Rahmenbruch? Oberflächlich?

[Lebiminatore]

Was würdets sagen - Rahmen ist ein Canyon Nerve MR Alu.

 

Gestern beim servicieren diesen Riss wahrgenommen - weiß im Moment nicht wirklich wie der zu beurteilen ist.

Befindet sich genau an der Schweißnaht Oberrohr Sattelrohr (unter der Sattelnase).

 

Wenn man Spannung auf diese Stelle ausübt (belastetes Ober- + Sattelrrohr) könntma eine leichte "Bewegung" im Riss erkennen.

 

Wer hat Erfahrung mit sowas?

 

Danke für Infos

[radklinik]

hallo!

deiner sicherheit zuliebe solltest mit dem rahmen nicht mehr fahren!

 

würde versuchen bei canyon zu reklamieren!

 

lg

[bs99]

der rahmen ist durch... :s:

[Fl0]

Jep... der Rahmen hats hinter sich.

Wie alt ist der?

[Lebiminatore]

Alter knapp 2 Jahre - bin noch 10 Tage innerhalb der Garantiefrist.

Antwort von Canyon gerade erhalten - Einschicken und ev. Garantiefall - leider ca. 6 Wochen Wartezeit.

Wirds wohl nix mit mit dem ersten Marathon in Riva Ende April.

[ronnie]

Garantieabwicklung bei Canyon wirklich top, das gehört auch einmal gesagt!!!1

[Siegfried]

Der Rahmen ist jedenfalls mal hin, und selbst, wenn Canyon (wider Erwarten) unkulant sein sollte, kostet ein neuer Rahmen jedenfalls weniger, als ein paar neue Zahnimplantate. Fahren tät ich das Ding so oder so nimmer.

[Lebiminatore]

Ich schraube jetzt schon einige Zeit an Rädern rum und bin was Service und Wartung anlangt eher pedantisch. Deshalb habe ich den Schaden auch bemerkt.

Ob Bikern, die ihr Rad nur den Berg rauf und runter bewegen und sich für das Teil an sich nicht wirklich interessieren, so eine Geschichte auffällt?

Könnte echt übel ausgehen.

 

Rahmen ist jedenfalls verpackt und geht heute zur Post.

Idealfall wäre ein neuer - aktueller - Rahmen mit Dämpfer. Und das ganze in 3 Wochen.

 

Danke für eure Kommentare.

Werde noch posten wie Canyon die Sache regeln wird.

G

[Siegfried]

Ich erwarte mal, dass die Geschichte zu deiner Zufriedenheit reguliert wird.

 

Als kleines OffTopic: Es gibt jedes Jahr sicher einige Fälle von Rahmenbruch, von denen die breite Masse nichts erfährt. Das wird ja erst interessant, wenns auch medial wirksam verwertbar ist.

 

Ein Riss im Rahmen, nochdazu an so prominenter Stelle wie bei deinem, fällt aber jedem Caféhausposer auf, der das Radl sonst nicht braucht, und wenns nur ist, weil ein anderer Poser-Kollege ihn mit "He, host du a neiche Designfolie am Rahmen?" drauf stößt.

 

Aber im Ernst: Rahmenbrüche und Risse im Rahmen fallen meiner Einschätzung nach fast jedem Radler auf, auch wenns nicht aufs erste Mal ist. Irgendwie/irgendwo/irgendwem fällts schon auf.

 

böser wär, wenns z.B. ein Mechaniker beim Servicieren oder so nicht bemerkt (was vermutlich auch mit ein Grund für die Frühjahrs-Service-Aktionen vieler radhändler und Sportketten ist).

[Lebiminatore]

Vorläufig Antwort von Canyon via E-Mail:

Garantieaustausch - Rahmen wird zur Auslieferung vorbereitet.

 

Da bin ich ja schon mal sehr dankbar wenn das klappt.

Bleibt abzuwarten obs ein aktuelles Rahmenmodell wird oder aus den Canyon Archiven :-)

[Krokogeil]

da bin ich aber auch gespannt, aber meinem carboninger rahmen wünsch ich sowas nicht

[Lebiminatore]

Geschichte erledigt:

 

11.03.2012 Schadensmeldung meinerseits

12.03.2012 Antwort Canyon mit Aufruf zur Rücksendung des Rahmens

19.03.2012 Ankunft Rahmen mit Statusmeldung "was" bei Canyon angekommen ist (Rahmenart, Größe, Zubehör ...)

27.03.2012 Rückfrage meinerseits zur Statusmeldung

27.03.2012 Antwort - Austausch Garantiefall - Rahmen wird in den nächsten Tagen verschickt

30.03.2012 Lieferung via UPS - Neuer Rahmen mit selbem Baujahr (2010) und neuem Steuersatz

 

Alles in allem würde ich sagen wärs beim Händler nicht schneller gegangen.

Freundlich, kompetent und schnell.

Super Service - auch wenn man keinen direkten Ansprechpartner vor Ort hat.

 

Was jetzt noch fehlt ist die Erstattung der mir entstandenen Versandkosten - aber das wird sicher auch noch klappen.

 

G

[Lebiminatore]

Rahmenbruch II.

 

Jaja - es war einmal - ein Rahmentausch vor gut 15 Monaten . . .

Beim Service letztes WE - was muss ich feststellen?

 

Tatort rechte Sitzstrebe - wieder die Schweissnaht

 

Gibt es hier auch Biker die über solche Qualitätsmängel berichten können?

 

[xLink]

sag mal, wie fährst du denn so?

[Lebiminatore]

sag mal, wie fährst du denn so?

 

Wie? Also aufsteigen, treten und lenken - bergab auch bremsen.

Vom Anspruch her lange Touren und Marathos. Auf den Heimrunden technische Singletrails bis S2 - S3 noch nicht wirklich.

Der Rahmen hat ca. 110tsd Höhenmeter.

[LXB]

Gibt es hier auch Biker die über solche Qualitätsmängel berichten können?

 

Ja, bei mir auch das gleiche. Nerve XC, 2x an der gleichen Stelle gerissen. (auch Kettenstrebe)

[st. k.aus]

Rahmenbruch II.

 

Jaja - es war einmal - ein Rahmentausch vor gut 15 Monaten . . .

Beim Service letztes WE - was muss ich feststellen?

 

Tatort rechte Sitzstrebe - wieder die Schweissnaht

 

Gibt es hier auch Biker die über solche Qualitätsmängel berichten können?

 

... ... ... ...

 

die threads im nachbarforum kennst du:

 

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=469790&page=32

 

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=613710

 

herstellerforum canyon im IBC:

http://www.mtb-news.de/forum/forumdisplay.php?f=124

[Sonny]

Rahmenbruch II.

 

Jaja - es war einmal - ein Rahmentausch vor gut 15 Monaten . . .

Beim Service letztes WE - was muss ich feststellen?

 

Tatort rechte Sitzstrebe - wieder die Schweissnaht

 

Gibt es hier auch Biker die über solche Qualitätsmängel berichten können?

 

Ha, ich habe morgen Prüfung "Schweißtechnik". Da könnte ich die Bilder mitnehmen und mich zerfetzen lassen

[Chilled29]

Das ist eindeutig schlecht geschweißt, nach dem Schweißen ist die Schweißnaht Zäher als die zwei verbundenen Werkstoffe und wenn man nicht fachgerecht die Schweißnaht aufträgt passiert genau das es reist neben der Schweißnaht.

Um so etwas zu unterbinden wird nach dem Schweißen der ganze Rahmen einer Wärmebehandlung unterzogen, das macht man um dem Material die Innere Spannungen zu entnehmen die während des Schweißens entstehen

Auf Deutsch gesagt dies Produktion ist Schrott

[Sonny]

Damit fangen wir lieber nicht an ...da müsste ich doch einiges ergänzen.

[Chilled29]

Damit fangen wir lieber nicht an ...da müsste ich doch einiges ergänzen.

 

Na ja ich wollte jetzt nicht einen Werkstoffkunde Vortrag halten

[Lebiminatore]

@gmk - Ja, die Threads sind mir mittlerweile bekannt.

Bei den Bildern der DURCHgebrochenen Sitzrohre haben mich dann schon sehr gewundert ...

 

@Schweissarbeiten von / durch / über Canyon

Ihr würdet also behaupten, dass die Rahmenfertigung mangelhaft ist. Ich übersetze das für mich, dass die Fa. Canyon im Endeffekt nicht fähig ist ein solides Produkt ohne große Serienstreuung auf den Markt zu werfen. Sich somit auch nicht sonderlich von anderen Anbietern abhebt.

 

Interessieren würden mich die nicht veröffentlichen Zahlen zu getauschten Rahmen aufgrund diverser Brüche (verursacht duch mangelhafte Fertigung). Wie die Streuung bei anderen Herstellern (Fachhandel & Onlinevertrieb) aussschaut.

[Chilled29]

@Lebiminatore

 

Es läuft ja meistens so, die Unternehmen möchten so billig wie möglich und so günstig / Teuer wie nötig verkaufen. Dadurch kommt es immer wieder vor das Unternehmen die Produktion in Drittländer verschieben (China, Rumänien, Bulgarien usw.) und dann passiert es dass eine ganze Produktion Serie für den A ist.

[Sonny]

Der Riss kommt daher, weil die sogenannte Dauer(sching)festigkeit durch eine Kerbe/Kerbwirkung massiv abnimmt. Das hat nix mit Wärmebehandlung, Verzug oder sonstigem zu tun, sondern ist darauf zurückzuführen, dass diese Schweißnaht anscheinend eine zu starke Kerbwirkung hat ...das haben Schweißnähte, wenn sie nicht aussehen wie z.B. gut eingesetztes Silikon in einer Fuge (schön glatt übergehend/verlaufend zu den beiden Wänden) leider so an sich. Wenn das bei diesen Rahmen öfters auftritt (ich habe mir die anderen Threads dazu nicht durchgelesen), dann ist es eh offensichtlich, dass Canyon reagieren muss.

 

Also: schlecht geschweißt bzw. Schweißnaht nicht entsprechend nachbehandelt. Da spielt es auch keine Rolle, wie stark die Strebe ist ...Kerbwirkung ist bei festem und wenig festem Zeugs gleich tödlich.

[schirel]

dann handelt es sich aber um einen konstruktionsfehler! so wie es hier aussieht passiert der riss in der wärmeeinflusszone, das kann schon mit der eingesetzten schweisstechnologie zu tun haben. wärmemanagement, energieeintrag usw.

ich glaube nicht, dass diese risse im bereich der dauerfestigkeit passiert ist, es schaut eher nach überlastung bzw. low cycle fatigue aus. um das fundiert zu bveurteilen müsste man die bruchfläche untersuchen.

jedenfalls sollte eine firma bei der das häufig auftritt entsprechend reagieren, denn es handelt sich absolut um sicherheitsrelevante teile. einfach auf garantie austauschen ist meiner meinung nach viel zu wenig.