Alpe Adria Giro 2014

Erst ein Fotofinish am Villacher Hauptplatz entschied den Sieger dieses spektakulären Rennens. Schlussendlich setzt sich der Slowene Andrej Marovt Helesi im Zielsprint durch und gewinnt in einer Siegerzeit von 4:29:39.2 vor Sikosek Gregor SLO (4:29:39.3) und dem Österreicher Hans Peter Obwaller (4:29:39.4).

Der Salzburger Obwaller dominierte das Feld ab dem Anstieg auf den Vrisc Pass und musste sich erst auf der Rückfahrt von Tarvis nach Villach den beiden Slowenen geschlagen geben.

Bei den Damen gewann die Österreicherin Evelyn ZIPPER in einer Zeit von 5:12:51.1 vor der Slowenin Spela SKRAJNAR 5:21:25.7 und der Deutschen Lorraine DETTMER Lorraine 5:28:35.4.

"Das Feedback der Athleten war sensationell. Kaum eine meiner Erstveranstaltungen fand auf Anhieb so großen Anklang und lief so reibungslos und perfekt organisiert ab. Die Herausforderung Streckensperrungen und eine durchdachte Programmgestaltung in drei Ländern zu planen, wurde auf Grund der tollen Zusammenarbeit mit unseren Kollegen vom Tourismusverband in Slowenien, sowie in Italien perfekt gemeistert", so Helge Lorenz der Organisator des Alpe Adria Bikefestivales.

Renndirektor und 6facher Tour de France Teilnehmer Paco Wrolich sah in der Verlängerung der Cut-off Zeiten dringenden Verbesserungsbedarf, da sich die Strecken als äußerst anspruchsvoll erwiesen haben.

Superstar des Tages war der Slowene Tilen KRIZAJ, der kurz vor der Zieleinfahrt auf den Villacher Hauptplatz eine technische Panne hatte und somit die letzten hundert Meter zu Fuß ins Ziel lief.

Tolle Stimmung, sportliche Topleistungen und ein attraktives Rahmenprogramm haben diese Erstauflage des Alpe Adria Bikefestivales zu einem vollem Erfolg gemacht.

Sargnagel #2 wird rückwirkend betrachtet mein Entschluss solo weiter zu fahren. In einem Anfall von Selbstüberschätzung und angestachelt vom Spitzenfeld, das mir von der Wende entgegenkommt drücke ich dicke Gänge und jage entlang von türkisen Flüssen durch malerisches Bergpanorama. Auf den nächsten 30 km bis Trenta treffe ich immer wieder auf kleine Grüppchen, doch niemand beteiligt sich an der Führungsarbeit, und so fahre ich alleine weiter. Erst kurz vor der rettenden Labestation in Trenta - ich habe in Bovec meine Flasche verloren und war so schlau sie liegen zu lassen (Sargnagel #3) - finde ich ein paar Minuten Ruhe im Windschatten. Von nun an geht's nur noch aufwärts. Schluchten und hohe Gipfel bilden das Panorama, der Himmel ist beinahe kitschig blau. Ich nehme für einige Höhenmeter etwas Tempo heraus, im Glauben meinen Motor schonen zu können. Doch kurz nach einem Schild mit der Aufschrift 14% Gefälle auf etwa 700m Seehöhe beginnt ein langer Todeskampf.

Wer schon einmal mit seinem Stromtherapiegerät ausgetestet hat bis zu welcher Stufe er es aushält und dabei Kompressionshosen für Kinder trug, der hat eine gute Vorstellung von den kommenden 1100 hm. Zu stolz für eine Pause krampfe ich am kleinsten Rettungsring Kehre um Kehre dem Vrsic Pass entgegen. Ein ortskundiger Leidensgenosse prophezeit: "wir werden heute noch so unglaublich leiden"... er sollte recht behalten. Nach etwa 20 Minuten ist mein Polster auf meine Verfolger aufgebraucht und das Leben erteilt mir eine Lektion in Demut. Etwa 200 Mitstreiter kurbeln bis zum Pass an mir vorbei, und ich habe absolut nichts entgegenzusetzen. Ich bin kaum schneller als Schritttempo, kann aber den Ausblick den die Kehren immer wieder auf das Bergpanorama und den noch liegenden Schnee freigeben trotzdem nicht genießen. Zu sehr bin ich damit beschäftigt mich von den wellenförmig kommenden Krämpfen nicht vom Rad ziehen zu lassen. Endlich am Dach der Rundfahrt auf 1611 Metern angekommen, räume ich die Verpflegungsstation leer und mache mich auf, die mühsam erarbeiteten Höhenmeter wieder zu vernichten.

Der Straßenbelag ist sehr brüchig und die Kehren sind mit Pflastersteinen ausgelegt. Angesichts dessen bin ich beinahe froh darüber, nicht im Feld dort hinunter zu müssen, sondern mehr oder weniger freie Linienwahl zu haben. Von Kranjska Gora an geht's über einen Radweg weit abseits des Verkehrs auf Tarvis zu. Eben gefundenen Windschatten muss ich in Tarvis wieder aufgeben, weil ich meine Krämpfe noch immer nicht im Griff habe. Als ich wieder die volle Kontrolle über meinen Körper erlange, treibt mich mein Ehrgeiz neuerlich vorwärts. Im Zeitfahrmodus geht's die letzten 40 km Richtung Villach und seinen Altstadt. Als besonderes Schmankerl für alle Masochisten führt die Strecke kurz vor der Ortstafel noch auf eine Radwegschleife rund um die Stadtgrenze, um von der entgegenkommenden Seite ins Stadtzentrum zu stoßen. Über die Zielmeile geht es leicht Bergauf ins Ziel. Zu meinem Glück komme ich allein an und kann den Jubel (ja, die Stimmung war auch 1:30 hinter dem Sieger noch gut) für mich alleine beanspruchen...

Wird mich Villach wieder sehen? Definitiv! Aber in Zukunft nur noch im Feld, dort wo für mich als Hobbyfahrer auch der Platz ist... dann wird der Vrsic Pass auch bestimmt nicht wieder zum Nahtoderlebnis. Lukas Schnitzer, Bikeboard.at

Schon am ersten Anstieg konnte sich Haselsberger 15 Sekunden von seinen Verfolgern absetzen. Rasch wuchs der Vorsprung des MTB Orientierungsfahrers. Nach 2h30 betrug er bereits 6 Minuten. Unwissend über diesen Vorsprung blieb Haselsberger, der das Rennen als Vorbereitung für die kommende MTBO Staatsmeisterschaft und die Welcups geplant hatte, voll am Gas. Angesichts seiner gewählten Übersetzung (einfach mit 36er Blatt!) blieb ihm auch keine andere Wahl als zu pushen. Mit Rückenwindunterstützung ab Tarvis schaffte er es seinen Vorsprung auf den Deutschen Philip Spanier (Platz 2) und die beiden Österreicher Christian Bonimaier (Platz 3) und Markus Schweiger (Platz 4), die sich einen harten Zielsprint lieferten, auszubauen. Im Ziel hatte der überglückliche Heimsieger nach 3:38:39.4 ein Polster von 10:53 auf den Zweitplatzierten Spanier.

Bei den Damen sicherte sich Sandra Backman aus Schweden den Sieg (4:34:43.6), vor der Tschechin Hana Pezova (5:01:47.2) und der Slowenin Monja Drnovsek (5:08:25.5)
Die 65km MTB light Version gewinnt Christian Nindl AUT vor Tóth István HUN und Stefan Mellitzer AUT.

Alle Teilnehmer zeigten sportlich tolle Leistungen und waren beeindruckt von der Strecke, die letzte Woche teilweise noch von den Spuren des harten Winters befreit wurde.