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Oh herrliche Qual der Wahl


NoDoc
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na, sicher nicht sogar, denn das canyon ist ein viergelenker, und die konas sind abgestützte eingelenker...:o

 

weiss ich ja eh, aber trotzdem isses sehr aehnlich (Kraftstoff und Norco arbeiten ja auch sehr ähnlich)...und a bissl Sarkasmus war ja auch dabei im teuferl :D

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...getauft mit dem Gatsch des Wienerwaldes gehörst du nun mir, bis dass der Rahmen- oder Einbruch uns scheidet...

 

Schee wars!

 

Leider is es derart rutschig, dass die Reifen binnen kürzester Zeit zupicken und slicks werden.

 

Die brachiale Gewalt der Scheibinger ist mir auch noch suspekt. Dafür verwöhnen sie mit unterschiedlichsten Geräuschen. Von Strassenbahn über bremsender Güterzug bis zu einem leichten, nach feuchtem Fürzeln klingenden Geräusch der vorderne Bremse reicht das Spektrum der akustischen Bremsanzeige.

 

Beeindruckend ist die Veränderung des Kletterverhaltens zwischen 100mm und 140mm vorne in Kombination mit der Plattform. Die vielen Einstellmöglichkeiten hab ich auch noch nicht ganz durchschaut (alleine beim Dämpfer gibt schon drei Plattform-Einstellungen...).

 

 

Hiermit beende ich meine Berichte und geb aber gerne Auskunft, wenn ich gerfagt werd.

 

Danke noch einemal an alle für Eure inputs!!

 

lG

 

Michael

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...getauft mit dem Gatsch des Wienerwaldes
Wo bitteschön fährst Du nur - bei mir war es staubtrocken :wink:.

 

Die brachiale Gewalt der Scheibinger ist mir auch noch suspekt. Dafür verwöhnen sie mit unterschiedlichsten Geräuschen.
Ja, die müssen erst einmal eingefahren werden und wenn einmal genug Abrieb vorhanden ist (die Scheiben ja nicht putzen), dann herrscht Ruhe. Jedenfalls lassen sich die Hebel perfekt anpassen und sind sehr angenehm im Handling.

 

Die Formula wäre noch bissiger als die Avid gewesen ... die Louise FR ist auch bissiger.

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