reba race floogate??

[Kay2]

hallo!

habe mich (versucht) über die funktion des floodgate informiert aber verstehe es nach wie vor nicht.

nach meinen tests damit habe ich lediglich feststellen können, dass das floodgate den restfederweg im lockout modus reguliert.

von einer funktion als druckstufe habe ich aber wirklich nichts mitbekommen. bei meiner skareb habe ich sofort gemert ob ich die druckstufe voll oder gar nicht zu hatte. wenn sie zu war hat mein ein dämpfendes geräusch bei schnellem einfedern gehört und die dämpfung auch deutlich gespürt. bei dem floodgate ist weder ein geräusch noch zu hören noch irgendetwas zu spüren.

also lediglich die o.g. funktion!?

was ist als das floodgate wirklich?

danke

[Siegfried]

Das Floodgate hat definitiv NICHTS mit der Druckstufe zu tun.

 

Das Floodgate regelt jene Schwelle, wo die Gabel trotz aktiviertem Lockout beginnt zu arbeiten. Es ist quasi sowas wie die SPV-Einstellung bei deinem Dämpfer, nur dass du statt der Dämpferpumpe an einem Rädchen drehen kannst.

 

...soweit alles klar?

[Kay2]

ja dann hab ichs ja richtig begriffen

[Gast ManitouDriver]

und hat das interne floodgate bei der reba sl wirklich große nachteile?

 

wie stellt man das ein? mit einem imbus?

[Radon]

Jo, stellts mit einem Inbus ein. Reicht vollkommen. Einmal eingestellt passts eh. I hobs goar ned eingstellt und passt a !

 

I kann ma ned vorstellen, das da jemand stänig herumstellt. Vor allem nicht während der Fahrt mit dem blauen Rädchen am Poplock Hebel.

 

lg,

 

Radon

[wingman]

Ja das blaue rädchen ist wirklich der größte witz den RS jemals gebaut hat

[prinz_f]

Ja das blaue rädchen ist wirklich der größte witz den RS jemals gebaut hat

 

Will jemand einen PopLoc-Adjust Hebel gegen einen normalen PopLoc Hebel tauschen??? Brauche diese Funktion auch nicht.

[beb73]

Ja das blaue rädchen ist wirklich der größte witz den RS jemals gebaut hat

 

das blaue rädchen hebt mich von den ordinären poplockern ab:D:devil: