Lumberjacker Geschrieben 28. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2004 Hallo Meine freundin fährt ein Scott YZ1. Da sie sehr leicht ist, ich glaube bissl über 50kg und eigentlich hauptsächlich forststraße fährt, könnte man an dem bike bestimmt ein paar teile gegen auch weniger stabilere leichtbau teile tauschen. Mich würde nur interessieren welche teile da am meisten gewichtseinsparung bringen würden. Laufräder? Wenn ja, welche leichten, aber doch günstigen sind zu empfehlen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 28. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2004 laufräder.. ja... aber da spielt vorallem das außen liegende gewicht eine rolle (felge, schlauch, reifen). wo man sicher auch noch mit einem schlag viel wegbekommt ist die gabel! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lumberjacker Geschrieben 28. Dezember 2004 Autor Teilen Geschrieben 28. Dezember 2004 wo man sicher auch noch mit einem schlag viel wegbekommt ist die gabel! Meinst du? Keine ahnung wieviel die originalgabel wiegt. Was hälltst du von einer RockShox Pilot SL mit 1830g? Soll ja für den Preis ganz gut sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 28. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2004 also auswendig weiß ich auch nicht was sie wiegt, aber ich denk mir mal sie ist sicher schwerer als eine skareb od ähnliches! --> wenn mans genau wissen will gibts nur eins: abwiegen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JM Scotty Geschrieben 28. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2004 Am meisten ist an den Laufrädern rauszuholen. Angefangen beim Reifen, dann Schlauch. Die Pannensicherheit sinkt halt bei "leichten" Reifen. Bei den Alufelgen ist nicht so viel um, Carbon geht dann halt schon ins Geld. An der Gabel geht dann noch meist 250-500 g, ist eine Geldfrage. V-Brakes statt Scheibenbremsen. Sattel. Dann gehts noch um Gramm. :s: :s: :s: :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lumberjacker Geschrieben 28. Dezember 2004 Autor Teilen Geschrieben 28. Dezember 2004 Welche laufräder gibts denn für Max 200€ pro paar. Die sehr leicht sind, und nicht wahnsinnig stabil sein müssen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 28. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2004 schreib mal eine Teileliste, damit überhaupt beurteilt werden kann, wo ein Tausch sinnvoll ist! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAL9000 Geschrieben 28. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2004 das billigste und wahrscheinlich auch das gewichtsmäßig deutlichste abspecken wird das tauschen von mantel und schlauch sein. als forststraßen-fahrerin braucht sie keine pannensicheren dh-schlapfen. meinem ersten fully habe ich auf diese art und weise fast 800g weggeschnippelt. und das um einiges unter € 100.-. alle anderen tuningmaßnahmen sind deutlich teurer und weniger effektiv, weil nicht (oder kaum) an der beschleunigten masse gespart wird. CU, HAL9000 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 28. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2004 Original geschrieben von FloImSchnee schreib mal eine Teileliste, damit überhaupt beurteilt werden kann, wo ein Tausch sinnvoll ist! Würde ich auch sagen! Beim Sattel ist i.d.R. auch viel möglich! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Boschl Geschrieben 28. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2004 ... am besten Gewicht einsparen läßt sich durch eine leichtere Freundin erzielen, das kostet auch am wenigsten ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 28. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2004 Wenn du a weng was investieren willst, würd ich dir folgende Massnahme empfehlen: Laufräder: XT-Naben (alternativ LX) mit Mavic XM 719 --> ca. 190 Euro Reifen: Schwalbe Racing Ralph 2,1" Schläuche: Schwalbe oder Michelin Latex Damit müsstest dir schon einiges holen können, zumal da die meiste Kraft durch "bewegte" Massen gefressen wird; Ich schätz mal, das´d da so um ca. 250 Euro a ganz sinnvolles Tuning-Paket hast, das schon ordentlich was bringt! Wo auch sicher Sparpotential ist, ist die Kurbel; die neue LX mit Hohlachse gibts schon ab ca. 80 Euro in deutschen Online-Shops; wär auch sicher interessant. An der Gabel kannst noch immer was machen, wobei ich mir eine Luftgabel (Pilot SL/Axel Super) überlegen würd, wenn dein Frauchen so a Fliegengewicht ist. http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?threadid=25856 Grüsse, HT-Biker Extremstambikeherumschrauber Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 28. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2004 Original geschrieben von Boschl ... am besten Gewicht einsparen läßt sich durch eine leichtere Freundin erzielen, das kostet auch am wenigsten ! und a blaues auge kriegst gratis dazu! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hifideliger Geschrieben 29. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2004 San de Scott YZsoundso ned die mit dem übermäßig fetten, übermäßig schweren, matt lackierten Rahmen? Falls ja, dann würd ich an günstigen Gebraucht-Rahmen in der richtigen RH recht weit oben auf meine Abspeck-Liste setzen. Gruß, Thomas Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
deathhero Geschrieben 29. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2004 eine SID SL oder Starrgabel Leichte Mäntel ( 350g ) + leichte Schläuche Leichte Laufräder ~ sonst evt. noch billige Anbauteile von Pazzaz, XLC, BBB oder sowas.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 29. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2004 Original geschrieben von HT-Biker Wo auch sicher Sparpotential ist, ist die Kurbel; die neue LX mit Hohlachse gibts schon ab ca. 80 Euro in deutschen Online-Shops; wär auch sicher interessant. Bei der LX Kurbel hast zwar ein finanzielles Sparpotential, aber sicherlich kein gewichtsmäßiges. Mit 965g (lt. Shimano, wird dann wohl noch etwas mehr werden) inkl. Innenlager schon heftig! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
valley Geschrieben 29. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2004 Original geschrieben von EineDrahra --> wenn mans genau wissen will gibts nur eins: abwiegen ..... oder weightwheenies ...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 29. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2004 Original geschrieben von valley2nowhere ..... oder weightwheenies ...... Um zu einem seriösen Gewicht zu kommen, bleibt nix anderes, als die Variante vom ED! Ist so! Die Schwankungen bei weightweenies sind auch z.T. net ohne, der Grund ist einfach der, dass so viele Leute eingeben, jeder nach seinen Vorstellungen. Da hast einfach eine zu große Streuung! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 29. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2004 Original geschrieben von valley2nowhere ..... oder weightwheenies ...... i nehm an man wird keinen scott yz1 rahmen bei den ww finden.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 29. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2004 Original geschrieben von EineDrahra i nehm an man wird keinen scott yz1 rahmen bei den ww finden.. Das sowieso... Obwohl, ich könnte ja schnell das Rad meines Bruders zerlegen und dann das Gewicht der Gr. S posten... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
valley Geschrieben 29. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2004 @ ED und judma - ihr zwei Oberlehrer .... http://www.efbe.de/ehard.htm -> 1985kg! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 29. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2004 Original geschrieben von valley2nowhere @ ED und judma - ihr zwei Oberlehrer .... http://www.efbe.de/ehard.htm -> 1985kg! aber nicht bei den weightweenies!!! :aetsch: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 29. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2004 Original geschrieben von valley2nowhere @ ED und judma - ihr zwei Oberlehrer .... http://www.efbe.de/ehard.htm -> 1985kg! Na super, jetzt wiss ma, dass ein Austausch des Rahmens die wohl billigste Variante wäre! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hifideliger Geschrieben 31. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 31. Dezember 2004 Na super, jetzt wiss ma, dass ein Austausch des Rahmens die wohl billigste Variante wäre![/Quote] Sag ich ja Guten Rutsch, Thomas Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 31. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 31. Dezember 2004 wirklich viel kannst bei billigen rädern bei der gabel rausholen. wenn z.b eine suntour oder judy tt verbaut ist, die 2,2 kg hat, holst mit einer durchschnittlichen gabel viel raus. meist sind auch eine sauschwere kurbel/innnenlager-kombi verbaut (zb. deore fc-m440 und irgendein shimano-sublager). wennst ein bisserl bei ebay spechtelst und die alten sachen dort verscherbelst, kannst mit wenig geld fast ein kilo rausholen. hab ich so beim bike meiner freundin gemacht, hat grad mal 100 euro(ohne versand) gekostet. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Martinusss Geschrieben 3. Januar 2005 Teilen Geschrieben 3. Januar 2005 Fahrt Deine Freundin auf Zeit? Fährt sie rennen? Will sie unbedingt schneller und besser als andere sein? Dann hilft Bike abspecken. Sonst kann sie es meiner Meinung nach auch bleiben lassen. Kostet viel Geld, und sie hat nicht viel davon. Für den Normalo-Biker ist das Bike-Gewicht meiner Meinung nach sehr zweitrangig. Ich würd´ zB nie einen guten Reifen gegen einen leichten nur wegen des Gewichts tauschen. Gewicht ist neben Spass, Haltbarkeit, Sicherheit doch völlig nebensächlich - und wird leider hoffnungslos hoch bewertet. Wer von euch merkt wirklich einen Unterschied von je 150g bei beiden Reifen? Ohne Stoppuhr und direkten Vergleich (wenn überhaupt) merkst des doch nie! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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