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Simplon

Simplon

02.09.15 11:46 19.683Text: Reinhard HörmannFotos: martinbihounek.comMr. T2, Pavo Granfondo, Razorblade 29 Superlight, Kuro 275 Alu02.09.15 11:46 20335

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02.09.15 11:46 20335 Reinhard Hörmann martinbihounek.comMr. T2, Pavo Granfondo, Razorblade 29 Superlight, Kuro 275 Alu02.09.15 11:46 20335

Reini Hörmann
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Du auch nicht?

Hast doch in letzter Zeit nicht übermäßig positiv von Simplon gesprochen.

Wie ist den jetzt Deine Einschätzung zu Simplon generell? Sind sie wieder österreichischer, hämmerlerischer?

 

Das sind Eurobike News - also Informationen von Simplon - ich selber konnte mir visuell vor Ort ein Bild machen und mit den neuen Leuten plaudern.

 

Ansonsten müssen wir auf mögliche Tests in der Praxis warten.

 

Mein persönlicher Eindruck ist, nach einem längeren Gespräch, dass Simplon selbst einiges erkannt hat und es starke Bestreben gibt, Änderungen herbeizuführen. Es gab wie geschrieben massgebliche Umbesetzungen im Team, ich höre wieder mehr Vorarlberger Dialekt (trotz deutschem Finanzeinistieg) - was mir persönlich gefällt, und nach den ersten Aussagen könnte ich mir vorstellen, dass die nächsten Jahre durchaus Interessantes auf uns zu kommt.

 

Ich will mich aber auch nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, dass ich selber über ein Jahrzehnt Simplon Werksfahrer war zuzüglich meiner guten Beziehung zum Altmeister Heinz Hämmerle, führt natürlich dazu, dass ich mir wünschen würde - dass sie wieder voll auf die Erfolgsschiene kommen.

Bearbeitet von Reini Hörmann
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hat im

Original durchaus edel ausgesehen - klare Linien

 

Die hohe Zeit ist lang vorüber.....

 

Das aktuelle GF Pavo schaut so gefällig aus wie die meisten Carbonrahmen aus dem Backofen.

Für alle die weniger Wert auf Optik sondern mehr auf die Fahreigenschaften legen wäre interessant in wie weit es sich von der Konkurenz absetzt um die ausgerufenen Preise rechtzufertigen.

 

Das neue Razorblade fällt ebenfalls unter diese Kategrorie.

 

Wüsste aktuell aber auch nicht was optisch an den ganzen ausgelutschten Diamantrahmen noch rauszuholen wäre außer besserer STW, mehr Komfort, mehr Aerodynamik - idealerweise eine Kombination aus der heiligen Dreifaltigkeit.

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So schia.. ist das Pavo GF auch nicht.

Sieht am Foto, dem Scott Solace ähnlich, wobei das Simplon schön edler aussieht, als die kunterbunten Scott.

 

mir gefällts nicht, wenn die sattelstütze länger als das sitzrohr ist, wobei ich nix grundsätzliches gegen sloping hab.

die ausfallenden der gabel sind richtig bäähhhh.

 

@gravel: hast du das open gesehen? auf den fotos schaut das ja richtig geil aus. preis ist halt wahrscheinlich üppig.

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mir gefällts nicht, wenn die sattelstütze länger als das sitzrohr ist, wobei ich nix grundsätzliches gegen sloping hab.

die ausfallenden der gabel sind richtig bäähhhh.

 

@gravel: hast du das open gesehen? auf den fotos schaut das ja richtig geil aus. preis ist halt wahrscheinlich üppig.

 

 

 

ja - das open hab ich mir angesehen - sehr fein - hab in 6.8 fred ein foto eingestellt - preis war keiner dran ;-)*

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Wobei ich nicht verstehe, wofür man im Simplon-Sortiment, neben dem Kiaro auch noch das Pavo GF benötigt.

Sinnvoller empfinde ich den Weg, den andere Hersteller beschreiten: ein Alu- und ein vergleichbarer Carbonkomfortrenner.

 

Seh ich ähnlich, wir haben uns auch gewundert...der Name Pavo stand bei Simplon seit Beginn an für die besten Rennmaschinen aus dem Haus.

Ich denke, dass nach dem Wechsel auf Schlüsselpositionen immer ein wenig Zeit vergehen muss, um die Richtung besser zu erkennen.

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