Leichtbau

[the tank]

... ja, ja das Scott RC. Meine Farbe wars auch nicht. Jetzt bau ich mir ein Scael 20 mit Starrgabel auf - fast zum gleichen Preis

 

Lustig finde ich auch immer den Selbstbetrug bezüglich Gewicht der Feile von vielen Fahrern ...

Da liest man dann die Teileliste und schaut das Rad an und weiß, dass sich das niemals ausgeht mit den 6,6 kg.

Meine Kollegen sind mit den v-brake Starrgabel Scales und fahrbaren Teilen so zwischen 7 und 7,4 kg gelandet. Mein Wunschgewicht wär auch so 7,4 kg, dann ist es ein ganzes kg leichter als mein M5 Specialized (Alu) mit Starrgabel.

Mit dem Speci war ich bei diversen Hillclimbs mit meinem "8,4 kg schweren" Rad jedenfalls wettbewerbsfähig.

 

Mit leichteren Laufräder (sunringle black flag) - Mantelkombination (Furious Fred) hat man jedenfalls ein Aha-Erlebnis. Die Carbongabel (Steinbach) ist auch super. Dann folgen leichtere Kurbel (Aeorozine), Pedale (speedplay Straßenpedal) ...

Aber dann wirkt sich das tuning meiner Meinung nicht mehr so gravierend aus.

Bin jedenfalls schon gespannt, wie das Scale mit X.0, fsa k-force light 42,27, avid digit sl, ztr 355 tune naben, ritchey wcs teilen, Steinbach carbon-starrgabel bergauf rollt.

 

Aja und der Ramen von Van Nicholas - sehr lässig! An die Kassa - Augen zu und durch!

 

Servus derweil

 

... the tank

[-philipp-]

Aja und der Ramen von Van Nicholas - sehr lässig! An die Kassa - Augen zu und durch!

 

Der wird a gscheites Loch in die Kassa reißen.

[NoAhnung]

1.189 bzw 1.486 auf maß, ist nicht so arg.

chinesenblech eben

[-philipp-]

1.189 bzw 1.486 auf maß, ist nicht so arg.

chinesenblech eben

 

Ned mehr?

Ich dachte eher so an 3k aufwärts.

[magas66]

[quote=;2088062]Ned mehr?

Ich dachte eher so an 3k aufwärts.

 

das zahlst bei den US-Titan Schmieden

[NoAhnung]

[quote=;2088062]Ned mehr?

Ich dachte eher so an 3k aufwärts.

glaubst ich hätt mir sonst einen crosser von denen leisten können?

preise gibts auf der hp, verhandeln is glaub ich nicht. klassischer versender eben, mit kurzen lieferzeiten und gutem support, soviel ich festgestellt hab.

[-philipp-]

das zahlst bei den US-Titan Schmieden

An die hatte ich auch gedacht.

[Weight Weenie]

Litespeed und Co sind massiv überteuert - zudem bieten manche der sehr teuren Hersteller "nur" 5 Jahre Garantie. Van Nicholas beeindruckt mit der lebenslangen.

[Fl0]

kann man die aufkleber runterkratzen?

ansonsten schaut der übergang sitzrohr- sitzstreben (was ist das für ein komsiches ding das, an das sitzrohr geschweißt wurde) schon sehr komisch aus.

[exotec]

So - lass mir gerade ein Angebot machen für ein Van Nicholas. In das hab ich mich schon bei der Eurobike verliebt. :love:

 

ja, der ist sehr fesch.

 

schau mal auf http://www.vannicholas.com/WbmClearance.aspx, da gibts immer wieder tolle Angebote.

 

der Redwood vom gmx und mir bzw. auch der Crosser vom noahnung war so ein schnäppchen.

 

aktuell habens eine 16,5" 08 Tuareg Rahmen gelistet.

[kdanny1]

errinnert irgendwie an ein batmobil:D

aber feiner rahmen rainer. ich würd trotzdem ein scale nehmen;)

[Weight Weenie]

Hmmm. schwierig, schwierig 1045 Euro inkl. Versand - nagelneu

 

Aber wie vertrauenswürdig ist Westbrook cycles - was tun im garantiefall?

 

http://www.biker-boarder.de/shopware/images/articles/72fec920f21e7f0a7c86eaabc03e2fbd_5.jpg

[Gast chriz]

ein neues objekt der begierde für die leichtbau süchtigen. (648g)

http://a34.idata.over-blog.com/0/02/72/10/2010-news/cervelo-california2.jpg

[hermes]

erfreulich, dass der rahmen im steuerrohrbereich einigermaßen dezent geblieben ist. da gabs in letzter zeit ja arge auswüchse.

[Flo]

Litespeed und Co sind massiv überteuert - zudem bieten manche der sehr teuren Hersteller "nur" 5 Jahre Garantie. Van Nicholas beeindruckt mit der lebenslangen.

 

Für dich komplett sinnlos, da du 3 Monate später sowiso

schon wieder einen anderen Rahmen hast. So gesehen

wär ein "billiger" Scale von Westbrook für dich wie geschaffen :devil:

[Weight Weenie]

Genau aus dem Grund hab ichs schon bestellt.

[feristelli]

(648g)

 

mit gabel?

[Weight Weenie]

ohne natürlich

[kdanny1]

ob das gewicht so hinkommt is halt ne andere frage.

hab mal was von ohne lack gehört, man mag gespannt sein:)

[skoon]

Genau aus dem Grund hab ichs schon bestellt.

swine!

schreib dann deine Eindrücke. Sonst gibts eine, wenn ich dich das nächste mal sehe

bin hirnschwanger auf den Rahmen.

 

Eine Frage diesseits der Superlative des Tunings. Was kann man mit Schraubentuning rausholen. Ja, da gibts schon freds, trotzdem interessant.

Ich bin jetzt auf den Punkt wo die versteckten Dinge wichtig werden.

Titankassette geht noch, carbon kurbel steht an. aber dann bin ich schon beim kleinzug wie Schrauben.

Woher habts die? vom bikehardest?

 

ps. nein ich kauf kein chorus carbon umwerfer schelle um 80 euro :k:

[Weight Weenie]

Schrauben bringen schon ordentlich was. Meinen Force Umwerfer hab ich um 6gr. erleichtern können. Bremsgriffbandagen am Renner bringen 15 Gramm oder so - usw, usw...

 

Da kommen schnell mal 200gr zusammen wennst es konsequent durchziehst.

 

Schrauben sind nicht vom Bikehardest, dessen Quali soll nicht die Beste sein.

R2 Bike wäre da sicher ne bessere Wahl oder Jäger Sport.

[6.8_NoGravel]

Für dich komplett sinnlos, da du 3 Monate später sowiso

schon wieder einen anderen Rahmen hast. So gesehen

wär ein "billiger" Scale von Westbrook für dich wie geschaffen :devil:

 

Psssssst, ich freue mich schon einen neuwertigen Titanrahmen

 

mit dem Scale kann ich gar nix mehr anfangen, wenn er wegen der kurzen Beine erst mal abgesägt ist.

 

 

 

Aluschraubentuning hat bei meinem Aerolenker knapp 70g gebracht - bei 10 Schrauben.

Nach dem ersten anreißen bei einer Steigung sinds nur noch 8 Aluschrauben.

 

Den Jäger Aluschrauben in Verbindung mit dem Red-Umwerfer und einer Carbon-Schelle hats beim vierten Schaltvorgang geputzt, Gott sei Dank ist nix beim Rahmen hin.

[bikebertl]

kauf meine schrauben auch nur bei r2-bikes

was es bringt? kann ich dir anhand 2 gestriger bastelbeispiele sagen (überall jetzt titan verbaut):

 

ritchey wcs 4axis vorbau (110mm, os): vorher 130g, jetzt 123

ritchey wcs carbon sattelstütze (27,2x350) die alte mit der 2-schraubenklemmung: vorher 164g, jetzt 159

 

also wenn man da bisschen was investiert zahlt es sich schon aus - vor allem rostet titan und alu nicht

[newmie]

Schrauben sind nicht vom Bikehardest, dessen Quali soll nicht die Beste sein.

t.

 

Kann ich leider bestätigen.

Von 12 Schrauben waren bei 5 der Innentorx nicht tief genug -> gleich mal abgenudelt

 

Mag Pech gewesen sein...ob sich das durchs ganze Sortiment zieht vermag ich nicht zu beurteiln

[g-rider]

Psssssst, ich freue mich schon einen neuwertigen Titanrahmen

 

mit dem Scale kann ich gar nix mehr anfangen, wenn er wegen der kurzen Beine erst mal abgesägt ist.

 

 

 

Aluschraubentuning hat bei meinem Aerolenker knapp 70g gebracht - bei 10 Schrauben.

Nach dem ersten anreißen bei einer Steigung sinds nur noch 8 Aluschrauben.

 

Den Jäger Aluschrauben in Verbindung mit dem Red-Umwerfer und einer Carbon-Schelle hats beim vierten Schaltvorgang geputzt, Gott sei Dank ist nix beim Rahmen hin.

 

Na die Teile sind ja besonders nachhaltig - für den Hersteller:devil: