martinfueloep Geschrieben 7. Februar 2011 Geschrieben 7. Februar 2011 @ joey: sehr fein aufgebaut, und das mein ich für's session genau wie für's scratch! Zitieren
degoe Geschrieben 8. Februar 2011 Geschrieben 8. Februar 2011 nicht schlecht für neh Halbe Holländer....lol Zitieren
ditt Geschrieben 10. Februar 2011 Geschrieben 10. Februar 2011 nicht schlecht für neh Halbe Holländer....lol ORANGE würde für den Halben noch besser passen. Respekt, sieht echt nett aus. Zitieren
herb_j Geschrieben 10. Februar 2011 Geschrieben 10. Februar 2011 warum hast die letzten ritzeln weglassen? http://i11.photobucket.com/albums/a174/jlintl/EX9/IMG_6034.jpg Zitieren
m0le Geschrieben 10. Februar 2011 Geschrieben 10. Februar 2011 Joey du bist scho a bissl trek narrisch gell heftiges teil Warum nicht die Radl der Firma nehmen für die man arbeitet! Zitieren
MalcolmX Geschrieben 10. Februar 2011 Geschrieben 10. Februar 2011 ich nehm mal an, der klausi weiss das btw. weniger ritzel=weniger gewicht? vermute ich mal. wobei mich die 17.2kg wundern bei all dem aufwand... hätte eher deutlich unter 17kg geschätzt, zumal der session rahmen ja schweineleicht ist... Zitieren
Damz Geschrieben 10. Februar 2011 Geschrieben 10. Februar 2011 NA BÄÄÄM! echt´n fettes teil!! 17,2 kilo mit den schweren dh schlappen, das geht! respect! Zitieren
Joey Geschrieben 10. Februar 2011 Geschrieben 10. Februar 2011 (bearbeitet) warum hast die letzten ritzeln weglassen? Kettenlinie war aufrund zweier faktoren kacke: 1: RaceFace Atlas 83mm baut viel zu weit nach rechts, obwohl schon nach links ausdistanziert...(werde irgendwann mal versuchen, ob nicht auch eine 73er kurbel reinpasst) 2: King 150mm naben haben das bekannte problem antriebsseitig etwa 5 bis 6mm zu verschenken, d.h. die kette liegt am kleinsten ritzel immer noch weit weg vom ausfallende. ...des weiteren braucht ein duchschnittler wie ich kein 11er und 12er... ...und leichter isses auch... Bearbeitet 10. Februar 2011 von Joey Zitieren
gerry Geschrieben 13. Februar 2011 Geschrieben 13. Februar 2011 Gfoit ma der Hobel, seeehr futuristisch. Fehlt nur mehr der Motor *gg* naa, eh net Zitieren
degoe Geschrieben 23. Februar 2011 Geschrieben 23. Februar 2011 Servus,Jetzt sind meine beide bikes so gut wie fertig,und hab sie endlich mal bei Tageslicht abblitzen können. Beim Gambler kommt nur noch neh andere Steuersatz rein und beim Voltage fehlen noch Steuersatz und sattelstutze. Und beide bikes bekommen noch ihre neue Continental reifen. <!--url{0}-->[/img]</p><p> <img src=[/img] <!--url{2}-->[/img]</p><p> <img src=[/img] <!--url{4}-->[/img]</p><p> <img src=[/img] http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/9/3/3/9/9/_/large/ScottVoltageFR102011.d.JPG http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/9/3/3/9/9/_/large/ScottvoltageFR102011.c.JPG Zitieren
datoni Geschrieben 23. Februar 2011 Geschrieben 23. Februar 2011 schöne scotts, inwiefern unterscheiden sich die beiden im Einsatzgebiet? Zitieren
degoe Geschrieben 23. Februar 2011 Geschrieben 23. Februar 2011 Das Voltage für ehr "langweiligere" Strecken,und das Gambler für alles andere. Zitieren
cryion Geschrieben 24. Februar 2011 Geschrieben 24. Februar 2011 mein Transition TR450 des 450er is schon ein edles teil. der silberne lenker gefällt mir allerdings in dem fall gar nicht. Zitieren
wo-ufp1 Geschrieben 24. Februar 2011 Geschrieben 24. Februar 2011 mein Transition TR450 Schön , vor allem die grünen Felgen :love:. Ein Gerät, das vertrauen einflößt - mächtig und interessant geform/gebaut! Nur die Sattelfarbe paßt nicht. Zitieren
Xtian Geschrieben 24. Februar 2011 Geschrieben 24. Februar 2011 Schön , vor allem die grünen Felgen :love:. Ein Gerät, das vertrauen einflößt - mächtig und interessant geform/gebaut! Nur die Sattelfarbe paßt nicht. ja ich weiß der sattel wird noch getauscht. nur provisorisch bis ich den neuen habe Zitieren
MalcolmX Geschrieben 24. Februar 2011 Geschrieben 24. Februar 2011 geiles gerät! mehr gibts dazu nicht zu sagen Zitieren
herb_j Geschrieben 28. Februar 2011 Geschrieben 28. Februar 2011 was sind das für laufräder? was wiegts den? lg h Zitieren
Xtian Geschrieben 28. Februar 2011 Geschrieben 28. Februar 2011 was sind das für laufräder? was wiegts den? lg h das sind sixpack vice fr laufräder. was es wiegt kann ich dir jetzt nicht sagen. hab es noch nicht gewogen. ich schätz mal so 18 kilo. werds aber mal wiegen dann kann ich dir mehr sagen Zitieren
Damz Geschrieben 1. März 2011 Geschrieben 1. März 2011 na bravo! da muss ein grüner sixpack driver lenker rein..... uiiiii!! Zitieren
The Gap Geschrieben 11. März 2011 Geschrieben 11. März 2011 http://www.the-gap.at/images/opertaemseite.jpg http://www.the-gap.at/images/operatorsup1.jpg ...unglaublich genial... Zitieren
datoni Geschrieben 11. März 2011 Geschrieben 11. März 2011 sehr hübsch! Wie schwer ist es denn? Der Rahmen sieht leicht aus Zitieren
herb_j Geschrieben 11. März 2011 Geschrieben 11. März 2011 http://www.the-gap.at/images/opertaemseite.jpg http://www.the-gap.at/images/operatorsup1.jpg ...unglaublich genial... der Frame ist wirklich schön und soll auch sehr gut sein,... jedoch farblich eine Katastrophe...:k: Zitieren
muspel Geschrieben 11. März 2011 Geschrieben 11. März 2011 der Frame ist wirklich schön und soll auch sehr gut sein,... jedoch farblich eine Katastrophe...:k: ich finde ihn farblich recht schön und von der form her eine katastrophe (rein optisch: zu viel hydroforming für meinen geschmack). xD Zitieren
herb_j Geschrieben 25. März 2011 Geschrieben 25. März 2011 ich finde ihn farblich recht schön und von der form her eine katastrophe (rein optisch: zu viel hydroforming für meinen geschmack). xD Deemax Ultimate drauf und das weiße Casting für die 888 und es sieht nimmer so trist aus Erinnere dich an die alten Norco´s, dagegen ist das Kona mehr als dezent. Zitieren
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