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Geschrieben

200.- europäische scheinchen finde ich aber gar nicht arg weil um 200.- bekommt man kein shimano xtr schaltwerk plus shifter.

 

abgesehen vom preis: die optik ist ein TRAUM!!!!!!!!:o :) :D :p :love:

 

Schöne Grüße Marco!!!

:jump: :jump: :jump:

Geschrieben
tuts mi bitte jetzt ned festnageln! i hab ja gsagt "gerüchteweise" soll der preis so um die 200,-€ liegen. allerdings weiss ich wirklich nicht genau, ob das mitsamt den shifter ist. glaub ich fast gar nicht!
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

hab gestern mein erstes X0 livegesehen, der preisd hat mich aber umgehaun: liste beim mountainbiker:229€ das ging ja noch, aber dann kommt noch der schalthebel um 108€ dazu.

 

das schlägt alles:(

Geschrieben

@ alle

 

um mal die scheinbare Verwirrung da ein bisserl aufzulösen.:confused:

(über Preise red ma net).

 

Man kann das XO Schaltwerk mit den alten ESP kompatiblen Shiftern verwenden !!!!!!!!!

(wurscht ob Halfpipe oder Shorty oder sonst was, muß nur ESP sein).

 

Wer Euch was anderes einreden will, weiß es vielleicht nicht besser oder will ein guter Verkäufer sein.:mad:

 

Tja, jetzt hör ich schon wieder alle unken, was meldet den der da schon wieda, hat ja keine Ahnung.

 

Am Samstag in Zöbing hab ich voller Bewunderung das Bike meines Parkplatznachbarn bestaunt:

Ghost HT Scandium Rahmen, Tune Kurbel, XO SCHALTWERK UND DIE ALTEN WEISSEN HALFPIPE GRIFFE.

 

Wenn das im XC über 5 Runden funktioniert, sagt das glaub ich alles:D :D :D

Geschrieben

eins hab ich noch als Info bekommen (von meinem Parkplatznachbarn), hab leider seine Startnr. / Namen vergessen.

 

Man sollte folgendes TUNING tunlichst durchführen:

 

Da der Schaltwerkkörper aus Magnesium ist, sind die Gewinde für die Schrauben für die obere und untere Gangbegrenzung nicht direkt ins Magnesiumgehäuse geschnitten, sonder in Kunststoffbuchsen, die aber nicht geklebt sind, sondern in einer nicht sehr festen Presspassung sitzen.

 

Lange Rede kurzer Sinn:

Es kann die Buchsen rausdrücken (wenn das Schaltwerk anschlägt, und das tut es bei jedem ganz hinauf bzw. ganz hinunterschalten oder eben durch Schläge wennst am kleinsten Ritzel fährst) - und dann ist entweder nur der Anschlag verstellt, was aba ah a Schaas is, weu daun hauts da die Kettn hintn zw. Ritzel und Ausfallend, oder du valiast des Ding und des is dann no bleda.

 

Also, man nehme einen Superkleber oder geeigneten 2Komponenten Kleber und führe eine ordnungsgemäße Fixierung dieser Buchsen durch.

 

Wie gesagt, hab ich so erzählt bekommen.

 

Kann auch sein, daß ab einer gewissen Charge SRAM das auch schon überrissen hat und selber nachbessert.

 

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.

 

So, bin schon wieder ruhig.

 

CU on Sonday auf der Wiese

Geschrieben

i kapia wos net! san eichare scholtungen olle hin, oda warum seids so narrisch auf a neiches trum? oiso i foa nua shimano, von lx bis xtr und de wean anfoch net hin. sorry soulman, wos sull i mochn?

bin oba deswegn ka shimpanso-fan!

 

ciao

Geschrieben

http://www.bike-box.de

 

Schaltwerk 209,-€

Griff 89,-€

 

Schade das ich schon Srma 9.0SL drauf hab, sonst hät ich mir die wohl drauf gemacht ;)

 

Aber das wird wohl nicht das letzte mal sein, dass ich was drauf schraub' :D

 

Jetzt lassen wir zuerst mal die Leute von der Bank sich mal wieder beruhigen, und wenn das Loch gestopft ist, dann wird schon was nachkommen ;)

 

-Thomas

 

  • 1 Monat später...
Geschrieben

gibt's von der X.0 Serie auch irgendwann Bremshebel, Bremsen, Kassette, Kette und Umwerfer ????? (so wie bei der 9.0 SL serie)

 

weiß da irgendwer was ?

würd mich schon irgendwie interessieren !

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