hill Geschrieben 8. Juni 2005 Teilen Geschrieben 8. Juni 2005 hat schon mal wer von euch besagtes 4-gelenker-teil zerlegt bzw. die lager getauscht? das auspressen der alten lager macht richtig spaß, hoffe ich bekomm jetzt die passenden ersatzteil - richtig spaß macht so eine aktion nämlich nur im risikoverfahren! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
deathhero Geschrieben 8. Juni 2005 Teilen Geschrieben 8. Juni 2005 bei einem Hardtail Gelenke ??? :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
getFreaky Geschrieben 8. Juni 2005 Teilen Geschrieben 8. Juni 2005 Death du meinst die S-Works siehe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
deathhero Geschrieben 8. Juni 2005 Teilen Geschrieben 8. Juni 2005 Death du meinst die S-Works ich weiß schon was ich sage....insider ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Faily Geschrieben 8. Juni 2005 Teilen Geschrieben 8. Juni 2005 4 - Gelenker zerlegt und Lager getauscht? Bei einem Speci geht das locker von der Hand, sind ja eh nur 10 Stück plus der ewig hinigen zwei Lagerbuchsen, welche das Epic "leider" nicht hat! Und günstig sind die Lagerchen auch noch! Um das Geld gibt es schon einen Hardtailrahmen! Der Lagerausbau ist ja noch nett destruktiv, aber der Einbau..... :k: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hill Geschrieben 8. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 8. Juni 2005 immer da faily, wollte meinen leidensgeschichte auch mal anderen erzählen! z.b. dem kleinen: ich fahr das hardtail ja nur deshalb mit dämpfer weil ich so extrem stark bin und nicht mit so einem leichten ding herumfahren will! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hill Geschrieben 8. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 8. Juni 2005 aber der Einbau..... :k: da mußt du sowieso mit dem carepaket aushelfen, dafür gibts nachher einen caiphi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 9. Juni 2005 Teilen Geschrieben 9. Juni 2005 4 - Gelenker zerlegt und Lager getauscht? Bei einem Speci geht das locker von der Hand, sind ja eh nur 10 Stück plus der ewig hinigen zwei Lagerbuchsen, welche das Epic "leider" nicht hat! Und günstig sind die Lagerchen auch noch! Um das Geld gibt es schon einen Hardtailrahmen! Der Lagerausbau ist ja noch nett destruktiv, aber der Einbau..... :k:muß ja auch locker von der hand gehen, die sind ja auch dauernd hin....war zum bei meinem stumpjumper so Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Faily Geschrieben 9. Juni 2005 Teilen Geschrieben 9. Juni 2005 2006 soll es ja angeblich Schnellverschlüsse für die Lager an Speci - Hinterbauten geben - für den schnellen Wechsel während der Ausfahrt! @ Hill Da sind eher beruhigende Baldriantropfen und entspannende Musik gefragt als ein Cocktail! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hill Geschrieben 9. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 9. Juni 2005 heast grüner mann, wo ist deine sonstige lockerheit (überhaupt kein problem, des geht fein von der hand)! jetzt hab ich endlich die lager - import aus der schönen oberösterr. heimat (exfreundin stellt zu), weils die dinger in graz net wirklich gibt! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Faily Geschrieben 9. Juni 2005 Teilen Geschrieben 9. Juni 2005 Lockerer geht schon nicht mehr! Ich hab die Lager immer beim Steyr Werner gekauft, aber die sind angeblich in Konkurs gegangen seitdem ich die Marke gewechselt habe! Angeblich kein Umsatz mehr! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
linzerbiker Geschrieben 9. Juni 2005 Teilen Geschrieben 9. Juni 2005 ernste frage: wechselt ihr die lager selber? wie treibt ihr die alten raus (ohne dass was kaputt wird)? brutal oder gibts da einen schmäh? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scotty Geschrieben 9. Juni 2005 Teilen Geschrieben 9. Juni 2005 ernste frage: wechselt ihr die lager selber? wie treibt ihr die alten raus (ohne dass was kaputt wird)? brutal oder gibts da einen schmäh? genau ! diese frage wollte ich auch soeben stellen ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 9. Juni 2005 Teilen Geschrieben 9. Juni 2005 entweder russisch rausschlagen mit einem durchschlag. :k: oder mit passenden selbstgebasteltem werkzeug (spindel) rausdrücken. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hill Geschrieben 10. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 10. Juni 2005 rausschlagen is eh fachgerecht, am besten nuss mit geeignetem durchmesser und geht schon dahin. eines war leider so fertig, das es zerbröselt war und die aussenschale im lagersitz festgesessen ist. da gibts dann ein saugeiles werkzeug (ham wir natürlich in unserer ih), mit dem das super rauschflutscht. danach selbstgekaufte lager einbauen (könnt ich event. billiger besorgen)! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Faily Geschrieben 10. Juni 2005 Teilen Geschrieben 10. Juni 2005 @Hill Machen wir ein Lagergschäftl auf! Wir könnten Unsummen verdienen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hill Geschrieben 10. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 10. Juni 2005 faily the king of bearings Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Faily Geschrieben 11. Juni 2005 Teilen Geschrieben 11. Juni 2005 Es war die professionelle Werkbank! Macht was her, das Epic! Vorallem die Kult - Bremsen! Vom Feinsten, hätt ich auch gern! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Garibaldi Geschrieben 11. Juni 2005 Teilen Geschrieben 11. Juni 2005 Ich habe da eine Frage an die Lagerspezialisten: Welche Lager sind denn in einem Epic Marathon eingebaut? Habe heute erfahren, dass es Rillenkugellager sind. Zum Bestellen bräuchte ich aber eine genauere Spezifikation. Bevor ich die Lager nicht auf lager habe, bau ich die Lager nämlich sicher nicht aus. :f: Hat jemand Erfahrung mit einem Tausch gegen Tonnen- oder Nadellager? @ Faily: Warst Du das heute am Plesch? Wenn ja, grüss meine alte Heimat westlich der Pack von mir und Vorsicht mit der Motorsäge . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 11. Juni 2005 Teilen Geschrieben 11. Juni 2005 schau im owner´s manual nach. da steht genau drinnen welche lager wo wie oft notwendig sind EDIT: http://specialized.custhelp.com/cgi-bin/specialized.cfg/php/enduser/fattach_get.php?p_sid=*SEqyJHh&p_tbl=9&p_id=1004&p_created=1072747600 hauptlager 2x 6802 horstlink 2x 6800 (na oarg, sonst sind dort immer 4 stk) wippe-rahmen 2x 6802 wippe-strebe 2x 6800 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Faily Geschrieben 11. Juni 2005 Teilen Geschrieben 11. Juni 2005 @Garibaldi Ja das war ich! Schick einfach dem Hill eine PM, der weiß sicher die genaue Bezeichnung. Und eine gute Bezugsquelle hat er auch! Die Umrüstung auf andere Lagertypen ist wohl eher schwer möglich. Erstens bautechnisch und zweitens wegen der auftretenden Kräfte. Und ganz sooo schlecht halten die Rillenkugellager ja auch nicht! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Faily Geschrieben 11. Juni 2005 Teilen Geschrieben 11. Juni 2005 Ach ja, die Husquarna ist grennt wie ein Glöckerl und mit der neuen Kette hat sie sowieso wie das heiße Messer durch die Butter geschnitten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 11. Juni 2005 Teilen Geschrieben 11. Juni 2005 @ faily timber............. @ hillibilli feig: wal i hab kan faily braucht zan tauschen und i bin a nawi-hawi und ka techniker............... da andy hat ma vazöht, dass dei brain mucken macht; tu mich da bitte am laufenden halten. bei mir hat sis als praktikabel erwiesen, bei einsinktendenzen amol so was wie den 730er zu hobeln...........offensichtlich machte das das masseträgheitsventil wieder gängig............. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Faily Geschrieben 12. Juni 2005 Teilen Geschrieben 12. Juni 2005 Nana Mike, so ganz stimmt das nicht! War sehr wohl zugegen bei deinem Lagerwechsel! Tust dich nicht mehr daran erinnern? Warst aber damals nicht mehr ganz so taufrisch nach der Baumschneideaktion oder so mit deinem Dad! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 12. Juni 2005 Teilen Geschrieben 12. Juni 2005 Nana Mike, so ganz stimmt das nicht! War sehr wohl zugegen bei deinem Lagerwechsel! Tust dich nicht mehr daran erinnern? Warst aber damals nicht mehr ganz so taufrisch nach der Baumschneideaktion oder so mit deinem Dad! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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