Amateureklasse-Österreich

[Essi]

leider gibts da in aut überhaupt keine tradition dafür, mit lizenz zu fahren. mit dem lösen einer lizenz wirst du eigentlich vom hobbyradler zum echten sportler, weil du die internationalen regeln akzeptierst:toll:

in fast allen anderen sportarten ist es absolut selbstverständlich, eine lizenz zu lösen, warum beim rad nicht - ??

 

 

Stimmt ned ganz, diese Tradition gab es.

Als ich meine ersten Gehversuche im Radsport machte, das war so Mitte der 80er), da sagte ein jeder" Hurch Burli, gehst zu an Verein, durt krieagst a Lizenz und dann derfst um die Wett foan".

Jeder Senior oder Häuptling, der mich beim Training traf, animierte mich zu diesem Schritt.

Da war das so, willst radfahren, nimmst da a Lizenz!

Ich erinnere mich an Wien-Eisenstadt-Wien mit über 250 Starter bei ABC und über 100 Starter bei den Junioren!!!

 

Startmöglichkeiten für BC und Nachwuchs gabs genug, schwarze Rennen fast überhaupt nicht.

[Fuchsl]

Stimmt ned ganz, diese Tradition gab es.

Als ich meine ersten Gehversuche im Radsport machte, das war so Mitte der 80er), da sagte ein jeder" Hurch Burli, gehst zu an Verein, durt krieagst a Lizenz und dann derfst um die Wett foan".

Jeder Senior oder Häuptling, der mich beim Training traf, animierte mich zu diesem Schritt.

Da war das so, willst radfahren, nimmst da a Lizenz!

Ich erinnere mich an Wien-Eisenstadt-Wien mit über 250 Starter bei ABC und über 100 Starter bei den Junioren!!!

 

Startmöglichkeiten für BC und Nachwuchs gabs genug, schwarze Rennen fast überhaupt nicht.

 

Auf der straße gibts jo no immer genug örv renen.

das meiste sind halt leider kriterium under runden renen.

an schönen marathon mit 200+ km gibts ffast nicht der ÖRV genemigt ist.

[Essi]

Genug? Vor 20 Jahren gabs sicher doppelt so viele offizielle

Rennen. Da hat man sichs noch aussuchen können wo man fährt.

Das ist heute nimmer so, viele Traditionsrennen sind gestorben.

Fr, Sa, So, da gabs immer eine "Beschäftigung"! Klarer Vorteil für

einen lizenzierten Fahrer.

[Hiesi1]

echt? es gibt auch preisgelder? in welcher höher befinden sich die?

 

mit einer amateur lizenz kann man aber nicht bei (in meinem fall) u23 oder elite geschichten teilnehmen oder?

 

was kostet eine jahreslizenz?

 

lg

[jüdo]

leider gibts da in aut überhaupt keine tradition dafür, mit lizenz zu fahren. mit dem lösen einer lizenz wirst du eigentlich vom hobbyradler zum echten sportler, weil du die internationalen regeln akzeptierst:toll:

in fast allen anderen sportarten ist es absolut selbstverständlich, eine lizenz zu lösen, warum beim rad nicht - ??

 

die veranstalter von rennen sparen sich auch lieber die euros, statt ordentlich beim örv anzumelden.

 

das geld, das bei rennen und lizenzen reinkommt wird großteils für die nachwuchsarbeit und nationalteams verwendet. da es in aut so "wenige" lizenznehmer gibt, kommt da leider auch nicht viel rein

 

ein lizenzrennen ist eben ein rennen, wo international gültige regeln gelten - incl.regelment, dopingkontrollen u.s.w.

nenngelder bei rennen sind viel niedriger und es gibt preisgelder lt. uci regelment.

 

marathons und co sind ja oft keine rennen, das sind ja nur spazierfahrten von gleichgesinnten;)

 

leider für die lizenznehmer ist es so, dass sie ab einem gewissen level oder unter einem gewissen alter dann auch nicht mehr bei diesen marathons mitfahren dürfen, ohne zumindest verwarnt zu werden, auch nicht für trainingszwecke - das ist nur unter falschem namen oder ohne nummer und anmeldung möglich

 

mit einer amateurlizenz hast aber alle diese probleme sowieso nicht, da unterstützt nur den nachwuchs und unterwirfst dich dem uci-regelment - incl. doping

 

also: bitte lösts euch lizenzen:toll:

 

 

genau meine Red!!!! :toll::toll::toll:

[Weight Weenie]

jetzt wird er feig:f:

hauptsache überall mitdiskutieren.

 

eine hobbeten halt:wink:

 

zuerst erkundigen und dann.....

Wer es nötig hat User PMs zu schreiben in denern er sich selber bis in den Himmel lobt und dann noch den User auffordert doch bitte seine Postings nicht mehr zu kommentieren....

 

Und die gschissenen Hobbetten bezahlen deinen Bikepalast Gehalt - vergiss das nicht.

[flex1649345348]

echt? es gibt auch preisgelder? in welcher höher befinden sich die?

 

mit einer amateur lizenz kann man aber nicht bei (in meinem fall) u23 oder elite geschichten teilnehmen oder?

 

was kostet eine jahreslizenz?

 

lg

 

Amateur max 100€ für den Sieger 70 für den zweiten usw.

im Normalfall nicht, kommt aber immer wieder vor das Rennen wegen zu geringer Starterzahl zusammengelegt werden.

[flex1649345348]

echt? es gibt auch preisgelder? in welcher höher befinden sich die?

 

mit einer amateur lizenz kann man aber nicht bei (in meinem fall) u23 oder elite geschichten teilnehmen oder?

 

was kostet eine jahreslizenz?

 

lg

 

Amateur max 100€ für den Sieger 70 für den zweiten usw.

im Normalfall nicht, kommt aber immer wieder vor das Rennen wegen zu geringer Starterzahl zusammengelegt werden.

ca 50€, zahlt in den meisten Fällen der Verein

[Dr. Dodge]

echt? es gibt auch preisgelder? in welcher höher befinden sich die?

 

mit einer amateur lizenz kann man aber nicht bei (in meinem fall) u23 oder elite geschichten teilnehmen oder?

 

was kostet eine jahreslizenz?

 

lg

 

seit heuer:

 

Teilnahme von Fahrern der Kat. „Amateure“ bei Bergrennen und Kriterium

Ab sofort sind Fahrer der Kategorie „Amateure“ bei Bergrennen und Kriterien (ausgenommen bei ÖSTM/ÖM)

gemeinsam mit der Kat. Elite startberechtigt, die Vergabe des Preisgeldes hat nach dem Preisgeldschema der

Kat. Elite zu erfolgen.

 

lizenz kostet dir ca. 60 eier (Lizenz+Vers), aber wie [flex] sagt, zahlt dir das normalerweise eh der verein

 

preisgeld ist auch von veranstaltung zu veranstaltung versch., aber im normalfall sind 100,- für den sieger drinnen

[spike_reifen]

letztes wochenende in neumarkt ein doch unerwartet nettes rennen bei einigermaßen erträglichen bedingungen!

für meine persönliche schwäche bin ich halt selber verantwortlich...

 

ABER

 

dass einer wie der ferry b. trotz letzjähriger dopingsperre auf einmal bei den amateuren mit einem tagespass auftaucht, dort noch anderen das preisgeld wegnimmt (weil vermutlich wieder bis über beide ohren zugedröhnt) ist wirklich ärgerlich.

 

wozu gibt es eine antidopingregelung, wenn dann leute wie bruckner oder kaspret einfach wieder bei rennen auftauchen und mit dem tagespass sich in die preise fahren...

 

sehr fair oder?!

 

danke dem örv für diese tagespassregelung - die nie wer kontrolliert.

 

kommen als nächstes noch der pfanni und der kohl und gewinnen alle amateurrennen?

 

mir ist ja egal ob sich andere aufdonnern, aber wer nun mal startverbot hat soll auch wegbleiben von den rennen, oder?

[Simon]

Ferry´s Sperre ist abgelaufen und er hat eine ganz legale Lizenz, so wie du und ich auch!!! Da gibts nichts zu raunzn!!

 

Kaspret kann ich mir dafür nicht ganz vorstellen, der ist lebenslang gesperrt, genauso wie Pfanni.

[Gast]

kurz ein wenig off topic, sorry dafür;

 

muss schon wahnsinn sein für einen vollblutprofi lebenslang gesperrt zu sein, wie steckt man soetwas psychisch weg, glaub das geht gar nicht?!

kein amateurrennen, radmarathon usw. ...... lebenslang .....

 

diese aussage ist absolut nicht böse, gemein oder schadensfroh gemeint, einfach so völlig wertfrei dahin sinniert.......

[crossfan]

vollblutprofi

 

nettes Wortspiel :rofl:

[Don Pedro]

kurz ein wenig off topic, sorry dafür;

 

muss schon wahnsinn sein für einen vollblutprofi lebenslang gesperrt zu sein, wie steckt man soetwas psychisch weg, glaub das geht gar nicht?!

kein amateurrennen, radmarathon usw. ...... lebenslang .....

 

diese aussage ist absolut nicht böse, gemein oder schadensfroh gemeint, einfach so völlig wertfrei dahin sinniert.......

 

da man als profi alt genug ist, sollte einem das vorher klar sein!

[spike_reifen]

hab mich eh schon wieder beruhigt, aber trotzdem taugt mir das nicht..

den f. kenn ich halt schon seit ich selber junior war, da ist der in meinen gegenden im feld unterwegs gewesen - also echt nie ganz vorne!

dann - jahre später fahrt der auf einmal mit einer A-Lizenz herum und ich denk mir, was geht da jetzt eigentlich ab...

 

ich weiß schon, dass sich da immer viel getan hat und einige haben halt riskiert und voll aufs radfahren gesetzt. rausgekommen ist bei den meisten trotzdem wenig aber die haben es versucht.

 

ich gönne wirklich vielen ihre erfolge!

ein paaren halt nicht.

[gab]

wenns ausser radfahren auch noch was anderes in deinem leben gibt, kannst jedem jeden "erfolg" gönnen. tut gar nicht weh

[spike_reifen]

wenns ausser radfahren auch noch was anderes in deinem leben gibt, kannst jedem jeden "erfolg" gönnen. tut gar nicht weh

 

danke für den mildernden zuspruch

[Flo]

den f. kenn ich halt schon seit ich selber junior war, da ist der in meinen gegenden im feld unterwegs gewesen - also echt nie ganz vorne!

dann - jahre später fahrt der auf einmal mit einer A-Lizenz herum und ich denk mir, was geht da jetzt eigentlich ab...

 

Wenn es nach dem ginge, dürfte man überhaupt keine "Lizenzrennen"

mehr fahren. Ausnahmlos jedes Jahr in meiner "aktiven Zeit" hat es

einen oder mehreren Leuten die jahrelang auf meinem oder sogar

unter meinem Level unterwegs waren derart die Haxn zrissn, das

ich mir jedes Jahr die Frage stelle, ob ich nicht nun endlich meinen

Trainer wechseln sollte, damit ich auch mal während einer Saison

um ~10min (MTB XC) schneller werde Auf der Straße ebenso.

[wuwo]

und wer fährt im winter ausser dem ferry bei minusgraden 5h trainieren?

 

ich hab mich damit abgefunden dass ich nicht vorne mitfahren kann.

so lebt sichs auch recht gut und ich hab trotzdem spass im und am leben.

[Croco-Hü]

übrigens gab es (zumindest am we) kein preisgeld für tagespässler.

wer kennt eigentlich ferry näher?

brauchte der wirklich epo um "blade hobbetten" herzubrennen ?

oder war die sache etwa doch etwas differenzierter...

[Thoms]

brauchte der wirklich epo um "blade hobbetten" herzubrennen ?

oder war die sache etwa doch etwas differenzierter...

 

Ein Amateur, der sich aufzangelt, um "vorne" dabei zu sein...

Wie differenziert muss man das betrachten?

 

Wir alle wissen, er war nur das Bauernopfer blabla...

 

Fakt ist er war positiv, und dass ihn nur die wenigsten gerne bei den Rennen sehen, dürfte wohl auch klar sein oder?

 

Aber auch so einige andere Amateur Fahrer sind keine Kinder von Traurigkeit...

[spike_reifen]

damma liwa fuasboi schaun ois deppat üwas giftl schreibn...

 

bei minusgraden 5h am rad hab ich bis jetzt nur den schalk pepi gesehen

ich wusste nicht, dass es das öfter gibt...

[mitteregger]

tja, also zum zwischendurchthema möchte ich anmerken, dass ich auch so wahnsinnige kenne (keine details ), die bei minusgraden 5 h im winter ... (bislang sind mir die füße nachher noch immer aufgetaut ...)

[NoFlash]

Trainingseifer und Doping sollte man nicht verwechseln, ebensowenig Doping durch Trainingseifer rechtfertigen

[Weight Weenie]

So ist es, vielleicht können manche ja auch nur viel trainieren weil sie sich ihre Regenerationszeiten etwas verändert haben.