zeigt mir eure handgespeichten Laufräder

29er lefty LRS

 

Felgen : NoTubes ZTR Crest 29er schwarz

Naben: Fun works lefty/ Novatec

Speichen : DT Swiss Revolution schwarz

Nippel: DT Swiss Alu 12mm schwarz

Gewicht: inkl Felgenband und Ventile 1515 Gramm

Gestern ist ein Paket von muerte (DANKE!) angekommen, der meinem Bruder einen robusten und nicht allzu schweren 26er LRS für sein Voltage FR aufgebaut hat

 

Naben: meine vorhandenen Switch Evo Naben in 20/110 und 10/135

Felgen: Dartmoor Revolt

Speichen: CN424 in schwarz und weiß

Nippel: Sapim Alu blau

Gewicht: 1869g

gibts bei cnc-bikes.de

Felgen: Dartmoor Revolt

 

die find ich übrigens ein gutes paket! echt gut steif bei akzeptablen gewicht und spitzen preis. aufbau etwas "aufwändiger" im stoß als zb spank. kann aber zufall gewesen sein? habt ihr tubeless probiert? wird aber nit funken so wie ich das gesehen hab.

 

mit reifen sehen die richtig geil fett aus, sicher klass zum ballern !

 

@simplonthepride: ich bestell sehr oft bei cnc. tw fast wöchentlich. jetzt in urlaubszeit zwar nit (außerdem sein auch grad keine felgen zu bekommen) aber bei bedarf könn ma uns zamreden. quasi in nachbarschaft. die haben nämlich 12 euro versandkosten ;-)

bei cnc-bike schau ich auch immer das ich gemeinsam was bestelle.

Die Speichen sind scharf, die werde ich am nächsten Enduro-LRS auch mal verwenden...

ich nehm immer pro länge eine als reserve mit. es kommt vor das sie sich am übergang zwischen flach und rund irreversibel tordieren. von den gefühlten 4000 speichen ist es mir ungefähr 5-6 x passiert. blöd is dann nur wennst es für jemand aufbaust und der dann noch 14 tage länger warten muss wegen 1 speiche!

bei bedarf hab ich aber schon einen ganz ordentlichen reservefundus, da könnten wir sicher zamtauschen ;-)

 

wenn ihr die schon bestellt kann ich euch auch gleich die AC nippel ans herz legen. speichen dafür immer 2 mm länger bestellen! das tolle an denen ist das du sie von hinten, durch den felgenboden mit einen schraubenzieher spannen kannst. das geht 1 viel schneller als mit den blöden spokie usw und due kannst den gegenhalter wirklich ganz nahe an der felge ansetzen. mehr fleisch/gewinde haben die glaub ich auch als normale nippel, das weiß i aber nit genau. und, im falle von färbigen nippel gibt es keinerlei beschädigungen im sichtbereich.

 

ps: achtung bei original lefty naben. die haben so kleine lochdurchmesser das du bei den weißen speichen schwer durchkommst und bei ca jeder 2ten einen lackschaden haben wirst!

 

ps: achtung bei original lefty naben. die haben so kleine lochdurchmesser das du bei den weißen speichen schwer durchkommst und bei ca jeder 2ten einen lackschaden haben wirst!

 

Tune Naben haben auch sehr kleine (2,3mm ) speichenlöcher

da wirds mit weissen aerolite auch schon etwas eng

viel schmieren und etwas gefühl hilft aber

ja stimmt, vor allem bei der cannonball is ma des aufgefallen. die kong waren nit so tragisch! habs nit gemessen, aber kann sein das die cannonball noch kleinere hat? außerdem hat dienzum einfädeln ja auch eine denkbar ungünstige geo...

nur wenns leicht wäre, dann könnte es ja jeder

 

Wundert mich aber nicht, dass viele Profieinspeicher von den weißen nix wissen wollen, v.a. wenn es Kunden gibt, die dann wegen einem Kratzerchen auf einer Speiche einen Aufstand machen als würde die Welt untergehen .......

 

jap

ich bau gerade einen satz für mich persönlich mit 4stk weisse pro rad rest schwarz ....

an einer speiche sieht man ganz kleine spuren, aber nix tragisches

schwarze sind nat. einfacher und auch billiger

ja stimmt, vor allem bei der cannonball is ma des aufgefallen. die kong waren nit so tragisch! habs nit gemessen, aber kann sein das die cannonball noch kleinere hat? außerdem hat dienzum einfädeln ja auch eine denkbar ungünstige geo...

 

gemessen hab ich jetzt auch noch nie...

unlängst erst eine lefty von fun works eingespeicht jedoch mit revos von DT Swiss

so jetzt ist mein neuer LRS für mein XX1 projekt fertig

 

Naben: tune King,Kong in weiss

Felgen: bor xmd 333 in weiss

Speichen DT Swiss Aerolite schwarz, weiss

Nippel DT Swiss Alu schwarz

Gewicht 1414 Gramm

für ein silbernes rad (liteville 301 in raw) soll ein neuer LRS her!

 

er (der besitzer) tendiert zu alles in silber mit folgenden komponenten:

nabe superstar tesla silber (die links oben)

silberne messerspeichen

silberne nippel (alu)

spank spike evo in chrom

 

denkt ihr das sieht bescheuert aus? hat jemand sowas liegen oder schon mal gesehen? foto wär hilfreich?

 

danke, G.

 

edit: no a foto vom radl

Silber und Grau und unterschiedlichen, aber trotzdem nahe beisammen liegenden Tönen könnte eventuell ein Thema sein, sonst spricht mMn nicht wirklich was dagegen - zumindest aus etwas Entfernung sollte es allerdigns stimmig wirken.

ich glaube es wird sich schlagen...

http://ap1.pinkbike.org/p4pb6198204/p4pb6198204.jpg

ich weiss nicht...

du hast dann 4-5 unterschiedliche grau/Silbertöne beinander, ich glaub dass sieht shice aus.

 

zumindest schwarze speichen und nippel wären kein fehler

http://fstatic3.mtb-news.de/f/9p/72/9p726n2bkhem/large_20121128_191612.jpg?0

ah, bernhard. danke, des bild vom LV601 bringts gut rüber! denke auch das schwarze speichen das mindeste sein werden. nippel würd i aber wohl auch schwarze nehmen...?

blank, also ohne bike siehts auf alle fälle gut aus, hab da im leichtwolf seiner gallerie was gefunden: http://light-wolf.de/galerie/hope-pro-2-evo-spank-spike-35-evo-600

Zu (m)einem schwarzen oder farbigem Rahmen würd ich sowas sofort nehmen - hab auch schon mit dem Alexrims-Silveredition-LRS bei superstarcomponrnts geliebäuelt.

Zum raw-Rahmen eher was schwarzes oder farbiges, weiss geht u.U auch, aber das hat er ja schon,

Herbstzeit ist Crosser Zeit

 

Felgen: DT-Swiss RR440 schwarz

Naben: Rival rot eloxiert

Speichen: Pillar 2,2-1,8-2,0 schwarz

Nippel: Sapim Polyax 14mm rot

Gewicht 1620 Gramm

Bearbeitet 14. Oktober 2013 von bike charly

warum 2.2er Speichen? schöner Satz

warum 2.2er Speichen? schöner Satz

 

die 2,2 mm hat die speichen am bogen , mitte 1,8 und 2,0 gewinde

ich verwende diese speiche recht gerne wenns günstig und stabil sein soll

competition wären auch eine option gewesen

http://ap1.pinkbike.org/p4pb6198204/p4pb6198204.jpg

ich weiss nicht...

du hast dann 4-5 unterschiedliche grau/Silbertöne beinander, ich glaub dass sieht shice aus.

 

zumindest schwarze speichen und nippel wären kein fehler

http://fstatic3.mtb-news.de/f/9p/72/9p726n2bkhem/large_20121128_191612.jpg?0

 

So gesehen, etwas off Topic zwar, waren die 3 leicht abweichenden Orangetöne (Wippe, Lenker, Schaltwerkschutz) auf dem tf-601er, das ich mal hatte, auch nicht gut getroffen, zumal das ja ordentlich Aufpreis bedeutet.

 

Die unterschiedlichen Grautöne stören wirklich, da ist etwas neutrales oder am LRS für das 301er eine ganz andere, ergänzende Farbe stimmiger.

falls sich wer einen günstigen LRS aufbauen will: bei superstar components verscherbeln die grad die switch evo sehr günstig. der satz um 73 euro. viele farben und alle standards verfügbar.

 

kommt wohl zu einer neuauflage. wollte grad ein paar sätze tesla ordern in farben die grad weg sind. da haben die mir gesagt "early in 2014" kommen die Tesla EVO, vermutlich kommt auch bei den switch eine ... weiß nicht, EVO 2 vielleicht.

 

egal, die naben sind auf alle fälle saugünstig.

hui, dazu die Felgen von SSC, die auch vergünstig sind und man hat eine nette Basis um echt wenig Geld

ja aber bei fast allen Naben bricht früher oder später der Freilauf... ich würde mir die hintere Switch nicht unbedingt einspeichen... bei der vorderen kann ja nicht viel kaputtgehen...

die Gewichtsangaben bei den Felgen stimmt wohl teilweise auch nicht...

Ich fahr am Spicy jetzt seit 2 Jahren die Switch ohne Proleme, allerdings mit einer XT und damit großem Spider.

 

Zur Not gibts ja den Stahl Freilauf, günstig sinds trotzdem