Neues MTB für lange Touren und Marathon

[bs99]

...die Kassette ist das Teuerste; ich bevorzuge die Sram PG1230 für normalen Shimano-Freilauf; kostet ca. 60€, bzw. das Pendant von Sunrace)

 

Eine XT-Bremsanlage von RCZ kostet ohne Scheiben um die 100€, 60€ für Ice-Tech Scheiben dazu, und gut ist.

 

Und wenn du bei besagtem Shop Glück hast, kaufst du DT-Swiss X1900 Laufräder mit 6-Loch-Aufnahme um 99,99€

 

Alleine mit diesen drei Komponenten verschenkt man ohne Not über ein halbes Kilo.

Sicher sind leichtere Alternativen teurer, bei einem 3k€-Rahmen würde ich dennoch lieber etwas mehr ausgeben und dann ein wirklich leichtes Radl bauen.

[KingM]

so, ich war heute beim Orbea Händler, .... und hab das Oiz bestellt. Ich fühl mich damit einfach auf der sichereren Seite wie mit einem Eigenaufbau, vor allem was das Budget angeht (ich kenn mich, ich würde da heillos übers Ziel raus schießen weil dann braucht man noch das, und das auch noch und dort nimmt man auch noch die extrasuperduper-Version , ...

 

Es ist jetzt ein Oiz M10, offiziell gibt es das 2021 nicht als TR-Variante, allerdings steht das 120 mm Fahrwerk und Dropper bei den Optionen zur Auswahl, kommt also aufs gleiche. Bissl Rabatt hat es auch noch gegeben und da bin ich jetzt noch deutlich unterm gesetzten Budget geblieben. Lieferung wohl irgendwann im Dezember. Freu mich drauf

[Siegfried]

Das ist eine feine Sache, nur die lange Lieferzeit erstaunt mich - muss wohl guten Absatz haben das Bike. Jedenfalls eine sehr gute Wahl!

[123mike123]

Was hast gezahlt? Falls meine bessere Hälfte das liest: Ich frage für einen Freund.

[KingM]

Mehr wie 5 % wollte er trotz langem bitten, betteln und heulen nicht raus rücken. Damit landet man nach dem Aufpreis für Fahrwerk und Dropper wieder bei 4.500 €.

[markus.76]

Gute Wahl

Hab sehr lange überlegt und vor einer Woche das Oiz M PRO TR bestellt. Konnte das 2020 Modell M20 TR zwei Tage lang testen und war schon davon sehr begeistert.

 

Dass es die Möglichkeit gibt das M10 als TR aufzurüsten hab ich bisher gar nicht gewusst. Sonst sind die Bikes offenbar eh halbwegs gleich ausgerüstet. Auf den ersten Blick seh ich als Unterschied nur XTR Schaltwerk statt XT, etwas andere Bereifung Rekon Race 2,35 statt Ikon/Ardent 2,2. Und beim PRO gibts die geile carbon/blau Lackierung.

[KingM]

Du hast dann auch den neuen, nochmal 250 g leichteren Rahmen. Das m10 hat noch den „alten“. Das Blau/Gold hätte mir auch super gefallen, gibt es aber leider erst ab dem Pro. Ich ich es in Anthrazit bestellt.