Diverse 2007er Neuheiten

[MalcolmX]

also des SX Trail ist ein traum! :love:

*willhaben*

das radl check ich ned. bzw den sinn.

weil org droppen kann man ned damit, das wird der rahmen ned lange durchhalten.

und zum vertriden und endurofahren ist es zu schwer.

unnötiges teil, da kann ich gleich einen längeren stahldämpfer und eine 66 in mein ghost einbauen...

[st. k.aus]

das radl check ich ned. bzw den sinn.

weil org droppen kann man ned damit, das wird der rahmen ned lange durchhalten.

und zum vertriden und endurofahren ist es zu schwer.

unnötiges teil, da kann ich gleich einen längeren stahldämpfer und eine 66 in mein ghost einbauen...

 

also laut specialized-site(http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?spid=12890):

A rugged and purpose-built variation on the classic All Mountain design, the Enduro SX Trail is designed for more abusive freeride conditions with longer 6.6" (about 167mm) of rear wheel travel controlled by coil-sprung Fox DHX shocks.

The SX Trail frames also feature forged Cobra head tubes and a 1-piece forged BB/pivot/seat tube component that delivers a chassis with superior strength, stiffness, and durability while maintaining minimal mass.

 

a bessas enduro in richtung freeride

 

des wird dei ghost glaub i ned packn :devil:

[st. k.aus]

Das scheißebraune BigHit ist ja wohl unglaublich... :k:

 

 

Da muss ich dem Magier recht geben. Wer kauft sich ein Bike in DER Farbe:f:

 

 

naja

FPÖ-Wähler ? = :k:

[MalcolmX]

das ist genau dasselbe.

statt dem 190er dämpfer einen 200er, durch die 6mm mehr hub sinds dann knapp 170mm federweg hinten (wäre bei meinem ghost auch so).

und dann noch ein bisserl blabla, marketing und fertig...

so stabil wie ein ghost northshore oder ein demo7 wird das teil nie.

ich würd auch ned im traum daran denken, mein ghost so zu missbrauchen.

trotzdem ist das sx-trail schon sehr schwer durch die 66.

in meinen augen ein schuss in den ofen.

[Gast chriz]

Focus bringt nächstes jahr auch ein carbon-ht auf den markt.

http://www.bike-tv.at/cms/content/images/0560b469f0a5974f0b7cf238ed5dcfd4.jpg

""Das Focus Raven Expert ist ein Cross Country Hardtail mit einem Vollcarbon Rahmen mit einem Gewicht con 1200 Gramm. Ausgestattet ist es mit einer RockShox Reba SL Gabel, XT Schaltung, einer Avid Juicy 7 Disc-Brake sowie DT Swiss Laufrädern. Mit diesen Komponenten erreicht es ein Gesamtgewicht von 10,2 kg und wird 1999 € kosten. Ebenfalls neu ist das sogenannte SSPS-System, d.h. alle Rahmen haben dieselbe Steifigkeit durch Anpassung des Durchmessers des Rohrsatzes.""

[Gast chriz]

http://www.bike-tv.at/cms/content/images/ae91f216977bf754d3c51a0f63a943f4.jpg

Das Focus Raven Pro verwendet einen Alu Rahmen aus 3-fach konifizierten Rohren, welcher ähnlich hohe Steifigeitswerte bei einem Gewicht von 1300 Gramm erreicht. Ausgestattet ist das Bike mit einer kompletten XTR, einer Fox FRLC sowie DT Swiss Laufrädern mit XTR Naben. Damit erreicht es ein Gesamtgewicht von 9,8 kg und soll für 2799 € über den Ladentisch wandern.

[st. k.aus]

das ist genau dasselbe.

statt dem 190er dämpfer einen 200er, durch die 6mm mehr hub sinds dann knapp 170mm federweg hinten (wäre bei meinem ghost auch so).

und dann noch ein bisserl blabla, marketing und fertig...

so stabil wie ein ghost northshore oder ein demo7 wird das teil nie.

ich würd auch ned im traum daran denken, mein ghost so zu missbrauchen.

trotzdem ist das sx-trail schon sehr schwer durch die 66.

in meinen augen ein schuss in den ofen.

 

naja - glaub´ ned das des dein rahmen packt

schau dir mal allein die geometrie/rahmen vom demo an

des is a hardcore-downhill bike

 

sagt ja auch keiner das es so stabil wie ein ghost northshoe & demo7 is -

denn´s is sicha auch ned so stabil wie des northshore oder ...

sx trail =

enduro wost das krachen lassen kannst (aber ned der rahmen)

 

mir gfallts gank subjektiv

[MalcolmX]

den sinn check ich trotzdem ned.

entweder ich will einen freerider (=demo serie)

oder ich will ein enduro.

und ein enduro hat keine 17cm federweg und so ein gewicht.

aber rein optisch gesehen gefällt es mir auch gut, keine frage...

[st. k.aus]

den sinn check ich trotzdem ned.

entweder ich will einen freerider (=demo serie)

oder ich will ein enduro.

und ein enduro hat keine 17cm federweg und so ein gewicht.

aber rein optisch gesehen gefällt es mir auch gut, keine frage...

 

 

is hald ein zwischending

wie allmountain-bikes

gab´s ja auch bisvor kurzen nicht

[Mr.Radical]

Da muss ich dem Magier recht geben. Wer kauft sich ein Bike in DER Farbe:f:

Muasst wenigstens nie putzen! Is eh immer gleich hässlich. :devil:

[Joey]

den sinn check ich trotzdem ned.

entweder ich will einen freerider (=demo serie)

oder ich will ein enduro.

und ein enduro hat keine 17cm federweg und so ein gewicht.

aber rein optisch gesehen gefällt es mir auch gut, keine frage...

 

oder du gehst in den bikepark, so wie ich oefters nach winterberg, und da ist das SX sicher in seinem element...slopestyle und bikepark drops

[MalcolmX]

wozu gibts dann das demo7 wenn das sx-trail wirklich für drops etc. geeignet ist...

egal, ich kann mir eh keines von beiden leisten...

[st. k.aus]

wozu gibts dann das demo7 wenn das sx-trail wirklich für drops etc. geeignet ist...

egal, ich kann mir eh keines von beiden leisten...

 

demo is sauschwer und ned so alltagstauglich

[Weight Weenie]

Neues Top Fully von Scott für 2007! 1790gramm der rahmen inkl. Dämpfer

 

http://fairwheelbikes.com/forum/download.php?id=590

[bigair]

Neues Top Fully von Scott für 2007! 1790gramm der rahmen inkl. Dämpfer

 

http://fairwheelbikes.com/forum/download.php?id=590

 

aber der genius rc rahmen war schöner

[Mr.Radical]

Wo is'n die Sattelstütze?

[bigair]

Wo is'n die Sattelstütze?

 

wegrationalisiert

also bei einem bike würd ich das nie machn...beim renner is ok...weil da mussma eh nie versenken

[Max]

bei nem XC-Bike tut man sowas auch ned. Schon gar nicht bei einem Racebike, für welches ein Fully-Rahmen mit 1790 g wohl die Basis bildet ...

[Quellekatalog]

Neues Top Fully von Scott für 2007! 1790gramm der rahmen inkl. Dämpfer

 

Inkl. Dämpfer wär das wirklich ein super leichtes Bike, aber mal sehen wie es in der Realität aussieht. Dämpfer wiederum sieht nicht sooo leicht aus.

[bigair]

bei nem XC-Bike tut man sowas auch ned. Schon gar nicht bei einem Racebike, für welches ein Fully-Rahmen mit 1790 g wohl die Basis bildet ...

 

naja...anderenseits...den sattel wirst beim rennen doch eh nie versenken...

[Schipfi]

Neues Top Fully von Scott für 2007! 1790gramm der rahmen inkl. Dämpfer

 

http://fairwheelbikes.com/forum/download.php?id=590

 

lieber gott... wieso kann die eurobike nicht schon jetzt sein...?

[Gast chriz]

Neues Top Fully von Scott für 2007! 1790gramm der rahmen inkl. Dämpfer

 

http://fairwheelbikes.com/forum/download.php?id=590

jedes jahr ein neues system bei scott . evolution der letztjährigen modelle gibts da nie, spricht net grad für die firma.

die farbe finde ich cool (wie auch schon beim neuen 07 rr)

wenn das scale auch die farbe bekommt dann....

[Gast zet1]

wo isn da die evolution, des schaut ja aus wie die alten HT Bikes von der anlenkung her, und ohne sattelversenkung... nein danke...

[Schipfi]

wo isn da die evolution, des schaut ja aus wie die alten HT Bikes von der anlenkung her, und ohne sattelversenkung... nein danke...

 

vermutlich wird beim dämpfer die evolution liegen, weil 'normalen' luftdämpfer mit ausgleichsbehälter hab i noch nie gsehen...

 

die geometrie ansich is ja schon was eher bekanntes... man muss nicht immer das rad neu erfinden...

[Weight Weenie]

Die Revolution ist beim Gewicht!!!!!!!!!!! Und warum spricht es nicht für die Firma wenn sie das System wechseln???? Sollen sie lieber nicht mehr weiterentwickeln?