[Gast User#240828]

Bei 11 fach sind (im Gegensatz zu 8/9/10 fach) die Ritzelsprünge bei Campa - Shimano/Sram ident, man kann bedenkenlos tauschen.

 

 

 

du bist ja immer penibel bei aussagen- identisch sind die abstände nicht, aber so gering (ein paar *zehntel mm) dass es meist funktioniert. bei einem laufrad von mir hat es sich gut, aber nicht perfekt einstellen lassen.*

[kapi]

du bist ja immer penibel bei aussagen- identisch sind die abstände nicht, aber so gering (ein paar *zehntel mm) dass es meist funktioniert. bei einem laufrad von mir hat es sich gut, aber nicht perfekt einstellen lassen.*

 

OK, du willst es penibel :

 

theoretisch sieht es nominell wie folgt aus:

Shimano:

Ritzelstärke 1.6mm

Zwischenringe 2,18mm

= Schaltschritt 3,78mm

 

Campa:

Ritzelstärke 1,6mm

Zwischenringe 2,2mm

=Schaltschritt 3,8mm

 

das gilt aber nur für die Ritzel 1-10, das entspricht 9 Zwischenringen, also ist die (Gesamt!)Differenz 9x0,02= 0,18mm

 

Ich habe schon einmal versucht die Gesamtdifferenz mit einem Messschieber nachzuvollziehen (theoretisch bis 0,05mm), es war aber nicht möglich für mich das herauszumessen. Zum direkten Vergleich siehe auch https://bikerumor.com/2012/12/12/interchange-shimano-campy-11-speed-cassettes-save-your-wheels/

[Gast User#240828]

soviel zeit investiere ich nicht in theorie, dafür gibts ja dich *

 

ps: ich gebe aber gern zu, dass die unterschiede noch geringer sind, als ich es im erinnerung hatte - identisch wäre für mich exakt gleich*

Bearbeitet 5. Dezember 2018 von User#240828

[kapi]

soviel zeit investiere ich nicht in theorie, dafür gibts ja dich *

 

ps: ich gebe aber gern zu, dass die unterschiede noch geringer sind, als ich es im erinnerung hatte - identisch wäre für mich exakt gleich*

 

 

 

Da hast du in jeder Hinsicht Recht! Ich hab mein ursprüngliches Posting genauer spezifiziert, natürlich mit Editierungshinweis

[Gast User#240828]

Da hast du in jeder Hinsicht Recht! Ich hab mein ursprüngliches Posting genauer spezifiziert, natürlich mit Editierungshinweis

 

 

 

hervorragende arbeit!

[Gast User#240828]

also norbert: nach ausführlicher theoretischer darlegung der fakten durch kapi, gepaart mit meinen persönlichen erfahrungen im feldtest tendiere ich dazu, dir den positiven ausgang eines eigenen versuchs in aussicht zu stellen!

[Norbert75]

also norbert: nach ausführlicher theoretischer darlegung der fakten durch kapi, gepaart mit meinen persönlichen erfahrungen im feldtest tendiere ich dazu, dir den positiven ausgang eines eigenen versuchs in aussicht zu stellen!

 

Danke für die vielen Antworten. Ein Ausdistanzieren bei 0,02mm ist wahrscheinlich nicht notwendig.

 

Ja, ich denke das Risiko ist gering, dass es nicht funktionieren wird. Wenn nicht, dann kann ich wie von NoPain vorgeschlagen auch den Freilauf tauschen. Bin geil auf einen neuen Laufradsatz.

[Gast User#240828]

Danke für die vielen Antworten. Ein Ausdistanzieren bei 0,02mm ist wahrscheinlich nicht notwendig.

 

Ja, ich denke das Risiko ist gering, dass es nicht funktionieren wird. Wenn nicht, dann kann ich wie von NoPain vorgeschlagen auch den Freilauf tauschen. Bin geil auf einen neuen Laufradsatz.

 

 

 

wenn es um schnell auf flachen bis welligen strecken geht, würde ich dir den 1400er/62 empfehlen. es sei denn, du magst leise freiläufe nicht.

[Norbert75]

wenn es um schnell auf flachen bis welligen strecken geht, würde ich dir den 1400er/62 empfehlen. es sei denn, du magst leise freiläufe nicht.

 

Leise Freiläufe mag ich in der Tat nicht, aber auf den hab ich ein Auge geworfen.

[Wolfgang Steinbach]

umgekehrt bin ich es schon gefahren, ganz optimal war es aber nicht, soweit ich mich erinnere*

 

Umgekehrt bei 10-fach war es unerträglich, möchte ich anmerken.

[Gast User#240828]

Umgekehrt bei 10-fach war es unerträglich, möchte ich anmerken.

 

 

 

8/9/10f war keine option*

[6.8_NoGravel]

Also Campa 11-fach Kassetten habe ich problemlos mit der 11-fach Dura Ace kombiniert.

Sollte auch umgekehr kein Problem sein.

 

Wenn mein Laufradsatz zwischen den beiden Marken pendeln sollte würde ich sogar den Campa Kranz für die Shimano Räder bevorzugen. Ich halte den Campa für wertiger, kann, will und muss das aber nicht begründen.

 

Leise Dt Swiss Freiläufe mit 18ener Verzahnung können mittels eines Fetzens akustisch optimiert werden, wenn das nicht reichen sollte dann einen 36iger oder 54iger rein.Der Preis ist zwar heftig, aber wenn es der Seele gut tut............

Bearbeitet 5. Dezember 2018 von 6.8_NoGravel

[Gast User#240828]

Also Campa 11-fach Kassetten habe ich problemlos mit der 11-fach Dura Ace kombiniert.

Sollte auch umgekehr kein Problem sein.

 

Wenn mein Laufradsatz zwischen den beiden Marken pendeln sollte würde ich sogar den Campa Kranz für die Shimano Räder bevorzugen. Ich halte den Campa für wertiger, kann, will und muss das aber nicht begründen.

 

Leise Dt Swiss Freiläufe mit 18ener Verzahnung können mittels eines Fetzens akustisch optimiert werden, wenn das nicht reichen sollte dann einen 36iger oder 54iger rein.Der Preis ist zwar heftig, aber wenn es der Seele gut tut............

 

 

 

ich bin ewig kein campa gefahren, was isn besser ?

(na ehrlich!)

[kapi]

ich bin ewig kein campa gefahren, was isn besser ?

(na ehrlich!)

 

 

 

Da will einer die Büchse der Pandora öffnen

[Gast User#240828]

Da will einer die Büchse der Pandora öffnen

 

 

vor 15 jahren hätte schon die frage für sich die büchse offen gehabt

[6.8_NoGravel]

ich bin ewig kein campa gefahren, was isn besser ?

(na ehrlich!)

 

ich habe nix von besser geschrieben, die wertigkeit des zahnkranzes halte ich - nicht ausschießlich - im high end segment für höher

aber nochmal, das ist rein subjetiv, ich kann will (und muss) es nicht begründen

 

PS:

campagnolo büchsenöffner kenne ich keinen, nur den korkenzieher.

[Gast User#240828]

ich habe nix von besser geschrieben, die wertigkeit des zahnkranzes halte ich - nicht ausschießlich - im high end segment für höher

aber nochmal, das ist rein subjetiv, ich kann will (und muss) es nicht begründen

 

PS:

campagnolo büchsenöffner kenne ich keinen, nur den korkenzieher.

 

 

 

drück dich net herum, mir is das ja wurscht, ob campa oder shimano * wenn wertig nicht gleich besser ist, was heißt es dann - hält länger, schaut schöner aus?*

[6.8_NoGravel]

hält länger, schaut schöner aus?*

 

ja, so hätte ich das durchaus auch formulieren können.

[NoFatMan]

ich bin ewig kein campa gefahren, was isn besser ?

(na ehrlich!)

 

alles

[Isa]

wow so tolle Fotos da lohnt sich das reinschauen doch hie und da

[Gast User#240828]

wow so tolle Fotos da lohnt sich das reinschauen doch hie und da

 

 

 

im gegensatz zu meinem, lohnt sich dein anblick immer

[Gatschbiker]

Reini vs 2143, er scheut kein Risiko!

Supergeile Fotos, aber ähm worum gings eigentlich, Felgen oder so?

Egal... :devil:

[Quanik]

ich denke, der wattverlust wegen der breite spielt weniger rolle, als das der 25 einfach nicht zur felge passt u da vermute ich gravierendere nachteile.

*

 

Ich würde gerne nochmal auf die Reifenbreite zurück kommen: was könnten den die "gravierenden Nachteile" sein? Dass der Reifen von der Felge springt? Die Felge kaputt geht?

[Gast User#240828]

Ich würde gerne nochmal auf die Reifenbreite zurück kommen: was könnten den die "gravierenden Nachteile" sein? Dass der Reifen von der Felge springt? Die Felge kaputt geht?

 

 

 

beides könnte eintreffen wenn man es maßlos übertreibt - bei 25mm reifen kann mmn garnichts passieren.

 

es handelt sich dabei um aerodynamische nachteile.

scheint belanglos, aber diese laufräder fährt man meist, um schnell zu sein u die vorteile gibt man auf, wenn man breitere reifen fährt.

 

1. der rotations luftwiderrstand (von NoFlash schon angesprochen) ist bei 25mm reifen höher

2. der luftwiderstand ist höher, weil sie breiter sind

3. der luftwiderstand ist nochmal höher, weil sie nicht zur felge passen.

 

der irrtum vieler ist auch, dass sie glauben, der 25mm rollt bessser als der 23mm reifen. das ist aber nur der fall, wenn man mit gleichem druck fährt.*

 

den 23mm reifen kann man aber mit mehr druck fahren, auf dieser felge, ohne ihn tot zu pumpen.

 

wenn einem die x watt einsparung egal sind, kann man die lr natürlich such mit 25mm u maßgeblich mehr komfort fahren. alles darüber ist mmn kontraproduktiv*

Bearbeitet 6. Dezember 2018 von User#240828

[Albrechtser]

Interessant! Von der 48mm hohen Felge zur 62mm hohen Felge ist ein Unterschied von 0,13 WATT!!! Die Differenz zwischen 23mm und 25mm breiten Reifen ist gering ( 0,3 Watt) Siehe Bild 22 von 45