Karl_rudolf

herzliche Gratulation 202er rider! Respekt vor deinem Durchhaltevermögen 👍! Das Rennen war definitiv mit viel Liebe, Engagement und know-how organisiert. Respekt an das Team, soetwas in at auf die Beine zu stellen. Auch die Besetzung war mit top-Starter:innen sehenswert. Unsere (technische und konditionelle) Vorbereitung war grundsätzlich OK, nur die Erfahrung im self-supportet Bereich war quasi nicht vorhanden. Und das sollte für uns auch am Ende das KO-Kriterium gewesen sein. Von der Streckenwahl waren wir einigermassen überrascht: Ich bin noch nie in meinem Leben so viele Radwege gefahren!! Auch unbefestigt .... In Verbindung mit vollständiger Dunkelheit war das nicht einfach. Auch ob dem Viehzeugs, welches den Radweg für sich beanspruchte. Das Angebot mit den Basecamps fand ich gut. Das machte den Einstieg für uns als Newbies niederschwelliger. Das ursprünglich das how-is-how der österreichischen Berge in der Strecke war, war für uns auch OK. Das auf Grund der Witterung umgeplant wurde, war ebenso OK. Die Witterung war es am Ende dann auch: 10h bei durchgehenden Regen (falsch, 2h davon waren bei Schneefall) und Temperaturen nahe Null haben uns zugesetzt. Die letzte Abfahrt war dann so, dass wir die Bremsgriffe nicht mehr greifen/kontrollieren konnten, weil unsere Finger nicht mehr funktionierten. Damit beschlossen wir 120km vor Ziel den Abbruch. Gewonnen haben wir sehr viel an Erfahrung über diese Szene. Das ist anders, als ich bisher die RR-Szene wahrgenommen habe. Auch anders, als die RR-Ultra-Szene. Fazit: self-supportet -noch dazu im Team- verlangt ein anderes Mindset und ein anderes agieren.

Sabine & ich werden daran teilnehmen. Im mixed-Team, am RACA1000. Es wird, nach dem RAN, unser 2. unsupportet Rennen sein. Aktuell matchen sich bei uns Spannung und Nervosität um den ersten Platz .... 🙃 Gestern kam die Nachricht, dass wir ev. den Glockner nicht fahren dürfen, und stattdessen der Felbertauern zu nehmen ist. Der ist mittels Taxi zu durchqueren, dieses fährt allerdings zw. 22:00 und 05:30 NICHT. Macht's nicht einfacher ... Online könnt ihr uns (und natürlich alle anderen) hier verfolgen. Unser Start ist Dienstag, 28.5. um 20:08 Für Infos "von der Front" gibt es eine WhatsApp Gruppe. Hier liefern wir Infos, solange es die einsetzende Schnappatmung noch zulässt 😉 Wer in die Gruppe möchte, gerne eine PN an mich.

ahhhh - Danke!

was mache ich falsch, wenn ich normales Leitungswasser nehme?

Ich war zu Besuch bei den Jungs von sweet-spot Training. Die Podcast Folge dazu gibt's hier zum Nachhören.

Mittwochsfahrt KW13 Ein geschwungenes Profil, Tendenz leicht steigend. Wir verlassen zwar das Land des Tiramisus, kulinarisch gibt es aber auch in Frankreich einiges zu holen . Die Strecke: https://my.rouvy.com/onlinerace/live/155252

Stelle sicher, dass keine andere App mit dem Trainer verbunden ist (Zwift, TrainerRoad oä)

Mittwochsfahrt KW12 Bella Italia! In der Nähe von Monaco. Der Küste entlang. Ein Traum! Wären da nicht drei Hügel, welche den Vorwärtsdrang bremsen! Davon der erste bereits nach km1. Gut aufwärmen wird empfohlen 😉 Jedoch geht es ab km35 ins Ziel bergab. Die Strecke: https://my.rouvy.com/onlinerace/live/154284

Mittwochsfahrt KW11 Die letzten 17km sind die weniger anstrengenden. Aber die wollen verdient werden 😉 Dafür dürfen wir in bella Italia fahren! Das Ziel liegt an der Küste. Wer weis: Vielleicht erwartet uns ja ein Tiramisu 🍰! Die Strecke: https://my.rouvy.com/onlinerace/live/153647

Mittwochsfahrt KW10 Groß und mächtig, Schicksalsträchtig, Um seinen Gipfel jagen Nebelschwaden. A Donnern schickt er oft ins Tal Und dann schauderts alle auf amal. Wann er donnert, Gott behüt, Der Berg, der kennt ka Einseg'n nit. Das gesamte Stück siehe https://youtu.be/ZCUQDgRbXbs?feature=shared 😉 Die Strecke: https://my.rouvy.com/onlinerace/live/152536 Spoiler für all jene, welche an der Challenge „Spring into Action“ teilnehmen: Wir werden in den verbleibenden Mittwochsfahrten folgende Strecken aus der Challenge fahren: KW 11: Ovada to Arenzano KW 12: Imperia to San Remo KW 13: Roupy to Busigny KW 14: Neuwkerke to Ypry (ist zugleich die Mittwochsfahrtsaisonendestrecke2023/24)

Mittwochsfahrt KW9 Lake Placid war bereits 2x Austragungsort der Olympischen Winterspiele. Und das, obwohl der Ort gerade mal 2200 Einwohner hat. Die Strecke geht diesmal ab km30 Hügel-hoch und hat ein end-progressives Profil. Spoiler für KW10: In KW10 fahren wir einen Hügel. Die Fahrt wird ein wenig länger als der übliche Mittwoch dauern. Reserviert euch ca. 1:45+ Die Strecke: https://my.rouvy.com/onlinerace/live/151494 Und hier der Teams-Link zum Plaudern: https://teams.microsoft.com/l/meetup-join/19%3ameeting_N2U0OWFjMmYtYTViMS00OWVmLThhMWItYThmYzEyYTA4Y2E2%40thread.v2/0?context=%7b%22Tid%22%3a%223571f560-f4e1-42f8-9907-31d29306ce7f%22%2c%22Oid%22%3a%2273341a5a-a934-47d1-85ed-b6b19a8d207a%22%7d

Wir habe in der Regel bei den Mittwochsfahrten eine Teams-Session offen und mitlaufen. In der Aufwärmphase bis zum Start werden da ein paar Worte ausgetauscht. Wenn der Countdown auf Null fällt wird es in der Regel ziemlich ruhig .... 😉 Ich poste gerne für die nächsten Mittwöche den Teams-Link mit. Falls jemand ein paar andere kennenlernen oder sich unterhalten möchte.

Auch Damen sind natürlich herzlich willkommen! Diese Woche stehen bis jetzt bereits drei am Start!

Du bist herzlich willkommen!

Mittwochsfahrt KW8 like November 2022 … 😉 In der Mitte zwischen Brüssel und Roubaix liegt die, 1060 gegründete, Stadt. So mancher Untergrund, auf dem wir fahren, stammt wohl noch aus dieser Zeit! Und auf so mancher Rampe hatte damals wohl auch ein Pferdegespann seine Not. Die Strecke: https://my.rouvy.com/onlinerace/live/150432

Mittwochsfahrt KW7 Auf halber Strecke zwischen Australien und Indien findet sich unser Kurs diesmal. Die kleine Insel Langkawi gewährt uns Gastfreundschaft. Die ca. 50.000 Einwohner werden uns auf unserer Inselrunde anfeuern! Zieht euch nicht zu warm an, das mittlere Tagesmaximum liegt um diese Jahreszeit bei 33°C. Die Strecke: https://my.rouvy.com/onlinerace/live/149440

Mittwochsfahrt KW6 Wir bleiben im Osten, fahren jedoch weiter nördlich: Im Dreiländereck Polen/Tschechien/Deutschland geht es diesmal 1x im Kreis. Start & Ziel ist in Krásná Lípa, zu Deutsch „Schönlinde“. Ein kupiertes Profil verspricht eine abwechselnde Belastung 😉 Die Strecke: https://my.rouvy.com/onlinerace/live/148442

Das kann ein Zugang sein. Aber die eingehende Frage von Günther ist nach einem Trainingsplan. Und dann bleibt noch die Frage nach der Effizienz: Wenn ich selbiges Ergebnis in zwei-Drittel der Zeit erreichen kann weil ich strukturiert und kontrolliert arbeite, so sehe ich das als Mehrwert.

Ich nutze nicht die vorgefertigten Einheiten von Rouvy, sondern ich steuere meinen Trainer mit meinen eigenen Einheiten (selbstgebaut oder fertig von TrainerRoad, Garmin, TraingPeaks oä). Parallel dazu lasse ich meinen Avatar durch ein Video von Rouvy fahren und sammle die Punkte. So kann ich auch meinen FTP steuern, mit einer vorgefertigten Einheit. Wenn die Vorgabe zu schwer/leicht ist, kann ich on-demand nachregulieren. So habe ich auch die Garantie, dass ich meine Tests immer nach dem selben Protokoll fahre, und die Tests dadurch vergleichbar sind.

Meine Zieldefinitionen mache ich nach SMART-Gesichtspunkten: Ziele müssen: spezifisch, messbar, attraktiv und terminiert sein 200hm in 2h ist mMn zu wenig spezifisch. Die 200hm können auf 2km, oder auch auf 20km verteilt sein. Je konkreter du das für dich formulierst, und dabei einfach bleibst, umso stärker kannst du es in deinem Bewusstsein verankern und abrufen. Und natürlich am Ende mit ja/nein beantworten.

Ich liefere einen weiteren Aspekt dazu. Nämlich jenen, der meiner Erfahrung nach ganz zu Beginn stehen sollte: IST-Stand Analyse/Dokumentation und die Zieldefinition. Ich lese, dass du dich "verbessern & fitter" werden möchtest. Damit du das am Ende auch objektiv beantworten kannst, musst du ein paar Parameter dazu definieren. Wenn dann das Ziel definiert ist, dann kann der Weg dorthin gebaut werden. Natürlich unter Berücksichtigung deiner Rahmenbedingungen, wie beispielsweise verfügbare Zeit. Beachte, dass Training unbedingt einher geht mit Regeneration! Im Zuge des (strukturierten) Trainings ist die Ernährung begleitend: "Ohne Mampf kein Dampf!" 😉

ein klares "njein" 😉 ein objektives Selbst-Bild kannst du dir anhand der Ergebnisse der vorherigen Rennen machen. Die beginnen alle mit "Mittwochsfahrt". Da sind diverse Daten ersichtlich. Ich habe mal eine wahllos heraus gegriffen: https://my.rouvy.com/onlinerace/detail/138931 Die Bandbreite der Teilnehmer ist mMn relativ hoch. Die Spitze fährt in der Regel bereits am Start eine hohe Intensität. Im Mittel- und hinteren Feld ist die Chance eine passende Gruppe zu finden hoch, und damit Windschatten zu schnorren. Es gibt aber auch mitunter Teilnehmer, welche eine ruhige Grundlageneinheit daraus machen (genauso wie es welche gibt, die nicht mit Smart-Trainer fahren und dadurch entsprechend schnell erscheinen!) Fazit: ja, der eine oder andere war danach schon mal out-of-order; es geht aber auch anders 😉

Für Interessierte hier die Info zur nächsten Mittwochsfahrt: Jeder/jede ist herzlich willkommen! ------------------------------------------- Mittwochsfahrt KW5 War es letzte Woche flach, so steht diesmal ein Hügel im Weg: An der Grenze zwischen Slowenien und Kroatien, am Ausläufer eines Naturparks, gibt es diese Woche einen Schafrichter. Einen Namen zu der Erhebung konnte ich nicht ausfindig machen – da ist sie trotzdem 😉 Die Strecke: https://my.rouvy.com/onlinerace/live/147291

Bereits die vierte Mittwochsfahrt Saison! In den vergangenen 3 virtuellen Saisonen sind wir rund 2500km mit 36.000hm gefahren. Aufgeteilt auf 70 Ausfahrten waren jeweils im Schnitt 60 Athleten am Start. Dieses Angebot gibt es auch in dieser Saison wieder: im geschützten Habitat, zu Hause, organisieren wir gemeinsame Ausfahren im Winter. Die Plattform dazu ist Rouvy. Beginn ist am 1.11. um 18:30 Jede/r ist herzlich willkommen! Details dazu siehe hier: https://www.rc-neulengbach.net/?p=2439

bzgl. einer Auffahrt zur Sicherheit: Eigentlich hatten wir die. Mehr als. lt. Garmin waren es ~52.000hm nach der hm-Korrektur auf Strava waren es ~71.000hm nach den Berechnungen meiner Crew waren es ~76.000hm Anyway: auf Strava steht ja bekanntlich die Wahrheit 😉