alfredma Geschrieben 19. März 2006 Teilen Geschrieben 19. März 2006 hallo , kann mir wer sagen was die ursache sein kann wenn das vorderrad ziemlich unruhig wirkt wenn man die hände vom lenker nimmt (freihandfahren) Die felge kann ich aussschliessen , die ist einwandfrei . gibt es irgendwelche hinweise auf dieses problem , beim normalen fahren merkt man überhaupt nichts . danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
steff99 Geschrieben 19. März 2006 Teilen Geschrieben 19. März 2006 hatte ich auch mal, bei mir hat sich dann herausgestellt, dass die gabel im rahmen ein spiel gehabt hat. mfg Steff Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Flo Geschrieben 19. März 2006 Teilen Geschrieben 19. März 2006 Anderes Beispiel: Gabel Sid Wordcup, Crosmaxx SL Laufräder, Conti Explorer Reifen, Tune Schnellspanner; (ziemlich weiche Sache das ganze) Wenn ich da beide Hände vom Lenker genommen habe, begann das ganze heftigst zu schlingern -ja richtig zu "rütteln" - also länger als als 2 Sec loslassen war absolut nicht nicht möglich. Der grobe Explorer war der Auslöser warum das Vorderrad so extrem zu schlingern bzw "rütteln" begann. Mit einem guten Schnellspanner (XT, XTR, Mavic) hat sich dann das Problem von selbst gelöst Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfredma Geschrieben 19. März 2006 Autor Teilen Geschrieben 19. März 2006 genau das selbe problem ist es , wie FLO hatte , ist bei mir auch , ich werde mal einen anderen schnellspanner probieren .danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 19. März 2006 Teilen Geschrieben 19. März 2006 Bei mir liegt das immer am Fahrer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
richirich0 Geschrieben 19. März 2006 Teilen Geschrieben 19. März 2006 ein freund hatte das selbe problem, der hatte aber eine 8er! gruß richard Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 19. März 2006 Teilen Geschrieben 19. März 2006 zwar keine hilfe aber trotzdem zu dieser meldung bezüglich 8er ein fettes lol Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 19. März 2006 Teilen Geschrieben 19. März 2006 Wenn es eine Nabe mit Konuslagern ist, könnte es auch evtl. sein, daß das Lagerspiel zu groß ist. Sollte man, denke ich, auf jeden Fall mit beachten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
buffalo Geschrieben 20. März 2006 Teilen Geschrieben 20. März 2006 Meine Frau hat auch das Problem, dass ihr Rad unruhiger läuft, wie ein billiges, das sie im Urlaub ausgeborgt hatte. Werde das mit dem Konuslager überprüfen. Da das Steuerlager richtig eingestellt ist, is' mir der Schmäh ausgegangen. LG buffalo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MK77 Geschrieben 20. März 2006 Teilen Geschrieben 20. März 2006 Häufig hat auch der reifen unwucht, mal mit nem anderen Vorderrad probieren Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 20. März 2006 Teilen Geschrieben 20. März 2006 hallo , kann mir wer sagen was die ursache sein kann wenn das vorderrad ziemlich unruhig wirkt wenn man die hände vom lenker nimmt (freihandfahren) Die felge kann ich aussschliessen , die ist einwandfrei . gibt es irgendwelche hinweise auf dieses problem , beim normalen fahren merkt man überhaupt nichts . danke Mögliche Ursachen: 1. und häufigste Ursache: Speichenspannung zu gering bzw. nicht gleichmäßig. Auch wenn kein nennenswerter Seitenschlag vorhanden ist, kann auch ein kaum sichtbarer Höhenschlag Verursacher sein. 2. Lagerspiel der Nabe nicht korrekt eingestellt (auch zu wenig Spiel kann das Rad zu ungewünschten Schwingungen anregen). 3. Unwucht im Reifen (eher selten) bzw. nicht korrekter Sitz des Mantels im Felgenhorn (Kontrollmarkierung -ein erhabener Ring- des Reifens am Felgenhorn beachten). 4. Nicht korrekt eingestelltes Lagerspiel des Steuerlagers (bzw. defektes oder nicht korrekt montiertes Steuerlager) 5. Felge: Jede Felge ist genau gegenüber dem Ventil am schwersten (Felgenstoß). Bei manchen Felgen sind die Pass-Stücke im Inneren recht massiv. Hier hilft die Anbringung eines kleinen Gewichts am Ventil. Damit wird das Laufrad quasi dynamisch ausgewuchtet. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 20. März 2006 Teilen Geschrieben 20. März 2006 Bei mir liegt das immer am Fahrer na genau! foahrn kennts ned, es eierbärn! da hams a radl um 3-4 tausender und glaum dann der rest inkl. marathonsieg, fahrtechnik und superkondi is eingebaut! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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