Zeigt mir eure All Mountain Bikes!

[schwarzerRitter]

Damit der Thread hier nicht vollkommen verkommt:

 

Aufgebaut schon Ende 2015 für einen Freund (der mit 168cm kein Riese ist), aber bin erst jetzt beim Schaltung nachstellen dazu gekommen Bilder zu machen.

 

Transition Bandit Rahmen in S mit 130mm FW und Fox Dämpfer

150mm Revelation

2x10-fach SLX Antrieb

MT5/MT4 Bremsanlage

26" Crank Brothers Iodine LRS mit 2,4 Mountain- und X-King

XLC Stütze mit 80mm Hub

Kleinteile von Crank Brothers, Cane Creek, Ritchey, Selle Italia

13,24kg wie abgebildet

[TGru]

[dabo]

Da muss ich auch mit schreiben.

Bin ja auch ganz neu hier.

Hab ein Steppenwolf tycoon am 50 bilder und Details folgen

[stefan_m]

Für diese Saison mit generalüberholter Gabel, neuem LRS vom Charly (danke nochmal ) und neuen Pedalen

 

[TGru]

Viel Freude:"

[bike charly]

Für diese Saison mit generalüberholter Gabel, neuem LRS vom Charly (danke nochmal ) und neuen Pedalen

 

[ATTACH=CONFIG]185483[/ATTACH]

 

 

 

 

Bitte gerne:)

 

Weiterhin viel Freude!

[stefan_m]

Danke euch beiden! Bin mit jeder Tour mit dem Setup zufriedener

[Mr.Radical]

Was hast du machen lassen bei der Gabel?

Cooles Bike!

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[stefan_m]

Im Grunde würde das Innenleben gegen das 2015er Innenleben getauscht, dadurch steht sie höher im Federweg und spricht besser an

[riffer]

Seit muerte meinen Trailfox übernommen hat - bin gespannt, wie er ihn adaptiert - besitze ich offiziell kein Enduro mehr. Dafür gibt es wieder etwas für diesen Thread.

 

Santa Cruz Hightower C S AM 29" mit ein paar kleineren Anpassungen...

 

Nachdem das Fahren so Spaß macht, komme ich unterwegs eigentlich nicht zum Fotografieren!

[TGru]

Ein etwas besseres Foto hätte sich ein santa cruz aber schon verdient;)

[riffer]

Ich bin unwürdig... :devil:

 

Das war halt in einem unbeobachteten Moment, als es sich nach dem Spaß am Bahnsteig gesonnt hat!

[riffer]

Dann versuche ich es mit diesen, vielleicht entsprechen die dem Rad besser...

 

 

[AltHans]

Super Bike!

Bin schon auf einen Fahrbericht gespannt. Vor allem ein Vergleich zum Trailfox.

Lg

[herbert12]

Schau schau ein feines teil hast dir da gegönnt

[mike79]

Schau schau ein feines teil hast dir da gegönnt

 

Sehr geil ja

(Wenn mal der Preis nicht wäre....)

[TGru]

Dann versuche ich es mit diesen, vielleicht entsprechen die dem Rad besser...

 

 

 

 

 

Na bitte, geht doch *

 

Schließe mich den vorpostern an - geiles bike

[herbert12]

Sehr geil ja

(Wenn mal der Preis nicht wäre....)

 

Man lebt nur einmal

[riffer]

Also das mit dem Preis muss ich gleich relativieren: das Trailfox Alu hatte mit den Umbauten etwa den gleichen Gesamtpreis, war aber sogar leichter, kommt mir vor. Es ist außerdem kein Hightower CC, sprich die teuerste Rahmenvariante, sondern das "normale" C.

 

Wenn es euch gefällt, freut mich das natürlich auch, wichtig war aber, dass es mir gefällt und entspricht.

 

Nun zum Vergleich Trailfox zu Hightower, was vielleicht auch hilfreich ist, um die Bikes zueinander einzuordnen. Es waren zwar noch nicht viele Kilometer, aber wohlbekannte Strecken.

 

Im technischen Steilen bergab sowie kniffligen Bergauf ist das Trailfox die personifizierte Sicherheit. Es gibt unendlich Vertrauen und Stabilität für Schlüsselstellen, seien es auch Wurzelstufen oder Serpentinen bergauf. Die Sitzposition ist sehr zentral, kommt mir vor. Es schluckt mit dem Standarddämpfer alles super weg und klebt förmlich am Boden, bis man den Absprung einleitet. Die Yari gefällt mir übrigens im Steilen besser als die Pike, einerseits von der Kennlinie, andererseits von der Steifigkeit.

 

So, warum jetzt ein Hightower? Was kann es besser oder anders? Es ist kein Enduro, darf aber gefahren werden wie eines - insofern fragt sich, was man merkt. Das straffere Fahrwerk ist deutlich, es sprintet eine Spur spritziger, ist wohl mit ca. 2cm weniger Radstand auch etwas wendiger - für mich die perfekte Mischung vom eher kurzen Slash und dem dazu 4cm längeren Trailfox. Die Explosivität des Hinterbaus ist mit dem Seriendämpfer unglaublich, es liegt sehr intuitiv in der Hand. Mit dem Trailfox kam ich sehr leicht über meine Komfortzone beim Speed, da setzt das Hightower minimal früher Limits beim Ausbügeln, dafür springe ich dauernd wo ab (mit Bike, nicht vom Bike)...

 

Also: Flow haben beide, jedoch sehr unterschiedlichen - komfortabler ist das Trailfox, etwas straffer und eine Spur wendiger das Hightower. Bergauf hab ich jetzt mit 26 vorne und 46 hinten noch mehr Reserven als mit dem 44t Ritzel, das ließe sich natürlich bei beiden machen. Das Cockpit ist aber noch nicht ganz endgültig, beim Trailfox war es schon optimal.

 

Wäre es nicht so in meinem Kopf gewesen und hätte es nicht auch die Möglichkeit von Plusreifen, es gäbe keinen rationalen Grund, unbedingt wechseln zu müssen. Ein paar Details hatten es mir angetan (Zugverlegung, etwas kürzer trotz sehr ähnlichen Winkeln, weniger Federweg). Aber es war trotz der langen und teilweise mühsamen Prozedur bis zum Bike in Händen für mich die richtige Entscheidung, vor allem weil es sich gut anfühlt!:love:

 

[TGru]

Wichtig ist das es dir gefällt/passt/Spaß macht! *

 

Rationell geht beim Hobby sowieso nix!

[muerte]

Das Cockpit ist aber noch nicht ganz endgültig, beim Trailfox war es schon optimal.

Schönes Teil. Das Cockpit dauert bei mir auch immer ewig. Hab zwar an allen Bikes immer den selben Lenker, aber mit Vorbau, Drehung, Höhe etc... schon ein Aufwand.

[riffer]

Schönes Teil. Das Cockpit dauert bei mir auch immer ewig. Hab zwar an allen Bikes immer den selben Lenker, aber mit Vorbau, Drehung, Höhe etc... schon ein Aufwand.

 

Stimmt - da bin ich gespannt, ob du auch beim Trailfox recht bald das Optimum hast, da war das bei mir sehr schnell gefunden.

 

@TGru: Mir ist z.B. das Carbon auch kein Bedürfnis gewesen, aber das Hightower gibt's nur so. Es war einfach eine Tüftelei, die plötzlich ganz schlüssig war. Dass das Trailfox auch einen neuen Platz gefunden hat, war aber ausschlaggebend für die Umsetzung des ganzen Plans...

Bearbeitet 16. Mai 2017 von riffer

[Konfusius]

Sehr lässiges Radl! Bin zwar noch kein modernes SC gefahren, aber irgendwas muss am Hype/Preis ja dran sein...! Eines der Bikes, welche ich mal wirklich gerne antesten würde.

[FloImSchnee]

Schon schön, so ein SC!

[riffer]

Danke Leute - es ist so, dass die aktuelle SantaCruz-Geometrie einfach sehr überzeugend ist, es ist schnörkellos (trotzdem aber hoher Wiedererkennungswert), schön und sehr durchdacht und fühlt sich auch ganz charakteristisch an, sehr spielerisch und ausgewogen, der 135mm-Hinterbau ist vielleicht nicht ganz so traktionsstark wie das 150mm-Trailfox, aber dafür etwas poppiger (nicht verglichen mit jeweils Fox X2 Air oder CC DB, sondern mit den Standarddämpfern - und ich bin auch kein Guru, was das betrifft).

 

Eine Testrunde könnte natürlich verheerende :f: Wirkungen auf die Haushaltskassa haben... (wenn ich nicht auch auf der anderen Seite reduzieren würde, könnte ich das auch nicht machen)