gif0061 Geschrieben 27. November 2008 Teilen Geschrieben 27. November 2008 hallo, hab 8 jahre alte shimano lx rapidfire schaltgriffe, die net mehr wirklich funktionieren. sind die neuen slx schaltgriffe (bei bike-compontents um 30 euro) http://bike-components.de/catalog/Schaltung/MTB+Schaltgriffe/SLX+M660+Rapidfire+Plus+2009+Schaltgriffe+re%2Bli zu dem alten schaltwerk kompatibel? und auch zum umwerfer? dank sche! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rico Geschrieben 27. November 2008 Teilen Geschrieben 27. November 2008 Ist kompatibel - wesentlich ist aber die Kassette: 2000er XT war schon 9-fach. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 27. November 2008 Teilen Geschrieben 27. November 2008 Also so frei von der Leber weg gilt: Wenn du schon einen 9fach-Antrieb hinten hast, dann kannst du jeden x-beliebigen Shimano-Schalthebel damit kombinieren. 8fach Kassette mit 9fach Schalthebeln funktioniert definitiv nicht. Du darfst nicht vergessen: Dem Schaltwerk ist 8- oder 9fach Wurscht. Der ab zu deckende Bereich wird durch die Schaltwerksanschläge vorgegeben. Die Abstufungen dazwischen werden ausschließlich vom Schalthebel vorgegeben. Alles klar soweit? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 27. November 2008 Teilen Geschrieben 27. November 2008 hallo, hab 8 jahre alte shimano lx rapidfire schaltgriffe, die net mehr wirklich funktionieren. was funktioniert denn nicht? die 2000er lx waren eh schon 9fach, oder? sonst müsstest natürlich noch die kasette tauschen. EDIT: siegfried war schneller... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gif0061 Geschrieben 27. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 27. November 2008 jaja, kassette ist eh 9-fach Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 27. November 2008 Teilen Geschrieben 27. November 2008 jaja, kassette ist eh 9-fach Dann passt alles problemlos zusammen wennst dir die neuen SLX Schaltgriffe holst. Aber ned vergessen: wenn, dann gleich Schaltbowden auch mittauschen, sonst fahren die neuen Schaltseile in den alten, versauten Bowden hin und her; wär schad um die neue Schaltqualität wennst es so beeinträchtigtst. Ansonsten nimm billige Deore-Shifter und lass die Bowden drauf :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gif0061 Geschrieben 27. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 27. November 2008 Dann passt alles problemlos zusammen wennst dir die neuen SLX Schaltgriffe holst. Aber ned vergessen: wenn, dann gleich Schaltbowden auch mittauschen, sonst fahren die neuen Schaltseile in den alten, versauten Bowden hin und her; wär schad um die neue Schaltqualität wennst es so beeinträchtigtst. Ansonsten nimm billige Deore-Shifter und lass die Bowden drauf :devil: WAS? schaltbowden san erst 8 jahr alt, müssen no a bissl halten muss i mal bei bike-components nachfragen - am bild zumindest san die züge dabei... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 27. November 2008 Teilen Geschrieben 27. November 2008 die bowden sind nie dabei, nur die schaltseile... also bowden mitbestellen... gibts dort als meterware um nen ganz guten preis... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
robotti80 Geschrieben 27. November 2008 Teilen Geschrieben 27. November 2008 WAS? schaltbowden san erst 8 jahr alt, müssen no a bissl halten muss i mal bei bike-components nachfragen - am bild zumindest san die bowden dabei... Nein, sind sie nicht. Die Innenzüge sind dabei und das ist auch deutlich auf dem Bild zu sehen. Pro Schalteinheit ein Innenzug, aber keine Bowden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gif0061 Geschrieben 27. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 27. November 2008 sorry, hab die züge mit den bowden verwechselt für mei altes radl wirds aber wahrscheinlich doch der deore schaltgriff werden, und da sch**** ich auf die neuen bowden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maggse Geschrieben 28. November 2008 Teilen Geschrieben 28. November 2008 sorry, hab die züge mit den bowden verwechselt für mei altes radl wirds aber wahrscheinlich doch der deore schaltgriff werden, und da sch**** ich auf die neuen bowden. Schlechte Entscheidung! Ohne jetzt genau zu wissen, was bei deine Schaltgriffen nicht mehr funktioniert sind alte, verdreckte Bowden ein Hauptgrund für eine schwergängige, unpräzise Schaltung. Würde zuerst Bowden Schaltseile tauschen und wenns dann immer noch nicht passt erst neue Schaltgriffe kaufen. Lg, maggse Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gif0061 Geschrieben 28. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 28. November 2008 nein, das problem bei den schaltgriffen ist, dass man ich nur noch "manchmal" schalten kann, weil die griffe zum schalten oft einfach bis zum ende durchgedrückt werden, ohne dass ein druckpunkt kommt --> somit kommt auch oft kein gangwechsel. is glaub ich normaler verschleiß der schaltgriffe nach 8 jahren, oder Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 28. November 2008 Teilen Geschrieben 28. November 2008 nein, das problem bei den schaltgriffen ist, dass man ich nur noch "manchmal" schalten kann, weil die griffe zum schalten oft einfach bis zum ende durchgedrückt werden, ohne dass ein druckpunkt kommt --> somit kommt auch oft kein gangwechsel. is glaub ich normaler verschleiß der schaltgriffe nach 8 jahren, oder nein, altes shimanoleiden. das fett in den shiftern verharzt und der daumenhebel geht leer durch. ein wenig brunox oder ähnliches in die öffnung für´s schaltseil und die geschichte hat sich. sorry, wenn ich dir jetzt die ausrede für den kauf der neuen shifter genommen hab Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gif0061 Geschrieben 29. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 29. November 2008 nein, altes shimanoleiden. das fett in den shiftern verharzt und der daumenhebel geht leer durch. ein wenig brunox oder ähnliches in die öffnung für´s schaltseil und die geschichte hat sich. sorry, wenn ich dir jetzt die ausrede für den kauf der neuen shifter genommen hab ja, GENAU um die beiden daumenhebel geht es. na das werd ich gleich mal probieren, ob das hilft, hinmachen kann i bei den shiftern ja eh nix mehr. thanks für den tip! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 29. November 2008 Teilen Geschrieben 29. November 2008 muss den Vorposter recht geben, mein alter LX Shiter ging auch leer durch, hab etwas Brunox reingesprüht, einwirken lassen und dann ein paarmal geschaltet und seitdem gehts wieder einwandfrei! ABER: Wennst Freude haben willst mit deinen Shiftern weiterhin, dann bitte kauf dir um ein paar EUR neue Bowdenzüge und SChaltseile!! Wirst sehen was dann wieder für eine neuwertige SChaktualitaet vorhanden ist!!!! Alte Bowden und ausleleierte Seile sind die Ursache dafü dass viele über Ihre Shifter schimpfen!! ZU UNRECHT!!:s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gif0061 Geschrieben 1. Dezember 2008 Autor Teilen Geschrieben 1. Dezember 2008 nein, altes shimanoleiden. das fett in den shiftern verharzt und der daumenhebel geht leer durch. ein wenig brunox oder ähnliches in die öffnung für´s schaltseil und die geschichte hat sich. sorry, wenn ich dir jetzt die ausrede für den kauf der neuen shifter genommen hab aber irgendwie kommt man mit dem brunox nicht gscheit ins innenleben hinein, oder? kann ich auch versuchen, die abdeckung abzuschrauben und dann direkt das brunox reinzugeben? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 1. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2008 aber irgendwie kommt man mit dem brunox nicht gscheit ins innenleben hinein, oder? kann ich auch versuchen, die abdeckung abzuschrauben und dann direkt das brunox reinzugeben? im normalfall reicht es, die madenschraube aus plastik, die die öffnung für das wechseln des schaltseils verschließt, zu entfernen und dort reichlich reinzusprühen. natürlich kannst du auch die kleinen schrauben lösen und die abdeckung abnehmen um gezielter zu wirken. allerdings ist ein wenig vorsicht geboten, da shifterteile die angewohnheit haben, dorthin zu hüpfen, wo man´s nimmer findet Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gif0061 Geschrieben 1. Dezember 2008 Autor Teilen Geschrieben 1. Dezember 2008 im normalfall reicht es, die madenschraube aus plastik, die die öffnung für das wechseln des schaltseils verschließt, zu entfernen und dort reichlich reinzusprühen. natürlich kannst du auch die kleinen schrauben lösen und die abdeckung abnehmen um gezielter zu wirken. allerdings ist ein wenig vorsicht geboten, da shifterteile die angewohnheit haben, dorthin zu hüpfen, wo man´s nimmer findet was meinst mit der madenschraube? die schraube, die sich drehen lässt und mit der man ??? den zug des schaltseils verändern kann???? wenn ja, WIE kann man die entfernen? rohe gewalt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
silverline Geschrieben 1. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2008 Die Madenschraube (Wurmschraube) ist genau gegenüber im Gehäuse! Auf der Seite der Schalthebeln. Nur wenn man die herausdreht kann man auch das Schaltseil wechseln. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gif0061 Geschrieben 1. Dezember 2008 Autor Teilen Geschrieben 1. Dezember 2008 alles klar, und wenn i diese schraube rausdreh, fliegt mir eh nix entgegen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 1. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2008 alles klar, und wenn i diese schraube rausdreh, fliegt mir eh nix entgegen? nein! tu net lang überlegen und mach´s einfach, is keine hexerei in der zeit, in der du hier schreibst, hättest es schon 3 mal machen können Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 2. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 2. Dezember 2008 das ist der Thread den du brauchst, da wird genau das Problem behandelt: http://nyx.at/bikeboard/Board/LX-3fach-Trigger-geht-leer-durch-th91209 Ansonsten gilt: Züge unbedingt erneuern! Die geschätzten 10 Euro für Bowden, Züge und Endkapperl sind es auf jeden Fall wert! Normalerweise kannst dir das Zeug auch bei jedem Radlhändler holen. Sollte ca. 1,50 pro Bowdenmeter, 3 Euro pro Schaltseil und ein paar Cent pro Endkapperl sein. Beim Züge-wechseln hast die oben angeführte Madenschraube sowieso heraussen, Brunox/WD-40/Caramba rein, einwirken lassen, dann rasten auch die Sperrklinken vom Shifter wieder ein ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gif0061 Geschrieben 2. Dezember 2008 Autor Teilen Geschrieben 2. Dezember 2008 perfekt - a gscheite ladung neoval rein, und alles funkt wieder wie am ersten tag - dank euch schön! wieder mal 25 euros gespart. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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