"Führe mich zum Schotter": das Gravel/Anyroad/Querfeldein Projekt

[TGru]

Richtig! Kauft euch ja kein TitanGravelBike!! Kann ICH nicht empfehlen!

[krümelmonster]

2021 kann kommen. 6kg Paket wurde heute geliefert

 

*

 

Bisschen Carbon und noch mehr Carbon

[6.8_NoGravel]

2021 kann kommen. 6kg Paket wurde heute geliefert

 

*[ATTACH=CONFIG]216080[/ATTACH]

 

Bisschen Carbon und noch mehr Carbon

 

jetzt noch eine woche auf den rahmen warten ........................

ich würde das nicht aushalten

[krümelmonster]

Da habe ich mir nen ordentlichen Fehler geleistet vor ner Woche.

[6.8_NoGravel]

am 02 11 2014 ging es für mich los

ein virus hat mich erwischt

damals glaubte noch kaum wer daran, kam es doch aus amerika, haben es doch nur die huren der industrie erfunden um uns zu quälen

.......

 

gester nu ham´d leut ganz anders g´red.................

 

Was soll ich sagen, mir fehlen die worte - gravel,

 

gravelhalla, holy ground gravellander

check it - that´s the point.

 

[6.8_NoGravel]

Da habe ich mir nen ordentlichen Fehler geleistet vor ner Woche.

 

der rahmen wird zumindest keinen staub anlegen, ist er doch noch jungfräulich und sicher in der originalbox im shop.

ich konnte mich sogar zurückhalten ihn für ein pic rauszunehmen

[ishina]

Das Laubmeer - beste Gravelbedingungen!

 

War heute wieder einmal mit dem Rennrad unterwegs (fahre da ein Trek Domane AL2, das ich vor gut einem Jahr um ca. 600 Euro gekauft habe) und musste feststellen, dass es doch Unterschiede in der Fahrqualität von Rahmen gibt. Da schneidet mein KTM X-Strada leider nicht gut ab, denn selbst mit bockharten 25ern mit 7 Bar schluckt das spottbillige Domane die Straßenunebenheiten deutlich gutmütiger und sauberer als das X-Strada mit seinen 35ern mit deutlich weniger Druck. Gemessen daran muss das Domane SL mit dickeren Gummis, den dämpfenden Eigenschaften von Carbon und IsoSpeed traumhaft zu fahren sein. Irgendwann leiste ich mir vielleicht eines.

[6.8_NoGravel]

Das Laubmeer - beste Gravelbedingungen!

 

Das aktuelle Domane SL ist ein Wunderwuzzi, mit 28igern oder 38igern grandios zu fahren. Die SLR Version muss wirklich nicht sein, wenige Vorteile und geringste Gewichtsersparnis werden unverhältnismäßig teuer erkauft.

Die Front ist durch die gerade Aerogabel allerdings trotz Isospeed etwas härter als die vom Checkpoint ohne Isospeed.

 

Mit dem Checkpoint kannst du vorne auch etwas tiefer gehen als beim Domane. Für ein Gravel ist es sehr racelastig angelegt.

[ishina]

Ich finde es nach wie vor interessant, dass das Checkpoint mit weniger Stack als das Domane daherkommt, das ja mit Aerodynamik beworben wird.

 

Danke für den Erfahrungsbericht bezüglich der Front. Wenn dann würde ich ohnehin das SL5 kaufen - das günstigste Modell mit 11-fach und 11-34-Kassette. Alles andere ist für mich nicht vertretbarer Luxus. Das investiere ich in einen zweiten Laufradsatz.

[6.8_NoGravel]

Danke für den Erfahrungsbericht bezüglich der Front. Wenn dann würde ich ohnehin das SL5 kaufen - das günstigste Modell mit 11-fach und 11-34-Kassette. Alles andere ist für mich nicht vertretbarer Luxus. Das investiere ich in einen zweiten Laufradsatz.

 

so ist es.

 

 

aktuell gibt es das SL5 auch in weiß, das finde ich sogar richtig schick.

[Anyroad76]

am 02 11 2014 ging es für mich los

ein virus hat mich erwischt

damals glaubte noch kaum wer daran, kam es doch aus amerika, haben es doch nur die huren der industrie erfunden um uns zu quälen

.......

 

gester nu ham´d leut ganz anders g´red.................

 

Was soll ich sagen, mir fehlen die worte - gravel,

 

gravelhalla, holy ground gravellander

check it - that´s the point.

 

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Sehr geiles Bike!

[ishina]

Das Weiße gefällt mir auch sehr - Alberto Contador-Gedächtnisfarbe.

[6.8_NoGravel]

Matteo Declercq, 12, einer von vielen aus den Belgischen Cyclocross Schmieden

 

Es soll sich keiner Wundern wo die ganzen Wunderwuzzis herkommen

 

[6.8_NoGravel]

Einfach mal probieren

 

[6.8_NoGravel]

gerade eben -

 

Scheibenbremsen was für ein Scheißdreck - gestern noch völlig problemlos und heute - das!!!!!!!!1111!!!!:mad:

 

 

oder liegt es vielleicht doch an mir?

 

1) Entlüftungstrichter drauf und - nö, keine Blase (eine, aber die kommt von der Trichtermontage)

2) Beläge raus. Block rein und siehe da, 2 fette und 3 kleine Bläschen und Druckpunkt

3) Beläge wieder rein - besser nicht, denn die sind am Ende und vmtl. auch der Grund für den Druckverlust.

4) neue Beläge rein - welch Wunder, es funkt.

 

Scheibenbremse also völlig i.O.

Pflege und Wartung - nicht genügend:(:f:

[Gast User#240828]

hat sich das nicht angekündigt durch längeren weg beim wegfahren die letzten tage besi?

[6.8_NoGravel]

hat sich das nicht angekündigt durch längeren weg beim wegfahren die letzten tage besi?

 

Tatsächlich nicht, gestern auch noch gebremst wie am ersten Tag.

Das selbe hatte ich nach dem Chaoten Gravel auch mit der Dura Ace. Am den beiden Tagen noch perfekt, am nächsten Tag leer durch. Ebenfalls die Beläge.

Beide Male total leer durch, also total ohne jede Bremswirkung. Bei der Dura Ace kam erschwerend dazu dass sie liegend im Auto transportiert wurde.

[Gast User#240828]

das ist ungewöhnlich, wobei mir doch einfällt, dass ich das bei einer sram auch mal hatte.

bei der grx merke ich hingegen vorne seit tagen einen immer längeren weg - so nach 2tsd km...

 

wie viel schaffst mit einem belag vorne?

[6.8_NoGravel]

das ist ungewöhnlich, wobei mir doch einfällt, dass ich das bei einer sram auch mal hatte.

bei der grx merke ich hingegen vorne seit tagen einen immer längeren weg - so nach 2tsd km...

 

wie viel schaffst mit einem belag vorne?

 

Vorne wechsle ich mit den L03a bei den Gravel/Crosser im Schnitt bei 2000, hinten bei 3000. Am Rennrad wesentlich länger, bis hin zur doppelten Lebensdauer.

Der Belag hatte aber deutlich weniger km, war noch die Vorgängerversion der Beläge, L02a. Meinen Vorrat der L02a fahre ich aktuell auf den Hinterrädern weg. Vorne ausschließlich die L03a.

[6.8_NoGravel]

Ohne Katie Compton würde es das Trek Boone so wie es jetzt ist nicht geben.

 

In diesem Beitrag ist ein kurzes Filmchen so zu sehen warum sie sich den Namenszusatz, den Titel Katie f. Compton verdient hat.

 

https://cyclingmagazine.ca/sections/news/katie-compton-fixes-rolled-tubular-mid-race/

[6.8_NoGravel]

Corona Depp! Das musst erst mal schaffen

 

Hochhub, das Hügelchen welchen Steyr- vom Ennstal trennt - immer eine ideale Nebelflucht. Auf den letzten Metern war das heute schon beinahe Pro-Style. Eng verparkt und Leute die erst im letzten Moment aus dem Weg springen - Pro-Race-Style - sehr geil.

 

40-34 geht auf der Straße easy, kein Vergleich zu 39-21 (max 23) das ich vor 20 Jahren noch fuhr.

Im Wald, wenn es steil wird, dann wäre ein 36iger oft angenehmer/bequemer. Mal schauen, vielleicht rüste ich das noch nach.

 

[zett78]

Moin!

Weiß jemand eine Bezugsquelle für Shimano XTR Bremsscheiben in 140mm???

Merci

[Claire_Anlage]

Moin!

Weiß jemand eine Bezugsquelle für Shimano XTR Bremsscheiben in 140mm???

Merci

 

2 Minuten Google: Wiggle Sport

[zett78]

2 Minuten Google: Wiggle Sport

 

Unglaublich, dank dir!!

Und ich bestelle dort andauernd Klamotten, dort zu schauen ist mir leider total abgegangen!!!

MERCI!!!!!

[Claire_Anlage]

Unglaublich, dank dir!!

Und ich bestelle dort andauernd Klamotten, dort zu schauen ist mir leider total abgegangen!!!

MERCI!!!!!

Töröö, wie der Franzose sagt!