`s zach werden ;-)

Wenns schnell gehen soll, dann ab zum Händler.

Ciclopia ist ein guter Tipp und auch zur Gaffi in die Bikecity. Da bekommst auch Ridley bzw. GT bei der Ciclopia.

Mit schnell habe ich den nächsten 2 Wochen gemeint ;-)

Händler vor Ort wäre halt Zwecks testen besser und wenn etwas nicht passt hat man auch Ansprechpartner und mit etwas verhandeln ist es nicht wirklich teurer als beim Versandhändler.

 

Meinst du das Aloy oder Carbon?

Mit schnell habe ich den nächsten 2 Wochen gemeint ;-)

Händler vor Ort wäre halt Zwecks testen besser und wenn etwas nicht passt hat man auch Ansprechpartner und mit etwas verhandeln ist es nicht wirklich teurer als beim Versandhändler.

 

Meinst du das Aloy oder Carbon?

 

Alloy

 

 

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Da mir heute mein MTB gestohlen wurde muss schnell ein neues Bike her.

Ihr habt mich bei den anderen Thread auf die Gattung Gravel/Anyroad gebracht und nach etwas einlesen steht fest das es so eines werden soll.

Dazu hätte ich noch ein paar Fragen

Schaltung 1x11 oder doch besser 2x10?

Einsatzzweck ist der Wienerwald sprich viele Steigungen. Hauptsächlich Asphalt aber eben auch mal Schotterwege. Denke mir das für mich die 2x10 doch Vorteile hat voralle bergauf.

Stören Schutzbleche sprich scheppern sie gewaltig auf Schotterwegen oder kann man das ignorieren? Würdet ihr auf STVO konform setzen? Ist mein einziges Rad und soll für alles herhalten.

Welche Pedale und Schuhe sind empfehlenswert?

 

Momentane Favoriten sind

 

https://www.bulls.de/produkt/bulls-dailygrinder-564-11549?sku=564-11561_ZEG

Hat den Vorteil auch STVO konform zu sein

 

http://www.votec.de/produkt/votec-vrx-g-comp-2016/

 

oder reicht auch

http://www.ciclopia.at/bike-details.html?id=932

Hätte auch den Vorteile vom Händler vor Ort.

 

Rahmengröße tippe ich auf 52/53 aber ich werde morgen noch meine Schrittlänge messen

 

Hallo !

Habe eine PN an dich gerichtet!

Die Salsa bikes finde ich noch sehr gelungen:

 

http://salsacycles.com/bikes/vaya

http://salsacycles.com/bikes/fargo

Ich spekuliere mit einem Kona Rove ST (http://www.konaworld.com/rove_st.cfm). Bin mir nicht 100%ig sicher ob 11-36 für mich passt bzw. genügt. Könnte ich hier auf 10-42 "einfach" upgraden (also von PG1130 auf XG1150)? Oder wäre es von den kosten her gleich besser auf 10-42 zu gehen?

Die PG ist eine Rennradkassette und passt auf einen 11fach-Freilauf, die XG ist eine MTB Kassette und benötigt den xD Driver. Passt also nicht ohne weiteres.

Danke für den Hinweis auf den XD Driver Dafür müssen die Laufräder (bzw. Nabe) damit kompatibel sein?

Weiter kann ich leider nicht helfen.

Fraglich aus meiner Sicht:

- passt XG Kassette (Ritzelabstand, Anschläge, Kettenlinie) und Rennradkassette zusammen?

- verträgt das Rival Schaltwerk 42 Zähne?

- gibt's einen passenden Freilauf für den LRS?

Danke für deine Tipps!

 

Ich habe beim Hersteller nachgefragt, und der LRS ist nicht XD driver kompatibel.

Ich spekuliere mit einem Kona Rove ST (http://www.konaworld.com/rove_st.cfm). Bin mir nicht 100%ig sicher ob 11-36 für mich passt bzw. genügt. Könnte ich hier auf 10-42 "einfach" upgraden (also von PG1130 auf XG1150)? Oder wäre es von den kosten her gleich besser auf 10-42 zu gehen?

Hallo ich fahre auch das Kona Rove ST seit April, bisher 1200km, 10.500hm.

 

Habe die Sram 11-36 Kassette gleich am Anfang gegen eine XT 11-42 getauscht, dazu ein Long cage Schaltwerk.

 

11-42 ging theoretisch auch mit dem verbauten Med Cage Schaltwerk, dann aber zulasten einer schlechteren Kettenumschlingung aufgrund der max herausgedrehten B-Screw.

 

Die verbauten Hayes CX Expert waren ein ziemlicher Mist und wurden letztlich durch TRP Spyre ersetzt.

 

Bandbreitenmässig wäre 10-42 sicher besser gewesen (bring dir zusätzliche +10% = 2/3 Gang) aber es gibt ja leider keinen XD Freilauf. Auf langen Anstiegen im Wald fehlt mir 1 Berggang und manchmal wünschte ich mir auch einen etwas höheren Gang als 38/11 aber die meiste Zeit passt es eigentlich.

 

Während am MTB 1x11 30/10-42 die klar bessere Lösung ist im Vergleich zu 2x10 lässt sich darüber streiten ob 1x11 38/11-42 auf einem "Gravelbike" (zudem hier nur mit 380% Spreizung) wirklich so sinnvoll ist nachdem man ja viel Zeit in eher hohen Gängen fährt (schräge Kettenlinie) und daher auch ein ebenso großes Kettenblatt vorne braucht, im Gelände dann aber mit 38/42 wieder schnell Schluss ist.

 

2 Kettenblätter mit Umwerfer vorne würden nicht nur die schräge Kettenlinie entschärfen sondern dem Rad auch eine Übersetzungsbandbreite geben die besser dem breiten Einsatzbereich entspricht.

 

Ich will dir das Rad aber nicht ausreden, es ist unheimlich elegant und sprüht einen gewissen Charme aus.

Hallo ich fahre auch das Kona Rove ST seit April, bisher 1200km, 10.500hm.

 

Habe die Sram 11-36 Kassette gleich am Anfang gegen eine XT 11-42 getauscht, dazu ein Long cage Schaltwerk.

 

11-42 ging theoretisch auch mit dem verbauten Med Cage Schaltwerk, dann aber zulasten einer schlechteren Kettenumschlingung aufgrund der max herausgedrehten B-Screw.

 

Die verbauten Hayes CX Expert waren ein ziemlicher Mist und wurden letztlich durch TRP Spyre ersetzt.

 

Bandbreitenmässig wäre 10-42 sicher besser gewesen (bring dir zusätzliche +10% = 2/3 Gang) aber es gibt ja leider keinen XD Freilauf. Auf langen Anstiegen im Wald fehlt mir 1 Berggang und manchmal wünschte ich mir auch einen etwas höheren Gang als 38/11 aber die meiste Zeit passt es eigentlich.

 

Während am MTB 1x11 30/10-42 die klar bessere Lösung ist im Vergleich zu 2x10 lässt sich darüber streiten ob 1x11 38/11-42 auf einem "Gravelbike" (zudem hier nur mit 380% Spreizung) wirklich so sinnvoll ist nachdem man ja viel Zeit in eher hohen Gängen fährt (schräge Kettenlinie) und daher auch ein ebenso großes Kettenblatt vorne braucht, im Gelände dann aber mit 38/42 wieder schnell Schluss ist.

 

2 Kettenblätter mit Umwerfer vorne würden nicht nur die schräge Kettenlinie entschärfen sondern dem Rad auch eine Übersetzungsbandbreite geben die besser dem breiten Einsatzbereich entspricht.

 

Ich will dir das Rad aber nicht ausreden, es ist unheimlich elegant und sprüht einen gewissen Charme aus.

[ATTACH]179653[/ATTACH]

 

Sofern ein XT-11-fach Schaltwerk eingesetzt wird, kann man günstig mit der Sunrace 11-fach 11-46 Kassette (bei Actionsports.de) die Range erweitern!

 

Das Rad schaut super aus!!!

Sofern ein XT-11-fach Schaltwerk eingesetzt wird, kann man günstig mit der Sunrace 11-fach 11-46 Kassette (bei Actionsports.de) die Range erweitern!

 

Das Rad schaut super aus!!!

 

Das Rad kommt mit Sram Rival 1 Gruppe. 1x11 MTB Schaltwerke wie Sram GX/X1/X01 oder Shimano XT sind damit nicht kompatibel. Eine 11-46 Kassette wäre mit dem Long Cage Rival 1 Schaltwerk theoretisch noch möglich, die Sunrace Kassette ist aber nicht lieferbar und die neue Shimano XT 11-46 Kassette wohl ein verspäteter Aprilscherz.

Danke für eure Antworten. Ich werde mir das mit dem Kona Rove ST nochmals überlegen. Ich möchte eventuelle Umbauarbeiten gerne vermeiden - so gut es halt geht

Schau dir das Votec VRX an, gibt es in einer Gravel und einer Cross Variante, wobei nur Reifen und Kettenblätter anders sind. Bei der Gravelversion sind die größeren Rahmen ausverkauft, Cross gibt's noch alles.

Kostet mit Gutschein "bikejuli" 1500 -10% inkl Versand

105er Gruppe, DT-Laufräder, TRP Bremse

 

http://m.bikester.at/votec-vrx-c-comp-black-mattblack-glossy-469454.html

http://m.bikester.at/votec-vrx-g-comp-black-mattblack-glossy-469456.html

Die Votec hab ich auch schon begutachtet. Die Gravel Variante würde mit schon gefallen - beim Bikster ist meine Größe (L) ausverkauft.

Hier noch ein paar Photos um Kaufanreize zu schaffen:

 

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160708/df2b8a26cdbe219ea9b93cd35a3cbecc.jpg

 

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160708/ee59a6a9a20b0fb007cd2dd19a2f1952.jpg

 

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160708/0fd2de7f9e8c31a753477569ec2ec317.jpg

Bearbeitet 8. Juli 2016 von rmaurer

Leider funktionieren deine Links nicht - Glück gehabt - sonst müsste ich vielleicht schon bestellen