Laufräder - welche sind wirklich leicht & stabil ?

[NoWay]

hügi 240 + open pro + dt 1.8-2.0

 

vorne 660g hinten 850g

 

bei bike-discount um 370EUR

 

grad einen in der hand gehabt, super verarbeitet und eingespeicht.

[Matthias]

Ich habe die Neutron von Camp am Radl, weiß zwar nicht was die kosten, sind aber, so glaube ich, recht leicht.

Und bei meinem Gewicht ausreichend steif.

[Potschnflicker]

Original geschrieben von MAG B

Schön sind sie ja, bin aber immer Skeptisch bei Laufradeln mit so wenig Speichen, ob die dann auch stabil sind?

 

Die Stabilität eines Laufrades hängt nicht nur von der Anzahl der Speichen ab, sondern auch in nicht unerheblichem Maße von der Felge (i fahr schon seit x-Jahren an Laufradsatz ((Eigenbau mit speziellen Remerxfelgen)) mit 16 Speichen je Laufrad- steif und robust wie a klassisch gespeichtes Laufradl....

[Tops]

Liebe Forumisti,

 

kann denn schon jemand etwas zu Smolik-Laufradsätzen sagen (Reaction Pro, Reaction Comp)?

 

Danke!

 

Viele Grüße

 

Tom

[NoFatMan]

Hi - kenne Smolik LR nur vom canyon Katalog

bei uns in Wien ist mir kein Händler bekannt

der die Dinger verkauft - und supportet !!!!!!!!!

 

Man sollte auch eine Reparatur einplanen....

 

Deine Frage interessiert mich aber auch

[Michi]

die ganzen camp garnituren nucleon, neutron, proton, electron... bekommst als gebrauchter ganz günstig!

 

i weiß jetz net was die alle wiegen bzw. wie sich die fahren (hab nur die nucleon probiert, die is echt steif, leicht und schön, weiß aber net was kostet!) , aber irgendwo bekommst sicher a feedback daher!

[NoWin]

Aufgewärmt

 

Jetzt solls was werden - Hügi 240 oder 240 S mit DT Swiss RR 1.1, Competition oder Revolution Speichen, ProLock Messingnippel und DT Swiss Schnellspanner, 32 Loch !

 

Welche Speichen ?? Hab doch 90 Kilo, daher eher Competition ???

Anderer Schnellspanner ??

 

Preise ???

[ruffl]

Die 240s hat den einzigen Vorteil das du beim Lagertausch 20€ statt 10€ beckst und sonnst war die Alte schon unschlagbar. Dazu noch Revos mit Messingnippel und RR 1.1. (Ich würde wenn schon nur DT nehmen - mit anderen Naben kannst auch die OP nehmen)

 

Wie willst du Camp LR auf Ultegra fahren ohne einen Stilbruch zu begehen? :s:

[adal]

Ganz würd ich bei diversen Gewichtsvergleichen das Felgenband nicht vergessen. Ksyrium braucht keines, die anderen schon. Sind auch mind. 20g ...

 

Sollen die eigentlich alltagstauglich werden, oder nur für Wettkämpfe? Wenn zweiteres, dann Corima.

[ruffl]

Zu den Speichen: 36 Loch aber Revos oder 32 Loch und Comp

 

Die Schnellspanner sind hald normal, 120g (im Vergleich zu Mavic , da wiegt schon die Mutter so viel) und passen gut zur Garnitur. Nix besonderes hald dafür günstig. (25€)

[Matthias]

Original geschrieben von NoWin

Aufgewärmt

 

Jetzt solls was werden - Hügi 240 oder 240 S mit DT Swiss RR 1.1, Competition oder Revolution Speichen, ProLock Messingnippel und DT Swiss Schnellspanner, 32 Loch !

 

Welche Speichen ?? Hab doch 90 Kilo, daher eher Competition ???

Anderer Schnellspanner ??

 

Preise ???

Am besten 36 Loch, dann hast auch ein ausreichend stabiles LR. Mit 32 L.... Zumindest am HR!

 

Die Hügi 240 gibt's net mehr (außer Restposten).

 

Die DT-Competition sind halt etwas dicker (2,0/1,8/2,0) als die Revolution (2,0/1,5/2,0) und auch etwas billiger.

[Thoms]

Original geschrieben von NoWin

Jetzt solls was werden - Hügi 240 oder 240 S mit DT Swiss RR 1.1, Competition oder Revolution Speichen, ProLock Messingnippel und DT Swiss Schnellspanner, 32 Loch !

 

was ist gewichtsmäßig unterschied zw. 240er und 240s?

was wiegt der gesamte lrs dann mit comp bzw. mit den revos?

[NoWin]

Original geschrieben von Thom@s

was ist gewichtsmäßig unterschied zw. 240er und 240s?

was wiegt der gesamte lrs dann mit comp bzw. mit den revos?

Gewichtsunterscheid ist minimal - als ganzes wird der LRS ca. 1600 Gramm haben.

 

Ich werde die nächsten Tage mal die 32Loch Probefahren, mit Comp Speichen und wenn mir das zusagt, dann in dieser Art auch bestellen/ordern/organisieren

 

@ adal

Ksyrium SSC kauf ich mir aufgrund der vielen Probleme nicht, die anderen Modelle sind zu schwer

 

Ich fahr LRS immer, rein für den Wettkampf brauch ich nichts extriges

[NoWin]

Und das Thema ist seit heute erledigt - habe jetzt folgendes bestellt:

 

DT Swiss 240S, RR 1.1 Felgen, DT Competition Speichen, Prolock Messing Nippel, VR 2fach gekreuzt, HR 3fach, alles in schwarz inkl. Schnellspanner

 

Da kommt jetzt noch eine SRAM Kassette drauf, meine bestehenden Michelin Pro Race, neue Latexschläuche und dann ab die Post - der komplette Laufradsatz sollte rund 1600 Gramm haben, da sind über 400 Gramm weniger als bisher, mit den neuen Schläuchen und der SRAM Kassette erspar ich mir ziemlich genau 500 Gramm

 

Bin schon sehr gespannt wie sich das beim Fahren auswirken wird

 

@ judma

Lt. Homepage bei DT Swiss gibts keine 36 Lochnaben !

[Matthias]

Original geschrieben von NoWin

@ judma

Lt. Homepage bei DT Swiss gibts keine 36 Lochnaben !

Ja, sorry, habe ich mich da verlesen. Die Onyx sind in 36L erhältlich....

[NoWin]

Und sind schon da - danke an Marian vom Bikers

 

Gewicht: vorne 755 Gramm, hinten 882 Gramm - fahr jetzt erstmals mit Latexschläuchen, dazu Vredestein Fortezza Tricomp & SRAM Kassette

[NoWin]

Und auch das hintere Laufrad

[NoWin]

Der komplette Antrieb

[NoWin]

Und noch von vorne - bin schon gespannt auf die erste, sprich heutige Ausfahrt !

[NoWin]

Und so schaut der Renner nach den Umbauarbeiten aus

[Roadrookie]

Und no immer ka 3-fach drauf.....

[NoWin]

Original geschrieben von Roadrookie

Und no immer ka 3-fach drauf.....

 

[Boschl]

... san fetzig oder sans doch die Reifen ?

 

Ist eh dreifach nur hat er das mittlere Kranzl rausgenommen, beim Schalten kein Problem das große ist nur Zierde .... :devil:

[NoWin]

Richtig - Poserkurbel - Carbon, innen ein 30er zum Fahren und außen ein 55er für die Donauinsel

[Matthias]

Original geschrieben von NoWin

Richtig - Poserkurbel - Carbon, innen ein 30er zum Fahren und außen ein 55er für die Donauinsel

 

Gibt's davon ein Foto?