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Geschrieben

Hallo Friends!!!

 

ich möchte mir heuer den wildgripper xls (tubelesse) zulegen!

 

2,1 als forderreifen! 1,9 als hinterreifen!

 

habt ihr schon erfahrungen damit gemacht wenn man hinten einen schmähleren reifen als forne fährt?

 

ich denke mal dass man sich die kurvenlage damit erleichtert oder?

 

was meint ihr dazu?:confused:

 

Schöne Grüße Marco!!!

:jump: :jump: :jump:

 

was sagt ihr zum wildgripper xls generell? - gut od. schlecht?

ich hab noch nichts schlechtes über diesen reifen gehört u. ihr?:D

Geschrieben
@Marco & Bike

Hallo Friends!!!

 

habt ihr schon erfahrungen damit gemacht wenn man hinten einen schmähleren reifen als forne fährt?

 

ich denke mal dass man sich die kurvenlage damit erleichtert oder?

 

das hängt wohl vom geplanten Einsatzbereich ab! (Tour/Rennen/sonst was)

 

Für "übliche" Einsätze (d.h. nicht 100% Gatsch oder etwa gar Eis) ist vorne eher ein Führungsprofil, hinten eher mehr Grip am besten (denke ich), daß das Hinterrad nicht wegen jedem Schmarrn durchgeht. Aber dazu gibt es der Philosophien viele

 

(so jetzt sind die letzten Schnitzer draußen)

 

Gute Fahrt! ;)

 

 

Geschrieben

Also ich fahr den Front S vorne und den XLS hinten (beide 1,95) und bin sehr zufrieden damit.

 

Da kannst nix falsch machen mit der Bereifung

mfg

 

GG

Geschrieben

Hallo!!!

 

war ja nur so ne frage!

(ich werde jetzt ein bißchen auf meine rechtriebvehler achten ok?)

 

mein einsatztbereich: xc, ma - rennen!

 

ich hab mir hald gedacht dass es gewisse vorteile hat wenn hinten nen schmähleren reifen als vorne vährt.

 

Danke!

 

Schöne Grüße Marco!!!

:jump: :jump: :jump:

Geschrieben

Es fahren sehr viele so,vorne 2.1 und hinten 1.95.Es gibt ja auch Sets die so sind(Specialized)

 

@Bernd67 ich hab die Gegenteilige Erfahrung gemacht,mir ist das Profil vorne wichtiger als hinten.In einer Kurve muß der Vorderreifen halten,der hintere darf ruhig ein bisschen rutschen.Früher als ich noch nicht klettern konnte(muß noch immer genug lernen) glaubte ich auch das das Profil hinten wichtiger ist.

Also meine Meinung:

2.1 und 1.95 sind besser als nur 1.95, außer bei Gatsch sind die schmalen besser

Ich fahr 2.1er lieber,die geben mir mehr Sicherheit und die Dämpfung ist auch besser(weniger Druck)

Bikergruß

 

:rolleyes:

Geschrieben

Serv's!!!

 

@Sonntagsfahrer

 

außer bei Gatsch sind die schmalen besser

Komisch, ich hab immer Gedacht bei Gatsch (orger Schlamm) spielen breitere Reifen (zB 2,1 oder mehr) ihre Überlegenheit erst aus (falls sie überlegen sind). Mit den schmäleren sinkst ja noch weiter ein,...?:confused:

Geschrieben

Also ich hatte heute im Gatsch net wirklich viel Probleme. Bin mit einem Ritchey WCS 1.9 gfahrn und weggrutscht oder Steckenblieben bin i net. Also ich bräuchte auch fürn Gatsch keine breiteren Reifen. Meine 1.9er tuns a.

 

MfG. Race-Driver:D

Geschrieben

Ich fahr den Michelin Wildgripper XLS und FrontS seit Herbst!!!!!

-> sooooooooo super! kann ich nur empfehlen! fahr ihn in 1.95 -> Traktion pur! unbedingt kaufen!!!! :) :D

Geschrieben

Der xls ist ein sehr weicher Reifen !Ein spitzer Stein ist für ihn wie eine Rasierklinge.

Habe inerhalb einen Jahr 3!!!!!! deshalb übern Jordan gworfen!

Jetzt ist´s aus mit´n xls:confused:

Geschrieben

@ Marco & Bike

 

i schätz mal das du ein hardtail fahrst und da würde ich schon 2.1 raufgeben, denn beim hardtail kriagst eh schon genug schläge ab und an 2,1 kannst halt doch mit weniger luftdruck fahren und somit dämpft er besser.

Geschrieben

ja du hast recht - 2,1 währen mir eh leiber eben weil ich ein hardtail fahre - aber im geschäft habens nur 1,95 liegen - leider!

 

ich weis sie könntens mir bestellen - aber dass ist ja wieder so ne sache, dann muss ich wieder warten,......

 

Schöne Grüße Marco!!!

:jump: :jump: :jump:

 

ps: außerdem wiegen die 1,95 um 3 gramm weniger als die 2,1:D .

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