[Luke Biketalker]

Canyon präsentiert ein Rennrad unter der magischen 6 Kilo Grenze!

[NoFlash]

eigentlich geil

leider hat man es verabsäumt dem ganzen Frameset ein umfassendes Update zu verpassen. schließlich gibt es das Ultimate in dieser Form schon seit drei oder vier Jahren. offensichtlich sieht man sich vom Design noch immer auf Augenhöhe mit der Konkurrenz und hat keine Angst in puncto Integration zurück zu fallen. beim Aeroad verhält es sich gleich

[P4LL3R]

Hat‘s die News nicht schon vor ca. zwei Wochen einmal gegeben?

Oder ist was neues dazugekommen?

[kapi]

Hat‘s die News nicht schon vor ca. zwei Wochen einmal gegeben?

Oder ist was neues dazugekommen?

 

Ja, schon am 11.7. waren die Infos überall online.

[BikeBär]

eigentlich geil

leider hat man es verabsäumt dem ganzen Frameset ein umfassendes Update zu verpassen. schließlich gibt es das Ultimate in dieser Form schon seit drei oder vier Jahren. offensichtlich sieht man sich vom Design noch immer auf Augenhöhe mit der Konkurrenz und hat keine Angst in puncto Integration zurück zu fallen. beim Aeroad verhält es sich gleich

Was meinst hier genau mit Integration? Auch wenn das Design schon ein paar Jahre alt ist, würd ich jetzt nix sehen, wo es "hinten" wäre oder wo mir für einen klassischen Straßenrenner etwas fehlt.

Das schnörkellos-klassische Design des Rahmens war für mich ein Kaufargument und wäre es immer noch (für's "normale" Ultimate natürlich :-D)

Bei den Aero-Geräten kann i ned mitreden. Aber vermutlich stecken sie auch gerade ihre Engineering-Resourcen voll in den ebike-Boom, weil dort mehr Volumen und Wachstum zu holen ist...

[NoFlash]

die Bremsleitungen beim Ultimate laufen außen. Hersteller wie Scott, Cannondale, Wilier (um nur einige zu nennen) sind da schon weiter und verlegen alle Leitungen in Lenker/Rahmen. sieht deutlich schöner aus, soll aerodynamischer sein, aber auch technisch komplexer.

[kupi]

Verinnerlicht man sich das Ergebnis des Versendertests vom Bike Magazin, dann hat man das Gefühl, dass Canyon nach wie vor andere Sorgen hat.

[NoFatMan]

TREK montiert das letzte Stück zw Lenker und Rahmen parallel zum Vorbau und geht dann ins Oberrohr. Das Züge tauschen wird dadurch nicht leichter - nicht jeder mag elektrisch ...

[BikeBär]

die Bremsleitungen beim Ultimate laufen außen. Hersteller wie Scott, Cannondale, Wilier (um nur einige zu nennen) sind da schon weiter und verlegen alle Leitungen in Lenker/Rahmen. sieht deutlich schöner aus, soll aerodynamischer sein, aber auch technisch komplexer.

[ATTACH=CONFIG]204587[/ATTACH]

Aso Du meinst das erste Stück am/im Vorbau (denn dann verschwinden sie schon im Unterrohr). Stimmt, da geht mit Hydraulik/Elektrik noch was, grad bei Willier nachgeschaut.

Aber in der 10k Euro-Klasse von Scott (Addict) is es noch anders, ebenso Trek und Speci (zugegeben im Unterschied zum Canyon nur im Sortiment geschaut, keine Neuvorstellungen):

https://www.scott-sports.com/at/de/product/scott-addict-rc-premium-disc-bike

https://www.trekbikes.com/at/de_AT/bikes/rennr%C3%A4der/performance-rennr%C3%A4der/%C3%A9monda/%C3%A9monda-slr/%C3%A9monda-slr-9-disc-etap/p/28489/?colorCode=purple_grey

https://www.specialized.com/at/de/s-works-tarmac-disc-sram-etap/p/154553?color=227220-154553

 

Aber eigentlich is' fast wurscht :-D

[NoFlash]

Aber eigentlich is' fast wurscht :-D

eben nur fast

in dieser Preisklasse entscheidt mMn der etwas größer Willhabenfaktor, und da hat Scott den besseren Job gemacht

Gerhard Berger würde zum Ultimate sagen: das ist der alte Benetton mit neuem Chassis

Bearbeitet 7. August 2019 von NoFlash

[BikeBär]

eben nur fast

in dieser Preisklasse entscheidt mMn der etwas größere Willhabenfaktor, und da hat Scott den besseren Job gemacht

Ah ok, es gibt ein neues Addict, die Vorstellung hier hab ich wohl übersehen (https://bikeboard.at/Board/Scott-Addict-RC-Disc-2020-th250654). In der Tat sehr schön!

Gut dass i ned in der Preisklasse mitspiel (und wenn dann wär's irgendein Custom-Aufbau mit Chris King und so)

 

Gerhard Berger würde zum Ultimate sagen: das ist der alte Benetton mit neuem Chassis

Würde sogar sagen: ein paar updates :-)

Aber auch marketingmäßig geschickt gemacht: mit sub-6kg hat man trotzdem schöne Headlines.

[kapi]

Ich vermute dass Canyon nur ein Midseason Rad zu Marketingzwecken lanciert hat und nehme an dass für 2020 war ganz Neues rauskommt.