headhand Geschrieben 21. März 2005 Teilen Geschrieben 21. März 2005 Hallo, Wo seht ihr hier gravierende Unterschiede? Welche davon ist für MTB und Disc, CC am besten geeignet ? Danke für Eure Hilfe! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoHo Geschrieben 21. März 2005 Teilen Geschrieben 21. März 2005 fahre reba race, spitzen gabel, sehr steif (bei disc), motion control funktioniert super und pop-lock is seit sonntag auch im gatsch bewehrt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 22. März 2005 Teilen Geschrieben 22. März 2005 Original geschrieben von headhand Hallo, Wo seht ihr hier gravierende Unterschiede? Welche davon ist für MTB und Disc, CC am besten geeignet ? Die gravierenden Unterschiede liegen sicherlich einmal im Federweg! Manitou hat PM-Discaufnahme, die anderen IS. Zum Fahrverhalten kann ich dir nix sagen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
somebody Geschrieben 22. März 2005 Teilen Geschrieben 22. März 2005 Skarab nicht sehr steif (nix für Discs) wippt ohne SPV Ronin ist angeblich überdämpft, dafür gut verarbeitet. (Testbericht Bike bzw. Mountainbike) Ich würd die Reba empfehlen. Dämpfung funktioniert super. (mein Bruder fährt eine Pike) Umbedingt PopLock dazukaufen. (ist sehr Praktisch, wenn man vom Lenker alles enstellen kann) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Faily Geschrieben 22. März 2005 Teilen Geschrieben 22. März 2005 Reba ist sooo super! Am besten die mit U-Turn! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MTB-Profi Geschrieben 22. März 2005 Teilen Geschrieben 22. März 2005 Interessant im CC Bereich wird sicherlich auch Manitous neue Waffe fürs kommende Jahr (aber leider erst ab Juli erhältlich) R-Seven heißt die. Is im aktuellem Bike ein Bereicht drinnen. Gewicht liegt ca. bei 1400gr. und soll von Manitou aus sogar für 210mm Discs freigegeben werden und löst die Skareb Reihe komplett ab. LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
slowly Geschrieben 22. März 2005 Teilen Geschrieben 22. März 2005 Original geschrieben von somebody Ronin ist angeblich �berd�mpft, daf�r gut verarbeitet. (Testbericht Bike bzw. Mountainbike) Die Ãœberdämpfung gibt sich sehr schnell. Dann ist die Gabel eigentlich recht agil. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
headhand Geschrieben 22. März 2005 Autor Teilen Geschrieben 22. März 2005 zu Ronin: In einem bekannten (auch) Internetshop teilte man mir mit, dass die Ronin eher fehleranfällig ist. 'Klacker'-Geräusch des Vorjahrmodells. Angeblich wurde diese Gabel überarbeitet, Probleme sollen beseitigt sein. Hat jemand so eine "gackernde"-Gabel schon mal bemerkt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 22. März 2005 Teilen Geschrieben 22. März 2005 ich hab die ronin bis jetzt nur in der hand gehabt, aber mal soviel: das problem is halt, daß maguras net sehr verbreitet sind. da halten sich die erfahrungswerte bei kunden in grenzen, aber auch bei händlern. wenn ein händler in österreich z.b. drei ronins im jahr verkauft und die unter umständen noch aus der gleichen serie (charge) kommen, bedeutet das bei zwei "klackernden" gabeln net automatisch, daß 2/3 aller ronins "klackern". es kann, muß aber net sein... was hab ich nicht alles gelesen, bevor ich mir meine o24u gekauft hab. laut diversen meldungen wär´s besser gewesen, ich hätt mit a spanholzgabel ans bike geschraubt inzwischen wurde auch das bike der freundin mit einer bestückt, weil´s a super gabel is. aber von magura hört man und liest man blabla... tatsache ist, daß die maguras mit sehr viel liebe zum detail gearbeitet und verarbeitungstechnisch einwandfrei sind und von allen firmen am wenigsten wartung benötigen (durchsicht alle zwei jahre). außerdem können´s mit extrem wenig druck gefahren werden. wenn viele leut a gabel fahren, gibt´s halt auch viele erfahrungen pro eines geräts und net nur die "hörensagen-gschichten", das fehlt halt bei der ronin. wenn ich vor der wahl stünde, würd ich sofort zur ronin greifen: wenn´s net paßt, hat magura zumindest einen guten support. p.s. soll nicht heißen, daß die anderen gabeln schlecht sind, vor allem die reba würd mich auch interessieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 22. März 2005 Teilen Geschrieben 22. März 2005 gibts die reba eigentlich auch für v-brake(80mm) ohne u-turn nur mit pop loc? gruß chriz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rollstuhlfahrer Geschrieben 22. März 2005 Teilen Geschrieben 22. März 2005 raba nur führ disk, aber auch ohne U turn (entweder 80, 100, od. 115mm) und mit Pop-lock Für V-brakes kannst von Rs nur Sid (leicht, aber etwa so weich wie die skareb) under Duke SL (Motion-Control-dämpfung, Pop-lock, steif, dafür etwas schwerer als die reba) nehmen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grundi Geschrieben 22. März 2005 Teilen Geschrieben 22. März 2005 Naja, ich kann zu den anderen nyx sagen, ich hab eine Sakreb Super 80 aus 04. Super Gabel, leicht, spricht toll an und funzt echt super wenns mal ordentlich eingstellt ist (was überhaupt keine große Kunst ist, ich habs immerhin auch gschaft). Zur Steifigkeit kann ich net viel sagen, ich fahrs mit V´s und da gibts überhaupt keine Troubles (ich hab mit Ausrüstung und Rucksack so an die 82 kg). Freigegeben ist die Skareb für 165er Scheiben. Wippen tuts schon aber das tun alle, die nicht mit Motion Control SPV usw. ausgestattet sind. Ich hab halt Lockout, da brauch ich SPV nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
headhand Geschrieben 23. März 2005 Autor Teilen Geschrieben 23. März 2005 Original von Alkfred: tatsache ist, daß die maguras mit sehr viel liebe zum detail gearbeitet und verarbeitungstechnisch einwandfrei sind und von allen firmen am wenigsten wartung benötigen (durchsicht alle zwei jahre) Leider scheint's bei der Ronin etwas anders zu sein, Wartungsintervall von 2 Jahren wären ja nicht schlecht. Original von Magura aus Usermanual 2004: · Alle MAGURA 2004er Gabeln, außer Ronin, haben ein offenes Dämpfungssystem und benötigen deswegen wenig Wartung. Die Gabeln müssen lediglich einmal jährlich zum Service. Bei der Ronin ist alle 100 Betriebsstunden ein Service fällig. Rennfahrer sollten bedenken, dass sie ihr Material deutlich stärker belasten, so dass ein häufigerer Service nötig ist. Manitou verwendet bei Skareb Aussagen wie normale/extreme Bedingungen und kurze/lange Ausfahrten. Jeder kann fast nach Lust und Laune seine Definition hier anwenden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 23. März 2005 Teilen Geschrieben 23. März 2005 Original geschrieben von headhand Leider scheint's bei der Ronin etwas anders zu sein, Wartungsintervall von 2 Jahren wären ja nicht schlecht. Original von Magura aus Usermanual 2004: · Alle MAGURA 2004er Gabeln, außer Ronin, haben ein offenes Dämpfungssystem und benötigen deswegen wenig Wartung. Die Gabeln müssen lediglich einmal jährlich zum Service. Bei der Ronin ist alle 100 Betriebsstunden ein Service fällig. Rennfahrer sollten bedenken, dass sie ihr Material deutlich stärker belasten, so dass ein häufigerer Service nötig ist. Manitou verwendet bei Skareb Aussagen wie normale/extreme Bedingungen und kurze/lange Ausfahrten. Jeder kann fast nach Lust und Laune seine Definition hier anwenden. Schau', der alkfred spricht aus seiner Erfahrung, du zitierst das Manual. Dass es da Unterschiede aus vielerlei Gründen gibt, ist hoffentlich klar! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rollstuhlfahrer Geschrieben 23. März 2005 Teilen Geschrieben 23. März 2005 DIe offiziellen Wartungintervalle sind sowieso sehr kurz gewählt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 23. März 2005 Teilen Geschrieben 23. März 2005 äh, da muß ich ehrlich zugeben, daß ich das bei der ronin nicht gewusst habe. das wartungsintervall von 2 Jahren stand noch im 01/02er manual, das ich zu servicezwecken downgeloaded hab. nachdem sich (zumindst an meiner gabel) nix drastisches verändert hat, bin ich davon ausgegangen, daß das auch gleich geblieben ist. aber du hast recht, ausnahme: quake air und ronin, serviceintervall 100 stunden. wobei ich das eher als absicherung seitens firma sehe. eine 024u oder asgard brauchst auf keinen fall jedes jahr servicieren, wennst es net hernimmst auch net alle zwei jahre. wollt dir keinen sch.... erzählen ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
headhand Geschrieben 23. März 2005 Autor Teilen Geschrieben 23. März 2005 wollt dir keinen sch.... erzählen Das wollte ich dir auch nicht unterstellen. Da meine Wissbegierde in den Parts die eventuell mein neues Bike betreffen groß ist, hab ich im Manual nachgelesen. Wie in einem vorigen Beitrag erwähnt, muss nicht jedes Intervall exakt auf die Minute eingehalten werden, es kommt immer (auch) auf den Einsatz an. Wie's mit Ersatzteilen aussieht für Magura Gabeln, bzw. welchen Preis diese haben, ist mir völlig unbekannt. Bei den Magura Scheiben 160er Louise hab ich bei einem österr. Distributor den doppelten Preis als für XT Scheiben gesehen. Wenn Parts für Gabeln auch dieser Preisdifferenz unterliegen, na dann,.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 23. März 2005 Teilen Geschrieben 23. März 2005 Original geschrieben von headhand Wie's mit Ersatzteilen aussieht für Magura Gabeln, bzw. welchen Preis diese haben, ist mir völlig unbekannt. Bei den Magura Scheiben 160er Louise hab ich bei einem österr. Distributor den doppelten Preis als für XT Scheiben gesehen. Wenn Parts für Gabeln auch dieser Preisdifferenz unterliegen, na dann,.... Sehr gut! Jedes Schrauberl problemlos erhältlich und immer noch billiger, als mitunter die halbe Gabel auszutauschen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 23. März 2005 Teilen Geschrieben 23. März 2005 stimmt! gibt explosionszeichnungen (siehe downloads und manuals), wo jedes teil (wirklich jedes!) mit teilenummer ersichtlich ist. kannst alles bestellen. preis hält sich in grenzen (z.b. satz dichtungen mit staubabstreifern und klemmringen für asgard ca. 20 euro). was ich bis jetzt so mitbekommen hab net viel anders als z.b. bei manitou. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ahab Geschrieben 23. März 2005 Teilen Geschrieben 23. März 2005 Das die Ronins in den Testberichten unter anderem so schlecht abgeschnitten haben in bezug auf ansprechverhalten und dämpfung ist konstruktionsbedingt. Magura geht einen anderen weg. hier werden die buchsen extrem eng bemessen und es bedarf einer kurzen einfahrzeit bis das ansprechverhalten und die Dämpfung ordnungsgemäß funktionieren. die in den testberichten verwendeten gabeln waren nigelnagelneu und noch nicht eingefahren. aus diesem grund merkt man anfangs auch keinen großen unterschied zwischen auf und zugerehter Low/highspeed-druckstufe. das ändert sich aber wie gesagt innerhalb von ein paar betriebsstunden. Ich find den weg sinnvoller weil dadurch die gabel steifer ist und mann nicht alle paar monate die buchsen tauschen muss. eine skareb neu aus der verpackungeine ist eine genial ansprechende gabel aber nach etwas härterem einsatz kannst sie nach 2 monaten zerlegen und neue buchsen reinklopfen weils komplett ausgeschlagen sind. technisch sind sie tiptop verarbeitet und du bekommst wie matthias schon gesagt hat jedes schrauberl ahab Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AB Geschrieben 23. März 2005 Teilen Geschrieben 23. März 2005 Original geschrieben von somebody Skarab nicht sehr steif (nix für Discs) wippt ohne SPV Ähm ja, bist du schon mal eine Skareb mit Discs gefahren? Oder blapperst du da nur irgendwas nach? Jeder Luftgabel kann man das Wippen abstellen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lizard Geschrieben 24. März 2005 Teilen Geschrieben 24. März 2005 besser eine skareb mit disc, weil die v-brakes im wiegetritt eh schleifen ... wie schon so oft: leichtbau und steif geht nicht! @ austrianbiker: was hat eine luftgabel mit wippen zu tun? du erhöhst die federrate und hoffst das das einen einfluß auf die dämpfung hat ...?! wie heißts so schön: hort und noa zum sperrn! magura: naja, hab´s im magura testbike probiert ... kauf da die reba! ist die beste der 3! (mmn) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yeti79 Geschrieben 24. März 2005 Teilen Geschrieben 24. März 2005 Kann mich dem JoHo und Faily nur anschließen. Habe die Reba Race seit Dezember und bin super zufrieden damit. U-Turn, Poploc, Motion Control .. einfach spitze lg. Hannes Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AB Geschrieben 24. März 2005 Teilen Geschrieben 24. März 2005 Original geschrieben von lizard @ austrianbiker: was hat eine luftgabel mit wippen zu tun? Luftdruck erhöhen und schon ist das Problem behoben. Die Gabel ist dann halt a bissl härter. Okay Leichtbau und steif geht nicht... schwer und weich wie a Gummibandl schon... siehe RockShox :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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