Welche Reifen für Salzkammerguttrophy?

[Karl_rudolf]

Weis eigentlich jemand wie die Bedingungen nach all den Unwettern und Muren derzeit auf den Strecken sind?

[FloImSchnee]

Weis eigentlich jemand wie die Bedingungen nach all den Unwettern und Muren derzeit auf den Strecken sind?

Im Bereich Hoisnradalm war unlängst nichts Diesbezügliches zu sehen, weder auf der Forstraße noch auf einem Wanderweg.

[Karl_rudolf]

Im Bereich Hoisnradalm war unlängst nichts Diesbezügliches zu sehen, weder auf der Forstraße noch auf einem Wanderweg.

Obwohl ich bereits genug nervös bin beruhigt mich das ein wenig - Danke!!

 

OT Ende

[Mansi]

bin die B 2012 mit Race-King gefahren, mangels Seitenstollen und Fahrtechnik, war`s bergab am Schotter suboptimal

Rocket Ron ist viel besser, nach 500km Trail löst er sich halt auf, Hinterreifen verkehrt montiert ist super zum Klettern

X-King ist super, aber mitunter reißen die Seitenstollen ab, beim Klettern schmiert er seitlich manchmal weg, viel mehr als 500km macht er auch nicht

[g-rider]

Und so schnell kanns gehen - aus meiner Kombi Xking RS 2.2 vo hi - wird Racing Ralph und Rocket Ron. Bei Kontrolle meiner Contis sind mir mehrere beschädigte, tw. abgerissene Stollen und was noch viel schlimmer ist, 2 tiefe Einschnitte in der Karkasse aufgefallen. Conti goodbye

[John Smith]

Hallo,

Bitte eine andere Frage, vielleicht weiss jemand das: strecke D startet in Bd Ischl, mit Zug von Bad Goisern. Startpaket gibt es in Bad Ischl. Was macht man dann mit dem ganzen Zeug? Kann man es in Bad Ischl deponieren, oder gibt es einen Taschentransport nach Bad Goisern?

[Steve-O]

Hallo,

Bitte eine andere Frage, vielleicht weiss jemand das: strecke D startet in Bd Ischl, mit Zug von Bad Goisern. Startpaket gibt es in Bad Ischl. Was macht man dann mit dem ganzen Zeug? Kann man es in Bad Ischl deponieren, oder gibt es einen Taschentransport nach Bad Goisern?

 

Das Startpaket, denk ich, gibts nur in Goisern?! Da wirst du dein Auto haben, wo du es hinein geben kannst und dann ab nach Bad Ischl!!

 

Ich starte in Obertraun und hol mir das Paket bereits am Freitag (kleiner AUsflug )

 

Am Sa fahren wir nach Bad Goisern, stellen das AUto ab und fahren dann nach Obertraun

Bearbeitet 10. Juli 2013 von Steve-O

[John Smith]

Das Startpaket, denk ich, gibts nur in Goisern?!

 

na für Strecke D eben nicht (zumindest am Sa). dh Auto steht in Goisern, mit Zug nach Ischl, dann steht man mit dem Startpaket da.

[Steve-O]

na für Strecke D eben nicht (zumindest am Sa). dh Auto steht in Goisern, mit Zug nach Ischl, dann steht man mit dem Startpaket da.

 

Hmm das ist bescheiden

[Weuna]

na für Strecke D eben nicht (zumindest am Sa). dh Auto steht in Goisern, mit Zug nach Ischl, dann steht man mit dem Startpaket da.

 

Hi,

 

Bin vor drei Jahren auf der C Strecke in Obertraun gestartet - da konnte man sein Gepäck aufgeben und dieses wurde zum Ziel nach Bad Goisern gebracht. K.A. ob es diesen Service noch gibt bzw. auch für die D-Strecke. Viel Spaß beim Rennen!

[John Smith]

des Rätsels Lösung, wen´s interessiert, es gibt doch einen Gepäcktransport von Bad Ischl zurück nach Goisern ;-) (hab das in der Ausschreibung doch noch gefunden, "Lesen bildet" ....)

jetzt muss ich nur noch Sponser Gels finden.

 

viel Spass allen, "man sieht sich"

[soulride]

hallo, darf ich mich hier kurz OT anhängen?!

 

es gab in einem der unzählichen SKGT Freds einen Link zu einer Graphik die die Strecken mit allem pipapo aufbereitet hat. jede strecke war in mehreren digrammen unterteilt. diese konnte man sich super aufs oberrohr kleben.

 

leider find ich jetzt den Thread inkl. Graphik nicht mehr? kann mir jemand weiterhelfen?

bittedanke

[g-rider]

Ich kenn nur das Höhenprofil, dass einigermaßen übersichtlich die jew. Strecke samt Laben darstellt.

[soulride]

danke, pfisteha hat mir die graphik bereits geschickt.

[netzhaut]

noch eine andere frage für morgen:

kann ich beim assistenz punkt in weissenbach meine "zweit" wasserflaschen irgendwo deponieren?

[Flo]

Dugast Fast Bird 50mm

 

Viel zu pannenanfällig, vor allem auf Schotter. Noch dazu kommt das

man bei diesem wirklich letztklassigen € 120.- Reifen (bzw. Schlauch)

nicht einmal den Ventileinsatz rausdrehen kann um beispielsweise

eine Dichtflüssigkeit einzufüllen. Das einzige was funktioniert ist ein

Dichtschaum ala "Espresso", der dichtet zwar super aber mehr als

10km nach Hause rollen ist auch nicht drin. Ganz abgesehen davon

braucht man schon Glück überhaupt einen Reifen zu bekommen der

ein dichtes Ventil hat und die Luft länger als 2 Stunden hält.

 

Ich würde auf jeden Fall einen Reifen montieren der gut rollt. Lieber

einen Großteil der Strecke wenig Rollwiederstand und dafür auf

wenigen Kilometern nicht ganz am Limit bergab fahren. Ist die

schnellere Variante.

[BikeBär]

Vor einigen Jahren ist der Sieger der Langdistanz auf einem Conti Race King unterwegs gewesen!

Käme mir niemals in den Sinn, aber bitte, es hat funktioniert.

 

Bitte entschuldigt, dass ich das nochmal ausgrabe: aber der heurige Sieger der Extremstrecke war af Schwalbe Thunder Burt unterwegs. Und das bei der diesjährigen Gatschpartie.

Nur für's Protokoll und zukünftige Trophy-Recherchen per SuFu.

[ventoux]

Thunder Burt ist gewagt alleine schon wegen der Pannenanfälligkeit.

Aber gute Fahrtechnik macht mMn mehr aus als der meist maginale Unterschied zwischen irgendwelchen Reifen. Wer sein Gerät nicht beherrscht dem hilft auch der beste Reifen nicht weiter.

Und bis auf ein paar Ausnahmen waren die Abfahrten trotz des starken Regens überraschend gut zu fahren.

Ich war übrigens mit einem Maxxis Ikon 3c in 2.25" unterwegs.

[BikeBär]

Thunder Burt ist gewagt alleine schon wegen der Pannenanfälligkeit.

Aber gute Fahrtechnik macht mMn mehr aus als der meist maginale Unterschied zwischen irgendwelchen Reifen. Wer sein Gerät nicht beherrscht dem hilft auch der beste Reifen nicht weiter.

Und bis auf ein paar Ausnahmen waren die Abfahrten trotz des starken Regens überraschend gut zu fahren.

Ich war übrigens mit einem Maxxis Ikon 3c in 2.25" unterwegs.

 

Wobei's vom Thunder Burt offenbar auch eine "Raceguard"-Variante gibt, keine Ahnung wieviel Pannensicherheit das bringt.

Jedenfalls wieder eine schöne Antithese zu dem, was man in Bikebravo&Co so sieht, demnach müsst ma mit allem unter 2,4" sowiso verenden wenns feucht wird.

 

Bei mir hat's die RaRa-RoRo-Kombi (Hi/Vo) auf der C gut getan (is ja trocken eh eine Semislickstrecke), inklusive der letzten Gatschböschung vor dem Ziel