[schwarzerRitter]

Der Markenname hat mich vorher auch abgehalten, aber weil das Rad bei Ihnen schneller verfügbar war, wegen dem P/L Verhältnis, dem Konfigurator und den guten Testergebnissen in letzter Zeit hier hab ich mir im Frühjahr eines bestellt.

 

Den großen "Rose" Schriftzug am Unterrohr kann man eh kaum lesen, und beim kleinen am Sitzrohr denk ich mir einfach statt einem deutschen Nachnamen einen englischen, weiblichen Vornamen - klingt in meinen Ohren schon viel besser

[Sali22]

Ich hab`s getan ---- heute mein Radl XEON CDX 3000 Gravel bestellt.

Jetzt bin ich gespannt auf die erste persönliche Begegnung.

ciao sali

[Gast User#240828]

Ich hab`s getan ---- heute mein Radl XEON CDX 3000 Gravel bestellt.

Jetzt bin ich gespannt auf die erste persönliche Begegnung.

ciao sali

 

 

 

eine gute entscheidung- wirst viel freude damit haben

[6.8_NoGravel]

Ich hab`s getan

 

Gravel on!

 

Vorsicht, Schotter kann süchtig machen

[Sali22]

Gravel on!

 

Vorsicht, Schotter kann süchtig machen

 

da muss ich wohl durch ....

ciao sali

[Rowerek]

Ich hab`s getan ---- heute mein Radl XEON CDX 3000 Gravel bestellt.

Jetzt bin ich gespannt auf die erste persönliche Begegnung.

ciao sali

 

 

 

 

Geil! Ich warte vielleicht auf eine Variante mit der neuen Ultegra R8070

[Sali22]

da ist das packerl. ausgepackt wird heute abend -

ciao sali.

[Rowerek]

Wann gibt es die Präsentation? Lobaurunderl? MFK?

[Gast User#240828]

sali, keine unboxing pics?

[6.8_NoGravel]

da ist das packerl. ausgepackt wird heute abend -

ciao sali.

 

viel spaß damit

ganz nach dem motto "keep calm and gravel on"

[Sali22]

sali, keine unboxing pics?

 

leider nein - fahren ist mir wichtiger ;-)

ciao sali.

[Sali22]

Wann gibt es die Präsentation? Lobaurunderl? MFK?

 

Samstag - 140 KM CX Weinviertel......

ciao sali

[Sali22]

Hoffe es klappt.

ciao sali

[marty777]

Sa. soll es regnerisch werden. :/

Sieht jedenfalls schon sehr fahrbereit aus.

[laktibrada]

Hallo.

Im manchen Test (hier, ist zwar ein ROSE Backroad, aber es hat den selben Rahmen) wird es geschrieben, dass das Fahrrad vor allem vorne ganz hart, straff und daher unkomfortabel ist. Können Sie es bitte bestätigen, oder widerspricht das Ihren Erfahrungen?

 

Danke

[Gast User#240828]

zitat aus dem test:*Die massive Front mit der geraden Gabel schlägt im rauen Gelände schon merklich zurück, ab und zu treten auch feine Vibrationen auf, so man es wirklich wissen will. Diese ändern zwar nicht das Fahrverhalten, man spürt es aber in den Handgelenken...*

 

also wenn man sich den text durchliest, könnte man aus der formulierung ableiten, dass die front recht hart u nicht sehr komfortabel ist - auch in der infobox wird dies angeführt.

[Sali22]

eine gute entscheidung- wirst viel freude damit haben

 

so...ein monat ist rum, der erste 1000 gefahren. für mich war`s die richtige entscheidung - alles bestens !!

ciao sali.

[laktibrada]

Hallo, ich habe eher gemeint, ob Sie das grundsätzlich als ein Problem betrachten, oder es vergleichbar mit ähnlichen Fahrräder ist. Aber ich schätze, dass Sie mit dem Fahrrad viel Freude haben. Also man kann damit wahrscheinlich gut leben.

[Gast User#240828]

ich selber komme sehr gut mit der harten front zurecht u der umstand stört mich persönlich nicht..das rad ist sehr gelungen u kann uneingeschränkt empfohlen werden.

[laktibrada]

Danke für Ihre schnelle Antwort und für Ihre Mühe. Ich wünsche Ihnen noch einen schönen Tag. Sie habe mir geholfen.

[Beaumont]

@Sali22 @Reini Hörmann

Kann mir jemand sagen oder messen wieviel Platz zwischen linken Kurbelarm und linker Kettenstrebe ist?

Hat ein Stages da Platz?

 

@Reini, unter den Eignungspunkten schreibst du bei Cyclocross: Eine Spur zu langes Oberrohr.

Wie kommst du zu dieser Erkenntnis? Lt. Geotabelle hat das Rad mit 555mm doch ein eher kurzes Oberrohr unter den ganzen Cyclocrossern in dieser Größe am Markt?! Weshalb ich mich auch für das Rad interessiere. Der Reach könnte zwar noch um 5mm kürzer sein aber ich denke das ist nicht so schlimm, sollte noch im grünen Bereich liegen.

 

Zur Zeit fahre ich ein Canyon Inflite AL, hat evtl. jemand Erfahrungswerte der beiden Räder?

[Gast User#240828]

@Sali22 @Reini Hörmann

Kann mir jemand sagen oder messen wieviel Platz zwischen linken Kurbelarm und linker Kettenstrebe ist?

Hat ein Stages da Platz?

 

@Reini, unter den Eignungspunkten schreibst du bei Cyclocross: Eine Spur zu langes Oberrohr.

Wie kommst du zu dieser Erkenntnis? Lt. Geotabelle hat das Rad mit 555mm doch ein eher kurzes Oberrohr unter den ganzen Cyclocrossern in dieser Größe am Markt?! Weshalb ich mich auch für das Rad interessiere. Der Reach könnte zwar noch um 5mm kürzer sein aber ich denke das ist nicht so schlimm, sollte noch im grünen Bereich liegen.

 

Zur Zeit fahre ich ein Canyon Inflite AL, hat evtl. jemand Erfahrungswerte der beiden Räder?

 

Bei Rose hast du entweder die Auswahl 54 oder 57 - beides würde für einen Fahrer wie mich (180cm) passen, aufgrund der Geo beim 57er Rahmen wird das Rad mmn. für einen Wettkampfcrosser zu wenig wendig, weil durch die länge des OR im Verhätlnis zumr Steuerrohr/Winkel die Pose zu lange für Wettkampfcrossen wird, bei 54 Rahmengröße würde die Agilität gut passen, fürs Graveln wäre es aber zu kurz, von der Sitzpose her. Der Vergleich OR Länge zu OR Länge sagt nicht viel aus, in der GEO ist das OR bei Größe 57 "eine Spur zu lange".. exakter wäre, die pose ist etwas zu lange - wenn man aber keine zwischengrösse bräuchte, erledigt sich das „problem“. Kurz gesagt: wenn du Crossen willst, eine Nr. kleiner, wenn du Graveln willst, eher zum größeren Rahmen greifen, ausser du bräuchst eh exakt eine angebotene rh. .

 

ps: fürs stages sollte genug platz sein, die kettenstreben sind beim rad geschwungen - dort wo ich das stages vermute, sind mehr als 1,5cm platz*

Bearbeitet 10. Februar 2018 von User#240828

[Beaumont]

Bei Rose hast du entweder die Auswahl 54 oder 57 - beides würde für einen Fahrer wie mich (180cm) passen, aufgrund der Geo beim 57er Rahmen wird das Rad mmn. für einen Wettkampfcrosser zu wenig wendig, weil durch die länge des OR im Verhätlnis zumr Steuerrohr/Winkel die Pose zu lange für Wettkampfcrossen wird, bei 54 Rahmengröße würde die Agilität gut passen, fürs Graveln wäre es aber zu kurz, von der Sitzpose her. Der Vergleich OR Länge zu OR Länge sagt nicht viel aus, in der GEO ist das OR bei Größe 57 "eine Spur zu lange".. exakter wäre, die pose ist etwas zu lange - wenn man aber keine zwischengrösse bräuchte, erledigt sich das „problem“. Kurz gesagt: wenn du Crossen willst, eine Nr. kleiner, wenn du Graveln willst, eher zum größeren Rahmen greifen, ausser du bräuchst eh exakt eine angebotene rh. .

 

ps: fürs stages sollte genug platz sein, die kettenstreben sind beim rad geschwungen - dort wo ich das stages vermute, sind mehr als 1,5cm platz*

 

Ok, danke erstmal!

Ich bin 182cm und meine Sitzhöhe beträgt 78,5- 79cm.

Das Canyon Inflite AL passt mir in M perfekt, der gemessene Reach beträgt 380mm.

Der Reach ist das einzige Maß wo ich mir beim Rose in der Größe 57 Sorgen mache ob er nicht zu lange ist. Lt. Geotabelle (384mm) sollte es noch passen, lt. diesem Test nicht: https://www.roadbike.de/rennraeder/test-rose-xeon-cdx-cross-3000.1603760.9.htm

Da beträgt der Reach 393!

 

Du könntest mir da jetzt helfen, indem du den Reach beim Rose mißt.

Von einer geraden Wand bis Mitte Steuerrohr (Oberkante vom Steuerrohr) und das gleiche bis Mitte Tretlager. Die Differenz wäre dann der gemessene Reach aber das wirst du eh wissen.

Wenns dir nicht zu viele Umstände macht?!

 

Achja, Das Rad zurück senden wird bei einer Selbstkonfiguration nicht möglich sein oder?

Bearbeitet 13. Februar 2018 von Beaumont

[schwarzerRitter]

Wegen 9mm überlegst du da groß?

 

Nimmst halt einen kürzeren Vorbau, Lenker mit kürzerem Reach und/oder mehr Backsweep.

[Beaumont]

Gegenüber meinem aktuellen Rad wärens sogar 13mm.

Aber die 393 vom Roadbike Test glaub ich eh nicht so ganz.

Und ja, vor einem Radkauf überleg ich da schon obs passt oder nicht. Vor allem wenn ich meine Wunschgeo genau kenne...