Blackbird Geschrieben 6. November 2011 Geschrieben 6. November 2011 Hallo! Ich halte mich kurz, deshalb hier meine Frage: Kann man mit Sram X9 unter vollbelastung schalten?! Hab mit das Rad "Radon Black Sin 8.0" angesehen. Wenn ihr meint das ist nicht das beste Cross-Country-Rad für diesen Preis, bitte schlagt was Vor! Meine Anforderungen: Hardtail Hydraulische Scheibenbremsen vorne und Hinten Sram wäre schön (Wenn möglich XO) Gute Stollen-Reifen Federweg vorne: Ab 100 bis max 120mm Unter 10.5 Kilo und das Alles zu einem Preis unter 1700 Euro Wenn es in einem hervorragendem Zustand ist, auch ein Gebrauchtes Rad! Vielen Dank schon mal im Vorraus für alle die sich die Mühe machen! LG Zitieren
AB Geschrieben 6. November 2011 Geschrieben 6. November 2011 Kann man mit Sram X9 unter vollbelastung schalten?! Nein, das geht aber bei keiner Kettenschaltung. Zitieren
Blackbird Geschrieben 6. November 2011 Autor Geschrieben 6. November 2011 Nein, das geht aber bei keiner Kettenschaltung. Klar... Sram XO und Sram XX können das auf jeden Fall!... Zitieren
schwarzerRitter Geschrieben 6. November 2011 Geschrieben 6. November 2011 Wozu erstellst du einen zweiten Thread http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?155586-Fahrrad-Kaufberatung&p=2302448&highlight=#post2302448 mit quasi den selben Fragen? Wegen dem Schalten sehe ich das so wie der AB. Zitieren
Blackbird Geschrieben 6. November 2011 Autor Geschrieben 6. November 2011 Wozu erstellst du einen zweiten Thread http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?155586-Fahrrad-Kaufberatung&p=2302448&highlight=#post2302448 mit quasi den selben Fragen? Wegen dem Schalten sehe ich das so wie der AB. Weils eig um die Schaltung geht... Wenn aber jemand eine Idee für ein anderes Rad hätte, könne er sie gleich posten. Ohne auf den anderen Thread blicken zu müssen... Zitieren
st. k.aus Geschrieben 6. November 2011 Geschrieben 6. November 2011 Klar... Sram XO und Sram XX können das auf jeden Fall!... theoretisch ja praktisch nein kommt ganz auf die vollbelastung an Zitieren
Blackbird Geschrieben 6. November 2011 Autor Geschrieben 6. November 2011 theoretisch ja praktisch nein kommt ganz auf die vollbelastung an Ein freund hat ein Bike mit XO, er kann, wenn er voll in die Pedalen tritt, ohne Probleme schalten... Zitieren
riffer Geschrieben 6. November 2011 Geschrieben 6. November 2011 (bearbeitet) Das macht aber immer noch einen Unterschied, ob man das kann (zumindest solange, bis der Verschleiß an einem Teil des Antriebs nachgibt, Kette, Zähne, Freilauf, etc.) oder soll. Blöd ist, wer das dauernd provoziert - man kann unter Volllast Schaltwechsel noch immer so gestalten, daß es flutscht, spricht minimal dosieren und entlasten, was ich für sinnvoll halte. X.9 und X.0 geben sich da übrigens nichts. Ich hab beides (wobei Umwerfer und Schaltwerk unterschiedlich sind unter Last). Vorn schaltet nur eine Hammerschmidt immer... Bearbeitet 6. November 2011 von riffer Zitieren
st. k.aus Geschrieben 6. November 2011 Geschrieben 6. November 2011 Ein freund hat ein Bike mit XO, er kann, wenn er voll in die Pedalen tritt, ohne Probleme schalten... bei volllast und 20% steigung ? Zitieren
PLR Geschrieben 6. November 2011 Geschrieben 6. November 2011 Glaub mit den ganzen Antworten hier, wirds eher noch verwirrender. Ein X9 Schaltwerk ist problemlos unter Last schaltbar, warum es jetzt bei Vollast und 20% Steigung nichtmehr funktionieren sollte, hab ich noch nicht so ganz durchblickt. Solange man Kurbelt schaltet es auch, dass der Umwerfer unter Last schnell mal funktionslos wird ist klar, dieser drückt ja auch auf die obere "gespannte" Kettenseite. Zitieren
st. k.aus Geschrieben 6. November 2011 Geschrieben 6. November 2011 funktionieren wirds schon nur ist es nicht zu empfehlen Zitieren
Karl_rudolf Geschrieben 6. November 2011 Geschrieben 6. November 2011 Blöde Frage: Macht es nicht auch einen Unterschied ob man rauf oder runter schalten will? Ich bilde mir ein, dass es bei mir (hab aber lediglich XT ...) runter (also eigentlich aufs kleinere Ritzel) unter Last wesentlich einfacher ist als rauf ... Oder ist das nur Einbildung ? Lg Karl Zitieren
riffer Geschrieben 6. November 2011 Geschrieben 6. November 2011 Es macht schon einen Unterschied, natürlich, aber vorne bedeutend mehr als hinten. Bei meinen Schaltwerken (früher SLX Shadow, XT Shadow, jetzt X.9, X.0) gibt es beim Raufschalten auch kaum Schaltfehler - eher noch bei den Shimanos als bei den Sram. Beim Runterschalten unter Vollast kann die Kette schon mal etwas zu hart in die Zähne rasseln. Zitieren
smutbert Geschrieben 6. November 2011 Geschrieben 6. November 2011 Liegt auch daran, dass die Fingerkraft das Schaltseil einholt, also für das Schalten auf ein größeres Ritzel oder Kettenblatt verantwortlich ist. Da muss man bei Last im großen und ganzen nur fester am Hebel ziehen, Schaltwerk und Umwerfer kommen einem aber nicht aus, es kracht halt lauter beim Schaltvorgang. Beim Schalten in Richtung kleineres Ritzel oder KB ist dagegen eine Feder für das zurückstellen von Schaltwerk bzw. Umwerfer zuständig. Also wird das ab einer gewissen Last hinten nur mehr schlecht und, wie PLR schon geschrieben hat, vorne gar nicht mehr funktionieren. Zitieren
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