Der Selberbruzzler Thread - Eine Chronologie des Scheiterns

[Gast]

..übrigens

 

 

Ich hab gestern das Design meines Steuerkopfschildes fertig bekommen

 

Ein innerer Kreis mit meinem Initialen (EW) umgeben von einem äußeren Kreis. Ist alles aus einem Stück und soltle sich daher mit einem Laser schön schneiden lassen..

 

schön geworden, geht in der ausführung problemlos lasern.....

wir lassen immer beim lasercut im 14. bezirk fertigen, sind sehr zufrieden mit der firma, falls bedarf besteht, ich kann dir die teile gerne vorbeibringen,

optimal wäre ein cad file für die fertigung.

[Noize]

hier im 2004 ACAD, damit solltest du es öffnen können..

 

Ich stell mir vor, das Steuerkopfschild aus einem 0,8mm verschliffenen 1.4301 zu lasern. hast du so ein Blech bei euch? Bei uns gibt's ab 1,2mm, was zum Biegen schon deppat ist. 0,8mm deshalb, weil es dann aufgelötet werden kann und sich schön vom Steuerrohr abhebt. Nach dem Lackieren dann den Lack am Schild abschleifen und fertig ist das Meisterwerk.

Headbadge1_2004.zip

Bearbeitet 3. November 2010 von Noize

[Gast]

hier im 2004 ACAD, damit solltest du es öffnen können..

 

Ich stell mir vor, das Steuerkopfschild aus einem 0,8mm verschliffenen 1.4301 zu lasern. hast du so ein Blech bei euch? Bei uns gibt's ab 1,2mm, was zum Biegen schon deppat ist. 0,8mm deshalb, weil es dann aufgelötet werden kann und sich schön vom Steuerrohr abhebt. Nach dem Lackieren dann den Lack am Schild abschleifen und fertig ist das Meisterwerk.

 

wird sicher sehr schön, 0,8mm niroblech hab ich momentan nicht nur 1,0mm.

 

ich möchte aber sowieso bei der firma die nirorohre für die kinderrahmen anfragen und besorgen, da werden schon ein paar 0.8mm er niroblecherl drinnen sein, gib mir ein wenig zeit, ich besorg dir den stoff

[cardellino]

@noize ...... das wird ja ein richtig kleiner maschinenpark, spitze die ständerbohrmaschine....

 

die konen für die rahmenlehre habe ich mittlerweile auf die richtigen durchmesser abgestimmt.

 

gestern hatte ich ein wenig zeit, ich dachte mir, bau ich halt dem noize noch ein steuerrohr, sicher ist sicher......

 

Wenn ich all die Gerätschaft seh werd ich echt neidig ..... super Sache bis jetzt!

[Noize]

Gestern sind wir wieder ein schönes Stück weitergekommen. Der Bandschleifer hat viel gebracht..

Fotos vom Baufortschritt sollten hoffentlich noch von den Jungs reingestellt werden.

 

[hermes]

Der Bandschleifer hat viel gebracht..

aber auch nur, weil ich so exakt gesägt hab

[flobilek]

herzeigen! gehtscho burschn!

[Noize]

Jo weiß ah ned. Fotografiert hams wie die Weltmeista, aber scheinbar keine Speicherkarten in der Kamera khabt..

 

[ronny.hoe]

hi leute - das gibt´s doch gar nicht ...

 

m f g

 

ronny.hoe

[NoAhnung]

bevor ich mich für 4 tage nach de verzupf hier noch ein paar bilder:

[NoAhnung]

noch was

[Gast]

burschen wie ich sehe hat sich etwas getan, ich hoffe das ich beim nächsten mal wieder dabei sein kann......

dann bring ich wieder etwas männerwerkzeug mit

 

in der zwischenzeit würde ich gerne das sattelrohr auf die richtige länge ablängen und den schlitz für die sattelklemmung bei mir in der werkstatt fräsen!

 

eigentlich kann ich dann schon das autogenschweisszeug mitbringen, um den vorderen teil mal zu verlöten, ach ja die halter für die rohre an der rahmenlehre muss ich noch machen.......

Bearbeitet 8. November 2010 von LemonLipstick

[hermes]

die aufnahmen für die ausfallenden in den kettenstreben könnte man auch fräsen. wir haben eh schon gerätselt, wie wir die am besten reinfeilen

[Gast]

die aufnahmen für die ausfallenden in den kettenstreben könnte man auch fräsen. wir haben eh schon gerätselt, wie wir die am besten reinfeilen

 

fräsen ist eine möglichkeit, normalerweise wirds so gemacht......

 

......schlitz anzeichnen.......

......mit der flex ( 1mm trennscheibe für niro geht wunderbar ) od. eisensäge zweimal einsägen.......

......material rausbrechen oder sägen.......

......mit der feile nacharbeiten u. entgraten.......

......fertig .....

[flobilek]

mah is des alles super

[Noize]

Nix da Burschen,

 

wir arbeiten mit den Mitteln, die wir beim Bartali zur Verfügung haben. Fräsen, Bandsäge etc.. ist alles Bähh.

Es geht ja um den Spass und nicht um die effizienteste Lösung..

 

[Noize]

Ich hab grade bei Reset-Racing angerufen und gefragt, was ein Columbus "Spirit for Lugs" Rohrsatz mit Long Shen 205R Muffensatz kosten würde.

Antwort: etwa 300€.

 

Geht.

 

Ich glaub, ich kenn mein nächstes Projekt..

 

Hier der Rohrsatz

 

..und die Muffen:

http://www.longshen.com.tw/images/Product/LS205R.jpghttp://www.longshen.com.tw/images/Product/LT205R.jpg

 

http://www.longshen.com.tw/images/Product/LD205R.jpghttp://www.longshen.com.tw/images/Product/LB205R.jpg

 

http://www.columbustubi.com/grafica/spirit_for_lugs_img1.gif

Bearbeitet 9. November 2010 von Noize

[Gast]

sehr schöne muffen.....wir reden morgen

ich glaube wir sollten mit unseren familien sprechen, wir brauchen 2 - 3 freie abende pro woche

[Noize]

Du brauchst nur eine sehr hohe Scheidungsbereitschaft, dann geht das schon..

[ekos1]

Hallo

 

Das wird ja richtig gut

 

Das währe eine feine Sache

 

http://stahlrahmen-bikes.de/wp-content/uploads/Columbine_EarthtoSky.jpg

 

Da kann man Stundenlang schmöckern http://stahlrahmen-bikes.de/

 

Weiter so

 

Mfg ekos

[Gast]

die seite ist spitze!

 

http://stahlrahmen-bikes.de/

 

interessant anzuschauen:

 

http://cielo.chrisking.com/process/

Bearbeitet 10. November 2010 von LemonLipstick

[Noize]

Hab grade eine Preisanfrage an Ceeway rausgeschickt und hoffentlich nix vergessen anzugeben..

 

Tubeset: Columbus Spirit for Lugs

• Toptube: 28.6 mm
  
• Downtube: 31.8 mm
  
• Seattube: 28.6 mm
  
• Headtube: 31.8 mm
  
• Chainstays: 22.2 mm round
  
• Seatstays: must fit to dropout/seat-tips (10.5mm at seat-lug, 12.5mm at dropout). Please make a suggestion for an compatible tube (Columbus seems not to have an option)
  

Lugset: (stainless steel version preferred)

 

• Long Shen 306 series. Any alternative “fleur de lys” styled lugset is welcome
  
• Top-lug: LT306
  
• Down-lug: LD306
  
• BB: LB306
  
• Seat-lug: LS306
  
• Dropout: LR306
  
• Seat-tips: LP306-10 (any alternative for standard Spirit seat-tubes welcome)
  
• Lugs & Tube for Stem (Ahead version): LG-302R, LG302F
  

 

Parts: (stainless steel version preferred)

• Bottles Bosses: F471S (4pcs)
  
• DT Ergopower bosses: R3S
  
• Cable stopper: 111S (brake and shifter cables)
  
• Brake-bridge: like Silva 213 (please add adequate reinforcement plates)
  
• FD braze-on: Everest C-134
  
• Chainstay-bridge: 196S (drilled version)
  

[Noize]

Hatte heute auch ein Telefonat mit dem Ullrich Vogel zwecks Anfertigung einer Stahlgabel (LS 306 Gabelkopf und Ausfaller).

Kostet etwa 200€ und 4 Monate Lieferzeit.

 

klingt auch ned schlimm..

[MalcolmX]

ich hab wegen gabeln auch schonmal ein paar mails geschrieben gehabt...

riccorsa dürfte da preislich auch ganz okay sein, bendixen nimmt auch etwa soviel wie der vogel...

[exotec]

dann bring ich für Gabeln noch GEBLA ins Spiel. ab 250, da dürfte aber Lack/Pulver incl. sein.

 

hat aber auch akt. 4 Monate Lieferzeit, zumindest wird meine Rahmen nicht früher fertig.