martin Geschrieben 28. August 2007 Geschrieben 28. August 2007 hi leute! hab nix in den alten einträgen gefunden, drum mal hier eine rundfrage: soviel ich weiß darf man die teflonscheiben am trekhinterbau nicht schmieren. ich habs jetzt brav geputzt und dennoch knacksts, dass es nur so eine freud ist. hatte dieses prob schon einmal aber der mechaniker der mir damals dieses geräusch abgestellt hat, ist zwei monate nicht im lande, den kann ich also nicht fragen. sollt ichs einfach austauschen (wer weiß wie lange es dauert bis ich einen satz bekomme?) oder gibt es ein geheimrezept? wer kann mir weiterhelfen? Zitieren
Siegfried Geschrieben 28. August 2007 Geschrieben 28. August 2007 Warum sollst Teflon-Scheiben ned schmieren dürfen? Ich hab bei meinem SLK immer Silikonspray genommen. Ist nicht scharf und greift das Teflon nicht an und: FLUTSCHT WUNDERBAR! Zitieren
M.C Geschrieben 28. August 2007 Geschrieben 28. August 2007 Warum sollst Teflon-Scheiben ned schmieren dürfen? Ich hab bei meinem SLK immer Silikonspray genommen. Ist nicht scharf und greift das Teflon nicht an und: FLUTSCHT WUNDERBAR! Das mit den nicht schmieren ist schon so. Beispiel: Die KTM EXC/SX Motorräder haben hinten bei der unteren "PDS-Federbein" Aufnahme auch ein "Teflonlager" verbaut. Sollte man laut Bedienungsanleitung auf keinen Fall schmieren.Wenn man dieses doch schmiert, verringert sich die Lebensdauer des Lagers extrem. Und wenn es einmal zum "knacksen" anfängt, ist es ein Zeichen das es hinüber ist und gewechselt gehört. M.f.G Zitieren
roadrunner82 Geschrieben 28. August 2007 Geschrieben 28. August 2007 Schmierstoffe binden Schmutz = höherer Verschleiß Aus diesem Grund soll man ja auch die Gleitlagerbuchsen beim Dämpfer nicht schmieren. Zitieren
M.C Geschrieben 28. August 2007 Geschrieben 28. August 2007 Aus diesem Grund soll man ja auch die Gleitlagerbuchsen beim Dämpfer nicht schmieren. Da sprühe ich schon öfters ein "Kriechöl" (Brunox) drauf. M.f.G Zitieren
roadrunner82 Geschrieben 28. August 2007 Geschrieben 28. August 2007 Wird sich net wirklich lange halten und deswegen auch nix bringen. Zitieren
M.C Geschrieben 28. August 2007 Geschrieben 28. August 2007 Wird sich net wirklich lange halten und deswegen auch nix bringen. Ah geh Ist ja nur so viel das es nicht "quietscht" Schreiben sie ja auch immer in den ganzen Bike-Heften das man es machen soll. M.f.G Zitieren
Joey Geschrieben 28. August 2007 Geschrieben 28. August 2007 Ah geh Ist ja nur so viel das es nicht "quietscht" Schreiben sie ja auch immer in den ganzen Bike-Heften das man es machen soll. M.f.G im zweifelsfall aber lieber dem hersteller glauben als dem bike magazin. Von seitens Trek wird empfohlen nicht zu schmieren. Was is'n das fuer ein rahmen? Wie bereits geschrieben sollten gleitlager gar nicht geschmiert werden, da verschieden schmierstoffe das material angreifen koennen. Das ebenso erwaehnte teflon fett mag dies nicht tun - ich wuerde trotzdem davon absehen, da es staub anzieht, und somit zu schmirgelpaste wird. Bist du sicher, dass genau diese gleitlager knarzen? ausbauen, reinigen, neu montieren bereits versucht? Zitieren
roadrunner82 Geschrieben 28. August 2007 Geschrieben 28. August 2007 In den Hefteln schreibens viel. Wenn man einen tragfähigen Film hat kann man die Lebensdauer tatsächlich verlängern. Genauso wenn mans STÄNDIG schmiert. A paar mal mitm Brunox zuwiblasen wird da aber net reichen. Wenn man sich ein bisserl einlesen will is der Lagerkatalog von SKF sehr zu empfehlen. Zitieren
M.C Geschrieben 28. August 2007 Geschrieben 28. August 2007 . A paar mal mitm Brunox zuwiblasen wird da aber net reichen. Beruhigt aber das Gewissen Was ich weiß, sind bei meinem Stumpjumper FSR ganz normale geschlossene Industrielager verbaut. Und das man teflongelagerte Lager nicht schmieren soll habe ich ja eh oben schon mit meinem Beispiel beschrieben. M.f.G Zitieren
hubschraufer Geschrieben 29. August 2007 Geschrieben 29. August 2007 ...wenn es absolut nicht kuschen will behandel ich sie mit einem hauchdünnen vaseline-film. vaseline verhält sich neutral und lässt das lagermaterial nicht quellen wie andere schmierstoffe... Zitieren
martin Geschrieben 29. August 2007 Autor Geschrieben 29. August 2007 ich glaub ich werd mal hubschraufers rat beherzigen und vaseline versuchen. ordentlich geputzt hab ich schon aber es sind schriefen in den scheiben, vermutlich vom staub. das schmierung staub anzieht ist klar aber eigentlich will ich nicht die scheiben wechseln wenns anders vielleicht auch geht. also mal vaseline! Zitieren
zepequeno Geschrieben 29. August 2007 Geschrieben 29. August 2007 Vielleicht ist es aber auch einfach das Tretlager. Mein Fuel hat auch immer wieder geknackt. Also Hinterbau warten. Lager nachstellen. Dann ist Ruhe Zitieren
NoEnergy Geschrieben 29. August 2007 Geschrieben 29. August 2007 der Name sagt schon alles TREK :bounce: Zitieren
texx Geschrieben 29. August 2007 Geschrieben 29. August 2007 zum hinterbau kann ich nix sagen. nur zum knacksen einen hinweis geben. oftmals liegt die ursache nicht im hinterbau, und auch nicht im kettenrad (schraube, lager, etc), sondern einfach an einem schnellspanner, der 1. zu wenig gefettet und 2. zu wenig fest geschlossen ist. eine entsprechende kontrolle hat mich schon zwei mal vor größeren suchaktionen bewahrt. hi leute! hab nix in den alten einträgen gefunden, drum mal hier eine rundfrage: soviel ich weiß darf man die teflonscheiben am trekhinterbau nicht schmieren. ich habs jetzt brav geputzt und dennoch knacksts, dass es nur so eine freud ist. hatte dieses prob schon einmal aber der mechaniker der mir damals dieses geräusch abgestellt hat, ist zwei monate nicht im lande, den kann ich also nicht fragen. sollt ichs einfach austauschen (wer weiß wie lange es dauert bis ich einen satz bekomme?) oder gibt es ein geheimrezept? wer kann mir weiterhelfen? Zitieren
st. k.aus Geschrieben 29. August 2007 Geschrieben 29. August 2007 Vielleicht ist es aber auch einfach das Tretlager. Mein Fuel hat auch immer wieder geknackt. Also Hinterbau warten. Lager nachstellen. Dann ist Ruhe bei meinem vater wars dieses ein bontrager der Name sagt schon alles TREK :bounce: super schmäh hast sehr geholfen ... :f: Zitieren
MalcolmX Geschrieben 29. August 2007 Geschrieben 29. August 2007 super schmäh hast sehr geholfen ... :f: wobei ich schon mal eines sagen muss: bei keinem anderen mir bekannten hersteller werden bloße produktionsfehler, wie etwa schlecht maßhaltige steuerrohre, dreister kaschieert als bei trek. fügekleber von loctite dran, und so tun als ob das so gehört :f: oder scheibenbremsaufnahmen, die im auslieferungszustand 4mm unterschiedlich weit weg von der längsachse des rahmens sitzen usw... Zitieren
st. k.aus Geschrieben 29. August 2007 Geschrieben 29. August 2007 also kenn nicht soo viele rahmen aber der von meinem v ist sehr schön verarbeitet deshalb muß man trotzdem ned so einen "tollen" schmäh reißn ... hätt i gmeint Zitieren
MalcolmX Geschrieben 29. August 2007 Geschrieben 29. August 2007 nein eh nicht. aber a bisserl spass muss schon sein... Zitieren
st. k.aus Geschrieben 29. August 2007 Geschrieben 29. August 2007 ja schon aber der schmäh ... :s: vorallem wenn i an die neuen (2008er) treks ala ... denk ... :love: (a bissl zuviel bontager oben aber sonst ...) Zitieren
Gast artbrushing Geschrieben 30. August 2007 Geschrieben 30. August 2007 Naja, super lustig wars wirklich ned. Wenn ein Lager hinüber ist weils knackt kann man es nicht mehr hin machen indem mans schmiert. Deshalb - schmieren!! So wie´s der Hubschraufer gesagt hat mit Vaseline. Dann kann man vielleicht noch einiges an Km abspulen ohne das nervige knarzen. Zitieren
martin Geschrieben 30. August 2007 Autor Geschrieben 30. August 2007 auch den dreck nehm ich dem malcom nicht übel! hatte ursprünglich ein klein aber nach einem rahmenbruch war dann keines mehr verfügbar und so hat mir der händler dann das trek (gleicher kunzern) zur verfügung gestellt. eine liebesheirat war das natürlich nicht aber sooo schlecht ist das fuel auch nicht. danke jedenfalls für den vaselinetipp! Zitieren
st. k.aus Geschrieben 30. August 2007 Geschrieben 30. August 2007 des war ned der MalcolmX sondern der NoEnergy Gestern, 16:24 #14 der Name sagt schon alles TREK :bounce: irgendwann solltes das bike hald anschaun lassn was jetz genau knackst Zitieren
beb73 Geschrieben 30. August 2007 Geschrieben 30. August 2007 ich hatte auch so ein knacksen im hinterbau - war dann das hauptlager der schwinge. wurde getauscht und mit loctite neu eingeklebt. bis jetzt hälts. Zitieren
MalcolmX Geschrieben 30. August 2007 Geschrieben 30. August 2007 das mein ich eben. entweder ich hab eine passung bei einem lager, dann brauch ich keinen loctite. oder der rahmen ist schlampig verarbeitet. eingeklebte lager sind für mein empfinden eine pfuschlösung. Zitieren
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