Rose News 2023/24

Last things first: Ums Sneak, das zuletzt präsentierte Urban-Bike der eleganten und wunderschön aufgeräumten Art, werden wir uns hier aufgrund unserer redaktionellen Ausrichtung aufs sportliche Fahrradfahren nicht näher kümmern. Der Hinweis auf das schicke und ab 9,5 kg leichte Statement für eine neue Mobilität ist hiermit aber gemacht.

Sehr wohl mitten ins Herz der BB-Community treffen jedoch die anderen drei Neuvorstellungen. Und zwar, damit sich niemand benachtteiligt vorkommen muss, einmal in jenes der Hardtail-Fans, einmal in das der Gravity-Rider, und last but not least werden Newbies auf der Suche nach einem Alu-Renner bedient.
Grundsätzlich sind die neuen Räder bereits erhältlich. Abhängig von Modell und Größe können die Lieferzeiten jedoch bis zu 19 (PDQ), 22 (Scrub) bzw. 28 Wochen (Reveal AL) betragen.

Einfach, effizient, aber nur selten lustig - so lauten die gängigen Zuschreibungen für MTB-Hardtails. Mit dem überarbeiteten PDQ, das Kürzel steht für Pretty Damn Quick, will Rose hingegen den Sweetspot aus Effizienz und Fahrspaß gefunden haben. "Fun at its fastet" lautet der zugehörige, markige Claim.
Erhältlich in drei Farben, vier Rahmengrößen und vier Ausstattungsvarianten, bringt das PDQ in der leichtesten Variante gerade mal 8,9 kg auf die Waage und schlägt mit 2.999 bis 6.999 Euro zu Buche.

Geometrie

Das Hauptaugenmerk bei der Entwicklung des Twentyniners mit max. Reifenbreite von 2,4" lag auf der Geometrie. Von Grund auf neu gedacht, soll das PDQ mehr Kontrolle und Speed liefern. Der 67,5 Grad flache Lenkwinkel, ein deutlich verlängerter Reach und eine geringe Überstandshöhe wollen das spielerische Handling eines Trailbikes mit dem Vortrieb eines Racebikes kombinieren. Die Materialeigenschaften des High Modulus Carbonrahmens sowie 120 mm Federweg an der Front sind weitere Puzzleteile der Balance aus Kontrolle, Agilität und Spritzigkeit.
Zwei Eigenentwicklungen sorgen weiters für eine aufgeräumte Front bzw. verhindern Rahmenschäden: Das vollintegrierte XC-Cockpit aus Carbon samt Rose Top Cap Computer Mount, das bei den beiden teureren Modellen serienmäßig spezifiziert wird, sowie das patentierte HIP (hidden impact protection), welches Oberrohr und innenliegende Züge bei Stürzen vor Beschädigungen durch einen einschlagenden Lenker schützen soll.

Das Einstiegsmodell PDQ 1 kommt mit der frisch gelaunchten Rock Shox SID Base Gabel, Shimano XT 1x12 Antrieb zum Preis von 2.999 Euro. Für 3.799 Euro erhalten Kunden das PDQ 2 mit Sram GX Eagle AXS 1x12 und gleichem Fahrwerk.
Eine Fox Float SC 34 arbeitet am PDQ 3, das samt Shimanos Top-MTB-Antrieb XTR 1x12 und besagtem One-Piece-Cockpit für 5.499 Euro erhältlich ist. Und das Topmodell PDQ 4 hat zum Preis von 6.999 Euro die neue Rock Shox SID Ultimate sowie die Sram XX SL Eagle AXS 1x12 an Bord.

Für ungleich härtere Gangarten und Einsätze ist das nagelneuen Scrub ausgelegt. "Challenge Gravity", fordern die Bocholter mit diesem Mullet-Bike mit max. 2,4" Reifenbreite für wahlweise Bikepark-Springereien oder Downhill-Bestzeiten.
Herzstück der neuen Plattform ist ein Aluminium-Rahmen mit bis zu 200 mm Federweg, Stahl- oder Luftdämpfer und besonders hoher Bottom-Out-Resistance sowie hoher Eigenprogression.
Der verstellbare Winkelsteuersatz von Acros bietet die Möglichkeit, den Lenkwinkel zwischen 63° und 64° zu verstellen, weiters besteht die Qual der Wahl zwischen Doublecrown- (3 DH-Modelle) oder Singlecrown-Gabel (1 FR-Modell).
Auch am Scrub tut mit dem Gnarshield eine Eigenentwicklung in Sachen Zubehör Dienst. Der magnetisch am Rahmen haftende Dämpfercover schützt das Federbein vor Schmutz und Steinschlag.

Geometrie

Das Einstiegsmodell gibt es in zwei Varianten. Das DC1 (Doublecrown) kommt mit RockShox Boxxer und RockShox Super Deluxe Coil Select, die jeweils 200 Millimeter Federweg bieten. Im Antrieb arbeitet die Sram GX DH 7-fach Schaltung, für die nötige Verzögerung sorgt die Sram DB8 4-Kolben-Bremse. Die zweite Variante des Einstiegsmodells kommt barspinready mit 180 mm an der Front in Form der RockShox ZEB Select+ und dem neuen RockShox Vivid Air Ultimate, der 190 mm Federweg für das Heck freigibt. Beide Modelle gehen für € 3.299,- ins Rennen.

Das Scrub DC2 ist ebenfalls mit der RockShox Boxxer ausgestattet, bietet aber im Hinterbau den RockShox Super Deluxe Coil DH in der Ultimate-Version mit ebenfalls 200 mm Federweg, sowie die Sram Code R Bremse und kommt zu einem Preis von € 3.899,-.
Das Highend-Modell DC3 liegt bei 4.499,- Euro und wartet dafür mit RockShoxx Boxxer Ultimate und Super Deluxe Coil Ultimate DH auf. Antrieb und Bremse sind die Top-Komponenten aus dem Hause Sram in Form der X01 Schaltung und der Code RSC Bremse.