[zett78]

Mein Topstone ist gestern gekommen.

Sieht top aus, muss nach dem Urlaub erst aufgebaut werden.

Es ist ein Cannondale Save System Bar dabei. Wenn jemand Interesse daran hat, kann er sich gerne bei mir melden!

Maße müsste ich noch mal nachschauen, war bei der RH L dabei.

[zett78]

Wheel Sensor with Cannondale App connectivity

Falls jemand Interesse an dem o.g. Sensor hat, bitte melden!

[WolfgangYüksel]

war echt eine Überlegung wert, bis ich es jetzt schon 2 Wochen jeden Tag gesehen habe, vorher geh ich zu Fuß, bevor ich das Radl kauf

[TGru]

Hallo zusammen,

 

Gibts schon mehrere Besitzer? Ich interessiere mich fürs topstone und bin aber bzgl. Größe sehr unschlüssig. Ich bin 173cm mit 80cm schrittlänge und bin das s und das m gefahren. Der Verkäufer meint, das s wäre richtig. Ich bin mir aber bzgl. der sitzposition etwas unsicher. Ich fühle mich auf dem m auch wohl. Aber da ich mit dem rad auch mal die ein oder andere schotter-/waldstraße fahren möchte, will ich halt nicht auf einem unbeweglichen ding herumreiten. Das s sieht aber wieder optisch sehr klein aus?

Da es leider keine zwischengröße gibt, bin ich eben ziemlich unschlüssig.

 

Ist eventuell wer ähnlich groß und fährt das toptstone?

 

Bzw. Gibts eventuell einen reach und stack rechner? Was würdet ihr empfehlen?

 

Ich dreh noch am rad:)

[zett78]

Bin aktuell beim Aufbau und habe folgendes Problem:

 

 

Das VR, genauer gesagt die Nabe DT SWISS, lässt sich schon sehr schlecht in den Ausfallenden platzieren. Mir kommt es so vor, als

wären diese nicht sauber verarbeitet.

 

Mein Laufradbauer hat das von ihm gebaute VR bereits wieder begutachtet, daran liegt es also nicht.

An dem System

Speed Release thru-axle sollte es wohl nicht liegen? Damit sind doch alle Nabentypen kompatibel?

Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte??

Danke und Gruß

Michael

[Gipfelstürmer]

Servus Michael,

am Video schauts so aus wie wenn durch das schließen der Steckachse axial druck auf die lager ausgeübt wird, liegt dann aber zu 99% an einer unsauber gefertigten Nabe, ich kenn den genauen aufbau der 350er nicht aber eventuell kann man wie bei tune mit distanzscheiben nachhelfen?

[zett78]

Servus Michael,

am Video schauts so aus wie wenn durch das schließen der Steckachse axial druck auf die lager ausgeübt wird, liegt dann aber zu 99% an einer unsauber gefertigten Nabe, ich kenn den genauen aufbau der 350er nicht aber eventuell kann man wie bei tune mit distanzscheiben nachhelfen?

 

Hm, der Laufradbauer sagt, es liegt definitiv nicht an der Nabe. Werde aber die Tage mal mit dem Rad bei ihm auf der Matte stehen.

In einem anderen Rad läuft die Nabe einwandfrei.

Komisch ist wirklich das extrem hakelige Einführen der Nabe in die Ausfallenden! Raus bekommt man sie auch kaum.

[bbkp]

kanns an den dropouts der gabel liegen ? ist es eine enve gabel ?

[zett78]

kanns an den dropouts der gabel liegen ? ist es eine enve gabel ?

 

Ausfallenden sind ja auch meine Idee.

Ich glaube kaum, dass Cannondale eine Enve Gabel verbaut.

Werde die Tage mal mit dem Rahmen beim Laufradbauer vorbeischauen, zum Glück ist neben direkt ein Cannondale Händler,

der diverse Topstones im Laden stehen hat.

[zett78]

Gibt es schon irgendwo ein manual?? Bei Cannondale kann ich nichts finden.

Danke

 

gibt mittlerweile das Handbuch

 

 

[TABLE]

[TR]

[TD]Ai Offset

[/TD]

[TD]Rear Wheel: 3mm Offset to NDS HollowGram SpideRing: Ai Offset

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

Dabei wird der Antrieb um 6 mm nach außen versetzt, was neben den kürzeren Kettenstreben auch Doppelkettenblätter erlaubt und für ein steiferes Hinterrad sorgt.

 

Hätte ich besser vorher mal hier gelesen.

Mit dem aktuell verbauten 33er Reifen geht es, aberirgendwann muss mein LR Bauer dann doch noch mal ran :-)

Morgen kommt noch eine 122er Welle rein, dann ist es endlich fertig.