Soll ich?

[sweed]

hi bikeboarder!

 

wie ich sehe werden bikekäufer von euch immer ganz gut beraten und

darum möcht ich euch bitte, auch mir bei meiner entscheidung zu helfen!

 

ich hab mich gestern :love:

in dieses bike hier:

specialized enduro sl comp - 2008

shop

 

ich möcht damit vorwiegend hier bei uns im alpenvorland herumfahren, muss also kein kletter-bike sein (weil die gabel is ja glaub ich nicht versenkbar?!) aber es sollte leicht sein (wö i bin a zniachtl ), gut zu handeln sein und mein bisschen gewicht (60 kg, aber steigend - zumindest versuch ich das gerade) bei rasanten downhills sicher ins tal bringen...

 

ist das was gscheits? oder muss ich die :love: mit runterspülen?

also rein optisch hats mich überzeugt.....

an zweiter stelle wär dann das kraftstoff f1 (aber - uff - so schwer)

 

bitte um eure meinung

[yellow]

A supa Radl

und wird von vielen verwendet

 

... ich find aber immer noch, dass der FW für unser Gegend total übertrieben ist,

das Stumpjumper ist immer noch das beste in der Palette

[Herbstl78]

hallo!

 

an sich kann bei einem speci wenn es dir gefällt und dich die Doppelbrücke nicht stört nicht viel schiefgehen.

 

ich bin in unserer Gegend auch mit einem bike das 14cm Federweg hat unterwegs und will den Komfort nicht mehr missen, man braucht halt ein wenig länger hinauf aber das ist es mir wert.

 

schau einmal bei http://www.bikestore.cc auf die Homepage da gibts auch ganz feine Dinger im Abverkauf.

[OLLi]

Nicht die Bikeboarder fragen sondern eine Probefahrt machen .

 

Mich würde die Doppelbrückengabel stören und die Tatsache, dass es (schon wieder) ein Speci ist ...

[scotty]

i muas ehrlich sein - fürchterlich schiach des ding - hab selber ein epic (2005) und das find ich echt schön

 

das geschwungene rohr unten ist echt fürchterlich

 

nix für ungut

[Buglbiker]

Ansich ein lässiges Bike, nur die Doppelbrücken Gabel is nicht sehr "Umbaufreundlich"

 

Anderer Vorbau = Fehlanzeige...

 

Wenns das Speci wirklich werden soll, dann eine ausgiebige Testfahrt machen, später kannst das nur SEHR teuer ändern, wenn was mit der Sitzposition nicht passt

[Siegfried]

Das Specialized Enduro muss wohl derzeit eines der feinsten Bikes überhaupt sein, die man kriegen kann. Ein paar kleine, aber aus meiner Sicht vernachlässigbare Facts, die ich vorm Kauf nochmal überlegen würde:

 

-) Beim Vorderrad bist durch den eigenen Durchmesser angehängt. Eine andere Nabe gibts (noch) nicht.

 

-) Bei den Federlementen hängst an Specialized. Was anderes Reinbauen geht bedingt bis gar nicht.

 

 

Aaaaaaaaaaber: dass das Radl trotzdem super ist, und du für faires Geld ein Top-Gerät unter dir hast, brauch ma auch mal ned diskutieren.

 

So G´schichten, wie Kurbel, Schaltwerk und so Klumpert kannst eh trotzdem immer noch tauschen, wenns dir mal zu "klein" wird.

[sweed]

ich danke euch

werd das rad sicher erst probefahren, aber dann -

wenn mich das rad auch mag - aber dann

[bikeopi]

was wiegt das schoene ding eigentlich????

[sweed]

ca. 12,5 kg

(wurde mir gesagt...)

[Herbstl78]

eigentlich sollten wir auch einmal fahren gehen

[Il Postino]

Damit ich es endlich loswerde:

Mit langen Lederfranserln an den Lenkerenden wäre es perfekt.

PS.:Seit einem Jahr befällt mich ein Würgen wenn ich dieses Teil sehe.

[sweed]

PS.:Seit einem Jahr befällt mich ein Würgen wenn ich dieses Teil sehe.

 

ja, aber du fährts auch eine bmw

 

Hast event. lange Lederfranserln für mich?

[sweed]

was mich noch interessieren würde: ein paar von euch meinen dass euch die Doppelbrücke stören würde... --> warum?!

[xaver133]

was mich noch interessieren würde: ein paar von euch meinen dass euch die Doppelbrücke stören würde... --> warum?!

Man hat einen geringeren Lenkeinschlag als mit Einfachbrücke.

[sweed]

uh! - das is aber nix gut!

werd darauf bei der probefahrt achten - thx!

bei meinem focus ht hab ich 180° lenkeinschlag

[Siegfried]

Man hat einen geringeren Lenkeinschlag als mit Einfachbrücke.

 

...wobei das im normalen Fahrbetrieb wohl nur bedingt negativ auffallen dürfte. Wenns irgendwo eng und verwinkelt wird, ist das aber durchaus ein Thema.

 

Aaaaaaaaber: ich bin das Enduro selber (noch) nicht getestet, und wär auch schon ganz heiß drauf, das mal selber zu "er"fahren, wie sich diese Gabel in engen Kehren verhält.

[M.C]

ca. 12,5 kg

(wurde mir gesagt...)

 

 

Das S-Works Enduro SL hat knapp über 12 !

 

Ich schätze das "Comp" wird so über 13 haben.

 

Außer das 08er Modell ist um einiges leichter geworden.

 

M.f.G

[AlphaSL]

Jo, also das Specialized Enduro 20008 goldpimp-Edition ist das geilsssssste Eisen was es so gibt! :love: :love:

 

Nö, nur Spaß. Also für mich ist das ein Frankensteinrad, aber gut, Optik ist Geschmacksache. Ich würde einige Probefahrten entscheiden lassen. Mittlerweile gibt's so dermaßen viele Bikes am Markt, da kann man sich echt etwas Zeit nehmen und durchprobieren!

[M.C]

 

Optik ist Geschmacksache.

 

 

Stimmt !

 

Denn ich finde es einfach nur :love:

 

Schaut wenigstens nicht so "konservativ" wie manche anderen Bikes aus

 

 

M.f.G