Der Selberbruzzler Thread - Eine Chronologie des Scheiterns

[bastl]

Sehr clean!

Ich mag es am liebsten, wenn die Tretlager Abwicklung ohne Bleche, etc. auskommt.

LG, Thom.

 

bleche? meinst bei/statt den kettenstreben? das is für looser.

[thomsen]

Sieht man leider häufig bei 29ern. Besonders dann, wenn die auch noch 420mm Kettenstreben haben sollen, was sich eh bescheiden fährt wenn es kein xxs Rahmen ist. Wie schaut es bei dir mit der Geo aus?

LG, Thom.

[ziller]

das is für looser.

Autsch.

[bastl]

Sieht man leider häufig bei 29ern. Besonders dann, wenn die auch noch 420mm Kettenstreben haben sollen, was sich eh bescheiden fährt wenn es kein xxs Rahmen ist. Wie schaut es bei dir mit der Geo aus?

LG, Thom.

 

goe war ein langer entscheidungsprozess, weil das ja mein erster 29zga is. hab mich dann grob am ritchey p29er orientiert. natürlich auf meine maße angepasst. ich wollte auch keine gebogenen oder gar geknickte rohre am vorderen rahmendreieck, mag die optik nicht.

[bastl]

fertig geschweißt. jetzt kommt die schleif- und putz orgie...

[nd.b]

Sieht klasse aus! ;-)

Ich plane auch grade, mir im Winter ein 29er zu bauen. Ich bin mir noch unschlüssig, ob ich eine Verstärkung am Unterrohr/Steuerrohr einbaue. Hast du dir da Gedanken gemacht?

[hermes]

fein fein.

[bastl]

Sieht klasse aus! ;-)

Ich plane auch grade, mir im Winter ein 29er zu bauen. Ich bin mir noch unschlüssig, ob ich eine Verstärkung am Unterrohr/Steuerrohr einbaue. Hast du dir da Gedanken gemacht?

 

ja, hab ich. eine verstärkung bedeuted im wesentlichen zusätzliche schweißnähte und das macht die sache nicht unbedingt besser. das unterrohr ist ein 38,1x0,9 mm teil und somit auch nicht unterdimensioniert. weiters bin ich der meinung, dass den größten einfluss eine wirklich sauber gearbeitete und kerbfreie schweißnaht hat. vorallem in diesem bereich. titan ist was die ermüdungsfestigkeit anbelangt auch besser als stahl und sowieso viel besser als alu. und zu guter letzt ist der rahmen ja für mich und ich putz und kontrolliere das eh fast nach jeder fahrt.

[thomsen]

Fesch! Wann kommst vorbei zur Livebeschau?

LG, Thom.

[bastl]

Fesch! Wann kommst vorbei zur Livebeschau?

LG, Thom.

 

is noch einiges an arbeit. viel schleifen und putzen, die sattelstütze wird auch noch aus titan gebruzzelt usw...

und fürs protokoll: steuerrohr und sitzrohr ausreiben spart das fitnesscenter. vor allem bei titan

[Gast]

fertig geschweißt. jetzt kommt die schleif- und putz orgie...

[ATTACH=CONFIG]188344[/ATTACH]

 

Sehr fein

Ich muss unser 26"Titan übern Winter auch mal wieder neu aufbereiten, das ist schon so richtig schön abgefuckt von diversen Stürtzen usw.

Bearbeitet 9. August 2017 von LemonLipstick

[axel1232]

Hallo,

Glückwunsch zum Meister:klatsch:

 

ich muss Lot und Flussmittel bestellen. Ich steige aber durch die ganzen Cycle Design Sachen nicht so recht durch.

Ich habe zwar nach Datenblättern gefragt, aber bisher keine Antwort erhalten. Hat da jemand welche?

LFB Rod und Flux ist eigentlich klar.

Das LFB Flux nehme ich gerade in Kombination mit Neusilber und das funktioniert auch recht gut.

Was mich etwas verunsichert ist, dass Cycle Design ein extra Nickel Silver Flux hat.

Ich dachte ich könnte (wegen der in etwa gleichen Arbeitstemperatur) das LFB Flux sowohl für Messing als auch für Neusilber nehmen oder liege ich da falsch?

 

Und kann mir jemand sagen, wieviel Silbergehalt Fillet Pro, System 48 und Fillet Builder hat - dann kann ich mir die Datenblätter von Fontargen oder so anschauen - wird ja nicht so wild anders sein?

 

Zu meinen Lötversuchen:

Ich mache jetzt das Verlöten in 2 Schritten:

1. Löten ohne Fillet - ich versuche das Lot nach innen zu bekommen. Klappt auch schon recht gut, es hakt nur bei den spitzen Winkeln (Unterrohr/Steuerrohr).

Hat jemand ein paar Tips, wie ich da das Lot nach innen bekomme ohne dass es zu heiß wird - passiert mir auch beim Unter- und Sattelrohr.

Als 2. filletiere ich dann nach dem Saubermachen.

 

 

 

Grüße

Axel

Rahmen.pdf

[bastl]

Sehr fein

Ich muss unser 26"Titan übern Winter auch mal wieder neu aufbereiten, das ist schon so richtig schön abgefuckt von diversen Stürtzen usw.

 

so lange der fahrer noch ganz is

[bastl]

[thomsen]

Wer findet das Vierblättrige?

LG, Thom.

[nd.b]

Hallo allerseits,

 

ich kann auch ein paar Fortschritte bei meinem aktuellen Projekt vermelden! ;-)

Der Hinterbau ist fertig und ich hab mit der Gabel angefangen.

 

Hier sind die Kettenstreben angepasst und zum Löten vorbereitet. Manchmal stell ich mir vor, wie schön es wäre, eine Fräse zu haben... ;-)

 

 

Kettenstrebeldeckel:

 

 

Ich hab mir eine kleine Vorrichtung zum Kettenstrebenzubereiten gebastelt. Was soll man sagen, es funktioniert!

 

 

Und mit Neusilber verlötet. Am Anfang hab ich Silber genommen, aber selbst wenn ich viel eingefüttert habe, ist es mir immer wieder irgendwo aufgeschmolzen. Das passiert so nicht mehr.

 

 

Und so sieht die Gabel bisher aus:

 

 

Und der Rahmen mal in der Gesamtansicht. Das Bild ist leider schlecht, deswegen müsst ihr euch vorstellen, wie schön das Radl irgendwann fertig aussehen wird! ;-)

 

 

Soweit erstmal,

beste Grüße,

Andi

[Noize]

[ATTACH=CONFIG]188401[/ATTACH]

 

Hey Bastl,

 

hat das Teil Steckachsen oder Schnellspanner gekriegt? Kanns nicht erkennen.

[bastl]

Hey Bastl,

 

hat das Teil Steckachsen oder Schnellspanner gekriegt? Kanns nicht erkennen.

 

Steckachsen.

[bastl]

Dann les' ich in 2 Monaten weiter ...

 

herr bartali hat just in time eingespeicht

und der aufbau hat bereits begonnen :bump:

[bastl]

Habe fertig!

Fährt sich geil. Wahnsinns Grip bergauf, und am Trail auch schön wendig. -->

[horst k]

hallo gefällt mir sehr gut

bei uns sagt man auch "die wucht in Dosen"

lg horst

[eoo]

Sehr schönes Rad!

[stef]

Org!!!!! Super schönes Radl!!!!!

[soulride]

Schapooo ;-) Darf man fragen; was kostet dir das Rad an Materialkosten?

[thomsen]

Servus Bastl.

Das Baby ist dir richtig gut gelungen. Sehr stimmiger Aufbau. Was ist das für eine bildhübsche Sattelklemme? LG, Thom.