Vor-/Nachteil einer 170er Kurbel zu einer 175er

[Matthias]

Habe eine Frage:

Was ist außer der Hebelwirkung (lange Kurbel mehr Hebel) noch der Unterschied bei einer 170er zu einer 175er Kurbel? Runderer Tritt?

 

Die Frage richtet sich sowohl fürs RR als auch MTB.

 

Die Suchfunktion ergab leider auf die Schnelle nix Aussagekräftiges!

[Roox]

mein bruder hat die 172,5er kurbel oben, ich hab auf allen rädern die 175er, muss ehrlich sagen ich merk den unterschied nicht wirklich.

die kürzeren kurbeln werden vorallem kleineren leuten, oder jenen mit kürzeren beinen nahegelegt.... (würd ich eher nicht machen)

 

mit kürzeren kurbeln kannst schneller fahren, deine haxn müssen einen kleineren kreis mit den pedalen drehen, allerdings erfordert dies wiederum mehr kraft da die hebel kürzer sind .....

[Matthias]

Original geschrieben von Roox

mit kürzeren kurbeln kannst schneller fahren, deine haxn müssen einen kleineren kreis mit den pedalen drehen, allerdings erfordert dies wiederum mehr kraft da die hebel kürzer sind .....

Danke, ich will eh nur ersteres. , zweites werd'n ma scho haben.

[manfredn3]

mit kürzerer kurbel hast mehr bodenfreiheit

[mankra]

Im DH fahr ich derzeit eine 160mm und 165mm Kurbel (wegen Bodenfreiheit, da ich gerne ein tiefes Tretlager fahre).

 

Also man spürt schon den schlechteren Hebel.

 

Generell ist die Frage nicht so einfach zu beantworten:

 

Natürlich, wenn man kürzere Beine hat, dann erreicht man im Knie einen zu spitzen Winkel mit einer langen Kurbel.

 

Dazu kommt, ob man lieber mit hoher Trittfrequenz fährt (dann kürzere Kurbel) oder niedriger.

 

Beim RR fähren viele um 2,5mm kürzere Kurbeln, da man eher gleichmäßig dahintritt und nicht wie beim Biken, öfters Beschleunigungen drinnen hat.

[blizzard]

ich merk nicht mal zwischen 170 und 175 mm viel Unterschied, ich glaub, das macht net viel aus...

[ruffl]

Für kleinere Leute sind 170er Kurbeln ein riesen Vorteil die würden sonst einen Spagatt machen beim treten. Und natürlich kannst viel höhere Frequenzen fahren, dass gleicht auf leichten Kursen dem größeren Kraftaufwand aus.

[ruffl]

Aber du überlegst sicher wegen dem Gewicht.

[Michi]

170mm kannst besser kurbeln - 175mm hast an besseren hebel fürs bergfahren - kompromiss finden!

[mikeva]

i fahr 180er...........bin aber a mahler und ka frequenz-treter.

bringt im vergleich zur 175er a bissl mehr wie ein gang, erkauft durch einen längeren biomechanischen weg.

 

da gibs irgentwo a formel, welche auf grund der oberschenkellänge die biomechanisch richtige kurbellänge bestimmt.

(demnach müsst i ca 190er foahn )

 

die bodenfreiheit und der schwerpunkt begrenzen natürlich die möglichkeiten

 

i empfind es allerdings als frechheit, dass ma si sein radlrahmen nach der grösse aussuchen kann, aber die nicht minderwichtige kurbellänge aufs standartmass beschränkt bleibt (ausser gegen aufpreis).

 

des warat genauso wia wenn i beim schuachkaufen für meine 47er immer extralange bandln dazuakafn miassat...............

[ruffl]

Das is aber herstellerbezogen. Ich hab sie mir aussuchen können.

[mikeva]

bei tuningteilen am morgen na hoffentlich...............

 

shimpanso-teile kriegst aber net aufpreisfrei

eh kloa, auf den radln san de oem teile verbaut................

[Michi]

also wie i mei ktm bekommen hab', hamma uns alle aussuchen können was wir für a kurbellänge, vorbaulänge, lenkerbreite und übersetzung haben wollen...

 

i weiß das des problem bei vielen händlern gibt (aufpreis), weiß aber auch dass wennst bei meinem händler a radl kaufst, des auch alles kostenlos aussuchen kannst!